Сегодня утром водятел позабавил, как всегда целюсь протиснуться не спешившись мимо стоящих на пешеходном переходе авто, и одно чудо на Т5 начинает меня давить. Когда спрашиваю какого, оно во встроенный в авто матюгальник начинает орать чтобы я спешился. Я конечно как законопослушный велоспидист, последовал правилу ДДД и обьехал это стоящее чудо сзади. На картинке оно голубым)
Сегодня утром водятел позабавил, как всегда целюсь протиснуться не спешившись мимо стоящих на пешеходном переходе авто, и одно чудо на Т5 начинает меня давить. Когда спрашиваю какого, оно во встроенный в авто матюгальник начинает орать чтобы я спешился. Я конечно как законопослушный велоспидист, последовал правилу ДДД и обьехал это стоящее чудо сзади. На картинке оно голубым)
А как ты относишься к водителю БЖЧ, которому велосипедист не давал ехать по тротуару в соседней теме ?) Ну и голосовалка такая себе, можно подумать тебя задавили
А по чому судити? По духу пдр чи по "букві"?
Якщо прямо читати слово в слово, то треба йти пішки. Але, якщо подивитись у суть пункту - зроблено це для того, щоб велосипедисти не з'являлись різко на дорозі, а водії встигали зреагувати.
Ти різко з'явився на дорозі?
Сегодня утром водятел позабавил, как всегда целюсь протиснуться не спешившись мимо стоящих на пешеходном переходе авто, и одно чудо на Т5 начинает меня давить. Когда спрашиваю какого, оно во встроенный в авто матюгальник начинает орать чтобы я спешился. Я конечно как законопослушный велоспидист, последовал правилу ДДД и обьехал это стоящее чудо сзади. На картинке оно голубым)
А как ты относишься к водителю БЖЧ, которому велосипедист не давал ехать по тротуару в соседней теме ?)
полностью на стороне велосипедиста, но никогда не мешал едущим. Не мое это право их наказывать для этого есть полиция. А тут кадр сам нарушает, вливался со второй полосы - можно разве? плюс стоит посреди пешеходного.
А по чому судити? По духу пдр чи по "букві"?
Якщо прямо читати слово в слово, то треба йти пішки. Але, якщо подивитись у суть пункту - зроблено це для того, щоб велосипедисти не з'являлись різко на дорозі, а водії встигали зреагувати.
Ти різко з'явився на дорозі?
на скорости 2-3км целился как его удобнее проехать, и когда сунул переднее колесо оно начало меня давить. Просто сдал назад на это колесо и спросил что оно хочет. Когда показал сзади велодорожку, вполне адекватно сказал что велодорожки на дороге нету.
Сегодня утром водятел позабавил, как всегда целюсь протиснуться не спешившись мимо стоящих на пешеходном переходе авто, и одно чудо на Т5 начинает меня давить. Когда спрашиваю какого, оно во встроенный в авто матюгальник начинает орать чтобы я спешился. Я конечно как законопослушный велоспидист, последовал правилу ДДД и обьехал это стоящее чудо сзади. На картинке оно голубым)
А как ты относишься к водителю БЖЧ, которому велосипедист не давал ехать по тротуару в соседней теме ?)
полностью на стороне велосипедиста, но никогда не мешал едущим. Не мое это право их наказывать для этого есть полиция. А тут кадр сам нарушает, вливался со второй полосы - можно разве? плюс стоит посреди пешеходного.
Тогда мы на стороне Т5, но давить не будем
...
А как ты относишься к водителю БЖЧ, которому велосипедист не давал ехать по тротуару в соседней теме ?)
полностью на стороне велосипедиста, но никогда не мешал едущим. Не мое это право их наказывать для этого есть полиция. А тут кадр сам нарушает, вливался со второй полосы - можно разве? плюс стоит посреди пешеходного.
Тогда мы на стороне Т5, но давить не будем
Там велосипедист не нарушал. И разве можно матюгальники на штатные авто ставить?
А то бред получается, нарушитель пытается учить, дико же звучит.
...
полностью на стороне велосипедиста, но никогда не мешал едущим. Не мое это право их наказывать для этого есть полиция. А тут кадр сам нарушает, вливался со второй полосы - можно разве? плюс стоит посреди пешеходного.
Тогда мы на стороне Т5, но давить не будем
Там велосипедист не нарушал. И разве можно матюгальники на штатные авто ставить?
А то бред получается, нарушитель пытается учить, дико же звучит.
так а что т5 нарушил ( ну кроме матюгальнига, и то мы ж не знаем, может у него есть разрешение на спец сигнал)
...
Тогда мы на стороне Т5, но давить не будем
Там велосипедист не нарушал. И разве можно матюгальники на штатные авто ставить?
А то бред получается, нарушитель пытается учить, дико же звучит.
