Собственно вот такая такая схема. Кто кому должен уступить.
Собственно вот такая такая схема. Кто кому должен уступить.
Чавдарці мають уступати і роблять це в 99% випадках. Жодного разу не бачив, щоб там були якісь аварії.
Собственно вот такая такая схема. Кто кому должен уступить.
Чавдарці мають уступати і роблять це в 99% випадках. Жодного разу не бачив, щоб там були якісь аварії.
Те що вони повинні дати дорогу на перехресті питань нема. Але
Код:
Знаки пріоритету встановлюють черговість проїзду перехресть, перехрещень проїзних частин або вузьких ділянок дороги.
Код:
перехрестя — місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг.
Точка пересікання траєкторій знаходиться за перехрестям і червоний рухається прямо, а зелений робить перестроювання.
Тоді пояснить, кому мають поступатися чавдарці на підставі знаку 2.1 ? Бо це єдиний напрямок руху, який вони перетинають. Аналогічне обговорення можете пошукати рік-два тому (думаю їх було кілька і раніше) під час проїзду через Шулявській шляхопровід. Хто кому має поступатися, ті хто заїжджають на нього, чи з'їжджають.
Тоді пояснить, кому мають поступатися чавдарці на підставі знаку 2.1 ? Бо це єдиний напрямок руху, який вони перетинають. Аналогічне обговорення можете пошукати рік-два тому (думаю їх було кілька і раніше) під час проїзду через Шулявській шляхопровід. Хто кому має поступатися, ті хто заїжджають на нього, чи з'їжджають.
Наприклад, синім або жовтим
А под знаком 2.3 "Главная дорога" на Днепровской есть табличка 7.8 с её направлением? Если главная дорога изменяет направление то знак 2.3 в обязательном порядке используется с табличкой 7.8, а на данном перекрестке дороги с Днепровской прямо нет, значит злавная изменяет свое направление.
На Гугле вообще нет знака.
Наприклад, синім або жовтим
На практиці синіх та жовтих не існує, бо на цій траєкторії стоять червоні та поступаються зеленим.
На Гугле вообще нет знака.
Є, перед перехрестям з Княжим Затоном .
Если главная дорога изменяет направление то знак 2.3 в обязательном порядке используется с табличкой 7.8, а на данном перекрестке дороги с Днепровской прямо нет, значит злавная изменяет свое направление.
Як раз якби дорога прямо існувала, а головна повертала би ліворуч, то знак би вимагався. Щоправда кілька років як там з'явився поворот з головної і праворуч (от від нього на мій погляд проблем більше, ніж від "чавдарівського").
Наприклад, синім або жовтим
На практиці синіх та жовтих не існує, бо на цій траєкторії стоять червоні та поступаються зеленим.
На практиці я так зараз їзджу, так як не можу зрозуміти, чому пропускають зелених згідно ПДД України (по ПДД по поняттям розумію :-)) З.Ы. сам раніше сигналив виїзджаючим з Чавдар, "яж на головній".
Наприклад, синім або жовтим
На практиці синіх та жовтих не існує, бо на цій траєкторії стоять червоні та поступаються зеленим.
На практиці я так зараз їзджу, так як не можу зрозуміти, чому пропускають зелених згідно ПДД України (по ПДД по поняттям розумію :-)) З.Ы. сам раніше сигналив виїзджаючим з Чавдар, "яж на головній".
Червоні пропускають зелених, бо червоним стоїть відповідний знак.
апдейт Інша справа, що ПДР у нас читали не всі і червоні, перед тим як почати пропускати, вилазять туди, де їх не має бути... Втім, і зелених теж не має бути. Бо то вже поворот праворуч з третього ряду. Правильніша траєкторія жовта чи хоча б синя. Але хто так їздить? Бензин дорогий, всі економлять.
...
На практиці синіх та жовтих не існує, бо на цій траєкторії стоять червоні та поступаються зеленим.
