Англоязычные или отвечают по теме, или дают ссылку на подобный /решенный/ вопрос. Или молчат. Это, блин, менталитет такой или хз..
На англоязычных форумах такая проблема отсутствует, так как авто из США просто не пройдет по стандартам в Европу, а авто их Европы - в США. Поэтому им в голову не приходит проводить такие фокусы ради экономии (еще и биток, который при аварии с большой вероятностью убьет всех пассажиров) Если бы кто то привез такое авто в Англию, и спросил как его переделать под местные стандарты - отхватил бы по полной на любом форуме.
Ставив в Міні Купер в червону фару жовтий діод. Прекрасно все працює (15 місяців), фішка в тому, що яскравість діода на порядок вища ніж стандартної лампи і пробиває чудово через червоний корпус задньої фари. Проблем з надлишковою яскравістю немає - це ж задній поворотник. Єдина неприємність - деколи автомобіль вважає що в цього помилка лампи поворотника (пише в бортовому меню), але на функціонал це не впливає.
Ціна питання - 300 грн за 2 фари.
п.с. знайшов що в мене стоїть Светодиодная желтая автолампа 1156(P21W)-S25-BA15s 27W LG Chip (250-300Lm) Yellow одноконтактная - 195 грн шт
Є ще Светодиодная автолампа желтая для поворотов 1156(P21W)-S25-BAU15s, 20W YELLOW (300Lm) (CREE LED) з обманкою 400 грн шт.
зачем этот весь колхоз ?! В даном авто все отлично перепрограммируется.
Так потому и спрашиваю - фонари внешне те же, что и на европейцах. Только светит не тем, что нужно. А насчет "купи фонарь в сборе" - тоже не факт, что заработает без перепрошивки. Передние у меня как раз европейские, но ДХО не работают пока, будем разбираться.
Англоязычные или отвечают по теме, или дают ссылку на подобный /решенный/ вопрос. Или молчат. Это, блин, менталитет такой или хз..
На англоязычных форумах такая проблема отсутствует, так как авто из США просто не пройдет по стандартам в Европу, а авто их Европы - в США. Поэтому им в голову не приходит проводить такие фокусы ради экономии (еще и биток, который при аварии с большой вероятностью убьет всех пассажиров) Если бы кто то привез такое авто в Англию, и спросил как его переделать под местные стандарты - отхватил бы по полной на любом форуме.
Еще как приходит в голову. Просто это очень дорого, очень. Выгодно на очень единичных экземплярах. А все просто-тех.осмотр не купишь и сертификат как у Нас. Вот если у Нас введут тех. осмотр - как все хотят - правильный, без взяток - вот тогда и настанет пушной зверек владельцам не переделанной америки по уму. Да и тем кто поставил фары из Англии (праворульные) тоже. По теме - чтобы правильно вообще было надо менять частоту моргания желтым. Это тоже регламентировано европейскими стандартами. Поэтому ТО у нас нормального не будет никогда, да и жизни тоже...
Англоязычные или отвечают по теме, или дают ссылку на подобный /решенный/ вопрос. Или молчат. Это, блин, менталитет такой или хз..
На англоязычных форумах такая проблема отсутствует, так как авто из США просто не пройдет по стандартам в Европу, а авто их Европы - в США. Поэтому им в голову не приходит проводить такие фокусы ради экономии (еще и биток, который при аварии с большой вероятностью убьет всех пассажиров) Если бы кто то привез такое авто в Англию, и спросил как его переделать под местные стандарты - отхватил бы по полной на любом форуме.
Еще как приходит в голову. Просто это очень дорого, очень. Выгодно на очень единичных экземплярах. А все просто-тех.осмотр не купишь и сертификат как у Нас. Вот если у Нас введут тех. осмотр - как все хотят - правильный, без взяток - вот тогда и настанет пушной зверек владельцам не переделанной америки по уму. Да и тем кто поставил фары из Англии (праворульные) тоже. По теме - чтобы правильно вообще было надо менять частоту моргания желтым. Это тоже регламентировано европейскими стандартами. Поэтому ТО у нас нормального не будет никогда, да и жизни тоже...
техосмотр - это пережиток тех времен,"вкусного_бломбира", когда при поездке из Харькова в Славянск и обратно, я видел минимум три авто грузовых/легковых, которые занимаются каким-то ремонтом. за последние 10 лет такие случаи я вижу максимум 1-2 за пробег из Харькова в Мукачево и обратно. З.Ы. тесть так ждал все 12 лет, что вот-вот и придеться заглянуть под капот "нексии" с гаечным ключем (как в космича-412), но все его надежды так и не оправдались. всех "самостоятельных" ремонтов было: один раз подтянули ремень генератора (шоп_нипищщал) и два раза поменяли задние тормозные колодки (примерзали и обрывались). плановые ТО делались на официальной СТО. З.Ы.З.Ы. за все "американские битки" не скажу, но из тех двух десятков, что стоят сейчас на стоянке, где я ставлю свою тойоту, то под твои опасения подойдет только один: что-то приехало в "пассфиндер" слева и согнуло порог и обе двери. все остальные - ободран один бок, вырвано крыло, разбит бампер, вмятая ляда (это все на разных машинах)
...
... А все просто-тех.осмотр не купишь и сертификат как у Нас. Вот если у Нас введут тех. осмотр - как все хотят - правильный, без взяток - вот тогда и настанет пушной зверек владельцам не переделанной америки по уму. Да и тем кто поставил фары из Англии (праворульные) тоже. По теме - чтобы правильно вообще было надо менять частоту моргания желтым. Это тоже регламентировано европейскими стандартами. Поэтому ТО у нас нормального не будет никогда, да и жизни тоже...
техосмотр - это пережиток тех времен,"вкусного_бломбира", когда при поездке из Харькова в Славянск и обратно, я видел минимум три авто грузовых/легковых, которые занимаются каким-то ремонтом.
Расскажи это британцам и немцам, у которых этот пережиток - гарантия безопасного транспорта на дорогах общего использования. У которых если в автобусе нет стоячих мест, то их нет даже парочку ...
...
техосмотр - это пережиток тех времен,"вкусного_бломбира", когда при поездке из Харькова в Славянск и обратно, я видел минимум три авто грузовых/легковых, которые занимаются каким-то ремонтом.
Расскажи это британцам и немцам, у которых этот пережиток - гарантия безопасного транспорта на дорогах общего использования. У которых если в автобусе нет стоячих мест, то их нет даже парочку ...
а в Португалии есть стоячие места в автобусе и шо? а еще давай вспомним, как чел искал парковку в Берлине и три раза объехал квартал, а на четвертом кругу его уже принял патруль (фигли ты тут кружишь). кончилось все хорошо только потому, что чел бегло разговаривает по-немецки и быстро и внятно объяснил ситуацию, патрульные позаглядывали в окна, проводили его в подземный паркинг, подождали его возле выхода и только потом пожелали "хорошего дня". так что - нам тоже нужна такая полиция как в Германии??? а еще нам нужны венские заправки на первых этажах жилых домов... ну это уже совсем оффтоп пошел
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Просто это очень дорого, очень. Выгодно на очень единичных экземплярах. 
