А подскажите плз, где в Киеве можно задние поворотники с красных на желтые переделать? Жып Гранд Чероки, 2013 год
А на нем вроде как фонарь целиком меняется. Там поворотник светодиодный уже.
Люди перепаивают.
А, калхоз-малхоз. Не понимаю.
меняют красные диоды на желтые - в чем колхоз? это ж не ксенон в рефлекторные фары.
меняют красные диоды на желтые - в чем колхоз? это ж не ксенон в рефлекторные фары.
Абажди - там-же стекло красное если смотреть модель 2013 года. Прозрачное вроде-ж с 15-го года и то в универсальном фонаре. А так там-же даже работает фонарь по другому.
ну тогда фару новую. у меня на форде прозрачное - какой хочешь, такой и делаешь.
Так и я про то. Если фонарь до 13-го года, то он красный и менять целиком. Если после - то колхос-малхос с переделкой подключения ,что-бы имитировать "европейскую" работу . У амеров стопс поворотом связаны, а не с габаритом как у европейцев.
Интересует именно колхоз) Фонари сверху красные, снизу белые, как и на европейцах. То есть теоретически - перекинуть провод, поставить оранжевую лампу, возможно вправить мозги.
Как по мне от цвета стекла цвет поворота не особо зависит. На BMW что и на X3 и на X5 стекла красные, а у европейцев поворот жёлтый.
Как по мне от цвета стекла цвет поворота не особо зависит. На BMW что и на X3 и на X5 стекла красные, а у европейцев поворот жёлтый.
там зеленый фильтр внутри стоит
Как по мне от цвета стекла цвет поворота не особо зависит. На BMW что и на X3 и на X5 стекла красные, а у европейцев поворот жёлтый.
там зеленый фильтр внутри стоит
Как по мне от цвета стекла цвет поворота не особо зависит. На BMW что и на X3 и на X5 стекла красные, а у европейцев поворот жёлтый.
там зеленый фильтр внутри стоит
Это я тоже знаю
Значит можно перепаять зеленые диоды или поставить зеленую или ярко желтую ЛЭД лампу и получить желтый через красное стекло. Верно?
Как по мне от цвета стекла цвет поворота не особо зависит. На BMW что и на X3 и на X5 стекла красные, а у европейцев поворот жёлтый.
там зеленый фильтр внутри стоит
Это я тоже знаю
Значит можно перепаять зеленые диоды или поставить зеленую или ярко желтую ЛЭД лампу и получить желтый через красное стекло. Верно?
Подбирать нужно, в зависимости от яркости светодиодов и их насыщенности, можно получить практически любой цвет, от жёлтого до коричневого.
А теперь вопрос. Насколько выгоднеее такой секас по сравнению с ДЕПОвским фонарем?
А теперь вопрос. Насколько выгоднеее такой секас по сравнению с ДЕПОвским фонарем?
Нууууууу, человек же "съэкономил" покупая в Штатах - хочет экономить и дальше... Колхоз, газ, старая резина, зато БЧЖ
А теперь вопрос. Насколько выгоднеее такой секас по сравнению с ДЕПОвским фонарем?
Нууууууу, человек же "съэкономил" покупая в Штатах - хочет экономить и дальше... Колхоз, газ, старая резина, зато БЧЖ
Я это подозревал сразу.
Тем более что насмотрелся уже на такие машины на сервисе у нас. Особенно когда один на аналогичном апарате сначала вытребовал подрихтовать и заварить то-ли капот, то-ли крыло алюминиевые ( СРАЗУ БЫЛО СКАЗАНО ЧТО ОНО ТОЛЬКО МЕНЯЕТСЯ ), а потом скандалил и не хотел платить потому-что плохо смотрится после сварки.
А теперь вопрос. Насколько выгоднеее такой секас по сравнению с ДЕПОвским фонарем?
Какой такой секас? Купить ЛЄД лампу за 300 грн пара и поставить в родной цоколь? Если фары "ламповые".
Вы первый от кого я услышал, что ДЕПОвские фары стоить ставить. На пару СТО сразу говорили лучше восстановить битую, родную чем ставить DEPO. Если затраты не критичны то лучше даже в ЛЭД фарах перепаять диоды.
Кум уже поставил тайванское крыло и не потому что экономил, а потому что торопился и не было родного. Теперь матерится, оно косое и кривое.