На практиці я так зараз їзджу, так як не можу зрозуміти, чому пропускають зелених згідно ПДД України (по ПДД по поняттям розумію :-)) З.Ы. сам раніше сигналив виїзджаючим з Чавдар, "яж на головній".
Червоні пропускають зелених, бо червоним стоїть відповідний знак.
Якраз читаю правила , по правилам потрібно дати дорогу на перехресті, і нічого про за перехрестям.
...
На практиці я так зараз їзджу, так як не можу зрозуміти, чому пропускають зелених згідно ПДД України (по ПДД по поняттям розумію :-)) З.Ы. сам раніше сигналив виїзджаючим з Чавдар, "яж на головній".
Червоні пропускають зелених, бо червоним стоїть відповідний знак.
Якраз читаю правила , по правилам потрібно дати дорогу на перехресті, і нічого про за перехрестям.
В задачі нічого не сказано про місце, де саме і хто надає перевагу. Якщо в місці перетину зеленої у червоної ліній, то там вже таки інше перехрестя - Дніпровської набережної і виїзду на Бажана. Чавдар вже позаду.
В задачі нічого не сказано про місце, де саме і хто надає перевагу. Якщо в місці перетину зеленої у червоної ліній, то там вже таки інше перехрестя - Дніпровської набережної і виїзду на Бажана. Чавдар вже позаду.
Так в місці, де траєкторії пересікаються, зелені зазвичай їдуть по найкоротшому шляху.
9 лет катал в офис по "зеленому" и всегда уступал "красным", ибо имеет место перестроение на многополосной дороге.
В одном дискусии по первоначальной задачке вылезло еще одно. Опонент(со стажем больше 20 лет) утверждает, что фиолетовый имеет преимущество перед красным. так как, цитирую "Считаю, шо если я на Набережной, то я на главной и неважно как я туда попал." (обычно красный не видит откуда приехал фиолетовый, поэтому пропускает)
По "фиолетовому" пути обычно едут выезжающие со дворов многоэтажек.
В одном дискусии по первоначальной задачке вылезло еще одно. Опонент(со стажем больше 20 лет) утверждает, что фиолетовый имеет преимущество перед красным. так как, цитирую "Считаю, шо если я на Набережной, то я на главной и неважно как я туда попал." (обычно красный не видит откуда приехал фиолетовый, поэтому пропускает)
Виходить, що я його підтримую. У мене теж стажу більше 20 років.
...
На практиці я так зараз їзджу, так як не можу зрозуміти, чому пропускають зелених згідно ПДД України (по ПДД по поняттям розумію :-)) З.Ы. сам раніше сигналив виїзджаючим з Чавдар, "яж на головній".
Червоні пропускають зелених, бо червоним стоїть відповідний знак.
Якраз читаю правила , по правилам потрібно дати дорогу на перехресті, і нічого про за перехрестям.
секрет в прочтении определения "дати дорогу" а не выяснения где заканчивается перекресток, типа "я на миллиметр заехал за перекресток - все ваши знаки мне уже до п..."
...
Червоні пропускають зелених, бо червоним стоїть відповідний знак.
Якраз читаю правила , по правилам потрібно дати дорогу на перехресті, і нічого про за перехрестям.
секрет в прочтении определения "дати дорогу" а не выяснения где заканчивается перекресток, типа "я на миллиметр заехал за перекресток - все ваши знаки мне уже до п..."
Обидві машини повністю виїхали за перехрестя, я не про частковий виїзд з перехрестя.
В одном дискусии по первоначальной задачке вылезло еще одно. Опонент(со стажем больше 20 лет) утверждает, что фиолетовый имеет преимущество перед красным. так как, цитирую "Считаю, шо если я на Набережной, то я на главной и неважно как я туда попал." (обычно красный не видит откуда приехал фиолетовый, поэтому пропускает)
Виходить, що я його підтримую. У мене теж стажу більше 20 років.
