...чтобы довести в состояние "как для себя" максимум уходит 300-400$...
Видимо, у каждого своё восприятие состояния "под себя". Слабо представляю себе машину 10+ лет, в которую надо вкинуть меньше штуки для "под себя".
Приезжайте покажу Для меня это чистый не прокуренный салон. Сидушки не продавленны, не порванны, без порезов. Электрика вся работает. Двигатель обслужен. Акум заводит с полоборота в любой мороз. Кузов без рыжиков, зазоры в норме. Хорошая резина и тормоза. Сделанная ходовка и развал.
именно так ибо есть извозчики, которые за 3 года машину ухайдохают в хлам а есть водители, которые и 10-15 лет ухаживают и поддерживают вариант пригнанной бляхи 10-ти летней не рассматривается сейчас
Да. Всё стало дешевле из-за блях растаможенных и америки. Есть конечно коллективы целые упоротых неадекватов, которые упорно не верят во всё это и убеждают себя и окружающих в то, что хорошее не может быть дешевым...
а оцените, ради интереса, уже проданный пассат б7. 1,8 ТСИ на ДСГ, 2012 год, 150К пробег, комплектация хайлайн2 (но без нави). Куплена в Украине и обслуживалась только у офов (вся история и т.д.)
13.500
Дорого-дешево. Мне подошло за 35 куплен двухлетний(производство сентябрь, регистрация ноябрь 2016) Х3 в неплохой индивидуальной комплектации на 30 тыс. пробега. Как то так Куплен на Баварии, 2 ТО на Баварии. проехал 2к. Тьфу-тьфу, проблем нет. Машина радует.
та где ж он дорогой, по цене мегана практически, только меган попроще и поменьше
ну вот вам свежий кейс. Продал перекупам Lexus ES 350, 2008 год, американец. $10.500 + $200 за колеса летние. За долгое время неспешной продажи понял одно: нашим упоротым людям нельзя продавать крашеную машину. Даже если у вас там вмятина, сквазная ржавчина и черт знает что - НЕ КРАСИТЬ! При том что геометрия у машины была в порядке, всех интересовали только неокрашенные детали. На 11-летней машине. В общем, если у вас троит движок, пинается коробка и отпескоструен капот, это до задницы, смело толкайте - зато в родной краске!
ну вот вам свежий кейс. Продал перекупам Lexus ES 350, 2008 год, американец. $10.500 + $200 за колеса летние. За долгое время неспешной продажи понял одно: нашим упоротым людям нельзя продавать крашеную машину. Даже если у вас там вмятина, сквазная ржавчина и черт знает что - НЕ КРАСИТЬ! При том что геометрия у машины была в порядке, всех интересовали только неокрашенные детали. На 11-летней машине. В общем, если у вас троит движок, пинается коробка и отпескоструен капот, это до задницы, смело толкайте - зато в родной краске!
Если родное ЛКП в норме, то с большой вероятностью можно предположить что за машиной смотрели и все остальное в ней тоже будет неплохо.
ну вот вам свежий кейс. Продал перекупам Lexus ES 350, 2008 год, американец. $10.500 + $200 за колеса летние. За долгое время неспешной продажи понял одно: нашим упоротым людям нельзя продавать крашеную машину. Даже если у вас там вмятина, сквазная ржавчина и черт знает что - НЕ КРАСИТЬ! При том что геометрия у машины была в порядке, всех интересовали только неокрашенные детали. На 11-летней машине. В общем, если у вас троит движок, пинается коробка и отпескоструен капот, это до задницы, смело толкайте - зато в родной краске!
Если родное ЛКП в норме, то с большой вероятностью можно предположить что за машиной смотрели и все остальное в ней тоже будет неплохо.
Как мало времени нужно было для подтверждения слов DDRUMM'а
Как мало времени нужно было для подтверждения слов DDRUMM'а
Как много нужно времени (и не только) на сохранения родного ЛКП.
Если родное ЛКП в норме, то с большой вероятностью можно предположить что за машиной смотрели и все остальное в ней тоже будет неплохо.
Вмятины , царапины до грунтовки и т.д. не в счет , главное что бы родное было ?
ну вот вам свежий кейс. Продал перекупам Lexus ES 350, 2008 год, американец. $10.500 + $200 за колеса летние. За долгое время неспешной продажи понял одно: нашим упоротым людям нельзя продавать крашеную машину. Даже если у вас там вмятина, сквазная ржавчина и черт знает что - НЕ КРАСИТЬ! При том что геометрия у машины была в порядке, всех интересовали только неокрашенные детали. На 11-летней машине. В общем, если у вас троит движок, пинается коробка и отпескоструен капот, это до задницы, смело толкайте - зато в родной краске!
