Хотелось знать +/- , от тех кто юзает сей девайс? А то их там вагон и маленькая тележка, а мне нужен один толковьlй, ну и соотношение цена/качество, да и чтоб потом получше не искать?
Для дому - будь-який дешевий мультиметр. Для авто - те ж саме (поміряти напругу чи опір - будь який пройде). Я собі в авто купив мультиметр з кліщами постійного струму, щоби досліджувати споживання різних пристроїв від акумулятора. Модель, здається, Unit UT210 (1210).
VovkZ 30.01.2020 09:57 пишет: Для дому - будь-який дешевий мультиметр. Для авто - те ж саме (поміряти напругу чи опір - будь який пройде). Я собі в автоткупив мультииметр з кліщами постійного струму, щоби досліджувати споживання різних пристроїв від акумулятора. Модель зараз знайду, і допишу.
Поддержу, но с клещами это надо еще знать что и где мерять. У меня такие одни и то на СТО
VovkZ 30.01.2020 10:07 пишет: Кліщі постійного струму (на ефекті Холла) зараз не сильно дорогі, починаються десь від 1000 грн.
Скорее всего такой и куплю, ибо зарядить акум пол дела, а вот найти потребителя кто нормально его садит и обезвредить по возмости/отключить/ совсем другая польза от девайса будет.
Тоді я додам, що вони бувають з різними діапазонами по струму - заточені лише під великі струми (100-200 А), в таких молодший розряд буде, у кращому випадку, 0.01 А, а бувають (як мої) - не невеликі струми, до 10-20 А. І молодший розряд - 1 мА, це набагато точніше і зручніше (для пошуку хто жре акум).
VovkZ 30.01.2020 10:51 пишет: Тоді я додам, що вони бувають з різними діапазонами по струму - заточені лише під великі струми (100-200 А), в таких молодший розряд буде, у кращому випадку, 0.01 А, а бувають (як мої) - не невеликі струми, до 10-20 А. І молодший розряд - 1 мА, це набагато точніше і зручніше (для пошуку хто жре акум).
На малых токах можно и обыкновенным мультиметром с щупами. Проблема только, что у многих современных авто особо жрущие потребители отключаются минут через 40 после закрытия дверей.
Вредный Хряк 30.01.2020 09:23 пишет: первый попавшийся из ближайшего строительного магазина
Викинуті гроші, у такого буде батарейка крона, і відсутніть автовиключення. Як показала практика - в момент коли буде потрібен тестер, батарейка буде розряджена. а на батарейки потратите більше ніж вартість тестера.
Непоганий ANENG AN8002 і аналоги (по акціям буває за $10), елементи живлення 2шт ААА, автовиключення.
Як компактний варіант подобається ANENG AN101, щупи ховаються в коробочку, батарейки хоч 2032, але ще не міняв, автовиключення працює.
Кліщі більше можливостей для автомобіля, але так і не розібрався які універсльніші - одні міряють малий струм, але не виміряють струм стартера, а інші поміряють струм на стартер, але велика похибка на малому струмі. Приклад, перевіряв чому на чужій машині сів швидко акумулятор, перевірив кліщами Uni-t 210e - показує 1А, і знайшов, що увімкнена лампочка салону, яку не помітно вдень.
Вредный Хряк 30.01.2020 09:23 пишет: первый попавшийся из ближайшего строительного магазина
Викинуті гроші, у такого буде батарейка крона, і відсутніть автовиключення. Як показала практика - в момент коли буде потрібен тестер, батарейка буде розряджена. а на батарейки потратите більше ніж вартість тестера.
Непоганий ANENG AN8002 і аналоги (по акціям буває за $10), елементи живлення 2шт ААА, автовиключення.
Як компактний варіант подобається ANENG AN101, щупи ховаються в коробочку, батарейки хоч 2032, але ще не міняв, автовиключення працює.
Кліщі більше можливостей для автомобіля, але так і не розібрався які універсльніші - одні міряють малий струм, але не виміряють струм стартера, а інші поміряють струм на стартер, але велика похибка на малому струмі. Приклад, перевіряв чому на чужій машині сів швидко акумулятор, перевірив кліщами Uni-t 210e - показує 1А, і знайшов, що увімкнена лампочка салону, яку не помітно вдень.
Я, всегда считал что универсальное всегда хуже, чем заточенное под определенные работы, придется брать и то и то?
Кліщі більше можливостей для автомобіля, але так і не розібрався які універсльніші - одні міряють малий струм, але не виміряють струм стартера, а інші поміряють струм на стартер, але велика похибка на малому струмі. Приклад, перевіряв чому на чужій машині сів швидко акумулятор, перевірив кліщами Uni-t 210e - показує 1А, і знайшов, що увімкнена лампочка салону, яку не помітно вдень.
Я, всегда считал что универсальное всегда хуже, чем заточенное под определенные работы, придется брать и то и то?
А хто підкаже - кліщі ж наче міряють тільки величину струму змінної напруги, а величину струму постійної напруги їми не заміряєш? чи я помиляюсь?
В кліщах для постійного струму використовуються датчики на ефекті Холлу. В них є певний недолік - вони чутливі до магнітних полів (і сусідніх провідників зі струмом), але кращого нічого, все рівно, немає.
Перевірив, в мене кліщі UT210E, як я вище і писав.
Nikola 9321 30.01.2020 09:41 пишет: Хотелось знать +/- , от тех кто юзает сей девайс? А то их там вагон и маленькая тележка, а мне нужен один толковьlй, ну и соотношение цена/качество, да и чтоб потом получше не искать?
