egorka 26.01.2020 19:53 пишет: Минус универсала это если в мороз открываешь крышку багажника то в салоне становится холодно
Якщо сидіти не в футболці - то не так вже і холодно. Якщо відкрити/покласти/взяти - то не вимерзнуть пасажири навіть в футболках.
За 10 років володіння хетчем проблему "холодно" вирішував обігрівач салону, до -10 - справлявся. В Альтеї тим більше поличка піднімалась разом з лядою і, в принципі, не так вже і багато залишалось відкритого отвору.
"відкрити багажник - холодно" в універсалі/хетчі відчутно більше в порівнянні з седаном, але так, щоб зважати на неї при виборі авто...
Якось їздив на кукушці, коли патрулі робилися, і тра було перевезти посудомийку. Маленьку 45см посудомийку. В жінчину мазду3седан міряв-міряв, пхав по різному - фіг. А в кукушці - вроді в дверний проєм влазить. Зняв праву передню сідушку - і чудо, перевіз посудомийку. Рішення так сподобалося, що до продажі кукушки ту сідуху навіть не ставив - офігенний універсал вийшов
egorka 27.01.2020 08:49 пишет: я имел ввиду про багажник а не дверь. Например если много чего надо выгружать с багажника а не просто открыть закрыть дверь в авто
У мене з універсалів були старий рекорд, таврія (кришка багажнику під універсал), кенго (бкрдичів стайл) та 3 форда мондео (2000-2003 років). Так от по фордам всі 3 різні комплектації, але з приводу обігріву всі 3 були напічкані багатофункціональним обігрівом салону, в першій машині правда чи то не працював чи не встроєний був відігрівач лобового скла. Наразі дизель комплектація чіа в котрій взагалі стояв автономний нагрівач тосолу, тобто все воно в дві+ хвилини обігрівало салон до відповідної температури + клімат контроль не дає зваритися у машині, як то у таврії чи тому ж грузовому кенго.
да патамуша в Германии машина есть у любого колхозника, в каждом селе, естественно колхозник выберет универсал, раз в неделю в крупный супермаркет съездить, хетч или седан просто не подойдет.
ivatuning 27.01.2020 10:48 пишет: да патамуша в Германии машина есть у любого колхозника, в каждом селе, естественно колхозник выберет универсал, раз в неделю в крупный супермаркет съездить, хетч или седан просто не подойдет.
Те, що я спостерігав свого часу, проживаючи якісь пару місяців у Відні, на вихідні всі грузилися в універсали та їхали сім'ями за місто відпочивати у заміські клуби. Містом або щось невеличке, електички типу смарт, скутери, велосипеди, громадський транспорт. А от авто типу МЛ мерседеса чи того ж Х5 якраз машина для сіл, там вони і зосереджені, наприклад в 2000 році свіжі МЛ-ки пошту по селам в Австрії розвозили, тощо. Сестра куми заміжня за німцем фермером, їздила позаминулого року, то на фото у німця того була сімейна машина ауді q. Їм не має сенсу жерла на тиждеть мішками собі пхати , там вийшов з квартири, а біля будинку кафешки на будь-який смак з абонементом або скидками для постійних відвідувачів, не паряться там жінки з голубцями, холодцями, котлетами, борщами та картоплів з капустами мішками. Хоча пиво ящиками та усіляку требуху, солодощі беруть блоками, хамони, оливки, фрукти...
Wlodzimierz 26.01.2020 20:46 пишет: В седане (и любом другом кузове) дверь открыл - тот же эффект. А случаев, когда открываешь ляду без последующего (или предварительного) открывания дверей, крайне немного. Возможно, где-нибудь на севере, где морозы под сорок и ниже, разница ощутима. Но не в нашем климате. Это я говорю как бывший владелец и хэтчей, и универсалов, и седанов.
я проблему "холод в салон через заднюю дверь" как-то тоже не особо понимаю, притом что у меня было по порядку хетч-седан-купе-универсал. Проблема выхолаживания салона как-то вот вообще ниразу не напрягает. Зато как вспомню запихивание багажа в объемный внутри багажник седана - так вздрогну.
hollywood 27.01.2020 12:37 пишет: немцы (та и не только, поляки, французы и т.д.) любят путешествовать по Европе на универсале удобнее всего
летом планируется пробег по европе. примерно 2600 км за 9 дней. 4 взрослых и ребенок 8 лет. багажа пару сумок с шмотками. удобнее будет на универсале типа суперб или на туране?
Smap 26.01.2020 19:20 пишет: А можно дополнительный вопрос? А почему европейцы предпочитают дизель? Или это у меня ошибочное впечатление, сложившееся клубами убитых дизелей, ввезенных оттуда? Почему перекупы предпочитают европейские дизеля, а не бензинки ? Потому что их банально больше?
Не люблю универсалы но понимаю почему немцы их предпочитают:
1. Вместимость - много езжу по автобанам, машины забиты под завязку. Что перевозят? Вещи, часто спорт инвентарь: велосипеды, лыжи и тд. 2. Кроссоверы обычно не нужны - идеальные дороги, высокая машина попросту не нужна 3. Дизель - потому, что экономные и много ездят. Для них нормальные пробеги 300к-500к, в Украине наверно только таксисты и дальнобойщики так много ездят 4. Ещё любят механику - опять же экономия: дешевле авто и чуть меньше расхода
egorka 27.01.2020 15:26 пишет: немного да. А если открыть на долго багажник то холодно в салоне будет гораздо быстрее
не открывай надолго багажник не благодари
Навіщо ти видав таку секретну інформацію.
P.S На фоні взяв та дістав щось з багажника універсалу, акробатичні номери дістати щось з седану, особливо якщо воно закотилось під спинки сидінь, особливо у погану погоду, коли бампер брудний - це щось.