Точно не помню, но было больше 3 при норме в 2.3. Думаю, что это как-то связано с транспортировкой.
В Мурзилка даже есть отдельным пунктом "давление в шинах при транспортировке", некоторые салоны не заморачиваться с этим при предпродажке (у меня так было с Виннером на Фиесте). Но при осмотре можно на это обратить внимание - должны устранить.
Новая машина уже может иметь пробег, (отключают одометр при перегонах между городами), она может быть бита и крашена, надо проверять толщиномером и все тщательно смотреть. Заглядывать надо везде, т.к. бывает что воруют воздушные фильтры и салона, вкручивают старые свечи, предпродажку херово делают, уровень масла в мостах коробках раздатках не проверяют. Вместо зимней омывайки заливают водой.
А когда будете проходить ТО, то от машины не отходите, бывает масло меняют частично, а фильтр вообще не меняют.
пробег 70 км
Ого я би напружився, якби більше 10-15 побачив, а тут 70
Целофан, пластик, кількість бензину чи омивайки - то дурниці. Все одно, перше, що слід зробити при виїзді - поїхати на найближчу заправку
Головне - дуже добре все оглянути. В першу чергу, чи не покоцана у ДТП, при транспортуванні чи, скажімо градом. Тоді вже перевірити чи все є, що має бути в комплекті (інструменти, запаска, прикурювач, ковпачки на дисках та інше барахло)
а как проверить не принимала ли машинка участие в телепередачах, тестах?
часто вижу по телевизору, новенькую машину "обкатывают" на чайке, мотор до отсечки, резина свистит ...или проверяют проходимость внедорожников на танкодроме.
а потом наверно мойка и обратно в салон...
Головне - дуже добре все оглянути. В першу чергу, чи не покоцана у ДТП, при транспортуванні чи, скажімо градом. Тоді вже перевірити чи все є, що має бути в комплекті (інструменти, запаска, прикурювач, ковпачки на дисках та інше барахло)
Краще скласти і роздрукувати собі чек-лист перевірки (колись на Фієста-клубі такий складали, причому із урахуванням дитячих хвороб, які можна було зразу пофіксити, на кшталт неідеального закриття задніх дверей, що лікувалось регулюванням замків). Та методично перевіряючи, ставити хрестики. Бо інакше можна щось забути.
а как проверить не принимала ли машинка участие в телепередачах, тестах?
часто вижу по телевизору, новенькую машину "обкатывают" на чайке, мотор до отсечки, резина свистит ...или проверяют проходимость внедорожников на танкодроме.
а потом наверно мойка и обратно в салон...
Такие авто, как правило, имеют пробег под 3 тыс. км и продаются со значительной скидкой, как машина после тест-драйва (только вчера общался на эту тему с одним из автодилеров). И тут уж покупатель сам решает, участвует ли он в этой лотерее.
Та методично перевіряючи, ставити хрестики. Бо інакше можна щось забути.
Ага. Бо коли приходиш по машину, мозок вимикається у певний момент
а как проверить не принимала ли машинка участие в телепередачах, тестах?
часто вижу по телевизору, новенькую машину "обкатывают" на чайке, мотор до отсечки, резина свистит ...или проверяют проходимость внедорожников на танкодроме.
а потом наверно мойка и обратно в салон...
Такие авто, как правило, имеют пробег под 3 тыс. км и продаются со значительной скидкой, как машина после тест-драйва (только вчера общался на эту тему с одним из автодилеров). И тут уж покупатель сам решает, участвует ли он в этой лотерее.
А чем грозит в дальнейшем эксплуатация автомобиля после тест-драйва ? И кто что скажет по поводу такого варианта?
Ну как бы в первую тысячу движок должен проходить обкатку и эксплуатироваться нежно. А тут как раз наоборот, разные журнализды и блохеры наваливают.
Ну как бы в первую тысячу движок должен проходить обкатку и эксплуатироваться нежно. А тут как раз наоборот, разные журнализды и блохеры наваливают.
А что им ещё делать? На то она и тестовая.
А чем грозит в дальнейшем эксплуатация автомобиля после тест-драйва ? И кто что скажет по поводу такого варианта?
Десяток лет назад устраивали мы для бренда XXX шоу. Не танковый полигон, конечно, но площадка рядом с, несуществовавшим тогда, SkyMall. Песок, горки, ямки с небольшой грязючкой. По меркам бездорожья - ни о чем. Фирма выдала 5 новых внедорожников. Одометры были сразу отключены. Полиэтилен на сиденьях был. За рулем были водители диллера. В качестве пассажиров - потенциальные покупатели. После 6 часов шоу три машины ушли назад на эвакуаторе: шум в коробке, задымивший двигатель и лопнувший рычаг. Кто-то верит, что эти машины уйдут под пресс? По заявлением водителей автовозов: 2-5% машин получают повреждения при транспортировке. Зачастую "просто зацепили стойку". Варианты "упал с автовоза" редкие, но тоже бывают.
