В общем решили продать авто, выставили на авториа, приехали перекупы и с ними договорились о цене. Покупатели просили продать по доверке, но мы отказались. Сошлись на снятии с учета, и доверке. При снятии с учета експерт обратил внимание что нет таблички на которой набит луазовский вин, естественно начались качели, и нам отказали в снятии с учета а точнее снять с учета можно но потом при постаноке опять надо будет всем намазывать деньгами чтоб поставить. Тут конечно перебаеры давай рубить цену еще на 500уй вниз и были посланы искать другую машину табличка есть, она не утеряна, шляпки от заклепок остались на табличке Вопрос что делать? 1 приклепать самому на место? 2 приклеить на герметос) с родными шляпками от заклепок? 3 приехать в мрео пройти експертизу, добавить пометку в техпаспорт, табличка прицеплена кустарно? 4 сантадор, который наклепает украинский вин по всему кузову, и машина будет смотрется как биток нелеквид
зы переоформить на конечного покупателя через ускорителей без таблички можно без проблем, но последующие обращения в сервисные центры опять будут поводом для
3 приехать в мрео пройти експертизу, добавить пометку в техпаспорт, табличка прицеплена кустарно?
Наверное самый приемлемый вариант. Очень часто табличку эту колупают проводя осмотр. Кто ногтем, кто еще чем. Она, конечно, у всех авто в разных местах, но я последние два раза наблюдал такие ковыряния.
Chief20 23.08.2018 10:40 пишет: В общем решили продать авто, выставили на авториа, приехали перекупы и с ними договорились о цене. Покупатели просили продать по доверке, но мы отказались. Сошлись на снятии с учета, и доверке. При снятии с учета експерт обратил внимание что нет таблички на которой набит луазовский вин, естественно начались качели, и нам отказали в снятии с учета а точнее снять с учета можно но потом при постаноке опять надо будет всем намазывать деньгами чтоб поставить.
Так не бывает, что снять с учёта можно, а зарегистрировать нельзя, вам просто навешали лапши на уши. Я бы посоветовал искать конечного покупателя, с которым бы вы заключили ДКП и он бы сразу зарегистрировал авто на себя.
Chief20 23.08.2018 10:40 пишет:
Вопрос что делать? 1 приклепать самому на место? 2 приклеить на герметос) с родными шляпками от заклепок?
Это дублирующая табличка ? Или она является единственным носителем вин-кода ?
Chief20 23.08.2018 10:40 пишет:
3 приехать в мрео пройти експертизу, добавить пометку в техпаспорт, табличка прицеплена кустарно?
Нет таких вписаний
Chief20 23.08.2018 10:40 пишет: 4 сантадор, который наклепает украинский вин по всему кузову, и машина будет смотрется как биток нелеквид
Это уже как самый крайний случай, но после нанесения вин-кода проблем уже точно не будет.
Chief20 23.08.2018 10:40 пишет: зы переоформить на конечного покупателя через ускорителей без таблички можно без проблем, но последующие обращения в сервисные центры опять будут поводом для наших експердов)
Если переоформить всё-таки можно, при этом эксперты никак не могут нарушить порядок экспертизы, т.к несут ответственность за это, не кажется ли вам что вас на ровном месте разводят и не проще ли напрямую подойти к нач сервис-центра и поведать о такой проблеме.
по поводу наших мрео это вобще отдельная история, перед тем как ехать на усенко решать через ускорителей, пробовали по правилам снять на петровке возле метро 1день взяли талончик в 16.00 но до 18.00 так и не попали к специалисту) 2день приперлись за 15мин до открытия, взяли талончик с номером 51, просидели до 14.00 и поехали на усенко по табличке: на ней два винкода, словацкий и украинский(луазовский), словацкий вин есть под сидухой пасажира,под лобовым,на табличке, и в техпаспорте. Луазовский только на табличке и в техпаспорте. допустим я приклепаю эту табличку сам, приеду к експерту, он заподозрит там свежие заклепки, что дальше? какие могут быть развитие событий?
kym 23.08.2018 10:57 пишет: приклеить на место так, чтоб не было видно клей и как будто держится на заклепках
Может, лучше на эпоксидку? Но вариант, ИМХО, лучший.
дело в том что находится она под капотом на стакане,табличка алюминевая ровная, а на стакане приклепана под изгибом,чтоб ее акуратно и красиво приклеить и она не отпала по дороге в мрео надо очень постаратся)
Думаю нужно снимать в другом МРЕО. Это же сид ты продаешь? у него эта табличка - дублирующая. Пусть идут в ж... Номер смотрят под передним пассажирским сидением.
Я свой москвич 1955 года выпуска на учет ставил без проблем - а таблички и в помине нет - утеряна.
Думаю нужно снимать в другом МРЕО. Это же сид ты продаешь? у него эта табличка - дублирующая. Пусть идут в ж... Номер смотрят под передним пассажирским сидением.
Я свой москвич 1955 года выпуска на учет ставил без проблем - а таблички и в помине нет - утеряна.
