Поставил авто приблизительно 5 метров от пешеходного перехода. Вопрос - есть основания для эвакуации и отправки на штрафплощадку?
По факту эвакуация состоялась - уплачено примерно 1900 грн.
Поставил авто приблизительно 5 метров от пешеходного перехода. Вопрос - есть основания для эвакуации и отправки на штрафплощадку?
По факту эвакуация состоялась - уплачено примерно 1900 грн.
Есть. 10 метров с обоих сторон. Изучение ПДД должно оплачиваться.
Поставил авто приблизительно 5 метров от пешеходного перехода. Вопрос - есть основания для эвакуации и отправки на штрафплощадку?
По факту эвакуация состоялась - уплачено примерно 1900 грн.
Есть. 10 метров с обоих сторон. Изучение ПДД должно оплачиваться.
Сам недавно видел как авто стояло перед пешеходным метрах в пяти. Подъехал красивый такой эвакуатор, вышел чел в форме и с рулеткой и фотоаппаратом приступил к сьемке. Я уже дальше не смотрел, т.к. сам стал за пешеходным явно дальше 5-ти, но возможно ближе 10м., быстро прыгнул и уехал.
Поставил авто приблизительно 5 метров от пешеходного перехода. Вопрос - есть основания для эвакуации и отправки на штрафплощадку?
По факту эвакуация состоялась - уплачено примерно 1900 грн.
Есть. 10 метров с обоих сторон. Изучение ПДД должно оплачиваться.
а не изменили до 5 метров?
таки 10 метров
Все должно оплачиваться.
Но. Насколько я понимаю, эвакуация - это крайний случай. Т.е. машину убирают, только если она мешает..
общественному транспорту, уборке снега зимой, стоит на трамвайных путях и т.д.
Все должно оплачиваться.
Но. Насколько я понимаю, эвакуация - это крайний случай. Т.е. машину убирают, только если она мешает..
общественному транспорту, уборке снега зимой, стоит на трамвайных путях и т.д.
В данном случае она мешает пешеходам видеть движущиеся автомобили а водителям вовремя видеть выходящих на переход пешеходов.
Б - Безопасность.
Все должно оплачиваться.
Но. Насколько я понимаю, эвакуация - это крайний случай. Т.е. машину убирают, только если она мешает..
общественному транспорту, уборке снега зимой, стоит на трамвайных путях и т.д.
В данном случае она мешает пешеходам видеть движущиеся автомобили а водителям вовремя видеть выходящих на переход пешеходов.
Б - Безопасность.
В данном случае имхо более важным является то, что такой автомобиль проще эвакуировать, чем любой другой, даже если он мешает сильнее.
В данном случае имхо более важным является то, что такой автомобиль проще эвакуировать, чем любой другой, даже если он мешает сильнее.
все правильно, зачем перенапрягаться, если и без всякого напряга работы выше крыши. постепенно сформируется рефлекс, если кривозапарковал ведро - получи немалую вероятность не застать по возвращению. так, глядишь, все труднее будет найти кого эвакуировать.
Насколько я понимаю, эвакуация - это крайний случай. Т.е. машину убирают, только если она мешает..
общественному транспорту, уборке снега зимой, стоит на трамвайных путях и т.д.
Запаркованая на проезжей части (см. определение) машина - мешает движению по определению, тупо сужает ширину этой проезжей части на почти два метра на участке этой проезжей части длиной в почти пять метров. Есть места, где это дозволено ПДД, в остальных случаях - извините, подвиньтесь.
В данном случае имхо более важным является то, что такой автомобиль проще эвакуировать, чем любой другой, даже если он мешает сильнее.
Считаете, в первую очередь необходимо эвакуировать обязательно тех, кого эвакуировать посложнее? Чтобы подольше возиться и поменьше автомобилей эвакуировать, чтобы было поменьше наказаных?
Считаете, в первую очередь необходимо эвакуировать обязательно тех, кого эвакуировать посложнее? Чтобы подольше возиться и поменьше автомобилей эвакуировать, чтобы было поменьше наказаных?
Из чего вы решили, что я так считаю?
