Продскажите кто сталкивался,есть ли смысл клеить защитную пленку на передний бампер, фары, часть крыльев,капота и под ручками. Если стоит то какие плюсы, если нет то минусы? Не мутнеет ли она с годами, не портиться ли под ней ЛКП, при ее удалении не слезит ли краска или лак? какая пленка лучше и где лучше это делать? В общем буду признателен за любые советы и конечно собственный опыт. спасибо)
Нужно взвесить цену качественной пленки с работой по ее поклейке с ценой перекраса бампера или капота. Перекрасить может оказаться заметно дешевле. Фары, особенно дорогие, наверное, есть смысл заклеить - тем более, что с учетом их малой площади поверхности, это должно быть не очень дорого. ЗЫ. У соседа на мицыке заклеен пленкой пол-капота. Выглядит УЖАСНО! Она помутнела за пару лет. Лучше уж вообще без нее, чем с такой.
На фарах не рекомендую. У мене була. Пожовтіла та виглядала не дуже. І зняти було проблемно. Є сенс поклеїти під ручками і в місцях піскострую на дверях та порогах. Бампер - по бажанню, якщо бюджет дозволяє. Я не клеїв і не жалкую.
Navi117 08.10.2018 10:57 пишет: Продскажите кто сталкивался,есть ли смысл клеить защитную пленку на передний бампер, фары, часть крыльев,капота и под ручками. Если стоит то какие плюсы, если нет то минусы?
- мій досвід: Фари - однозначно, варто. Я проїздив 3 чи 4 роки без плівки (багато траси), фари помутніли (світло-тіньова межа розмазалася), заполірував - полірування цього вистачило на пів-року. Далі фари знову стали матовими і побитими. Після наступного полірування з плівкою - вже більше ніж півтора (чи два) роки - фари в порядку, забув про усі проблеми з ними. Передній бампер, в мене - пластиковий, отже клеїти на нього ще пластик - не багато смислу (але при дрібних ДТП - плівка допомагає). Капот в мене, перші 10-15 см - побитий камінням, приходиться кожне літо підкрашувати - я шкодую, що не наклеїв туди якусь міцну плівку, одразу. Зараз хочу вирівняти усі ямки від камінців на капоті - і наклеїти бронеплівку. Не сильно товста плівка - кардинально не змінює вигляду авто, а от побиті цятки - починають ржавіти.
ЗЫ. У соседа на мицыке заклеен пленкой пол-капота. Выглядит УЖАСНО! Она помутнела за пару лет. Лучше уж вообще без нее, чем с такой.
Пів-капоту - так, може виглядіти не красиво. Тоді вже треба було клеїтии повністю увесь копот. А якщо наклеїти лише смугу 10-15 см, там де, власне, воно (в мене) б'ється камінням - то може бути норм.
NID 08.10.2018 12:06 пишет: На фарах не рекомендую. У мене була. Пожовтіла та виглядала не дуже. І зняти було проблемно.
- це ви какашку якусь наклеїли. Нормальна плівка - не жовтіє, самовирівнюється при нагріванні, тобто, служить довго (кілька років).
Ну на два-три роки вистачило, а на пятому році віглядало наче китайські фари з галімого пластіку. Клеїв у широко відомого у вузьких колах майстра, в гаражах біля монетного двору.
Navi117 08.10.2018 10:57 пишет: Продскажите кто сталкивался,есть ли смысл клеить защитную пленку на передний бампер, фары, часть крыльев,капота и под ручками. Если стоит то какие плюсы, если нет то минусы?
- мій досвід: Фари - однозначно, варто. Я проїздив 3 чи 4 роки без плівки (багато траси), фари помутніли (світло-тіньова межа розмазалася), заполірував - полірування цього вистачило на пів-року. Далі фари знову стали матовими і побитими. Після наступного полірування з плівкою - вже більше ніж півтора (чи два) роки - фари в порядку, забув про усі проблеми з ними. Передній бампер, в мене - пластиковий, отже клеїти на нього ще пластик - не багато смислу (але при дрібних ДТП - плівка допомагає). Капот в мене, перші 10-15 см - побитий камінням, приходиться кожне літо підкрашувати - я шкодую, що не наклеїв туди якусь міцну плівку, одразу. Зараз хочу вирівняти усі ямки від камінців на капоті - і наклеїти бронеплівку. Не сильно товста плівка - кардинально не змінює вигляду авто, а от побиті цятки - починають ржавіти.
В мене було поклеєно на лансері і віддер я її з фар, посля того як поруч поставили такий же лансер, такогож року але без плівки. І мій виглядав наче з китайськими мутними фарами.
Без образ, але може на китайські фари і треба клеїти, а в нормальних виробників на заводських фарах нічого не мутніе навіть за 10 років. Звичано є сколи і царапинки, але виглядає воно всеодно краще ніж та пожовтіла плівка.
В мене було поклеєно на лансері і віддер я її з фар, посля того як поруч поставили такий же лансер, такогож року але без плівки. І мій виглядав наче з китайськими мутними фарами.