Як я розумію, згіідно ПДД України фіолетовий виїзджаеє не на головну дорогу, а на перехрестя декількох доріг(головної і другорядних). І чим це відрізняється від перехрестя Григоренка\Гмирі\Крушельницької фіолетовий їде по Гмирі і повертає наліво, а червоний їде по Крушельницької і їде направо. ¯\_(ツ)_/¯
...
Якраз читаю правила , по правилам потрібно дати дорогу на перехресті, і нічого про за перехрестям.
секрет в прочтении определения "дати дорогу" а не выяснения где заканчивается перекресток, типа "я на миллиметр заехал за перекресток - все ваши знаки мне уже до п..."
Обидві машини повністю виїхали за перехрестя, я не про частковий виїзд з перехрестя.
суть езды за рулем да и в принципе работа ПДД - это в том "что будет" а то "что уже случилось" - это пилиция, суд и т.д. "дать дорогу" - это чтобы авто едущее с другого (главного) направления спокойно себе ехало не останавливаясь и даже не притормаживая, если вы выясняете почему вы встретились значит кто-то из вас это не выполнил, а вот кто конкретно определяет знак "уступи дорогу"
...
секрет в прочтении определения "дати дорогу" а не выяснения где заканчивается перекресток, типа "я на миллиметр заехал за перекресток - все ваши знаки мне уже до п..."
Обидві машини повністю виїхали за перехрестя, я не про частковий виїзд з перехрестя.
суть езды за рулем да и в принципе работа ПДД - это в том "что будет" а то "что уже случилось" - это пилиция, суд и т.д. "дать дорогу" - это чтобы авто едущее с другого (главного) направления спокойно себе ехало не останавливаясь и даже не притормаживая, если вы выясняете почему вы встретились значит кто-то из вас это не выполнил, а вот кто конкретно определяет знак "уступи дорогу"
Розкажіть, як по вашим "поняттям", доки потрібно давати дорогу тим хто їхав по головній? Може по "суті" треба двавати дорогу аж до Княжого затону, а я не знаю :-)
З.І. хочу виснити як правильно по ПДД України, звісно якщо їхати тільки по ПДД то , наприклад, дуже довго прийдеться стояти під знаком "дати дорогу" в пробках. А в деяких випадках виходить до казусу - по другорядній їдуть швидше ніж по головній.
Часто езжу там. Если по красной линии ( с Чавдар) то всегда уступаю дорогу всем, если на разворот и по зеленой, то уступает мне. Не помню не одной опасной ситуации, разве что какой-то дятел с крайней левой поедете на Чавдар, чего я вообще не могу понять.
...
Обидві машини повністю виїхали за перехрестя, я не про частковий виїзд з перехрестя.
суть езды за рулем да и в принципе работа ПДД - это в том "что будет" а то "что уже случилось" - это пилиция, суд и т.д. "дать дорогу" - это чтобы авто едущее с другого (главного) направления спокойно себе ехало не останавливаясь и даже не притормаживая, если вы выясняете почему вы встретились значит кто-то из вас это не выполнил, а вот кто конкретно определяет знак "уступи дорогу"
Розкажіть, як по вашим "поняттям", доки потрібно давати дорогу тим хто їхав по головній? Може по "суті" треба двавати дорогу аж до Княжого затону, а я не знаю :-)
З.І. хочу виснити як правильно по ПДД України, звісно якщо їхати тільки по ПДД то , наприклад, дуже довго прийдеться стояти під знаком "дати дорогу" в пробках. А в деяких випадках виходить до казусу - по другорядній їдуть швидше ніж по головній.
по "понятиям" я бы вообще на такие глупые вопросы не отвечал а по ПДД - еще раз - если авто на главной каким то образом изменило направление движения или скорость движения условия "уступи дорогу" выполнены не были пп. 16.3, 16.11, 16.14, 16.15, загальні положення (параграф 1) тощо
...