так а что т5 нарушил ( ну кроме матюгальнига, и то мы ж не знаем, может у него есть разрешение на спец сигнал)
А тут кадр сам нарушает, вливался со второй полосы - можно разве? плюс стоит посреди пешеходного.
полностью на стороне велосипедиста, но никогда не мешал едущим.
Интересен критерий мешал/не мешал. Или когда под машину попадает велосипедист, то точно мешал, а в остальное время нет?
полностью на стороне велосипедиста, но никогда не мешал едущим.
Интересен критерий мешал/не мешал. Или когда под машину попадает велосипедист, то точно мешал, а в остальное время нет?
вот 2 машины едут по встречке, ен мешал значит поснимал на видео в моем случае, жаль сегодня акк не зарядил.. Смотреть с 10.40 если глючит вставка со временем. И на 11.06 проезжаю место где был сегодняшний герой.
А тут кадр сам нарушает, вливался со второй полосы - можно разве? плюс стоит посреди пешеходного.
Так какой конкретно пункт ПДД нарушил Т5?
А тут кадр сам нарушает, вливался со второй полосы - можно разве? плюс стоит посреди пешеходного.
Так какой конкретно пункт ПДД нарушил Т5?
10.4 и 18.6
А тут кадр сам нарушает, вливался со второй полосы - можно разве? плюс стоит посреди пешеходного.
Так какой конкретно пункт ПДД нарушил Т5?
10.4 и 18.6
10.4 не нарушил:
Перед поворотом направо и налево, в том числе в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев,когда совершается поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
А вот 18.6 ты прав, если впереди конечно был затор и он остановился на переходе.
...
10.4 и 18.6
10.4 не нарушил:
Перед поворотом направо и налево, в том числе в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев,когда совершается поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
А вот 18.6 ты прав, если впереди конечно был затор и он остановился на переходе.
18.6 там каждое утро) на видео в 11.06 прекрасно видно.
для достижения взаимопонимания с велосипедистами таксказать.
если я стою и готов пропустить велосипедистов справа, я сам оставлю там достаточно места.
если по каким-либо причинам (которые могут быть непоянтны велосипедисту) я места справа не оставил, это означает, что объезжать меня нельзя. можешь перепрыгнуть, обойти, постоять-подождать и всё такое. орать возмущаться размахивать ручонками и прочее смыслу нет. нет дырки -- нет проезда. есть дырка -- едь пожалуйста.
А по чому судити? По духу пдр чи по "букві"?
Якщо прямо читати слово в слово, то треба йти пішки. Але, якщо подивитись у суть пункту - зроблено це для того, щоб велосипедисти не з'являлись різко на дорозі, а водії встигали зреагувати.
Ти різко з'явився на дорозі?
какая разница, резко или нет? ТС начать с себя, пешеходы переход, для пешеходов!
для достижения взаимопонимания с велосипедистами таксказать.
если я стою и готов пропустить велосипедистов справа, я сам оставлю там достаточно места.
если по каким-либо причинам (которые могут быть непоянтны велосипедисту) я места справа не оставил, это означает, что объезжать меня нельзя. можешь перепрыгнуть, обойти, постоять-подождать и всё такое. орать возмущаться размахивать ручонками и прочее смыслу нет. нет дырки -- нет проезда. есть дырка -- едь пожалуйста.
вот и я такого придерживаюсь, сегодня место было и когда я начал ехать, оно начало меня давить...
Спешиваюсь я там где светофор с зеленой стрелкой и на нерегулируемых пешеходных переходах на перекрестках. Грубо говорят тогда когда моей жизни представляет опасность и я хочу иметь права пешехода для перехода. Тут же мне ничего кроме этого водятла не угрожало.
У меня похожий вопрос, но к велосипедистам.
С понимаем и без ненужных претензий вы относитесь к выполнению автомобилистами следующих требований ПДД при, например, повороте направо:
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
Будете ли давить нарушившего велосипедиста стоя в пробке
Знаю людей, которые считают, что их надо давить при любой выпавшей возможности :-)
У меня похожий вопрос, но к велосипедистам.
С понимаем и без ненужных претензий вы относитесь к выполнению автомобилистами следующих требований ПДД при, например, повороте направо:
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
не понял вопроса, как мне кажется какждая третья машина при повороте на право не оставляет место для вела справа. И каждая 10 при езде просто прямо.
Если-б по перешодному переходу ехал-бы автомобиль или мотоцикл, я-б его не пустил.
Чем велосипедист который не спешился от них отличается?
Но разьве на Бажана нет велосипедной дорожки? Если есть дорожка то у велосипедиста приоритет и его должны пустить. Или при наличии дорожки вы вреравно упорно лезли на пешеходный переход?
Если-б по перешодному переходу ехал-бы автомобиль или мотоцикл, я-б его не пустил.
Чем велосипедист который не спешился от них отличается?
Но разьве на Бажана нет велосипедной дорожки? Если есть дорожка то у велосипедиста приоритет и его должны пустить. Или при наличии дорожки вы вреравно упорно лезли на пешеходный переход?
