Перестал холодить кондиционер. Вообше. Записался на проверку хладагента, но что-то мне подсказывает что так резкоо вообще не холодить вряд ли может из-за хладагента. Когда-то у меня была похожая проблема, когда вышел из строя моторчик залонки. Но сейчас когда делаешь горячее, горячий воздух начинает идти. Тоесть вроде заслонка работает. Что еще может быть? Без сервиса можно что-то самому глянуть?
Перестал холодить кондиционер. Вообше. Записался на проверку хладагента, но что-то мне подсказывает что так резкоо вообще не холодить вряд ли может из-за хладагента. Когда-то у меня была похожая проблема, когда вышел из строя моторчик залонки. Но сейчас когда делаешь горячее, горячий воздух начинает идти. Тоесть вроде заслонка работает. Что еще может быть? Без сервиса можно что-то самому глянуть?
Ну шо ты глянешь без сервиса в наше время? Просто у меня пару лет назад была похожая ситуация. Печка грела, кондей не холодил. Поменяли этот блочок перераспределений потоков - всё заработало. Недешево А кондей вот уже 10 лет пашет как пионер, без дозаправки. Тьфу три раза. Но тут такая ситуация. Если есть дешево, то проверяешь фреон-кондей. Все норм = тулишь на диагностику переключений системы. Или наоборот
Перестал холодить кондиционер. Вообше. Записался на проверку хладагента, но что-то мне подсказывает что так резкоо вообще не холодить вряд ли может из-за хладагента. Когда-то у меня была похожая проблема, когда вышел из строя моторчик залонки. Но сейчас когда делаешь горячее, горячий воздух начинает идти. Тоесть вроде заслонка работает. Что еще может быть? Без сервиса можно что-то самому глянуть?
Ну шо ты глянешь без сервиса в наше время? Просто у меня пару лет назад была похожая ситуация. Печка грела, кондей не холодил. Поменяли этот блочок перераспределений потоков - всё заработало. Недешево А кондей вот уже 10 лет пашет как пионер, без дозаправки. Тьфу три раза. Но тут такая ситуация. Если есть дешево, то проверяешь фреон-кондей. Все норм = тулишь на диагностику переключений системы. Или наоборот
Та ну ладно .. Как минимум можно самостоятельно понять - включается ли компрессор и есть ли в системе минимально необходимое количество хладагента. Трубки из испарителя выходят холодные, или как всё окружающее?
Перестал холодить кондиционер. Вообше. Записался на проверку хладагента, но что-то мне подсказывает что так резкоо вообще не холодить вряд ли может из-за хладагента. Когда-то у меня была похожая проблема, когда вышел из строя моторчик залонки. Но сейчас когда делаешь горячее, горячий воздух начинает идти. Тоесть вроде заслонка работает. Что еще может быть? Без сервиса можно что-то самому глянуть?
На Шкоде было похожее, попал на компрессор и испаритель... .
Перестал холодить кондиционер. Вообше. Записался на проверку хладагента, но что-то мне подсказывает что так резкоо вообще не холодить вряд ли может из-за хладагента. Когда-то у меня была похожая проблема, когда вышел из строя моторчик залонки. Но сейчас когда делаешь горячее, горячий воздух начинает идти. Тоесть вроде заслонка работает. Что еще может быть? Без сервиса можно что-то самому глянуть?
Ну шо ты глянешь без сервиса в наше время? Просто у меня пару лет назад была похожая ситуация. Печка грела, кондей не холодил. Поменяли этот блочок перераспределений потоков - всё заработало. Недешево А кондей вот уже 10 лет пашет как пионер, без дозаправки. Тьфу три раза. Но тут такая ситуация. Если есть дешево, то проверяешь фреон-кондей. Все норм = тулишь на диагностику переключений системы. Или наоборот
Та ну ладно .. Как минимум можно самостоятельно понять - включается ли компрессор и есть ли в системе минимально необходимое количество хладагента. Трубки из испарителя выходят холодные, или как всё окружающее?
Завтра попробую.
А где хоть находишься? завтра мотаюсь, может мимо буду где ехать, посмотрю...
Найти под капотом заправочный ниппель и нажать на золотник. Если не пшикнет, значит фреона нет. Нужно ехать в сервис. Если пшикнет, значит фреон в системе есть. Но один фиг ехать на сервис, потому что холодильные установки - достаточно специфическое оборудование, что бы в них без должных знаний лезть и пытаться понять что же там не работает. Разве что предохранитель электромагнитной муфты проверить, если таковая в данном типе компрессоров имеется...ИМХО, если че)))
А где хоть находишься? завтра мотаюсь, может мимо буду где ехать, посмотрю...
