А як на рахунок безпеки такої приблуди з bluetooth? Що може зробити злодій причіпипшись блютузом до сканера?
А як на рахунок безпеки такої приблуди з bluetooth? Що може зробити злодій причіпипшись блютузом до сканера?
Полагаю, ошибки стереть? Или еще что-то?
можно , обычно не потребляет, питаниес обд разъема обычно снимается вместе с отключением зажигания
А як на рахунок безпеки такої приблуди з bluetooth? Що може зробити злодій причіпипшись блютузом до сканера?
Полагаю, ошибки стереть? Или еще что-то?
Досканально не разбирался, что-то таки может. К примеру на внесение именений в таблицы впрыска подается спец.сигнал и НЕ на разъем OBD-II, но вот к примеру новый шаговик (моторчик ХХ) и значения корректируются уже непосредственно через OBD. Обойти иммо - врядли, управлять впрыском вместо ECU - анриал. Мелко напакостить - скорее всего да.
можно , обычно не потребляет, питаниес обд разъема обычно снимается вместе с отключением зажигания
Вчера вечером по темноте посмотрел - горит светодиод. Когда зажигание включено - ярко горит и мигает разноцветным, когда выключил зажигание - еле светится, но что-то там рассмотреть можно.
А як на рахунок безпеки такої приблуди з bluetooth? Що може зробити злодій причіпипшись блютузом до сканера?
при выключенном зажигании я не могу подконектиться к нему. скорее всего сделана защита от дурака, чтобы нельзя было извне подцепиться. на сто процентов не уверен в этом, но устройство физически у меня не в эфире, пока двигатель не заведен, т.е. даже если просто включить зажигание, то все-равно девайс не в эфире.
при выключенном зажигании я не могу подконектиться к нему. скорее всего сделана защита от дурака, чтобы нельзя было извне подцепиться. на сто процентов не уверен в этом, но устройство физически у меня не в эфире, пока двигатель не заведен, т.е. даже если просто включить зажигание, то все-равно девайс не в эфире.
При выключенном блютус не работает и устройство не видно. Но при включенном уже можно считывать ошибки и их стирать, заводить машину для этого не надо.
при выключенном зажигании я не могу подконектиться к нему. скорее всего сделана защита от дурака, чтобы нельзя было извне подцепиться. на сто процентов не уверен в этом, но устройство физически у меня не в эфире, пока двигатель не заведен, т.е. даже если просто включить зажигание, то все-равно девайс не в эфире.
При выключенном блютус не работает и устройство не видно. Но при включенном уже можно считывать ошибки и их стирать, заводить машину для этого не надо.
мой девайс не в эфире при включенном зажигании, но еще не заведенном двигателе - как у нему приконнектиться?
мой девайс не в эфире при включенном зажигании, но еще не заведенном двигателе - как у нему приконнектиться?
Отэтого я не знаю Мне везде где подключали сканеры на СТО или в гаражах зажигание включил и доступ есть.
Я с ним ездил два года. Он еще на стекло лобовое в отражении информацию выдавал. Потом снял. Надеоло что все спрашивали-"А шо це таке? " Аккум не садил вроде.
в пижо напряжение подаётся постоянно. как-то на пару месяцев забыл эту штуку вытянуть, ничего не случилось. но ездить с ним постоянно смысла не вижу.
Ну у меня нет прямого доступа к бортовому компьютеру, а тут появилась цацка. Хотел посмотреть режимы работы двигателя, расход горючки и тд в динамике. Конечно если просто ошибку считать и стереть, то не надо.
