Всем привет. Заметил, что под уклоном, если поставить на "паркинг", отпустить педаль тормоза (естественно, машина немного откатится в строну спуска) и потом опять перевести АКПП в любое другое положение, то это происходит очень туго (по ощущению, что там что-то мешает). Ручник у меня электронный, и зимой (при низких температурах, только вот мне неясно каких именно) на него ставить не рекомендуют (примерзают колодки и потом могут не "отпустить"). Кто-то замечал у себя такое и как быть в такой ситуации?
Всем привет. Заметил, что под уклоном, если поставить на "паркинг", отпустить педаль тормоза (естественно, машина немного откатится в строну спуска) и потом опять перевести АКПП в любое другое положение, то это происходит очень туго (по ощущению, что там что-то мешает). Ручник у меня электронный, и зимой (при низких температурах, только вот мне неясно каких именно) на него ставить не рекомендуют (примерзают колодки и потом могут не "отпустить"). Кто-то замечал у себя такое и как быть в такой ситуации?
а если все сделать так же и нажать ручник,то есть без отката (приехал-остановился-ручник-паркинг)
Ручник у меня электронный, и зимой (при низких температурах, только вот мне неясно каких именно) на него ставить не рекомендуют (примерзают колодки и потом могут не "отпустить"). Кто-то замечал у себя такое и как быть в такой ситуации?
Стукните "рекомендаторов" чем-то тяжелым
Ясно шо так буде. Завжди спочатку ручнік, потім "Р". В інструкції то пише. а замерзання може статися в дуже короткому температурному діапазоні - біля нуля, коли на дорозі каша, якою все закидає, і яка потім вночі примерзає. Якщо каші нема - то хоч мінус 40 - нічому там примерзати.
Всем привет. Заметил, что под уклоном, если поставить на "паркинг", отпустить педаль тормоза (естественно, машина немного откатится в строну спуска) и потом опять перевести АКПП в любое другое положение, то это происходит очень туго (по ощущению, что там что-то мешает). Ручник у меня электронный, и зимой (при низких температурах, только вот мне неясно каких именно) на него ставить не рекомендуют (примерзают колодки и потом могут не "отпустить"). Кто-то замечал у себя такое и как быть в такой ситуации?
а если все сделать так же и нажать ручник,то есть без отката (приехал-остановился-ручник-паркинг)
пока не пробовал, просто такое обнаружил уже зимой.
Ясно шо так буде. Завжди спочатку ручнік, потім "Р". В інструкції то пише. а замерзання може статися в дуже короткому температурному діапазоні - біля нуля, коли на дорозі каша, якою все закидає, і яка потім вночі примерзає. Якщо каші нема - то хоч мінус 40 - нічому там примерзати.
Читал в своей, там тоже так пишут, что сначала на ручник. Но там не написано, что делать в зимний период (или период низких температур). И как быть, когда каша?
По АКПП: так и должно быть.
Рука ліцо..
Книжку почитайте,ту що лежить в "бардачку".
На АКПП всегда действовал по алгоритму: нейтраль-ручник-отпустить тормоз-паркинг.
На АКПП всегда действовал по алгоритму: нейтраль-ручник-отпустить тормоз-паркинг.
У вас электронный ручник? Зимой не примерзают колодки?
У вас электронный ручник? Зимой не примерзают колодки?
та яка різниця електронний він чи ні... Примерзає всерівно механічна частина. А з вашою методикою можна відламати той стопор паркінгу в АКПП і будете без нього їздити (в кращому разі).
У вас электронный ручник? Зимой не примерзают колодки?
та яка різниця електронний він чи ні... Примерзає всерівно механічна частина. А з вашою методикою можна відламати той стопор паркінгу в АКПП і будете без нього їздити (в кращому разі).
Хорошо. А как быть зимой и при низких температурах? Какой риск примерзания и что делать, если примёрзло? Про кашу выше сказали, но нету чёткой грани, между "попала туда каша" или нет.
А как быть зимой и при низких температурах? Какой риск примерзания и что делать, если примёрзло?
вирішувати проблеми по мірі їх виникнення Але АКПП не ламати.
ще отак можна.... Але потрібен напарник
ще отак можна.... Але потрібен напарник
Так и молоток нужен. Руками такое не вытащишь.
А как быть зимой и при низких температурах? Какой риск примерзания и что делать, если примёрзло? Про кашу выше сказали, но нету чёткой грани, между "попала туда каша" или нет.
