А что нынче можно купить в хозяйство из электрических и ручных (ножных) насосов? Так чтобы надолго и всерьез а не на год-два. Был до этого в хозяйстве ручной автомобильный насос с деревянной ручкой тех времен,около 40 лет им все пользовались. Он и сейчас качает,но как-то уже грустно это делает
А наскільки його вистачить? Є якась інформація по його надійності?
у меня самый простой китайский за 300 грн купленный лет 5 назад до сих пор работает. Такие продавали на шкода клубе. Разобрали сразу. Вот думаю себе такой тоже купить с балоном герметика только фольксваген. Оригинал думаю будет работать долго
А наскільки його вистачить? Є якась інформація по його надійності?
Ваг івським качав все підряд, всім, причіп до трактора завантажений. Коли качали то трохи був спіціфіцеский запах, але накачав. Потім качали комбайнівські великі колеса. Оці компресори якими комплектуються авто з конвеєра живучіші, за базарний китайський орігінал.
А наскільки його вистачить? Є якась інформація по його надійності?
Ваг івським качав все підряд, всім, причіп до трактора завантажений. Коли качали то трохи був спіціфіцеский запах, але накачав. Потім качали комбайнівські великі колеса. Оці компресори якими комплектуються авто з конвеєра живучіші, за базарний китайський орігінал.
Купил на Амазон такой, правда в 2018 за 40 долларов, всем доволен. Единственное корпус нагревается и надо быть осторожным после работы. но так наверное у всех.
Зависит от машины и нагрузки на компрессор, т.е. сколько колес придется непрерывно качать за раз. Если обычное городское авто и насос использовать для подкачки или накачивания колеса при проколе, то порекомендую Ring RAC635, купил такой в авто жене. У него есть автостоп - это очень удобно, один раз выставил нужное давление (ставить надо больше необходимого типа для 2,2 надо выставить 2,45 т.к. в процессе накачки давление в трубе повышается) и потом все, включил и забыл, он сам отключается при достижении. Плюс фонарь, плюс в комплекте есть насадки для матраса и мяча. У меня более "профессиональный", типа как на последней фотке, разницы в эксплуатации не заметил, но на моем надо все время за манометром следить, юзабилити хуже.
По-факту - воно одинаково. Заміняти одне на інше - я б точно не став. Що швидкозйом може не одразу "чіплятися", що накрутка трохи займає часу (пара секунд). Але накрутка - тримається надійніше. Якщо накрутився - то вже не зіскочить.
Glass 18.08.2020 16:54 пишет: А кто-то менял вот этот неудобный накручивающийся наконечник на быстросъем?
Менял, вернул обратно наконечник. Быстросъем оказался дюже неудобным в надевании, особенно в условиях ограниченного пространства. У меня на зимних колесах соски металлические, так очень неудобно надевать быстросъем, т.к. они не отгибаются, а он еле лезет в зазор с диском. И второй случай, не смог надеть его на спущенное колесо машины, которые было под стенкой гаража почти впритык, а наконечник вслепую накрутил моментально.
+1 до різьби. Зараз в мене насос з різьбою - він трохи зручніший у цьому плані - шланг накрутиться під будь-яким кутом. А не "Під цим кутом вчепиться, а під іншим - не вчепиться".
Для обох з них потрібно лишати певний запас по тиску, відповідно свого конектору.
-1 к резьбе Попробуйте накрутить на подгулявшую резьбу, особенно в морозы. А те штатные коннекторы, что на компрессора ставят, далеко не каждый золотник способны открыть.
Підгулявша різьба? Мені на шиномонтажі кожну зміну шин змінюють і соски (безкоштовно, чи за копійки), якщо їх не спинити. Колпачки - пластикові чорні - ідеальні у цьому плані, що не портять різьбу, якщо промахнешся.
HC-man 19.08.2020 19:46 пишет: -1 к резьбе Попробуйте накрутить на подгулявшую резьбу, особенно в морозы. А те штатные коннекторы, что на компрессора ставят, далеко не каждый золотник способны открыть.
Честно говоря, за всю жизнь ни разу не сталкивался с подгулявшей резьбой на сосках. Что с ними надо делать, чтоб она подгуляла? У меня на москвиче камерная резина, в одной камере золотник сидит очень глубоко, так вот быстросъем его как раз и не берет, приходится золотник чуть выкручивать наружу, а наконечник норм
HC-man 19.08.2020 19:46 пишет: -1 к резьбе Попробуйте накрутить на подгулявшую резьбу, особенно в морозы. А те штатные коннекторы, что на компрессора ставят, далеко не каждый золотник способны открыть.
