Снять подшипник с оси ступицы Народ, подскажи, как в полевых условиях снять остаток ступичного подшипника с оси ступицы? Вазовская ступица (хз какая) на лодочном лафете, подшипник разболтался, решил сам поменять, лафет стоит далеко от какого либо сто, на рыболовной базе. Итого раскрутил, выбил ступицу с оси, на оси остался внутреняя часть подшипника, сидит мертво. Ступицу забрал, тут на сто выпресовали подшипник, докуплю аналогичный, там же запрессуют новый и поеду ставить на лафет. Но вот нужно сначала демонтировать ту часть… Как? Из собранных советов: 1. Лупашить зубилом на стыке кольца и бортика оси – по идее должно сорвать с места. Ну как вариант для начала процесса может быть, но дальше этим способом, думаю, не пойдет. 2. Греть грелкой само кольцо, после расширения, снять. Окей есть горелка на газовом баллончике, локально греть можно. Хотя там рядом пластиковый кожух, надо подумать как он снимается… Это из советов на сто. Смотрел еще в ютубе как снимают ступицы, там есть съемники двух палые и трехпалые, в принципе цена не дорогая у них, можно купить, чтоб ехать во всеоружии. Но они все каких-то разных размеров. Можно будет таким потянуть? ТЫЦЬ Какого размера брать? И очень нужны реальные советы как это кольцо таки снять
на сколько я понял, конструкция де-то такая
я + за нагрев
только греть не той горелкой что кабана смалят, а автогеном...с "жестким" пламенем...чтоб ось нагреться не успела...
Разрезать болгаркой и сбить. Тока ступицу сильно не попиля
Должно получится зубилом по бортику на фотке на левой стороне кольца. Легче будет если с одной стороны постукивать, а второй чел, с противоположной стороны, тоже упирался чем-то.
Или болгаркой, или сепараторным съемником:
я + за нагрев
только греть не той горелкой что кабана смалят, а автогеном...с "жестким" пламенем...чтоб ось нагреться не успела...
горелка у меня шо-то типа такой
Разрезать болгаркой и сбить. Тока ступицу сильно не попиля
про болгарку подумываю, она есть и провода наверно можно будет дотянуть ээммм но пилить тада придется вдоль оси по касаемой к самой оси, чет очкую я ... если дальше от оси взять толку нет, ближе - почикать можно а зубилом доколошмачивать наверно совсем бестолку, все же кольцо тверже зубила, наверно..
Или болгаркой, или сепараторным съемником:
вот наверно этот съемник более правильный, но блин дороговастенько уже выходит шоб купить на раз... пошукаю еще
В ютюбе видел болгаркой НАДпиливают наискосок, потом зубилом бац и втулка трескается. Ессно есть риск повредить ступицу и владельцы крутых съёмников в соседнем ролике сей метод критикуют непечатными словами
Но и тот съёмник что ты ссылку давал имхо не пойдёт, ябы искал чтото такое на один раз.
В ютюбе видел болгаркой НАДпиливают наискосок, потом зубилом бац и втулка трескается. Ессно есть риск повредить ступицу
Если там небольшой пропил останеццо - нечего страшного
о, наверно таки воно там рядом чуть большего размера до 55мм, нда.. 600+ грн... ну а шо делать наверно буду брать шоб наверняка уже снять
Это я для примера картинку с гугла потянул, на рынке поищи - для одного раза должен быть дешевле. Я себе подобный покупал гривен за 80 чтоб дворники снять, но он маленький и не помню куда засунул.
478,66 нашел
В ютюбе видел болгаркой НАДпиливают наискосок, потом зубилом бац и втулка трескается. Ессно есть риск повредить ступицу
Если там небольшой пропил останеццо - нечего страшного
Смотрю, ось и так уже затасканная. Тут не факт, что новый подшипник на нее налезет без приключений. Может вообще не имеет смысла ее жалеть, а поставить новую? Кстати, на восьмерочную похожа.
В ютюбе видел болгаркой НАДпиливают наискосок, потом зубилом бац и втулка трескается. Ессно есть риск повредить ступицу
Если там небольшой пропил останеццо - нечего страшного
Смотрю, ось и так уже затасканная. Тут не факт, что новый подшипник на нее налезет без приключений. Может вообще не имеет смысла ее жалеть, а поставить новую? Кстати, на восьмерочную похожа.