суть езды за рулем да и в принципе работа ПДД - это в том "что будет" а то "что уже случилось" - это пилиция, суд и т.д. "дать дорогу" - это чтобы авто едущее с другого (главного) направления спокойно себе ехало не останавливаясь и даже не притормаживая, если вы выясняете почему вы встретились значит кто-то из вас это не выполнил, а вот кто конкретно определяет знак "уступи дорогу"
Розкажіть, як по вашим "поняттям", доки потрібно давати дорогу тим хто їхав по головній? Може по "суті" треба двавати дорогу аж до Княжого затону, а я не знаю :-)
З.І. хочу виснити як правильно по ПДД України, звісно якщо їхати тільки по ПДД то , наприклад, дуже довго прийдеться стояти під знаком "дати дорогу" в пробках. А в деяких випадках виходить до казусу - по другорядній їдуть швидше ніж по головній.
по "понятиям" я бы вообще на такие глупые вопросы не отвечал а по ПДД - еще раз - если авто на главной каким то образом изменило направление движения или скорость движения условия "уступи дорогу" выполнены не были пп. 16.3, 16.11, 16.14, 16.15, загальні положення (параграф 1) тощо
Допустим, второй перекресток находится на 20м, 50м... дальше чем в текущей ситуации, все равно нужно уступать дорогу в месте съезда на второй перекресток?
...
Розкажіть, як по вашим "поняттям", доки потрібно давати дорогу тим хто їхав по головній? Може по "суті" треба двавати дорогу аж до Княжого затону, а я не знаю :-)
З.І. хочу виснити як правильно по ПДД України, звісно якщо їхати тільки по ПДД то , наприклад, дуже довго прийдеться стояти під знаком "дати дорогу" в пробках. А в деяких випадках виходить до казусу - по другорядній їдуть швидше ніж по головній.
по "понятиям" я бы вообще на такие глупые вопросы не отвечал а по ПДД - еще раз - если авто на главной каким то образом изменило направление движения или скорость движения условия "уступи дорогу" выполнены не были пп. 16.3, 16.11, 16.14, 16.15, загальні положення (параграф 1) тощо
Допустим, второй перекресток находится на 20м, 50м... дальше чем в текущей ситуации, все равно нужно уступать дорогу в месте съезда на второй перекресток?
странные цифры как по мне, но суть в том что если "зеленые" будут прижиматься к левой бровке то фактически "синие" не знают о их намерении через 20-50м повернуть налево, т.е. если "зеленый" выехал в левый ряд и движется по нему а "синий" выехал в правый ряд не опережая "зеленый" то "зеленый" потом при попытке повернуть направо должен пропустить движущееся попутно ТС в правом ряду, да и вообще занять крайнее правое положение для поворота направо, т.е. изначально "зеленый" должен пользоваться своим правом занять правый ряд для дальнейшего (через 20-50м) поворота направо
странные цифры как по мне, но суть в том что если "зеленые" будут прижиматься к левой бровке то фактически "синие" не знают о их намерении через 20-50м повернуть налево, т.е. если "зеленый" выехал в левый ряд и движется по нему а "синий" выехал в правый ряд не опережая "зеленый" то "зеленый" потом при попытке повернуть направо должен пропустить движущееся попутно ТС в правом ряду, да и вообще занять крайнее правое положение для поворота направо, т.е. изначально "зеленый" должен пользоваться своим правом занять правый ряд для дальнейшего (через 20-50м) поворота направо
Плохо нарисовал, зеленые едут по прямой линии, просто угол другой, не 45 градусов, а 30. Цыфры не странные, просто хочу понять в какой момент по вашей логике, красный перестает уступать зеленому, ведь поменяв угол на схеме можно и до Княжего затона доехать по прямой линии(если уловно убрать все съедзы)
Наскільки я пригадую ПДР, знак, що вимагає надати перевагу, діє на найближче перехрестя. Визначення перехрестя допомогти знайти?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