а подробней можно,какой брали 1.5 или 2.1 версию и какое авто,тоже думаю взять так мне там написали целую лекцию...видать чтоб дороже напарить
а подробней можно,какой брали 1.5 или 2.1 версию и какое авто,тоже думаю взять так мне там написали целую лекцию...видать чтоб дороже напарить
За 125 грн на проме ЕЛМ327 версия 1.5. Авто Киа Черато, 1.6. Связь установилась мгновенно, что-то там показывает, хотя мне непонятно, расход бензина по программе Torque показал 14.5 л на 100 км при езде по трассе со скоростью 90-100-110 км/час на 5 передаче. Совершенно непаспортный расход. Подозреваю, что что-то где-то неоткалибровано, поскольку бака по датчику и по одометру мне хватает на дольше, чем при таком расходе. Посмотрю еще другие программы. Обороты, скорость, температура показывает, даже маршрут по GPS пишет вполне нормательно
а подробней можно,какой брали 1.5 или 2.1 версию и какое авто,тоже думаю взять так мне там написали целую лекцию...видать чтоб дороже напарить
За 125 грн на проме ЕЛМ327 версия 1.5. Авто Киа Черато, 1.6. Связь установилась мгновенно, что-то там показывает, хотя мне непонятно, расход бензина по программе Torque показал 14.5 л на 100 км при езде по трассе со скоростью 90-100-110 км/час на 5 передаче. Совершенно непаспортный расход. Подозреваю, что что-то где-то неоткалибровано, поскольку бака по датчику и по одометру мне хватает на дольше, чем при таком расходе. Посмотрю еще другие программы. Обороты, скорость, температура показывает, даже маршрут по GPS пишет вполне нормательно
написал в л.с,почему спросил потому как помню что авто у нас похожих производителей...
при выключенном зажигании я не могу подконектиться к нему. скорее всего сделана защита от дурака, чтобы нельзя было извне подцепиться. на сто процентов не уверен в этом, но устройство физически у меня не в эфире, пока двигатель не заведен, т.е. даже если просто включить зажигание, то все-равно девайс не в эфире.
При выключенном блютус не работает и устройство не видно. Но при включенном уже можно считывать ошибки и их стирать, заводить машину для этого не надо.
мой девайс не в эфире при включенном зажигании, но еще не заведенном двигателе - как у нему приконнектиться?
Это странно. ELM-327 v 1.5 на Логане работает всегда.
Езжу постоянно с воткнутым уже года 2.
В OBD разъём постоянно воткнута сигнализация Киевстар. Питание есть на ней всегда. Проблем с разрядом не было.
Включаю тільки щоб помилку прочитати. Як любий електроприлад, рекомендую вимикати, якщо не користуєтеся
Поставил программу MiniOBD II. Сразу цыфири расхода стали на что-то похожи. При езде по трассе с крейсерской 110 получилась средняя 76 (в населенных пунктах снижал до скорости праворядного спонсора ну и в Киев заехал светофоры появились) и расход 6,10 л/100 км. Чего я, в общем-то, от своей машинки и ожидал. Так что можно отключить и включать только по поводу.
Но эта МиниОБД пока двиг не заведешь, не работает, т.е. опросить систему перед запуском не получается. Может и у owner_kiev проблема не в блюпупе, а в том, что программа ориентирована на работу с заведенным пихлом. Нужно поиграться с программами.
Поставил программу MiniOBD II....
линк? на маркете такого не находит
Поставил программу MiniOBD II....
линк? на маркете такого не находит
Мне ее прислали на диске со сканером, я по инету не искал. Если хочешь, я выложу где-то на гугледиск апк и пришлю сцылю. Конкретно моей машины там нет в перечне, но я поставил Киа Венга 1,6. Может можно искать по инету плагины к ней.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мне везде где подключали сканеры на СТО или в гаражах зажигание включил и доступ есть.
"
ЕЛМ327 версия 1.5. Авто Киа Черато, 1.6. Связь установилась мгновенно, что-то там показывает, хотя мне непонятно, расход бензина по программе Torque показал 14.5 л на 100 км при езде по трассе со скоростью 90-100-110 км/час на 5 передаче. Совершенно непаспортный расход. Подозреваю, что что-то где-то неоткалибровано, поскольку бака по датчику и по одометру мне хватает на дольше, чем при таком расходе. Посмотрю еще другие программы. Обороты, скорость, температура показывает, даже маршрут по GPS пишет вполне нормательно 
ну и в Киев заехал светофоры появились) и расход 6,10 л/100 км. Чего я, в общем-то, от своей машинки и ожидал. Так что можно отключить и включать только по поводу.
