Кстати один мой знакомый водитель таки потр*****л жену хозяина
Не, ну ты ж по стёклам и порихтовать, покрасить.
Ну может у него есть скрытые таланты 26 тм
Я прочитал как «попробую», теперь понял. Судя по всему надо через знакомых силовиков искать, тут вопросы такие задавать бесполезно. Кроме флуда толку ноль.
Да я догадался что не так понят Если есть знакомые с выходом на ДСО, бывшую альфу и им подобных - там стоит поискать. Кто там уже на пенсию идет в 42-45 ,еще вполне годные бойцы. Но никаких бывших ппс, оперов и т.п. - там за годы другой склад мышления. Без обид к парням - не стоит ставить в плюс добровольцев АТОшников. Парни, без обид, но может не хватить толерантности ( а придется с улыбкой общаться с теми ,кого тут бы на месте и прикопал). На это надо немеряно сил иметь.
Просто как пример: разговаривал с человеком, ну пусть будет "коллега по работе". Вата в голове вперемешку с опилками, родители не хотят выезжать с лугандонии и т.д. Ну что-то зашел разговор за призыв и т.п. Выдает тело фразу (дословно) - "если-бы меня мобилизовали в 14-м, я-бы сразу перешел на ту сторону и воевал, защищая свой дом". Народ, я его даже на... не послал, а сделал вид что не услышал /не понял.
ДСО это бывшая милицейская структура? Не хочу связываться с бывшими ментами (без обид), а вот из УГОУ бы человека оторвать, но там или молодые совсем без опыта а хороших олигархи уже растащили. Таксисты, бывшие гаишники, водители маршрутки это явно не наш вариант. Вообщем нужна помощь хорошего кадрового агентства, что бы первые фильтры были там.
Тему можно закрывать.
Тобі досить вірно дали напрямок пошуку, але я б його трохи підкорегував: Як раз ДСО, УДО, альфа і т.п. тобі мало чим допоможуть. Графік роботи і вимоги до водія, що ти описав як раз дуже скидаються на водіїв, які керують персональними службовими автівками високих керівників силових структур (не МО, бо там багато строчників). Вони і дружин по магазинах возять і дітей до школи, і власну автівку керівника на ТО і т.п. хоча всі кажуть, що такого не буває. Таким водіям їх "пасажир" доплачує із власної кишені, тому вони особливо не тирять і не грачують на службовому авто. До графіка роботи по 16-18 годин на добу і очікування звикли. Єдине що - працюють як правило парою і за рахунок цього самі міняються змінами щоб вирішувати власні особисті питання і відпочити. Вони у погонах, тому звільняються десь в районі 45 років. Щоб когось порекомендувати з таких краще всього звертатися до завгарів центральних контор силових структур (він усіх знає водіїв, і хто збирається звільнятися). Перекупати таких, щоб кинули службу мабуть не доцільно. Скільки платити - хз. Водять як правило добре і досить обережно, але їм треба буде звикнути їздити без спецталону. Як дістатися до робочого місця - як правило усі такі мають якогось власного корчика, тому на ньому завжди доїдуть до місця стоянки авто замовника. Головне, щоб було де того корчика безпечно примостити на час зміни.
График и оплата ?
Графика как такого нет, можно сказать с с 8 утра до вечера по ситуации. Когда раньше, когда позже. С реальным кандидатом все обсудим. Оплата тоже по договорённости, если человек достойный, подходит по всем критериям и воспринимается всеми членами семьи то 2000€ в месяц.
С такой оплатой, будет огромная очередь желающих, с дипломами (В.О.).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
