Если развал-схождение выставленно, машину никуда не ведёт, но немного криво руль стоит если машина прямо едет, то это надо опять по новой делать полностью развал-схождение?
Если напрягает положение руля,тогда да
Если развал-схождение выставленно, машину никуда не ведёт, но немного криво руль стоит если машина прямо едет, то это надо опять по новой делать полностью развал-схождение?
На ланасах/славутах руль откручивался и переставлялся. Хотя иногда так прикипал, что да - только повторное схождение, хорошо что без развала.
Если руль на шлицах, то можно поймать, а если шестигранник - то только схождением. Кстати, проблемы с ходовой могут тоже вызывать такую ситуацию. То есть при регулировке развала руль выставили ровно, но какой-нибудь не исправный сайлент спереди или сзади при движении вызывает проворот руля.
никуда не ведёт, но немного криво руль стоит если машина прямо едет
Наскільки криво ? Мені теж після останнього розвалу трохи вліво виставили (десь 4 градуси повернутий). Я вже звик - неохота перероблювати їхати.
Наскільки криво ?
Как то вот так.
ну какой у вас развал-схождение, только схождение регулируется, работы на 5 минут.
Это от чего он сместился? если после регулировки так стало, тогда пусть поправят заново.
ну какой у вас развал-схождение, только схождение регулируется, работы на 5 минут. Это от чего он сместился? если после регулировки так стало, тогда пусть поправят заново.
Да, сместился после схождения. До этого было все нормально. Пробовали поправить во второй раз и ничего у них не получилось. Хотели на третий раз, но я отказался и забрал деньги.
На развале говорят, что руль не должен быть "ровно". В мануалах пишут, что рулевое колесо должно быть установлено в положение, которое позволяет читать приборную панель.
На развале говорят, что руль не должен быть "ровно". В мануалах пишут, что рулевое колесо должно быть установлено в положение, которое позволяет читать приборную панель.
Это ж надо какими словами можно оправдывать почему на штанах рукава пришиты
На эскорте в сервисном мануале в таких случаях советовали повернуть на одинаковый угол обе рулевые тяги. Типа на 1° поворота руля приходится 0.5 оборота рулевой тяги.
Сейчас смещено где то на 10 минут. По тягам это пол витка провернуть.Если суммарноене правильное, тогда будет жрать
Едь на другое СТО. Мне тоже рассказывали что ничего сделать нельзя. А поехал в другое место и прекрасно все накрутили по компу, зафиксировав руль такой фигней специальной.
Так забить или ехать к другим развальщикам и делать всё по новому? Повторю, машину никуда не ведёт и вибрации на руле вроде не чувствую.
Так забить или ехать к другим развальщикам и делать всё по новому? Повторю, машину никуда не ведёт и вибрации на руле вроде не чувствую.
Смотри, если тебя оно не бесит и не претит, то отакое незначительное положение руля ничего страшного. А если ты перфекционист, то просто надо заехать к другим. Только обязательно обратить внимание до заезда. Чтобы руль стал ровно или я за себя не ручаюсь.
Наскільки криво ?
Как то вот так.
Ну, у мене менше. Попрошу наступним разом виправити. Якщо не забуду.
Смотри, если тебя оно не бесит и не претит, то отакое незначительное положение руля ничего страшного.
Пам'ятаю, років 5 тому, мене позвали механіки, попросили сісти за кермо, виставити його, як мені треба - потім зажали гайки. А останні рази робили самі, тому трохи і скрутили вбік.
Смотри, если тебя оно не бесит и не претит, то отакое незначительное положение руля ничего страшного.
Пам'ятаю, років 5 тому, мене позвали механіки, попросили сісти за кермо, виставити його, як мені треба - потім зажали гайки. А останні рази робили самі, тому трохи і скрутили вбік.
Просто "ровно" механика может отличаться от "ровно" хозяина. Тем более если за руль не садиться а через окно выставлять)))
Смотри, если тебя оно не бесит и не претит, то отакое незначительное положение руля ничего страшного. А если ты перфекционист, то просто надо заехать к другим. Только обязательно обратить внимание до заезда. Чтобы руль стал ровно или я за себя не ручаюсь.
Оно как бы не очень мешает, хотя чисто визуально не аккуратненько как-то, да и я уже не уверен, что мне вообще нормально все сделали, если с двух попыток не смогли нормально руль выставить.
На развале говорят, что руль не должен быть "ровно"
Даже так, как у меня?
... Оно как бы не очень мешает, хотя чисто визуально не аккуратненько как-то, да и я уже не уверен, что мне вообще нормально все сделали, если с двух попыток не смогли нормально руль выставить.