[цитата="cayene07 19.10.2020 18:22 пишет" Насколько я понимаю, эвакуация - это крайний случай. Т.е. машину убирают, только если она мешает..
общественному транспорту, уборке снега зимой, стоит на трамвайных путях и т.д.
Есть решения суда, где точно так и сформулировано и эвакуация признана незаконной, но сколько оно стоило или может водитель глава аттестат комиссии судей в нем не указано https://protocol.ua/ua/vs_kas_primusova_evakuatsiya/ вот
Насколько я понимаю, эвакуация - это крайний случай. Т.е. машину убирают, только если она мешает..
общественному транспорту, уборке снега зимой, стоит на трамвайных путях и т.д.
Запаркованая на проезжей части (см. определение) машина - мешает движению по определению, тупо сужает ширину этой проезжей части на почти два метра на участке этой проезжей части длиной в почти пять метров. Есть места, где это дозволено ПДД, в остальных случаях - извините, подвиньтесь.
Т.е. в некоторых местах это тупое сужение разрешается, а в некоторых - нет?
Считаете, в первую очередь необходимо эвакуировать обязательно тех, кого эвакуировать посложнее? Чтобы подольше возиться и поменьше автомобилей эвакуировать, чтобы было поменьше наказаных?
Логика подсказывает что в первую очередь надо эвакуировать не тех, кто просто мешает, а тех, кто делает движение невозможным. Трамвайные пути, выезды из дворов и т д и т п. У меня выезд из двора регулярно кто-то перекрывает. При этом в 50 метрах от этого места велодорожка. Откуда эвакуируют? Правильно, с велодорожки. Логично ли это?
Насколько я понимаю, эвакуация - это крайний случай.
Наша страна как-раз крайний случай. По другому не доходит, что надо соблюдать ПДД, к сожалению.
Часто гуляю по центру и часто наблюдаю эвакуацию - в основном тех, кто стал возле перехода
Евакуація авто в Києві, це просто бізнес по українськи, ніякого відношення до безпеки руху не має. Але дійсно все по закону, ніяких питань. Займаються такими "крадіжками", а не виписуванням штрафу за порушення правил паркування, в змові інспектора з паркування та приватні евакуатори, бо з тих 1900грн левова частина йде в кишеню. Літають/носяться, як конвеєр, бо живі гроші. Вартість нового евакуатора +/-$30т., відбивається за 3 місяці...Ось так і живемо...Кому все по закону, а кому... А почалося в Києві це все аккурат з початком карантину, коли громадський транспорт закрили і власне авто стало єдиним транспортом...
Ну это хорошо что хоть немного эвакуируют, а то что деньги идут не туда, это конечно фигово
вы так написали, что можно подумать, что вам обидно, что этот бизнес не ваш
В неділю ввечері на початку Рейтарської забирали запарковане на тротуарі авто, рулетку поклав, фото робить, питаю скільки наміряв, 175см, авто комусь заважає? це порушення, давай, кажу завтра зустрінемося і я покажу місця, де паркують на тротуарі так, що люди виходять на дорогу, щоб обійти, пачку відвернув, авто погрузили... Про паркування на Львівській пл ніхто і слухати не хоче, там троллі від Білли інколи майже на зустрічну смугу рулять, щоб об'їхати паркуванців рядочком далі...
вы так написали, что можно подумать, что вам обидно, что этот бизнес не ваш
Не потрібен мені такий "бізнес"... Його сутність ще більше розкрилася, коли в Київ почали їхати на заробітки евакуатори з усієї України, інколи нові, але більшість старі поржавілі зламки. Колись на форумі в іншій темі запитував, можливо знаєте, під час евакуації та зберіганні на майданчику авто застраховані?