Конкретно в этом месте конец велосипедной дорожки (офигенно построили) и начало моста. На дороге переход нарисован только для пешеходов.
У меня похожий вопрос, но к велосипедистам.
С понимаем и без ненужных претензий вы относитесь к выполнению автомобилистами следующих требований ПДД при, например, повороте направо:
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
не понял вопроса, как мне кажется какждая третья машина при повороте на право не оставляет место для вела справа. И каждая 10 при езде просто прямо.
речь шла об том, что вменяемый велосипедист не полезет в дырку справа от автомобиля, поворачивающего направо. даже если она там вдруг есть. и мопедист не полезет. и мотоциклист тоже. но ведь лезут жэж.
У меня похожий вопрос, но к велосипедистам.
С понимаем и без ненужных претензий вы относитесь к выполнению автомобилистами следующих требований ПДД при, например, повороте направо:
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
не понял вопроса, как мне кажется какждая третья машина при повороте на право не оставляет место для вела справа. И каждая 10 при езде просто прямо.
речь шла об том, что вменяемый велосипедист не полезет в дырку справа от автомобиля, поворачивающего направо. даже если она там вдруг есть. и мопедист не полезет. и мотоциклист тоже. но ведь лезут жэж.
Если авто едет то зачем лезть логично? А вот если не оставило места и нету зеленой стрелки, или в пробке ползет и все равно места не оставляет. Или когда широкая дорога на 2 авто, но в повороте направо автомобилю нужно прижаться полностью к правой бровке зачем?
Если авто едет то зачем лезть логично? А вот если не оставило места и нету зеленой стрелки, или в пробке ползет и все равно места не оставляет. Или когда широкая дорога на 2 авто, но в повороте направо автомобилю нужно прижаться полностью к правой бровке зачем?
логично канешно! но ведь лезут, особенно мапэды этим страдают.
опят-таки повторю, решение водителя закрыть дырку справа в пробке или на светофоре не обязательно будет понятным велосипедисту. просто имей в виду что в большинстве случаев для этого имеются веские причины, водитель беспокоится об своей безопасности и безопасности окружающих. исключения впрочем возможны.
У меня похожий вопрос, но к велосипедистам.
С понимаем и без ненужных претензий вы относитесь к выполнению автомобилистами следующих требований ПДД при, например, повороте направо:
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
не понял вопроса, как мне кажется какждая третья машина при повороте на право не оставляет место для вела справа. И каждая 10 при езде просто прямо.
Есть пониманием, что неоставляющие место водители поступают по правилам а также чтобы при повороте направо не притереть протискивающийся справа вел?
Часто наблюдаю следующую ситуацию: Тянучка, едут авто по улице которая примыкает к Т-образному перекрестку на котором только направо. Где-то начиная с 4й-5й машины от перекрестка водители берут ближе к бордюры. Велосипедисты/мопедисты в таких ситуациях продолжают протискиваться между авто и бордюром, останавливаютсятолько если места ну совсем нет. Причем останавиваются между авто и бордюром. В чем смысл? зачем себя же подвергать опасности, создавать неудобства для водителей
У меня похожий вопрос, но к велосипедистам.
С понимаем и без ненужных претензий вы относитесь к выполнению автомобилистами следующих требований ПДД при, например, повороте направо:
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
не понял вопроса, как мне кажется какждая третья машина при повороте на право не оставляет место для вела справа. И каждая 10 при езде просто прямо.
Есть пониманием, что неоставляющие место водители поступают по правилам а также чтобы при повороте направо не притереть протискивающийся справа вел?
Часто наблюдаю следующую ситуацию: Тянучка, едут авто по улице которая примыкает к Т-образному перекрестку на котором только направо. Где-то начиная с 4й-5й машины от перекрестка водители берут ближе к бордюры. Велосипедисты/мопедисты в таких ситуациях продолжают протискиваться между авто и бордюром, останавливаютсятолько если места ну совсем нет. Причем останавиваются между авто и бордюром. В чем смысл? зачем себя же подвергать опасности, создавать неудобства для водителей
буквально сегодня наблюдал, передо мной шоссер шел на обгон джипа, тот без поворотника сначала прижал его к бровке, он сразу по тормозам ушел назад за джип, после этого джип включил правый поворотник и повернул. Так и живем.
Там велосипедист не нарушал.
А вот с этого места поподробнее. Соблюдайте приоритеты на ПП. В порядке убывания: 1) пешеходы, переходящие дорогу, 2) водители, 3) остальные.
Там велосипедист не нарушал.
А вот с этого места поподробнее. Соблюдайте приоритеты на ПП. В порядке убывания: 1) пешеходы, переходящие дорогу, 2) водители, 3) остальные.
Это к чему? вырваная тобой цитата о велосипедисте которого водитель избил.
как всегда целюсь протиснуться не спешившись мимо стоящих на пешеходном переходе
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
