lopez 07.06.2018 19:40 пишет: З натиснутою педаллю акселератора пробував крутити?
+1. Тоже как-то сели в машину. Стартер крутит, но не заводится, даже попытки нет. Выжал педаль - завелась.
У меня такое "выжал педаль - завелась" было когда парковал старую Нубиру на горке носом вниз и заливало свечи. Первый раз завелась -а второй раз пришлось уже выкручивать свечи смотреть - тогда и понял что залило.
Не знаю как в других, но в Ланосе вжатая педаль газа при запуске давала сигнал ЕБУ на "просушку свечей", топливо не подавалось (именно до упора вжатая).
ИМХО у автора в цилиндрах искры нет, или механическая поломка, или имобилайзер глючит.
Коли почав помирати дпкв - не горіло. Чи ти з релігійних переконань проти діагностики?
Где есть диагностика этого датчика, если не горит джеки чан?
Чек не горить, а комп помилки бачить і показує при діагностиці. Авто заводилось не так впевнено, як після ремонту
У меня киа, пока чек не загорится в комп ничего не пишется и никаких ошибок он не показывает. Датчик коленвала так и сдох, машина отказалась заводиться вообще и поехала на станцию на эвакуаторе. Ни одной ошибки комп не показал. До этого заводилась с глюками, с третьего раза, никаких ошибок в компе. Отакой в киа комп.
Иммобилайзер тоже выеживается иногда, но там четко видно: ключик горит или не горит.
включаем зажигание и смотрим горит ли чек , если не горит пропало одно из питаний на мозги , ну или с=горела лампоча
яж не знаю какая у тебя машина =)
аварийный запуск на газу тоже не помогает или его нет ( яж незнаю какие у тебя мозги гбо )
1- проверить работает ли бензонасос 2- проверить предохранитель и реле бензонасоса 3- проверить искру может устал датчик положения коленвала 4- датчик положения дроселя, иногда при протертости в начале мозги видят большое напряжение и включают "продувку" - отключить и попробовать
1. Бензонасос 2. Датчик положения коленвала (если крутит и не схватывает) проверить можно выйти и пошевелить фишку с датчиком, если он должна завестись. Все остальное должна заводиться.. хотя все зависит от машины.