Та уже записался завтра на проверку фреона. Там думаю хоть что-то прояснится. Отпишусь если че.
А где хоть находишься? завтра мотаюсь, может мимо буду где ехать, посмотрю...
Та уже записался завтра на проверку фреона. Там думаю хоть что-то прояснится. Отпишусь если че.
Давай,у мну похожая ситуевина
может быть кто-то сможет посоветовать сервис автокондиционеров, расположенный на пятачке святошино-шулявка-борщоговочька? буду признателен.
...
Ну шо ты глянешь без сервиса в наше время? Просто у меня пару лет назад была похожая ситуация. Печка грела, кондей не холодил. Поменяли этот блочок перераспределений потоков - всё заработало. Недешево А кондей вот уже 10 лет пашет как пионер, без дозаправки. Тьфу три раза. Но тут такая ситуация. Если есть дешево, то проверяешь фреон-кондей. Все норм = тулишь на диагностику переключений системы. Или наоборот
Та ну ладно .. Как минимум можно самостоятельно понять - включается ли компрессор и есть ли в системе минимально необходимое количество хладагента. Трубки из испарителя выходят холодные, или как всё окружающее?
Завтра попробую.
Обе трубки горячие. То есть или фреона нет совсем, либо чтото с компресором/испарителем.
У меня была та же проблема. Хладоген в норме. Вышла из строя муфта компрессора. Ремонт с заменой обошелся около 2к грн.
если бы слабо холодило это фрион, а если вообще не холодит, то может быть что угодно.
У меня была та же проблема. Хладоген в норме. Вышла из строя муфта компрессора. Ремонт с заменой обошелся около 2к грн.
А у меня эта муфта разворотила компрессор на Супербе, попал тогда на 9500грн
Не было хладагента. Осталось 50 грамм из 500. Но и протечек больших аппарат не обнаружил. Травит гдето по чуть-чуть. Матер посмотрел, говорит может золотник травить.
где смотрели/делали?
где смотрели/делали?
В Масленке на Валах. Сама проверка 200 грн плюс за масло и фреон. 550грн все обошлось.
Но и протечек больших аппарат не обнаружил. Травит гдето по чуть-чуть. Матер посмотрел, говорит может золотник травить.
Они же могут залить цветную шнягу, которая покажет место протечки.
Но и протечек больших аппарат не обнаружил. Травит гдето по чуть-чуть. Матер посмотрел, говорит может золотник травить.
Они же могут залить цветную шнягу, которая покажет место протечки.
не могут, а должны Иначе-это гадание на кофейной гуще...
Но и протечек больших аппарат не обнаружил. Травит гдето по чуть-чуть. Матер посмотрел, говорит может золотник травить.
Они же могут залить цветную шнягу, которая покажет место протечки.
Там не цветная шняга, а флуоресцентное масло. Его и залили. Покатаюсь немного заеду что б посмотрели. Так как аппарат протечек не увидел, они совсем маленькие, сразу не проявятся. Я перезаправлял фреон года 3 назад, может он все это время травил поитихоньку.
Отпишись потом нашли утечку.а то мне на Троещине филиал с Оболони тоже заправили краска не показала а фреон ушел.реклама в партнёрах клуба.
Отпишись потом нашли утечку.а то мне на Троещине филиал с Оболони тоже заправили краска не показала а фреон ушел.реклама в партнёрах клуба.
Я три года ездил, доливая в год по 150 фреона с краской и найти не могли, пока не рвануло со свистом. Оказалась трубка в тонеле к заднему испарителю.
Найти под капотом заправочный ниппель и нажать на золотник. Если не пшикнет, значит фреона нет. Нужно ехать в сервис. Если пшикнет, значит фреон в системе есть. ..
Такого бредового совета ни разу не видел. ))))
Найти под капотом заправочный ниппель и нажать на золотник. Если не пшикнет, значит фреона нет. Нужно ехать в сервис. Если пшикнет, значит фреон в системе есть. ..
Такого бредового совета ни разу не видел. ))))
Аргументируем А заодно дочитываем до конца где видно, что посыл то сообщения все равно ехать на СТО, потому как даже если определишь отсутствие или наличие фреона, сделать с этим без стенда ничего не сможешь.
У меня была похожая проблема, заехал на Генстар они сделали диагностику, сказали, что всё ОК и заправили. Через 2 недели снова перестало холодить. Приехал к ним они ещё раз заправили и проблема повторилась. По итогу машину зимой так и продал. Больше к ним не поеду.
А кондей вот уже 10 лет пашет как пионер, без дозаправки. Тьфу три раза.
