Wlodzimierz 27.01.2020 13:24 пишет: Скорее, являетесь исключением, которое подтверждает правило.
Владел не одним хетчем и универсалом, чтобы сесть в седан. Причина - универсал/хетч нужен, для перевозки чего-то крупного, крайне редко, но то, как "звучит " хетч/универсал в движении и какая тишина задка в седане. Отвечу сразу, универсалы и хетчи не из дешёвых, а универсал был даже дороже седана и классом выше, но эта симфония всех движимых частей сзади задолбала.
Wlodzimierz 27.01.2020 13:24 пишет: Скорее, являетесь исключением, которое подтверждает правило.
Владел не одним хетчем и универсалом, чтобы сесть в седан. Причина - универсал/хетч нужен, для перевозки чего-то крупного, крайне редко, но то, как "звучит " хетч/универсал в движении и какая тишина задка в седане. Отвечу сразу, универсалы и хетчи не из дешёвых, а универсал был даже дороже седана и классом выше, но эта симфония всех движимых частей сзади задолбала.
Fuchsman 26.01.2020 17:01 пишет: Почему немцы(а может и другие европейцы) предпочитают универсалы ?
Потому что у них есть очень хорошие дороги. В этом весь секрет. А универсал это тот же SUV, только с достоинствами нормального легкового автомобиля. И коляску любого размера поставить, и на автобане на 200+ ехать.
Полный привод, комфорт, мощный двигатель и много места. Что ещё надо?
Тюксон 2.0 например на 140 км/ч берет 14л, при этом Суперб 1.8Т на этой же скорости вкладывается в 10л, а т.к. пишут, что немцы любят путешествовать и ограничений на автобанах нет, то разница существенная
Интересно, почему Вы сравниваете Superb 1,8T c Tucson 2,0, а не с Tucson 1,6 (расход трасса 6,5/город 9,6) или с Kodiaq 1,4 (расход трасса 5,2/город 8,5)?
Тюксон 2.0 например на 140 км/ч берет 14л, при этом Суперб 1.8Т на этой же скорости вкладывается в 10л, а т.к. пишут, что немцы любят путешествовать и ограничений на автобанах нет, то разница существенная
Интересно, почему Вы сравниваете Superb 1,8T c Tucson 2,0, а не с Tucson 1,6 (расход трасса 6,5/город 9,6) или с Kodiaq 1,4 (расход трасса 5,2/город 8,5)?
Сравнил потому как ехал в этих авто на скорости 140 км/ч по трассе, они одного года выпуска были, Тюксон с меньшим пробегом Про те цифры - это для трассы 90 км/ч, не уверен, что по автобанам Германии это стандартная скорость, найдите данные на скорости 140 км/ч или выше, и у универсала раход будет меньше, чем у паркетника с таким же двигателем
Про те цифры - это для трассы 90 км/ч, не уверен, что по автобанам Германии это стандартная скорость, найдите данные на скорости 140 км/ч или выше, и у универсала раход будет меньше, чем у паркетника с таким же двигателем
Совершенно верно. Живой пример: Mazda 6 универсал vs CX5 паркетник. Дизель, 2,2 объём на обоих машинах. На CX5 расход на 0,5-1, но больше
Ага, понятно, т.е., если я, например, в Германии катался на MB S600 и Toyota RAV 4 2,0, я, на этом основании должен сделать вывод, что паркетники экономичнее седанов
Wlodzimierz 31.01.2020 10:08 пишет: Так, может, стоит, хотя-бы, пытаться поумнеть до их уровня?
Начинать грузить доски в люкс вагены? А при продаже дырки в сидушках пропаленные и торпеду поцарапанную считать само собой разумеющими вещами. Зато каждую царапинку снаружи обязательно нужно отполировать и заваксовать, многие европейцы этот снобизм совсем диким считают.
Начинать грузить доски в люкс вагены? А при продаже дырки в сидушках пропаленные и торпеду поцарапанную считать само собой разумеющими вещами. Зато каждую царапинку снаружи обязательно нужно отполировать и заваксовать, многие европейцы этот снобизм совсем диким считают.
Ну якщо ти не являєш подорожі без дощок та інших будматеріалів - можеш вантажити )