Если родное ЛКП в норме, то с большой вероятностью можно предположить что за машиной смотрели и все остальное в ней тоже будет неплохо.
Как мало времени нужно было для подтверждения слов DDRUMM'а
Именно поэтому популярная тема замена деталей на бу в родной краске...Безумные люди переплачивают по 2-3куе на некрашеный авто... Теперь представьте сколько стоит некоторым «победителям судьбы» случайно отпущенная тележка на парковке супермаркета). А ещё я никак не пойму что живёт в головах людей, которым карфайндеры по 3 месяца ищут неокрашенный киа Рио ещё и по жуткому оверпрафсу... (ведь за эти 3 месяца многие понимают что оно ведро ещё то и избавляются покупая другую) и тд. #автосуеверия. У нас в нашем недоразвитом зимбабве народ ещё полностью не осознал что автомобиль это просто средство передвижения. Среди моих довольно близких знакомых есть ряд людей которые ездят уже не один год на авто, которые мы купили по их бюджету, но в классе на который они даже не рассчитывали. Они просто боялись смотреть в их сторону, потому что дорого и типа обслуга другая. По факту нашли живые экземпляры просто по дну рынка тех моделей(профи торг ) Катаются и горя не знают. Подкрасы косметические не парят. На эксплуатацию(расход, отказы агрегатов, безопасность, надежность) вообще не влияют. Довольны как слоны. И при необходимости, авто мгновенно продаются с минимальными потерями(или и того без них), потому что весь низ рынка выкупают перекупы без головняка и геммора.
Безумные люди переплачивают по 2-3куе на некрашеный авто...
Еще они считают , что любая вмятина или царапина , это повод для торга ... типа крутые с приборчиком , ага....капот или крыло нужно же красить Хочешь крась , не крась ... на цене это не скажется . При цене авто 4 тыщи , это смешно
Продал 2 недели назад Каптиву дизельную(2013г). Продал через риа со второго просмотра, без Сто, продал за ту цену что хотел(14700), перекупы предлагали 13000-13500. Приехали люди с Днепропетровской области на поезде, поверив на слово за состояние Пару человек мозг конечно по телефону полоскали . Аналоги на риа 15-18
Покупал Тойоту сам, смотрел 8 машин. Ночью появилась на риа - утром, первый смотрю ее - сто(ходовая, компьютер), кузов сам смотрел(с прибором) - задаток - оформление в мрео(580грн., номера были на сохранении). Цена адекватная, продажная, а не лишь бы продавать . Пару косметических подкрасов меня ничуть не смутили. По поводу возраста машин - лично мне главное в автомобиле, надежность и комфорт для семьи . и в дальних путешествиях хочется быть уверенным в авто. Летом возле Белграда загорелся чек на Каптиве(вода в дизеле), ото мне в кайф была свежесть Каптивы . Имея 20ку, даже и не смотрел в сторону новых кроссоверов.
А что цены на авто так просели в последнее время? Отдал машину из профилая на площадку (Hyundai Elantra 2008, 110тык пробега), менеджер говорит что уже за 6тыс нужно отдавать, так как покупателей нет. Перекупы говорит предлагают 5200. Действительно сейчас такие цены, или что-то мутят?
на авториа она есть?
обращусь и я к коллективному разуму с просьбой сложить цену на свое авто,чтобы не продавать,а продать. итак, вводные:
- Куга 2013 (второй рестайл), макс комплектация (титаниум), официал; - двиг 2.0 дизель, 163лс, пробег ~73000, не бит, не крашен; - покупалась в Киеве в сенятбре 2013, эксплуатация из-за работы с мая 2014 была только в Литве, такой себе укробляхер я для местного населения; - обслуживался только у официалов. 2 раза в Вильнюсе и 2 в Киеве, когда приезжал домой в отпуск; - дополнительно установлены: стальная защита двигателя и дифференциала, морда и боковые зеркала затянуты антигравийкой, поменял голову на андроид с навигацией и по мелочам всякие финтифлюшки; - стояла в Киеве только в гараже и в Вильнюсе в теплом паркинге;
на авто риа цены от $15K с 1.6 бензином и 200К пробегом и до $25K.
вел блог на Драйве, но давно не обновлял-нет времени
обращусь и я к коллективному разуму с просьбой сложить цену на свое авто,чтобы не продавать,а продать. итак, вводные:
- Куга 2013 (второй рестайл), макс комплектация (титаниум), официал; - двиг 2.0 дизель, 163лс, пробег ~73000, не бит, не крашен; - покупалась в Киеве в сенятбре 2013, эксплуатация из-за работы с мая 2014 была только в Литве, такой себе укробляхер я для местного населения; - обслуживался только у официалов. 2 раза в Вильнюсе и 2 в Киеве, когда приезжал домой в отпуск; - дополнительно установлены: стальная защита двигателя и дифференциала, морда и боковые зеркала затянуты антигравийкой, поменял голову на андроид с навигацией и по мелочам всякие финтифлюшки; - стояла в Киеве только в гараже и в Вильнюсе в теплом паркинге;
на авто риа цены от $15K с 1.6 бензином и 200К пробегом и до $25K.
