Может тема и затасканная, но не нашёл на форуме. Если мимо ветки, модератор передвинь плиз в нужное.
Итак, знатоки, вопрос от зрителя с Киева, что в чёрном ящике, откуда выбирать машину? Где лучше и вообще какие критерии выбора? Ваги и французы с Европы, а крейслеры и прочее с США? Или как? Очевидно, что доставка с США значительно дороже и дольше + битые... В чем прикол с США тогда? И реально ли оно на столько дешевле? Пропустим по быстрому я солью свою Черато 08 года за 6..6.5 что бы быстро. Что качественно лучшего или сильно моложе я могу поиметь за эти 6...6.5 со всеми затратами? Кроме геморроя, конечно.
я солью свою Черато 08 года за 6..6.5 что бы быстро. Что качественно лучшего или сильно моложе я могу поиметь за эти 6...6.5 со всеми затратами?
Из Европы без ДТП но с пробегами +-300 тыс.км.Америка ДТП и пробеги значительно меньше.Выбор остается за вами что вам "Ближе" p.s В этой фразе вы хотите быть умнее других,только я не понял где...
я солью свою Черато 08 года за 6..6.5 что бы быстро. Что качественно лучшего или сильно моложе я могу поиметь за эти 6...6.5 со всеми затратами?
Из Европы без ДТП но с пробегами +-300 тыс.км.Америка ДТП и пробеги значительно меньше.Выбор остается за вами что вам "Ближе" p.s В этой фразе вы хотите быть умнее других,только я не понял где...
Это и вся разница? Или большие пробеги или всажена? А пр ценам там и там как?
С таким бюджетом лучше Черато беречь. Она, хоть не "кот в мешке".
С таким бюджетом лучше Черато беречь. Она, хоть не "кот в мешке".
да я образно пускай 10к. что у нас за эти деньги ничего такого, что "там" за 10к?
Я Вам про машины из США скажу не по наслыше, в неделю по 2-3 машины к нам приезжают на установку сигнализаций и противоугонных система. Так вот честно скажу ещё ни одной живой машины я не видел, каждая вторая приезжает без подушек, всё слепляно как попало, но это конечно косяк тех кто их в Украине востанавливал. лучше с пробегом 200 тыс из Европы, чем купить Биток из США, но это моё ИМХО. И ещё с бюджетом в 10 тыс гнать вообще нет смысла из США это будет полный тотал, так как его растаможка с пригоном выйдет 3-4 тыс, а из Европы это будет пробег под 500 тыс. Хотя можно наверное рено меган пригнать
Я Вам про машины из США скажу не по наслыше, в неделю по 2-3 машины к нам приезжают на установку сигнализаций и противоугонных система. Так вот честно скажу ещё ни одной живой машины я не видел, каждая вторая приезжает без подушек, всё слепляно как попало, но это конечно косяк тех кто их в Украине востанавливал. лучше с пробегом 200 тыс из Европы, чем купить Биток из США, но это моё ИМХО. И ещё с бюджетом в 10 тыс гнать вообще нет смысла из США это будет полный тотал, так как его растаможка с пригоном выйдет 3-4 тыс, а из Европы это будет пробег под 500 тыс. Хотя можно наверное рено меган пригнать
капендос.... я думаю это больше косяк тех, кто выкупал\смотрел на аукционе. тут еще важно понимать, осознано ли это было конечным покупателем. может все дело в цене?
ремонтировать толково америкоса таки затратно. свой отремонтировал за две стоимости авто на аукционе)) машина обошлась мне 6 цен "аукциона". очень много платежей, кроме самой покупки и ремонта. проще говоря, если купить за 2к, то на номерах скорее всего будет стоить 12к. есть удачные покупки, но чаще скрытые повреждения. основная прелесть в возможности купить чисто американские авто.
с европейцем проще: поехал и купил)) хотя и там хватает маневров с таможней и сертификатами. зато можно потрогать перед покупкой. тисячи бляхеров не могут ошибаться.
Я Вам про машины из США скажу не по наслыше, в неделю по 2-3 машины к нам приезжают на установку сигнализаций и противоугонных система. . И ещё с бюджетом в 10 тыс гнать вообще нет смысла из США это будет полный тотал, так как его растаможка с пригоном выйдет 3-4 тыс
Вот зачем Вы это пишите если сами не в теме и не одной машины со Штатов не пригнали ? Какой Тотал Пример моей :Джетта 2.5 11г Первый владелец, подтвержденный пробег 54т.миль. пробил толщ-м , до этого без подкрасов.Салон идеальный. Рихтовка задней панели . Бампер новый, крышка багажника новая, хотя удар был не сильный и можно было отрихтовать, два новых фонаря.Цена меньше десяти , и еще с запасом.Снизу под машину залез и охренел- новая машина . Чем они там посыпают и как ездят, но у нас машины с таким пробегом и годом выглядят иначе. Так есть еще и с меньшими повреждениями варианты. Фото в общей теме не буду выкладывать, но о Тотале даже говорить смешно.Такое г.но , извините, мне не надо. Выбирать авто надо правильно по удару и делать самому , а не покупать криво слепленное.
тотал там в описании лота (когда ремонт дороже оценочной стоимости) вот и говорят, что все тоталы.
тотал там в описании лота (когда ремонт дороже оценочной стоимости) вот и говорят, что все тоталы.