Xabr 08.10.2018 11:34 пишет: Нужно взвесить цену качественной пленки с работой по ее поклейке с ценой перекраса бампера или капота. Перекрасить может оказаться заметно дешевле. Фары, особенно дорогие, наверное, есть смысл заклеить - тем более, что с учетом их малой площади поверхности, это должно быть не очень дорого. ЗЫ. У соседа на мицыке заклеен пленкой пол-капота. Выглядит УЖАСНО! Она помутнела за пару лет. Лучше уж вообще без нее, чем с такой.
Ну Вы не сравнивайте скорее всего Китайскую броньку и ту же Французскую которая при повторном нагерве ( легком ) убирает паутину. Ну и поинтересуйтесь таки стоимостью хорошей ( не в гараже ) малярки - диапазон 2500 - 3000 за элемент. А бронька поверьте - очень хорошо защищает от притертости, не говоря уже о камушках. Даже при мелком ДТП при сохранении ЛКП можно убрать вмятину без всякой покраски.
NID 08.10.2018 14:51 пишет: Звичано є сколи і царапинки, але виглядає воно всеодно краще ніж та пожовтіла плівка.
- а чому ви чекали, поки воно пожовтіє?
А що я мав робити? Міняти її кожні 2 роки? В мене нема стільки вільного часу. Я років 5 поїздив з плівкою і потім ще стільки ж без неї. І впевнено кажу, вона на фарах нафіг не треба.
От під ручками, на порогах і знизу дверей - є сенс. Клеїти півкапота, чи капот ціляком - буде виглядати так собі.
В мене було поклеєно на лансері і віддер я її з фар, посля того як поруч поставили такий же лансер, такогож року але без плівки. І мій виглядав наче з китайськими мутними фарами.
- це не показник.
Для мене це був показник. Перше, що приходить у голову, коли бачиш такі фари - бита в морду і відремонтована аби як.
Vladimir_SF 08.10.2018 16:16 пишет: Ну Вы не сравнивайте скорее всего Китайскую броньку и ту же Французскую которая при повторном нагерве ( легком ) убирает паутину. Ну и поинтересуйтесь таки стоимостью хорошей ( не в гараже ) малярки - диапазон 2500 - 3000 за элемент. А бронька поверьте - очень хорошо защищает от притертости, не говоря уже о камушках. Даже при мелком ДТП при сохранении ЛКП можно убрать вмятину без всякой покраски.
Так и есть - давно такая цена сложилась - покраска стоит около 100 уй за элемент. Только затянуть капот хорошей пленкой стоит в 1.5-2 раза дороже. Или сейчас это стало дешевле?
Vladimir_SF 08.10.2018 16:16 пишет: Ну Вы не сравнивайте скорее всего Китайскую броньку и ту же Французскую которая при повторном нагерве ( легком ) убирает паутину. Ну и поинтересуйтесь таки стоимостью хорошей ( не в гараже ) малярки - диапазон 2500 - 3000 за элемент. А бронька поверьте - очень хорошо защищает от притертости, не говоря уже о камушках. Даже при мелком ДТП при сохранении ЛКП можно убрать вмятину без всякой покраски.
Так и есть - давно такая цена сложилась - покраска стоит около 100 уй за элемент. Только затянуть капот хорошей пленкой стоит в 1.5-2 раза дороже. Или сейчас это стало дешевле?
Ну у меня у сына ателье, занимается именно пленками, но я как то ценами не интересовался )) У меня КАСКО на все авто, если нужно я подкрашиваю.
Dmitrik 08.10.2018 11:58 пишет: Поклеїв на новій машині фари, під ручками дверей, низ пройому багажнику (пес дряпає, коли скаче в багажник). Всього 3000 грн.
Vladimir_SF 08.10.2018 16:16 пишет: Ну Вы не сравнивайте скорее всего Китайскую броньку и ту же Французскую которая при повторном нагерве ( легком ) убирает паутину. Ну и поинтересуйтесь таки стоимостью хорошей ( не в гараже ) малярки - диапазон 2500 - 3000 за элемент. А бронька поверьте - очень хорошо защищает от притертости, не говоря уже о камушках. Даже при мелком ДТП при сохранении ЛКП можно убрать вмятину без всякой покраски.
Так и есть - давно такая цена сложилась - покраска стоит около 100 уй за элемент. Только затянуть капот хорошей пленкой стоит в 1.5-2 раза дороже. Или сейчас это стало дешевле?
Ну у меня у сына ателье, занимается именно пленками, но я как то ценами не интересовался )) У меня КАСКО на все авто, если нужно я подкрашиваю.
А с рекомендацией возможно там поклеют очень качественно)? Если в Киеве то можно контакты в личку?
Задумался.Под ручками,полку заднего бампера и фары хочу поклеять.Бампер передний, часть крыльев и капот теперь сомневаюсь. А кто-то снимал пленку после 5 лет эксплуатации например с капота,крыльев или бампера? Как состояние краски? Сильно видно переход между тем где была, а где не была? А фары под пленкой,клей не остается?