Честно говоря, за всю жизнь ни разу не сталкивался с подгулявшей резьбой на сосках. Что с ними надо делать, чтоб она подгуляла? У меня на москвиче камерная резина, в одной камере золотник сидит очень глубоко, так вот быстросъем его как раз и не берет, приходится золотник чуть выкручивать наружу, а наконечник норм
Та даже окисление на резьбе и уже хреново крутится.
HC-man 19.08.2020 19:46 пишет: -1 к резьбе Попробуйте накрутить на подгулявшую резьбу, особенно в морозы. А те штатные коннекторы, что на компрессора ставят, далеко не каждый золотник способны открыть.
Честно говоря, за всю жизнь ни разу не сталкивался с подгулявшей резьбой на сосках. Что с ними надо делать, чтоб она подгуляла? :
Я теж так вважав поки на сітроєні не поміняв соски - поставили неякісні - різьба складно накручується та перекошується. Пощастило що як раз насос для субару згорів то я придбав із зажимом і кинув його у сітроєн а сітроєнівський різьбовий перекинув у субару. А щодо вибору насоса електричного то раджу поцікавитися , який запобіжник стоїть в автівці на розетці для насоса і виходити із цього при виборі потужності останнього, бо наприклад в старих субару на 10А стояв - часто горіли.
GreenMile 20.08.2020 11:56 пишет: Честно говоря, за всю жизнь ни разу не сталкивался с подгулявшей резьбой на сосках. Что с ними надо делать, чтоб она подгуляла?
Тоже думал нафиг те колпачки, пока не сперли, и полстраны под ливнем не пришлось проехать. Или в морозы пытаться открутить металлические. А колеса привык подкачивать раз в сезон. Как правило этого достаточно при двух нормальных комплектах в сборе.
Прочитал название ветки и вдруг вспомнил, что последней машиной, у которой в багажнике валялся насос, у меня был Гольф, который был продан в 1999 году. Оказывается я уже больше 20 лет езжу без насоса! И при этом более 60% пробега далеко за пределы Киева. Так может он и не нужен?
sparrow 406 25.08.2020 11:00 пишет: Прочитал название ветки и вдруг вспомнил, что последней машиной, у которой в багажнике валялся насос, у меня был Гольф, который был продан в 1999 году. Оказывается я уже больше 20 лет езжу без насоса! И при этом более 60% пробега далеко за пределы Киева. Так может он и не нужен?
ну насос нужен в авто. И не только для авто например в велике колеса накачать
egorka 25.08.2020 11:16 пишет: ну насос нужен в авто. И не только для авто например в велике колеса накачать
Та ладно! На лисапеде у меня как раз насос есть и им я регулярно пользуюсь. Потому один сломался и это уже второй насос. Более того, проклы велоколес у меня обычно случались в далеке от авто. А на машинах мне колеса качают при сезонной смене на шиномонтаже и по необходимости подкачиваю на АЗСах. На примерно 750 ткм общего пробега этого было достаточно.
egorka 25.08.2020 11:16 пишет: ну насос нужен в авто. И не только для авто например в велике колеса накачать
Та ладно! На лисапеде у меня как раз насос есть и им я регулярно пользуюсь. Потому один сломался и это уже второй насос. Более того, проклы велоколес у меня обычно случались в далеке от авто. А на машинах мне колеса качают при сезонной смене на шиномонтаже и по необходимости подкачиваю на АЗСах. На примерно 750 ткм общего пробега этого было достаточно.
ну тут каждому своё. Мне он в машине не мешает. Я бывает по таким дебрям с киношниками езжу шо без насоса ну просто никак. Запаска конечно тоже есть но ее открутить тот ещё квест. Проще если например поймал гвоздь то быстрее накачать и доехать до шиномонтажа
sparrow 406 25.08.2020 11:00 пишет: Прочитал название ветки и вдруг вспомнил, что последней машиной, у которой в багажнике валялся насос, у меня был Гольф, который был продан в 1999 году. Оказывается я уже больше 20 лет езжу без насоса! И при этом более 60% пробега далеко за пределы Киева. Так может он и не нужен?
Так никто ж не заставляет, не нужен - не вози Я месяц назад первый раз за 10 лет пробил колесо, обнаружил на даче на следующий день - колесо спустило за ночь. Ехать на АЗС на спущенном 5 км, чтоб накачали? Я правильно понял посыл? Вместо того, чтобы ставить докатку - просто накачал насосом и доехал до шиномонтажа.
sparrow 406 25.08.2020 11:00 пишет: Оказывается я уже больше 20 лет езжу без насоса! И при этом более 60% пробега далеко за пределы Киева. Так может он и не нужен?
- якщо слідкувати за тиском - то потрібний. При сезонних змінах температури повітря - разом змінюється і тиск.
Я користуюсь ото таким ring-ом для легкового. З приводу швидкоз'ємного накінечника все дуже просто - купив перехідник і тепер маю і різьбовий і швидкоз'єм , бо було жалко курочити комлектний шланг