Слава привет, в том то и прикол, что снять поставить могут, у себя в сервис центре, а просто снять експерт очкует на себя брать ответственность, так как этот луазовский вин только на табличке и в техпаспорте, експерт сказал что еслиб луаз/вина не было в техпаспорте то безпроблем сняли б
Chief20 23.08.2018 18:56 пишет: по поводу наших мрео это вобще отдельная история, перед тем как ехать на усенко решать через ускорителей, пробовали по правилам снять на петровке возле метро 1день взяли талончик в 16.00 но до 18.00 так и не попали к специалисту) 2день приперлись за 15мин до открытия, взяли талончик с номером 51, просидели до 14.00 и поехали на усенко по табличке: на ней два винкода, словацкий и украинский(луазовский), словацкий вин есть под сидухой пасажира,под лобовым,на табличке, и в техпаспорте. Луазовский только на табличке и в техпаспорте. допустим я приклепаю эту табличку сам, приеду к експерту, он заподозрит там свежие заклепки, что дальше? какие могут быть развитие событий?
Вообще никакого развития событий быть не может, т.к согласно п.15 ПКМУ №1388 эксперт обязан установить аутентичность вин-кода на кузове (под сиденьем или где он там у вас находится). На бредни про дублирующую табличку вообще не реагируйте, она у вас есть, но отпала с течением времени, это вполне нормально. Если вам отказывают в регистрационных действиях, вам обязаны выдать письменный мотивированный отказ. Коль у вас его нет на руках, значит там и мотивировать нечем, вас просто пытаются развести.
Думаю нужно снимать в другом МРЕО. Это же сид ты продаешь? у него эта табличка - дублирующая. Пусть идут в ж... Номер смотрят под передним пассажирским сидением.
Я свой москвич 1955 года выпуска на учет ставил без проблем - а таблички и в помине нет - утеряна.
Слава привет, в том то и прикол, что снять поставить могут, у себя в сервис центре, а просто снять експерт очкует на себя брать ответственность, так как этот луазовский вин только на табличке и в техпаспорте, експерт сказал что еслиб луаз/вина не было в техпаспорте то безпроблем сняли б
Да не слушайте их бредни. Снять-поставить - могут, просто снять не могут - уже только эта фраза наводит на мысль, что вас пытаются разводить. При любом регистрационном действии эксперт устанавливает аутентичность вин-кода, который нанесён на сам кузов, дублирующие таблички носят второстепенный характер. Едьте в сервис-центр и требуйте мотивированный отказ в перерегистрации. Вам его не выдадут, потому как там нечем мотивировать. Вот цитата из п.15 ПКМУ №1388, на основании которого действуют эксперты-криминалисты, сверяется идентификационный номер с данными в базе, про сверку дублирующих табличек там ни слова:
15. Під час проведення державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку транспортні засоби (крім випадків реєстрації нових транспортних засобів, перереєстрації транспортних засобів у зв’язку із зміною найменування та адреси юридичних осіб, прізвища, імені чи по батькові, місця проживання фізичних осіб, які є власниками транспортних засобів, вибракування їх у цілому) підлягають огляду фахівцями експертної служби МВС з метою звірення ідентифікаційних номерів їх складових частин з номерами, зазначеними в поданих власником для реєстрації документах. За результатами огляду в документах, які подаються для державної реєстрації, робиться відповідна відмітка або складається акт огляду. Експертне дослідження транспортного засобу і реєстраційних документів на транспортний засіб (інших документів, які є підставою для реєстрації транспортного засобу) проводиться за заявою власника з метою визначення справжності ідентифікаційних номерів транспортного засобу і реєстраційних документів. Експертне дослідження проводиться фахівцями експертної служби МВС або судовими експертами державних спеціалізованих установ, які мають присвоєну в установленому Законом України “Про судову експертизу” ( 4038-12 ) порядку кваліфікацію судового експерта з правом проведення досліджень за відповідними експертними спеціальностями. За результатами дослідження складається висновок експертного дослідження, який додається до документів, що подаються для державної реєстрації. Установлення відповідності конструкції, перевірка за Єдиним державним реєстром МВС, автоматизованою базою даних про розшукувані транспортні засоби, банком даних Генерального секретаріату Інтерполу, перевірка відомостей про обмеження відчуження за Державним реєстром обтяжень рухомого майна та відомостей про документи, що посвідчують особу та підтверджують громадянство України, а також про реєстрацію місця проживання за Єдиним державним демографічним реєстром проводяться уповноваженими особами сервісного центру МВС. Після проведення перевірок на заяві власника транспортного засобу робиться запис щодо наявності або відсутності відомостей про розшук, арешт, заборону на зняття з обліку та/або перереєстрацію, відомостей про обмеження відчуження в Державному реєстрі обтяжень рухомого майна, що засвідчується підписом уповноваженої особи сервісного центру МВС із зазначенням прізвища, імені, по батькові і дати. У разі