вот тока ненада вотэтава! там же токо весь мост менять
...
Если там небольшой пропил останеццо - нечего страшного
Смотрю, ось и так уже затасканная. Тут не факт, что новый подшипник на нее налезет без приключений. Может вообще не имеет смысла ее жалеть, а поставить новую? Кстати, на восьмерочную похожа.
вот тока ненада вотэтава! там же токо весь мост менять
Все равно когда-то придется, после того как искали пару раз колесо в кукурузе, и один раз перли лафет с лодкой на эвакуаторе таки поменяли этот жигулевский мост
ну лафет там совсем откровенное уг... уже и дышло варил если уж мост менять, то лучше на кияшко уже пересесть но пока попробую впихнуть на ось ступицу кстати да, это ж как его туда насаживать то?
кстати да, это ж как его туда насаживать то?
А это уже второй вопрос (с)
А что, ось точно не откручивается?
Снять подшипник с оси ступицы Народ, подскажи, как в полевых условиях снять остаток ступичного подшипника с оси ступицы? И очень нужны реальные советы как это кольцо таки снять
в полевых условиях все делается с помощью кувалды и зубила. Вдвоем. К здоровому зубилу привари держак, один держит, другой лупит. Под кольцо домкрат или пень. С одного удара должно разлететься.
кстати да, это ж как его туда насаживать то?
А это уже второй вопрос (с)
А что, ось точно не откручивается?
думаю шо приварено к квадрату моста
Снять подшипник с оси ступицы Народ, подскажи, как в полевых условиях снять остаток ступичного подшипника с оси ступицы? И очень нужны реальные советы как это кольцо таки снять
в полевых условиях все делается с помощью кувалды и зубила. Вдвоем. К здоровому зубилу привари держак, один держит, другой лупит. Под кольцо домкрат или пень. С одного удара должно разлететься.
о, если дать хорошую опору под кольцо, то можно куалдой и разфигачить то кольцо... наверно токо домкрат точно нет и уж точне не пень, оно ж все сыграет ... хотя теоретическая часть вопроса по снятию кольца, наверно уже решен еду с зубилом, горелкой, и главное с съемником вот теперь назрел второй вопрос, приеду с ступицей с запрессованным подшипником и нужно будет его туда насадить ну вэдэшкой прокиснет, ветошью или щеткой очищу, литолом смажу... ээмм, а дальше оно должно зайти под давлением гайки?
в полевых условиях все делается с помощью кувалды и зубила. Вдвоем. К здоровому зубилу привари держак, один держит, другой лупит. Под кольцо домкрат или пень. С одного удара должно разлететься.
я делал проще, под обойму ставишь что-то массивное металлическое типа наковальни, чтобы не играло и сверху хорошей кувалдой пару ударов и оно все разлетится.
ээмм, а дальше оно должно зайти под давлением гайки?
Видишь ли какое дело, судя по фотке подшипник шире резьбы Видимо прийдётся аккуратно применять малый кувалдометр (ака молоток) через проставку поначалу. Очень пригодилась бы вторая половина подшипника...
В ютюбе видел болгаркой НАДпиливают наискосок, потом зубилом бац и втулка трескается. Ессно есть риск повредить ступицу и владельцы крутых съёмников в соседнем ролике сей метод критикуют непечатными словами
Но и тот съёмник что ты ссылку давал имхо не пойдёт, ябы искал чтото такое на один раз.
Плюсану. Таким снимешь. Но мне кажется что зубилом пойдет. Я с помощью зубила на сенсе у бати сбивал. Главное бить не в одну точку, а со смещением по кругу. У меня после 3 удара слетела. А забить новый подшипник той же втулкой что ты хочешь снять.
ээмм, а дальше оно должно зайти под давлением гайки?
Видишь ли какое дело, судя по фотке подшипник шире резьбы Видимо прийдётся аккуратно применять малый кувалдометр (ака молоток) через проставку поначалу. Очень пригодилась бы вторая половина подшипника...
ну там под гайкой шайба толстенная идет, см пост 2, деталь 6 и по идее сейчас в руках демонтированный подшипник, можно им через досточку заиб.. захе.. зафи... запрессовать в общем бл... капец.. скоко геммора из-за какой-то ерунды...
