Вибростенд нашел на Автосоюз - авторизированном СТО Фольксваген, Степана Бандери 28. Результать выдают в виде бумажки с простой схемой и описанием диапазонов вхождения полученых цифр от "плохо" до "отлично". Стоимость - 170 грн. По моему случаю аморты на передних колесах получили 63-64%, что трактуется как "хорошо". Причем задние получили 73-75%, что более чем отлично. Тем более, если учесть что задним амортизаторам уже 3 года, а передние проехали от силы тысячи 3 км. Напомню, что амортизаторы менял летом, согласившись на дешевые Sachs, с которыми теперь мучаюсь.
а были какие, не сакс?
Был оригинал с завода. Пробег 90 тысяч. Изначально менять не планировал, но случилось большое ТО в т.ч. с заменой ступицы (одни криворукие жоопоруки сорвали резбу под шпильки крпления торм.суппорта и там уже ничего нельзя было сделать). Вот и и решил заодно махнуть, но вот так попал
Вибростенд нашел на Автосоюз - авторизированном СТО Фольксваген, Степана Бандери 28. Результать выдают в виде бумажки с простой схемой и описанием диапазонов вхождения полученых цифр от "плохо" до "отлично". Стоимость - 170 грн. По моему случаю аморты на передних колесах получили 63-64%, что трактуется как "хорошо". Причем задние получили 73-75%, что более чем отлично. Тем более, если учесть что задним амортизаторам уже 3 года, а передние проехали от силы тысячи 3 км. Напомню, что амортизаторы менял летом, согласившись на дешевые Sachs, с которыми теперь мучаюсь.
Почему-то написал неправильные цифры: на передних колесах эффективность аммо 49% и 53%. Что тащемта (по-моему) вообще капец.
Для начала должен сказать, что СТО Oiler молодцы, поменяли аморты по гарантии, т.е. даром. По самим амортизаторм, то по совету друзей (спасибо всем ответившим), поменял на Кайябу. Напомню, что при замене поставили Сакс, но субъективно подвеска стала расхлябанная и после минимального пробега стало тупо стучать. Съездил на трясучку, которая показала износ 50% - одинаковый на обеих (при 25-30% задних, которым года 3). После смены помацал руками снятые - откровенных провалов при ходе штока не заметно, но они и правда очень мягкие - одной рукой легко можно вдавить шток. После замены на ходу с Каябой заметно жесче но и более упруго. На знакомой колее по разбитой Борщаговской-Комарова стало заметно лучше и тише. Конечно не могу сказать, что все Сакс барахло, но для минивена Гольф+ оказались неподходящими однозначно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