вел блог на Драйве, но давно не обновлял-нет времени
У меня коллега точно такую летом продал за 15200$ начинал с 17500. я это писал выше.
перекупы предлагали 13000-13500. Аналоги на риа 15-18
Судя по последним постам формула определения стоимости авто с помощью перекупов + тыща сверху уже не работает. Перекупы сейчас хотят от 2k и выше зарабатывать на машине.
У меня коллега точно такую летом продал за 15200$ начинал с 17500. я это писал выше.
там речь о машине 12 года была, т.е. ДОрестайл, поэтому не совсем такая же машина
У меня коллега точно такую летом продал за 15200$ начинал с 17500. я это писал выше.
там речь о машине 12 года была, т.е. ДОрестайл, поэтому не совсем такая же машина
Ну раз такое дело, тогда 15300 можно смело просить
Да. Всё стало дешевле из-за блях растаможенных и америки. Есть конечно коллективы целые упоротых неадекватов, которые упорно не верят во всё это и убеждают себя и окружающих в то, что хорошее не может быть дешевым...
а оцените, ради интереса, уже проданный пассат б7. 1,8 ТСИ на ДСГ, 2012 год, 150К пробег, комплектация хайлайн2 (но без нави). Куплена в Украине и обслуживалась только у офов (вся история и т.д.)
13.500
дороже продал. причем утром поставил цену, в обед приехал первый человек, на следующий день в 10 утра я уже был с деньгами и без машины.
отжеж блин... ну спрошу и я, чтоб понимать..
Mercedes-Benz B-180 CDI 2008 год, АКПП пробег 165 тыс. км черный кузов, светлый бежевый салон, комбинированный
купил в мае прошлого года с пробегом 157 ткм проехал вот всего 8 тыс
как купил, сразу сделал без оглядки на заверения предыдущей хозяйки: - все жидкости и масла (двигатель и коробка) - все фильтры - передние тормозные диски и колодки - передние амортизаторы и пружины "комфорт" ибо стояли "спорт" (низкие от времени и назначения) - плюс добавил полиуретановые проставки 20 мм впереди - поменял все свечи накала - поменял термостат стоит два катализатора (второй большой НЕ сажевый по родной комплектации) все родное и работает - поменял лампочки ближний и дальний в передних фарах - перешил у лубко кожу на передние сидения, ибо в одном месте треснула верхняя часть,а на других от времени уже начали намечаться мелкие паутинки
т.е. сделал все четко под себя ездить с заделом на года вперед сделал сам дилетански подкрас царапины на переднем крыле после предыдущей хозяйки (видно, но скрыто краской и защищено от попадания воды) все остальное родное, не битое, не ржавое (там хорошая обработка металла с завода)
машина сугубо украинская - куплена в киеве в салоне на сттличке, обслуживалась в киеве частично у официалов, пока на гарантии была, потом на дилерской сто сейчас все делается на сто, проверенной еще предыдущей машиной все работы с моим присутствием ошибок по компу нет тянет отлично, турбированная расход сегодня по городу в час пик - 7,5-8 литров дизеля если пробки - сейчас зимой до 9 летом по городу 6-6,5 с кондеем по трассе 5 литров летом с кондеем и 4 пассажира с вещами в багажнике
все хорошо, но... не зашло...хотя сильно хотел и для этого продал предыдущую машину... тем более предыдущая машина стоит рядом и теребит душу...
итого - во сколько сегодня такое оценится на реальную продажу?
или продолжать ездить или продавать... острой необходимости нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Катаются и горя не знают. Подкрасы косметические не парят. На эксплуатацию(расход, отказы агрегатов, безопасность, надежность) вообще не влияют. Довольны как слоны. И при необходимости, авто мгновенно продаются с минимальными потерями(или и того без них), потому что весь низ рынка выкупают перекупы без головняка и геммора.
Пару человек мозг конечно по телефону полоскали 
. Аналоги на риа 15-18 
. Пару косметических подкрасов меня ничуть не смутили. 
. и в дальних путешествиях хочется быть уверенным в авто. Летом возле Белграда загорелся чек на Каптиве(вода в дизеле), ото мне в кайф была свежесть Каптивы 
. Имея 20ку, даже и не смотрел в сторону новых кроссоверов.
для местного населения;