Вы первый от кого я услышал, что ДЕПОвские фары стоить ставить. На пару СТО сразу говорили лучше восстановить битую, родную чем ставить DEPO.
За последних полгода в несколько машин ставили. У меня на сузуке после аварии стоят. Все отлично. На сузуке вообще впрыгнули как родные, только надо было привода корректора переставить.
А то что говорять "лучше восстановить битую" - естественно. Замена фары 100-150 грн. Восстановление 1000-1500. При этом родной прочности фара иметь не будет и клиент будет ездить еще раза три на ее мелкие ремонты. Это-ж во сколько раз выгоднее чем один раз поменять. Не сарказм - неоднократоно наблюдал.
А теперь вопрос. Насколько выгоднеее такой секас по сравнению с ДЕПОвским фонарем?
Нууууууу, человек же "съэкономил" покупая в Штатах - хочет экономить и дальше... Колхоз, газ, старая резина, зато БЧЖ
Чем отличаются русскоязычные форумы от англоязычных? Наличием дебильных комментариев, не связанных с темой. И попытками побыстрее обосрать ТС-а, пока этого кто другой не сделал, чтобы ЧСВ поддержать.
Англоязычные или отвечают по теме, или дают ссылку на подобный /решенный/ вопрос. Или молчат. Это, блин, менталитет такой или хз..
Англоязычные или отвечают по теме, или дают ссылку на подобный /решенный/ вопрос. Или молчат. Это, блин, менталитет такой или хз..
На англоязычных форумах такая проблема отсутствует, так как авто из США просто не пройдет по стандартам в Европу, а авто их Европы - в США. Поэтому им в голову не приходит проводить такие фокусы ради экономии (еще и биток, который при аварии с большой вероятностью убьет всех пассажиров) Если бы кто то привез такое авто в Англию, и спросил как его переделать под местные стандарты - отхватил бы по полной на любом форуме.
Ставив в Міні Купер в червону фару жовтий діод. Прекрасно все працює (15 місяців), фішка в тому, що яскравість діода на порядок вища ніж стандартної лампи і пробиває чудово через червоний корпус задньої фари. Проблем з надлишковою яскравістю немає - це ж задній поворотник. Єдина неприємність - деколи автомобіль вважає що в цього помилка лампи поворотника (пише в бортовому меню), але на функціонал це не впливає.
Ціна питання - 300 грн за 2 фари.
п.с. знайшов що в мене стоїть Светодиодная желтая автолампа 1156(P21W)-S25-BA15s 27W LG Chip (250-300Lm) Yellow одноконтактная - 195 грн шт
Є ще Светодиодная автолампа желтая для поворотов 1156(P21W)-S25-BAU15s, 20W YELLOW (300Lm) (CREE LED) з обманкою 400 грн шт.
зачем этот весь колхоз ?! В даном авто все отлично перепрограммируется.
Так потому и спрашиваю - фонари внешне те же, что и на европейцах. Только светит не тем, что нужно. А насчет "купи фонарь в сборе" - тоже не факт, что заработает без перепрошивки. Передние у меня как раз европейские, но ДХО не работают пока, будем разбираться.
Англоязычные или отвечают по теме, или дают ссылку на подобный /решенный/ вопрос. Или молчат. Это, блин, менталитет такой или хз..
На англоязычных форумах такая проблема отсутствует, так как авто из США просто не пройдет по стандартам в Европу, а авто их Европы - в США. Поэтому им в голову не приходит проводить такие фокусы ради экономии (еще и биток, который при аварии с большой вероятностью убьет всех пассажиров) Если бы кто то привез такое авто в Англию, и спросил как его переделать под местные стандарты - отхватил бы по полной на любом форуме.
Еще как приходит в голову. Просто это очень дорого, очень. Выгодно на очень единичных экземплярах. А все просто-тех.осмотр не купишь и сертификат как у Нас. Вот если у Нас введут тех. осмотр - как все хотят - правильный, без взяток - вот тогда и настанет пушной зверек владельцам не переделанной америки по уму. Да и тем кто поставил фары из Англии (праворульные) тоже. По теме - чтобы правильно вообще было надо менять частоту моргания желтым. Это тоже регламентировано европейскими стандартами. Поэтому ТО у нас нормального не будет никогда, да и жизни тоже...