Друг новую машину покупал зимой, была на летней естественно. Сразу денег на нормальную зиму не было, а абышто покупать не хотел. Потом так и сказал - заберу как куплю резину. В итоге салон не выдержал и привез ему машину под дом на эвакуаторе за свой счет Резину подарить зажлобились, ггг.
На счет остального, в моей пробег был то ли 17 то ли 27 км, бензина литров 5, когда ходил на склад и выбирал свою из наличия - да, была в целофане, отдавали после предпродажки уже естественно без. Запах "новой машины" естественно был.
автомобили европейских, японских, американских и корейских производителей поставляются в Украину (импортеру или официальному дилеру) на летних шинах. В листе-заказе у Европейских производителей обычно по заводу написано следующее: "поставка нового автомобиля на зимних шинах возможна по согласованию с заводом только в страны Скандинавии и Канады"... все остальное - договорняки с дилером или ваше "попадание" после заявления, что вы хотите авто только на зимних шинах!!!! Наблюдал несколько случаев, когда с авто снимались легкосплавы на 17 - 18 с летними шинами и устанавливались альтернативные (не заводские) диски (иногда металлические) с зимними шинами на 15-16....
по поводу заправки....некоторые топовые авто или спорт кары - обычно приходят с заполненными не менее, чем на 50% баками... но во все остальные авто - обычно на заводе заливают 3-5 л. топлива, чтобы они могли заехать на автовоз и доехать потом с него до пункта предпродажной подготовки....в некоторые авто сами дилеры заливают дополнительно 5-10 л. топлива (так сказать - от себя...)
Свою покупал в конце декабря (был снег и мороз), машина была на летней резине, в баке бензина было примерно на 80-100 км, а вот какой пробег был на одометра даже и не знаю, не смотрел ))
покупая новый авто, разумно подумать логически и купить комплект зимних шин...тем более, что на любом СТО официалов есть шиномонтаж...а с менеджером по продаже договориться о том, что на время выдачи авто - вам его должны подготовить...и переобуть в зимние шины...заодно и "незамерзайку" с собой прихватить...
Свою покупал в конце декабря (был снег и мороз), машина была на летней резине, в баке бензина было примерно на 80-100 км, а вот какой пробег был на одометра даже и не знаю, не смотрел ))
- я теж не звертав уваги на пробіг, смутно пригадую лише, що там було якесь двозначне? число (авто ще їздило на установку ГБО). Мені сказали, що долили туди палива, щоб було літрів 10-15. Авто, звісно, на літній гумі. Це було біля 17-го березня 2013 року, весна, я думав, що раз весна, то на вибір зимової гуми, до зими, в мене є ще мінімум кілька місяців. А 23 березня вже трапилося 53 лютого 2013 року. І я зрозумів, що я нікуди більше не доїду, і став терміново обирати зимову гуму.
покупая новый авто, разумно подумать логически и купить комплект зимних шин...тем более, что на любом СТО официалов есть шиномонтаж...а с менеджером по продаже договориться о том, что на время выдачи авто - вам его должны подготовить...и переобуть в зимние шины...заодно и "незамерзайку" с собой прихватить...
У некоторых очень французских импортеров зимняя омывайка по сезону и топливо в баке, чтоб лампочка не блымала - требования к дилеру. Сотрудники должны проверять и фиксировать, но бывает по разному
по поводу омывайки - очень удобно, если клиент оплачивает "предпродажную подготовку"...я бы сформулировал иначе - разумный покупатель нового авто просто обязан со своим менеджером проговорить и уточнить все моменты, которые могут возникнуть при выдаче ему нового авто "из салона"...те моменты, в которых менеджер финансово заинтересован - он сам вам навязчиво предложит (страховка, доп оборудование, "красивые номера" и т.д.)....гораздо важнее продумать и просчитать ситуацию наперед, понимая, что многие от салона, где покупают авто живут не в 100 м. насколько я помню - все авто у официалов поставляются с обычной летней "незамерзайкой" (уж извините за каламбур...), а ваш менеджер может и не вспомнить о том, что вам по морозу или по снежной дороге придется ехать домой...
по поводу пробега нового авто....в свою бытность наблюдал от 5 до 580 км. пробега на новом авто.... п.с. больше 150 км. пробега было на всех Феррари и Ламбах с завода...а также на всех RS-ках от Ауди (если только память мне не изменяет...)...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