положение руля влияет на угол отщелкивания поворотников, может так получиться, что при левом повороте будет отщелкивать сразу, а правом вообще не отщелкивать...
тут в общем, как нравиться
положение руля влияет на угол отщелкивания поворотников
Кстати да, спасибо, что напомнили, забыл об этом тоже написать. Стало немного не так. Оно опять же не критично, но опять же не аккуратненько. Видимо таки поеду к другим развальщикам.
Зы. Кстати порекомендуйте плз нормальных в районе Борщаговки и Отрадного. Спасибо.
Смотри, если тебя оно не бесит и не претит, то отакое незначительное положение руля ничего страшного.
Пам'ятаю, років 5 тому, мене позвали механіки, попросили сісти за кермо, виставити його, як мені треба - потім зажали гайки. А останні рази робили самі, тому трохи і скрутили вбік.
Просто "ровно" механика может отличаться от "ровно" хозяина. Тем более если за руль не садиться а через окно выставлять)))
Там где мне делают, стопорят нижнюю часть руля с педалью тормоза. Либо, как в случае у ТС с трехспицевым рулем, просят присесть и придержать.
ну какой у вас развал-схождение, только схождение регулируется, работы на 5 минут.
Это от чего он сместился? если после регулировки так стало, тогда пусть поправят заново.
Как вспомню очереди на "развал", то проще самому аккуратненько за полчасика, по совету камрада Maks_on_Escort.
На развале говорят, что руль не должен быть "ровно"
Даже так, как у меня?
У тебе забагато. Маю в два рази менше і то перші дні бісило, потім звик.
У тебе забагато. Маю в два рази менше і то перші дні бісило, потім звик.
Угу. Если бы у меня было в 2 раза меньше, то я бы и не заморачивался, а так, как сейчас, уже напрягает.
какой совет? он к примеру написал. С таким рулем ездить не приятно. Делать самому, ну не знаю, нужно хотя бы рулеткой перепроверить. Найти место, где возьмут деньги только за корректировку схождения передней оси. ВСЁ.
какой совет? он к примеру написал. С таким рулем ездить не приятно. Делать самому, ну не знаю, нужно хотя бы рулеткой перепроверить. Найти место, где возьмут деньги только за корректировку схождения передней оси. ВСЁ.
Так у большинства пузотерок весь т.н. "развал" только в этом и заключается. И то, умудряются накосячить.
какой совет? он к примеру написал. С таким рулем ездить не приятно. Делать самому, ну не знаю, нужно хотя бы рулеткой перепроверить. Найти место, где возьмут деньги только за корректировку схождения передней оси. ВСЁ.
Самому - мороки много. Подъемник/эстакада, ослабить хомуты пыльников на тягах возле рейки это снять защиту - в Логане она закрывает все от бампера до дна салона, метки ставить на тягах. Там грязь, холодно ...
В эскорте я таким баловался после форумных "мастеров", но летом и в нем все было доступно из арок колеса.
снять защиту - в Логане она закрывает все от бампера до дна салона
Ни разу не снимали защиту за все время
какой совет? он к примеру написал. С таким рулем ездить не приятно. Делать самому, ну не знаю, нужно хотя бы рулеткой перепроверить. Найти место, где возьмут деньги только за корректировку схождения передней оси. ВСЁ.
Самому - мороки много. Подъемник/эстакада, ослабить хомуты пыльников на тягах возле рейки это снять защиту - в Логане она закрывает все от бампера до дна салона, метки ставить на тягах. Там грязь, холодно ...
В эскорте я таким баловался после форумных "мастеров", но летом и в нем все было доступно из арок колеса.
Зачем ту защиту трогать? Часто достаточно колесо вывернуть, даже без поддомкрачивания можно обойтись. У меня например сверху даже проще доступиться. И хомуты на пыльниках рулевых тяг нет никакого смысла зажимать от всей души. Вообще перешел на пластиковые.
Схождение нужно регулировать двумя тягами (левой и правой), тогда руль останется стоять ровно.
Но некоторые "спецы"для быстрой регулировки используют только одну тягу. Что приводит к изменению положения руля. Но некоторые "идут дальше" и переставляют руль. В результате получается, что автомобиль может заиметь разные радиусы поворота "влево" и "вправо".
При вывешенных колесах, количество оборотов руля влево должно соответствовать количеству оборотов вправо, и в среднем положении руль должен стоять прямо, и схождение должно соответствовать норме.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это ж надо какими словами можно оправдывать почему на штанах рукава пришиты 