Не ,не ,не Разговор немного о другом . Читаем внимательно весь текст Вопрос ТС так и поднимал "Очевидно, что доставка с США значительно дороже и дольше + битые... В чем прикол с США тогда? " Для ТС Понятно изначально , что они бытые . И "Тотал " могут дать из за серьезных повреждений и из за ерунды. На этом весь бизнес и основан . Ответ: "ни одной живой машины я не видел, каждая вторая приезжает без подушек, всё слепляно как попало ...И ещё с бюджетом в 10 тыс гнать вообще нет смысла из США это будет полный тотал" Разговор о состоянии после удара а не о SALVAGE CERTIFICATE .Что я не так понял ?
Я Вам про машины из США скажу не по наслыше, в неделю по 2-3 машины к нам приезжают на установку сигнализаций и противоугонных система. . И ещё с бюджетом в 10 тыс гнать вообще нет смысла из США это будет полный тотал, так как его растаможка с пригоном выйдет 3-4 тыс
Вот зачем Вы это пишите если сами не в теме и не одной машины со Штатов не пригнали ? Какой Тотал Пример моей :Джетта 2.5 11г Первый владелец, подтвержденный пробег 54т.миль. пробил толщ-м , до этого без подкрасов.Салон идеальный. Рихтовка задней панели . Бампер новый, крышка багажника новая, хотя удар был не сильный и можно было отрихтовать, два новых фонаря.Цена меньше десяти , и еще с запасом.Снизу под машину залез и охренел- новая машина . Чем они там посыпают и как ездят, но у нас машины с таким пробегом и годом выглядят иначе. Так есть еще и с меньшими повреждениями варианты. Фото в общей теме не буду выкладывать, но о Тотале даже говорить смешно.Такое г.но , извините, мне не надо. Выбирать авто надо правильно по удару и делать самому , а не покупать криво слепленное.
Я вам доказывать ничего не буду, я написал, то что вижу каждый день. И поверьте все владельцы приезжают и то что так же как и Вы хвалят что они купили супер машину, но потом, когда мы им показываем отсутствие подушек и остальные недостатки, сразу улыбка пропадает.
Каждый выбор делает сам, что ему покупать, но как мне кажется, за 10 тыс лучше покупать машину тут. Плюс сейчас уже все машины которые завозились в прошлом году можно снимать с учёта и не нежно ждать 365 дней, а значит выбор покупки будет больше.
Иногда мне кажется , что я говорю в пустоту Пускай каждый останется при своем мнении. Смысла что то доказывать тоже больше не вижу.
я солью свою Черато 08 года за 6..6.5 что бы быстро. Что качественно лучшего или сильно моложе я могу поиметь за эти 6...6.5 со всеми затратами?
Из Европы без ДТП но с пробегами +-300 тыс.км.Америка ДТП и пробеги значительно меньше.Выбор остается за вами что вам "Ближе" p.s В этой фразе вы хотите быть умнее других,только я не понял где...
Тат-так, 300 тис і не менше 400, 500 ..... сказочники
ну при продаже уже тут, в Украине,может и меньше, у нас же пробег по заказу делается. а на практике не меньше 200 тыс , как правило ( ато заклюют ща) гонят. мое имхо, лучше не сильный биток с пробегом до 100 тыс км, чем из ЕСа с ХЗ каким километражом.
ну при продаже уже тут, в Украине,может и меньше, у нас же пробег по заказу делается. а на практике не меньше 200 тыс , как правило ( ато заклюют ща) гонят. мое имхо, лучше не сильный биток с пробегом до 100 тыс км, чем из ЕСа с ХЗ каким километражом.
так не факт что в еропе не усажена... так почитать, прям в европе дтп небывает, а в сша пьяные
ну при продаже уже тут, в Украине,может и меньше, у нас же пробег по заказу делается. а на практике не меньше 200 тыс , как правило ( ато заклюют ща) гонят. мое имхо, лучше не сильный биток с пробегом до 100 тыс км, чем из ЕСа с ХЗ каким километражом.
так не факт что в еропе не усажена... так почитать, прям в европе дтп небывает, а в сша пьяные
во во. так из сша хоть по ВИНу есть шанс узнать, что былою а в ЕСе и не всегда узнаешь
во во. так из сша хоть по ВИНу есть шанс узнать, что было
а есть шанс и не узнать - примеров тому вагон.
всегда, за 10 тыс долларов, можно купить в салоне,новое, например авео или еще что то. тут каждому свое
всегда, за 10 тыс долларов, можно купить в салоне,новое, например авео или еще что то. тут каждому свое
и даже в салоне новое надо проверять толщиметром... у меня ланос из салона был крашеный...
и даже в салоне новое надо проверять толщиметром... у меня ланос из салона был крашеный...
А у знакомого у авео заз вида из салона была крашена дверь со шпаклей. На равон-форуме были машины с подкрасами.
Ребята, а накидайте контактов проверенных людей привезти биток из США. Или кто на форуме занимается? Бо кинуть денег без проблем, а вот организовать доставку в порт и с порта сюда - не шарю. Особенно что бы доехало все и целое
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пример моей :Джетта 2.5 11г Первый владелец, подтвержденный пробег 54т.миль. пробил толщ-м , до этого без подкрасов.Салон идеальный. Рихтовка задней панели . Бампер новый, крышка багажника новая, хотя удар был не сильный и можно было отрихтовать, два новых фонаря.Цена меньше десяти , и еще с запасом.Снизу под машину залез и охренел- новая машина 
. Чем они там посыпают и как ездят, но у нас машины с таким пробегом и годом выглядят иначе. Так есть еще и с меньшими повреждениями варианты. Фото в общей теме не буду выкладывать, но о Тотале даже говорить смешно.Такое г.но , извините, мне не надо. Выбирать авто надо правильно по удару и делать самому , а не покупать криво слепленное.
400, 500 ..... сказочники