Машина постоянно на улице. За 11 лет колодки примерзали максимум 2 раза. Примерзали не сильно, срывались легко.
если полный привод - пофиг на колодки оторвет. это надо я не знаю как залить водой и так закрытый отсек колодок ручного тормоза, чтобы колодки примерзли намертво
Там не завжди колодка мусить примерзнути - ше примерзати може тросік в потрісканій опльотці.
На акпп не рекомендуется оставлять в режиме P на уклоне. Имеется ввиду фиксировать так машину. При этом вся нагрузка распределяется на штырь, фиксирующий коробку в этом положении. Вероятно раньше ездили на МКПП и привычка оставлять и именно так машину осталась.
Не делайте этого, оставляйте не ручнике. Также можно колесом в бровку упереть, потом ручник и потом уже P.
Ну если замерзнут, поднимешься домой чайник закипятить, спустишься аккуратно польешь и поехал дальше.
Вероятно раньше ездили на МКПП и привычка оставлять и именно так машину осталась.
На МКПП на передаче оставлять тоже не рекомендуется, растягивается цепь\ремень. На каких-то двигателях с цепью есть болячка, связанная с этим. Когда у меня не работал ручник, то на уклоне машину всегда упирал в бровку, а на ровном месте на передачу.
Вероятно раньше ездили на МКПП и привычка оставлять и именно так машину осталась.
На МКПП на передаче оставлять тоже не рекомендуется, растягивается цепь\ремень. На каких-то двигателях с цепью есть болячка, связанная с этим. Когда у меня не работал ручник, то на уклоне машину всегда упирал в бровку, а на ровном месте на передачу.
Насчет упереть в бровку - если ГУР, то мне достаточно пожилой водитель (бывший дальнобой) рекомендовал всегда ставить колеса ровно (кроме крайних ситуаций), тогда меньше изнашиваются сальники ГУРа
Да, кас. МКПП не рекомендуется - тоже может такое быть. У меня в мануале написано рекомендуется оставлять на задней передаче - так и ставлю)))
Ни разу в жизни не оставлял машину не на ручнике, и ни разу ничто ни к чему не примерзало.
Да, если есть боязнь что примерзнет, можно последних 100 метров, доезжать слегка нажимая на тормоз. Диски нагреются и лишняя влага испарится
У вас электронный ручник? Зимой не примерзают колодки?
та яка різниця електронний він чи ні... Примерзає всерівно механічна частина. А з вашою методикою можна відламати той стопор паркінгу в АКПП і будете без нього їздити (в кращому разі).
Хорошо. А как быть зимой и при низких температурах? Какой риск примерзания и что делать, если примёрзло? Про кашу выше сказали, но нету чёткой грани, между "попала туда каша" или нет.
у нексии один раз колодки так примерзли, что с одной стороны оторвалась фрикционная накладка, теперь тесть по морозу к машине, с утра, всегда берет термос 0,5л с кипятком так что термос
...
та яка різниця електронний він чи ні... Примерзає всерівно механічна частина. А з вашою методикою можна відламати той стопор паркінгу в АКПП і будете без нього їздити (в кращому разі).
Хорошо. А как быть зимой и при низких температурах? Какой риск примерзания и что делать, если примёрзло? Про кашу выше сказали, но нету чёткой грани, между "попала туда каша" или нет.
у нексии один раз колодки так примерзли, что с одной стороны оторвалась фрикционная накладка, теперь тесть по морозу к машине, с утра, всегда берет термос 0,5л с кипятком так что термос
Был такой попандос у знакомого. А я как-то метров двести по асфальту колеса истирал, пока на подмогу не пришел сосед по гаражу с хорошим таким дрыном )) Правда в обоих случаях машины простояли несколько месяцев в гаражах. Мало того, при более долгой стоянке прикипают и передние колодки. А закусывание на уклоне у автоматов в положении P еще со времен трехступок помню. Сам не попадал, но владельцы мерсов рассказывали, что приходилось звать помощников, толкать машину. Правда и на механике был случай. С неработающей сцепой парконулся как-то задом об бровку от души )) Сняли с передачи раскачкой. Так что взял за правило. Если не на склоне, то и нафиг тот ручник. Передачи/паркинга вполне достаточно. А на подъеме/спуске если парковаться, то не на долго. Но тогда и колесо об бровку, ручник, а потом паркинг или соответствующую передачу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(приехал-остановился-ручник-паркинг)