А я б советовал проверить. У меня тоже холодил, но оказалось, что фреона почти вдвое меньше нормы.
А кондей вот уже 10 лет пашет как пионер, без дозаправки. Тьфу три раза.
А я б советовал проверить. У меня тоже холодил, но оказалось, что фреона почти вдвое меньше нормы.
Хм, а может ты и прав
А кондей вот уже 10 лет пашет как пионер, без дозаправки. Тьфу три раза.
А я б советовал проверить. У меня тоже холодил, но оказалось, что фреона почти вдвое меньше нормы.
Хм, а может ты и прав
А может и нет. 6 лет у меня холодило, а потом я решил шо это ж 6 лет! И сделал профилактику с заправкой. И вот через 2 года после этого холодит уже кажись хуже, чем через 6 лет с нового. Я все понимаю, возраст, износ, кажется .. но как-то все совпало.
А может и нет. 6 лет у меня холодило, а потом я решил шо это ж 6 лет! И сделал профилактику с заправкой. И вот через 2 года после этого холодит уже кажись хуже, чем через 6 лет с нового.
Читал, что у машин до 5 лет заправлять кондиционер не нужно, нет необходимости. Старше пяти - раз в 2 года. Старше 10 - ежегодно.
краску увидиш только если она выйдет вместе с маслом , это происходит не всегда .
И что делать у меня похожая ситуация.краска не показала а фреон через два месяца ушел как раз на лето хватило.подозреваю как камрад выше писал трубка в скрыта где-то за панелью.разбирать все панели до заднего контура?
И что делать у меня похожая ситуация.краска не показала а фреон через два месяца ушел как раз на лето хватило.подозреваю как камрад выше писал трубка в скрыта где-то за панелью.разбирать все панели до заднего контура?
Если краска не показала, значит утечка в закрытом месте. Например, испаритель в салоне. Чтобы найти в нем утечку (без разборки торпеды) используется течеискатель. И, для некоторых машин, есть часто встречающиеся места утечек - как, например, трубки заднего контура. Если в прошлом году фреон ушел за два месяца, то в этом, скорее всего, утечку должно быть видно сразу
Что такое течеиискатель чтобы правильно сказать мастеру? Это не палочка а на конце датчик который фреон нюхает? Если он то таким тоже искали и азот тоже был и краска.
Что такое течеиискатель чтобы правильно сказать мастеру? Это не палочка а на конце датчик который фреон нюхает? Если он то таким тоже искали и азот тоже был и краска.
Да, это та самая палочка. При закрытых утечках должно показывать. Во всех остальных местах - краска. Утечка за два месяца - достаточно большая, краска должна показывать.
У меня к стати жопка, опять не холодит. Позоду фреон тю-тю. Странно что прибор утечек не показал, очень бьістро ушел. Плюс появился странньій звук при работе кондиционера. Надо ехать проверятся опять, походу пахнет гемороем, и большими расходами.
снимать все курепежные хомуты трубок хладогента и проверять под ними , одну утечку искал 2 дня была точка как иголка , масло с красителем не выходило , фреон вполне . сальник на валу компрессора тоже часто после 5 лет .
азотом проверяется утечка под давлением и осушается система . если не унюхали и ахот не показал скорее всего во время работы по валу и сальнику компрессора .
Заехал на сервис, сказали пробит радиатор. Радиатор около 2000, замена 1200, заправка 600.. Итого 3800, плюс 500 предыдущая заправка.
Чтоб завершить тему. Ремонтировался на СТО Теплокомфорт на Дегтяревской. За час нашли протечку в радиаторе. На известном ресурсе нашел где есть в наличии радиатор в Киеве, позвонил договорился чтоб подвезли прямо на СТО. Они завезли, к вечеру все поменяли. в 17.00 уже забрал машину. Радиатор с доставкой обошелся 1950. Вся работа с заправкой 1700грн.
где смотрели/делали?
В Масленке на Валах. Сама проверка 200 грн плюс за масло и фреон. 550грн все обошлось.
К сожалению электрика у них нет, только заправка и устранение механических повреждений:(
Заехал на сервис, сказали пробит радиатор. Радиатор около 2000, замена 1200, заправка 600.. Итого 3800, плюс 500 предыдущая заправка.
не поверишь начал читать тему сразу хотел написать - проверь радиатор ибо такое же проходил - печка и дуйка ок, а кондёр йок радиатор был пробит, оказывается
ну, хорошо, хоть нашёл корень проблемы, лето жаркое уже
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
А заодно дочитываем до конца где видно, что посыл то сообщения все равно ехать на СТО, потому как даже если определишь отсутствие или наличие фреона, сделать с этим без стенда ничего не сможешь. 