наявності відомостей про арешт або розшук транспортного засобу його реєстрація не проводиться. Реєстрація транспортного засобу, щодо якого в Державному реєстрі обтяжень рухомого майна є відомості про обмеження відчуження, проводиться за наявності письмової згоди обтяжувача (заставодержателя), крім випадків переходу права власності на транспортний засіб у порядку спадкування, правонаступництва або виділення частки в спільному майні. Державна реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку транспортних засобів, крім випадків вибракування їх у цілому, без ідентифікаційного номера або із знищеними, пошкодженими (один чи кілька символів номера візуально не визначаються) чи підробленими (змінено один або кілька символів номера, замінено панель (табличку) або частину панелі (таблички) з номером) ідентифікаційними номерами складових частин (кузова, шасі, рами) не допускається. Перша державна реєстрація таких засобів, а також ввезених на митну територію України транспортних засобів, що розшукуються правоохоронними органами інших держав, не проводиться. У разі пошкодження ідентифікаційного номера перша державна реєстрація транспортних засобів проводиться тільки після експертного підтвердження справжності ідентифікаційного номера. Не допускається державна реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку транспортних засобів, крім випадків вибракування їх у цілому, номери двигунів яких мають ознаки навмисного знищення або підробки (крім випадків повернення транспортного засобу законному власнику із знищеним або підробленим ідентифікаційним номером двигуна після незаконного заволодіння таким засобом). На самостійно сконструйовані транспортні засоби та на зареєстровані в уповноважених органах МВС транспортні засоби із знищеними ідентифікаційними номерами їх складових частин (кузова, шасі, рами) або на транспортні засоби, ідентифікаційні номери складових частин яких пошкоджені під впливом корозії, знищені (пошкоджені) чи підроблені внаслідок незаконного заволодіння або в разі, коли проведена заміна таких складових частин після дорожньо-транспортної пригоди, наносяться спеціальні індивідуальні номери чи здійснюється дублювання первинних ідентифікаційних номерів складових частин (у разі встановлення відповідності ідентифікаційного номера таким засобам) згідно з вимогами міжнародних і державних стандартів. У такому разі до реєстраційних документів та Єдиного державного реєстру МВС вносяться в установленому порядку відповідні відмітки. Комбінація символів, порядок їх нанесення та залучення до їх нанесення спеціалізованих підприємств визначається МВС.
Chief20 23.08.2018 19:46 пишет: а просто снять експерт очкует на себя брать ответственность, так как этот луазовский вин только на табличке и в техпаспорте, експерт сказал что еслиб луаз/вина не было в техпаспорте то безпроблем сняли б
А шо, там эти заклепки такие дико специфичные, шо таки нету подобных в продаже? Они и только они? На Хюндае у меня приклепана такая табличка стандартными вытяжными заклепками, такими же я бампер себе ремонтировал - один в один =)
ЗЫ: найди такие же на ближайшем стройрынке или в Эпицентре. Заклепочник могу одолжить ) Ну или обезжирь хорошенько, пройдись слегка шкуркой для лучшей адгезии да приклей на какой-то злогребучий двухкомпонентный клей.
часто да. Кстати на ОЛХе есть объявления о продаже таких заклепок
"Заклепки на любое авто, мото, для табличек и шильдиков. Мы можем подобрать заклепки нужной вам марки автомобиля. Заклёпки заводские, проходят любую экспертизу в МРЭО. Отправляем Новой почтой, Интаймом, Укрпочтой"
"Заклепки для дублирующих табличек с вин. на автомобили американских,европейских,арабских,российских и украинской сборки. Все заклепки заводские и проходят экспертизу"
Мне интересно стало где они взяли американские заклёпки? По закону США это собственность государства и если у вас коп найдет случайно в машине такую заклёпка вам тюрьма.попросил продавана фото заклепки
Тарантас 24.08.2018 07:04 пишет: А как она вообще могла отпасть? Да ещё и так, чтобы заклёпки остались? Ябы показал ее как есть эксперду. Отпала и отпала, но она же есть.
думаеш я не показывал, они от нее как от прокаженой отмахивались, доберусь до авто сфоткаю
Тарантас 24.08.2018 07:04 пишет: А как она вообще могла отпасть? Да ещё и так, чтобы заклёпки остались? Ябы показал ее как есть эксперду. Отпала и отпала, но она же есть.
думаеш я не показывал, они от нее как от прокаженой отмахивались, доберусь до авто сфоткаю
На Фиате отпала табличка которая в нише запаски, достал из бардачка и показал эксперту. Тот сказал приложить ее на то место где она должна крепиться и подержать пальцем, так и сфоткал.
Разводняк на деньги или просто эксперт очкует не пойми с чего. Эта табличка до Когда-то еще теплые ламповые тормознули нас с отцом на его машине и давай типа номера сверять, ну капот открыли там табличка, они: "не, табличку вы можете какую угодно прицепить" и рыли именно номер на кузове. Самый простой способ - заклепать вытяжными заклепками на место, на все вопросы - "такое и было", пусть сверяют номера на кузове.