Navi117 08.10.2018 23:43 пишет: Задумался.Под ручками,полку заднего бампера и фары хочу поклеять.Бампер передний, часть крыльев и капот теперь сомневаюсь. А кто-то снимал пленку после 5 лет эксплуатации например с капота,крыльев или бампера? Как состояние краски? Сильно видно переход между тем где была, а где не была? А фары под пленкой,клей не остается?
5 лет назад самостоятельно налепил пленку 3М VentureShield: полкапота, фары, под ручками, зеркала. Ничего не помутнело,на капоте стык явно виден когда набивается пыль на "торец" пленки, а так в глаза не бросается (может привык просто или не обращаю внимание). Снимать не пытался Бампер клеить сложнее и вроде столько же как и покрасить, если не больше, по деньгам.
Если есть желание клеить пленку, клейте и не кого не слушайте, оно того стоит. На прошлой машине весь передок был заклеен американской пленкой, перед продажей машины пришлось снять (оставил на фарах и под ручками) за пять лет чуток подсносилась, а вот лкп в отличном состоянии было. Новый владелец заклеил обратно в пленку.
Navi117 08.10.2018 23:43 пишет: Задумался.Под ручками,полку заднего бампера и фары хочу поклеять.Бампер передний, часть крыльев и капот теперь сомневаюсь.
А зачем пластик клеить: бампера, фары? Если качественные фары - ничего им не будет. По своему опыту на следующей машине точно буду ВЕСЬ капот пленкой покрывать и все, больше ничего не буду. За 5 лет на капоте уже 2 раза сколы закрышивал, на бампере переднем их вообще нет или совем не видно.
Navi117 08.10.2018 23:43 пишет: Задумался.Под ручками,полку заднего бампера и фары хочу поклеять.Бампер передний, часть крыльев и капот теперь сомневаюсь.
А зачем пластик клеить: бампера, фары? Если качественные фары - ничего им не будет. По своему опыту на следующей машине точно буду ВЕСЬ капот пленкой покрывать и все, больше ничего не буду. За 5 лет на капоте уже 2 раза сколы закрышивал, на бампере переднем их вообще нет или совем не видно.
Как думаете, на VOLVO XC90 12 года выпуска качественные фары? Как Вам такое?)
Liaxey 10.10.2018 09:58 пишет: ... Я думаю, что не очень какчественные раз с ними такое случилось, как минимум с пластиком для стекла лажа..
ну так поликарбонат, точнее его поверхность, склона к оксидированию, достаточно поездить зимой в купе с мойками авто, соль с дорог и агрессивная химия автомоек за 8 лет уделают любой самый качественный поликарбонат...
такие фары полируются и вскрываются защитным лаком и фсе...
Пробег 200к+ в основном по трассе. По словам владельца авто, фары ни разу не полировались. Фото до и после ШПП. К сожалению полностью стекло не удалось "спасти", в нижнем правом углу паутинка осталась, но ее уже не убрать...
Navi117 08.10.2018 23:43 пишет: Задумался.Под ручками,полку заднего бампера и фары хочу поклеять.Бампер передний, часть крыльев и капот теперь сомневаюсь.
А зачем пластик клеить: бампера, фары? Если качественные фары - ничего им не будет. По своему опыту на следующей машине точно буду ВЕСЬ капот пленкой покрывать и все, больше ничего не буду. За 5 лет на капоте уже 2 раза сколы закрышивал, на бампере переднем их вообще нет или совем не видно.
Бампер реально под вопросом, а вот фары однозначно - ниже уже показали пример ))) Причем я разбирал десяток фар Вольво, так вот если взять кусок "пластика" Вы его руками не сломаете ни при каком желании - а вот песок и грязь делают свое дело за много лет.
ZamenaLamp 09.10.2018 00:30 пишет: Если есть желание клеить пленку, клейте и не кого не слушайте, оно того стоит. На прошлой машине весь передок был заклеен американской пленкой, перед продажей машины пришлось снять (оставил на фарах и под ручками) за пять лет чуток подсносилась, а вот лкп в отличном состоянии было. Новый владелец заклеил обратно в пленку.
Поддерживаю товарища. У меня 4 года весь передок в пленке, фары, под ручками и т.д. Полет нормальный, все в отличном виде. На следующий год буду думать, обновлять ли по новой, или еще покатаюсь. Пробег уже под 100 тыс. Если качетсвенная пленка и нормальная контора, то однозначно оно того стоит.
Пустая трата денег. Хотел написать про пульт в кулёчке, но потом передумал: опять забанят. Срок жизни авто 5-6 лет, не 10 и не 15 как когда-то. А дольше - хлам, в который второй покупатель не поверит, не смотря ни на какое ЛКП. Надо очень сильно любить именно такую машину. Хотя если так сильно любить, но наверное не гонять каждый день в любую погоду по любым дорогам? Тогда в чем смысл?
Спасибо всем за советы. Решил бампер не трогать. Фары, под ручками, задняя полка где баагажник. Думаю по поводу капота, клеить часть или весь покрыть. Как оно после снятия,лак и краска целые будут и думаю если клеить часть капота, то не будет потом краска по разному выгорать