Если задаете такой вопрос - то он вам не нужен или купите поростейший и дешевейший. Научитесь применять тогда будете знать какой купить.
Я, всегда считал что универсальное всегда хуже, чем заточенное под определенные работы, придется брать и то и то?
- усі вимірювальні прилади, що тут вище мелькали - універсальні мультиметри, нічого "заточеного" в них немає. Заточені під авто - це, наприклад, бувають мультиметри, що міряють (безконтактно, чи ще якось) оберти двигуна і т.п.
Nikola 9321 30.01.2020 09:41 пишет: Хотелось знать +/- , от тех кто юзает сей девайс? А то их там вагон и маленькая тележка, а мне нужен один толковьlй, ну и соотношение цена/качество, да и чтоб потом получше не искать?
Если задаете такой вопрос - то он вам не нужен или купите поростейший и дешевейший. Научитесь применять тогда будете знать какой купить.
Тут не нужно иметь пять пядей во лбу что бы понять, что пусковой ток в акуме на 60 а/ч (исток) = EN 510 ампер, а вышеупомянутые клещи насколько я в их градации понимаю могут измерять по максимуму только +/- 100 ампер, вот и вывод что одного мало, и нужно два.
VovkZ 31.01.2020 22:29 пишет: - усі вимірювальні прилади, що тут вище мелькали - універсальні мультиметри, нічого "заточеного" в них немає. Заточені під авто - це, наприклад, бувають мультиметри, що міряють (безконтактно, чи ще якось) оберти двигуна і т.п.
Я, имел ввиду что есть что то подходящее на все случаи жизни, а тут как оказывается и для авто одним инструментом не получается обойтись.
Nikola 9321 01.02.2020 08:29 пишет: вот и вывод что одного мало, и нужно два.
- дивний висновок. Я б до такого не додумався, бо не розумію - для чого міряти струм стартеру (якщо ви не автоелектрик)?
Жизнь такая штука шо не знаешь кем будешь завтра, на жиге стартер начал умирать, пришлось поменять бендикс, втулки поменять и развернуть, щетки, припаять отгнивший плюс на обмотку и случилось диво он заработал как новый, а поедь я к автоэлектрику так и ездил бы до него раз в полгода или поменял уже с пяток новых?
Nikola 9321 01.02.2020 08:29 пишет: вот и вывод что одного мало, и нужно два.
- дивний висновок. Я б до такого не додумався, бо не розумію - для чого міряти струм стартеру (якщо ви не автоелектрик)?
Жизнь такая штука шо не знаешь кем будешь завтра, на жиге стартер начал умирать, пришлось поменять бендикс, втулки поменять и развернуть, щетки, припаять отгнивший плюс на обмотку и случилось диво он заработал как новый, а поедь я к автоэлектрику так и ездил бы до него раз в полгода или поменял уже с пяток новых?
Раз на півроку до електрика з однієї причини - треба міняти електрика. У мене є пара мультиметрів. Але то одна і та сама модель (але різних поколінь, бо щупи виявилися різні), придбана для квартири і для дачі, щоб не возити туди-сюди. В машині, чесно кажучи, ними досі користувався лише раз, коли намагався розібратися з гніздом прикурювача. Струм стартера кліщами вимірював електрик, коли були проблеми з масою та генератором. Все вимірювати і знати, звісно, цікаво і може бути корисно. Але деякі речі краще віддати професіоналам з спеціальним інструментом. Хоча від кліщів я б не відмовився. Але поки вдається обходитися...
Хоча від кліщів я б не відмовився. Але поки вдається обходитися...
Что юзаешь, а то такие клещи как выше на фото на проме за 2к.грн.,а в Китае вирус.
Так я без кліщів поки викручуюся. Простенький мультиметр DT-832, придбаний на Перова колись. А вірус за час доставки просто здохне у посилці. Вони у зовнішньому середовищі живуть дуже недовго.
Update: На Розетці є кліщі і менше 300 грн, а ця модель (UT210E) коштує явно менше за 2К грн. І не лише вона - Розетка .
Пришли клещи, моделька называется ANENG ST209. От 100мА на постоянке и от 0.5А на переменке и выше показывают правдиво. На меньших токах есть погрешность. Есть еще несколько сопутствующих и иногда полезных функций, например поиск скрытой проводки и фонарик ))
HC-man 10.02.2020 10:50 пишет: Пришли клещи, моделька называется ANENG ST209. От 100мА на постоянке и от 0.5А на переменке и выше показывают правдиво. На меньших токах есть погрешность. Есть еще несколько сопутствующих и иногда полезных функций, например поиск скрытой проводки и фонарик ))
HC-man 10.02.2020 10:50 пишет: Пришли клещи, моделька называется ANENG ST209. От 100мА на постоянке и от 0.5А на переменке и выше показывают правдиво. На меньших токах есть погрешность. Есть еще несколько сопутствующих и иногда полезных функций, например поиск скрытой проводки и фонарик ))
Та ніби і не дивно:
В ответ на: DC current (DC A)
- так, вони грубуваті. В самий раз, щоби лише міряти пусковий струм стартера (для чого?). Міряти споживання авто-електроніки (сигналізацій і т.п.) буде важкувато.
Купил для сноровки DT-832, за 100грн., думаю что если, я обходился до сих пор без него то с ним тем более жить будет легче, жить будет веселей, опосля если его функционала мне сильно не будет хватать то закажу еще и клещи с али экспрес...
Пользуюсь мультиметром UT50D , от компании UNI-T. Уже примерно год прошел с момента покупки, цена соответсвует качеству, так же есть он может измерять температуру, прочный и надёжный прибор, простой в использовании, я доволен.