да, вот так и планирую, съемник уже заказал, ну и наверно этими же частями подшипника и запрессую по ходу весь подшипник у меня в руках и у него внутренняя часть состоит из двух колец, одно кольцо сейчас делает мне мозги вопросом "как снять с оси", а вторая осталась в подшипнике, если шо, то и ее выбью и она пригодится в общем план вырисовываеться, очень дяка всем
кстати да, это ж как его туда насаживать то?
А это уже второй вопрос (с)
А что, ось точно не откручивается?
думаю шо приварено к квадрату моста
А на схеме у тебя съемная цапфа. Тогда хотя бы шкуркой стоит пройтись, убрать задиры. И боже упаси фигачить по новому подшипнику. Наживляй, пока резьба не появится и затягивай гайкой. Не забудь промазать посадочное слегка графиткой или литолом.
ну схема загуглена по "ступица ваз" и по картинкам выбрана наиболее похожа так вот на лодочном лафете та цапфа... наверно... не съемная блин, если она таки съемная, то я сам себе буратино, можно было сюда привезти и все сделать... но за тем кожухом не видно было, подумал не съемная...
Снять подшипник с оси ступицы Народ, подскажи, как в полевых условиях снять остаток ступичного подшипника с оси ступицы? И очень нужны реальные советы как это кольцо таки снять
в полевых условиях все делается с помощью кувалды и зубила. Вдвоем. К здоровому зубилу привари держак, один держит, другой лупит. Под кольцо домкрат или пень. С одного удара должно разлететься.
Ну, с одного не, и зубило должно быть ОЧЕНЬ хорошим. Оптимальный вариант чем-то надрезать кольцо, а потом по этому месту лупить. И опора только на твердую стальную поверхность, никаких пеньков, камней и асфальтов.
не смотря на съемник постарайся нагреть кольцо - облегчит процесс. горелка как у тебя позволила ручку свободного хода лебедки разогреть до красна и подогнуть "как надо" (обладатели газосварки "несмогли"). чтоб сама ось меньше грелась - поливать водой резьбовую часть или обернуть мокрой тряпкой. про расколоть - наличие надпила ослабляет обойму, она хрупкая, ну и зубилу не соскользнуть помогает. болгаркой под углом нормально (она и греет отменно обойму), без болгарки и при достаточной мотивации и хороший напильник подойдет (насечку под зубило).
В общем операция прошла успешно. Всем спасибо! Остаток подшипника снял съемником. Перед тем как начать греть, просто попробовал как пойдет съемником, а пошло вобще без напряга, снялось легко. А вот напресовать на ось, не так легко оказалось. Ось не съемная, сама ось тупо приварена в квадрат моста, т.е. запрессовывать пришлось прямо на мосту. Сначала попробовал чуток через досточку простучать… не очень пошло, хотя зацепилось. Далее взял гидравлический домкарат, штатный с Эльки. Рядом с моим лафетом стоит стот лафет с финвалом 550 прошкой на тяжеленном лафете – ось-в-ось, короче через конструкцию из досок уперся в его ось и давай прессовать … не получилось .. на покрышках расходится по сторонам… Достал хайджек, вкопал с другой стороны своего прицепа пятку, и торцом упер в свою ось, и давай снова прессовать … не получилось , прошка хоть и тяжелая, но на покрышке смещается в сторону….. Итого забивал молотком через доску. Ну такое, понимал, что может и разрушится, но деваться уже было некуда. Итого понемножку пошел, как появилась резьба, дальше уже дотянул гайкой. Вроди без люфтов, пока. Все, я снова на воде! Но конструкция идиотская
Разрезать болгаркой и сбить. Тока ступицу сильно не попиля
про болгарку подумываю, она есть и провода наверно можно будет дотянуть ээммм но пилить тада придется вдоль оси по касаемой к самой оси, чет очкую я ... если дальше от оси взять толку нет, ближе - почикать можно а зубилом доколошмачивать наверно совсем бестолку, все же кольцо тверже зубила, наверно..
Надпил, потом зубилом херась - один раз и очень сильно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Видимо прийдётся аккуратно применять малый кувалдометр (ака молоток) через проставку поначалу. Очень пригодилась бы вторая половина подшипника...