Англоязычные или отвечают по теме, или дают ссылку на подобный /решенный/ вопрос. Или молчат. Это, блин, менталитет такой или хз..
На англоязычных форумах такая проблема отсутствует, так как авто из США просто не пройдет по стандартам в Европу, а авто их Европы - в США. Поэтому им в голову не приходит проводить такие фокусы ради экономии (еще и биток, который при аварии с большой вероятностью убьет всех пассажиров) Если бы кто то привез такое авто в Англию, и спросил как его переделать под местные стандарты - отхватил бы по полной на любом форуме.
Еще как приходит в голову. Просто это очень дорого, очень. Выгодно на очень единичных экземплярах. А все просто-тех.осмотр не купишь и сертификат как у Нас. Вот если у Нас введут тех. осмотр - как все хотят - правильный, без взяток - вот тогда и настанет пушной зверек владельцам не переделанной америки по уму. Да и тем кто поставил фары из Англии (праворульные) тоже. По теме - чтобы правильно вообще было надо менять частоту моргания желтым. Это тоже регламентировано европейскими стандартами. Поэтому ТО у нас нормального не будет никогда, да и жизни тоже...
техосмотр - это пережиток тех времен,"вкусного_бломбира", когда при поездке из Харькова в Славянск и обратно, я видел минимум три авто грузовых/легковых, которые занимаются каким-то ремонтом. за последние 10 лет такие случаи я вижу максимум 1-2 за пробег из Харькова в Мукачево и обратно. З.Ы. тесть так ждал все 12 лет, что вот-вот и придеться заглянуть под капот "нексии" с гаечным ключем (как в космича-412), но все его надежды так и не оправдались. всех "самостоятельных" ремонтов было: один раз подтянули ремень генератора (шоп_нипищщал) и два раза поменяли задние тормозные колодки (примерзали и обрывались). плановые ТО делались на официальной СТО. З.Ы.З.Ы. за все "американские битки" не скажу, но из тех двух десятков, что стоят сейчас на стоянке, где я ставлю свою тойоту, то под твои опасения подойдет только один: что-то приехало в "пассфиндер" слева и согнуло порог и обе двери. все остальные - ободран один бок, вырвано крыло, разбит бампер, вмятая ляда (это все на разных машинах)
...
... А все просто-тех.осмотр не купишь и сертификат как у Нас. Вот если у Нас введут тех. осмотр - как все хотят - правильный, без взяток - вот тогда и настанет пушной зверек владельцам не переделанной америки по уму. Да и тем кто поставил фары из Англии (праворульные) тоже. По теме - чтобы правильно вообще было надо менять частоту моргания желтым. Это тоже регламентировано европейскими стандартами. Поэтому ТО у нас нормального не будет никогда, да и жизни тоже...
техосмотр - это пережиток тех времен,"вкусного_бломбира", когда при поездке из Харькова в Славянск и обратно, я видел минимум три авто грузовых/легковых, которые занимаются каким-то ремонтом.
Расскажи это британцам и немцам, у которых этот пережиток - гарантия безопасного транспорта на дорогах общего использования. У которых если в автобусе нет стоячих мест, то их нет даже парочку ...
...
техосмотр - это пережиток тех времен,"вкусного_бломбира", когда при поездке из Харькова в Славянск и обратно, я видел минимум три авто грузовых/легковых, которые занимаются каким-то ремонтом.
Расскажи это британцам и немцам, у которых этот пережиток - гарантия безопасного транспорта на дорогах общего использования. У которых если в автобусе нет стоячих мест, то их нет даже парочку ...
а в Португалии есть стоячие места в автобусе и шо? а еще давай вспомним, как чел искал парковку в Берлине и три раза объехал квартал, а на четвертом кругу его уже принял патруль (фигли ты тут кружишь). кончилось все хорошо только потому, что чел бегло разговаривает по-немецки и быстро и внятно объяснил ситуацию, патрульные позаглядывали в окна, проводили его в подземный паркинг, подождали его возле выхода и только потом пожелали "хорошего дня". так что - нам тоже нужна такая полиция как в Германии??? а еще нам нужны венские заправки на первых этажах жилых домов... ну это уже совсем оффтоп пошел
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Просто это очень дорого, очень. Выгодно на очень единичных экземплярах. 