але більшість старі поржавілі зламки
ніколи таких не бачив
вы так написали, что можно подумать, что вам обидно, что этот бизнес не ваш
И в мыслях такого не было, сложилось впечатление что по себе судите
наверно, таки хотелось бы, чтоб евакуация учитывала "критичность" и "приоритетность" улиц, которые могут забиваться из-за паркованцев. Реально лучше ездить в центре - сегодня ул Михайловская например/ как было бы лучше на Большой Житомирской, пропускная способность совсем другая, и совсем некритично Березняки/Григоренка/Пчилки на левом берегу. Да, там много машин, да, там нету мест где стать, но польза обществу - совершенно разная. В пт забрали машину у родственника на Пчилки (приехал в гости...) минус 2000 грн. Я на такие же гости оставил машину в Ашане (15 грн/час, 60 грн итого + 2 часа бесплатных). Вариант? Вполне. Жалко денег за парковку было? Немножко. Но - на улице нету мест от слова совсем, плюс еще евакуаторы.
Ну то сами люди виноваты, когда покупают жильё с непредусмотренными парковками
Парковку найти можно, но у многих при ходьбе от парковки до дома дольше минуты теряется корона, а это неприятно.
Ну то сами люди виноваты, когда покупают жильё с непредусмотренными парковками
Т.е. люди вообще не должны покупать жилье?
в ПДД вроде, 30м от перехода?
Т.е. люди вообще не должны покупать жилье?
Должны покупать то, которое построено по всем правилам, с учётом инфраструктуры на количество жильцов. А у нас отдают деньги за хлам, потому начинают строить новый хлам. Если б не покупали, то им пришлось бы строить по правилам. А так - влепят высоток на минимальном клочке земли, отмоют бабла и смоются за границу. А про масштабы в которых кидают - я уже не говорю - это говорит о том, на сколько бездумно люди отдают бабло, можно сказать что провоцируют что б жулики на них наживались
Если б не покупали, то им пришлось бы строить по правилам.
Если бы, да кабы... А так маємо шо маємо. И вот в этой ситуации что делать? Жить под мостом?
Если б не покупали, то им пришлось бы строить по правилам.
Если бы, да кабы... А так маємо шо маємо. И вот в этой ситуации что делать? Жить под мостом?
Покупать новострой на пчёлки и платить за эвакуатор, потому что во дворе всё битком забито, да и улица забита. Но я предпочту взять вторичку в нормальном районе.
Если б не покупали, то им пришлось бы строить по правилам.
Если бы, да кабы... А так маємо шо маємо. И вот в этой ситуации что делать? Жить под мостом?
Покупать новострой на пчёлки и платить за эвакуатор, потому что во дворе всё битком забито, да и улица забита. Но я предпочту взять вторичку в нормальном районе.
У нас есть вторичка с достаточным кол-вом паркомест?
Конечно. Сколько угодно. Вся улица Бурмистенко, к примеру. Голосеевский проспект. Стельмаха. Маричанская снизу. На Сырце полно мест где с парковкой нет проблем.
Если б не покупали, то им пришлось бы строить по правилам.
Если бы, да кабы... А так маємо шо маємо. И вот в этой ситуации что делать? Жить под мостом?
Покупать новострой на пчёлки и платить за эвакуатор, потому что во дворе всё битком забито, да и улица забита. Но я предпочту взять вторичку в нормальном районе.
Зачем во дворе или на улице если пр-кт Григоренко - сплошная парковка и далее расширяется к Дарницкому (суточная - 30 грн вроде и около 700 грн/мес.)? Рядом Ашан... Пчелки пешим ходом за 10 минут проходится из одного конца к другому
Сьогодні активісти заблокували виїзд зі штрафмайданчика та підпалили димові шашки. Працівників пункту видачі довелося вивести з приміщення через задимлення.
Через дії активістів роботу пункту видачі на Набережно-Луговій, 4, паралізовано. Станом на 13:00 видача автомобілів зі штрафмайданчика не здійснюється. Мотиви мітингу активісти не пояснюють, але тим, у кого хоч раз евакуйовували автомобіль, і так все зрозуміло. На місце події викликали пожежних.
«Наголошуємо, що такими діями пікетувальники позбавляють водіїв права забрати свої авто зі штрафмайданчика», - коментують на сторінці Департаменту транспортної інфраструктури КМДА у соцмережі.
а оказалось что это
Кандидаты в Киевский городской совет от Радикальной партии 20 октября заблокировали в столице штрафплощадку, так как считают, что деятельность фирм, которые занимаются эвакуацией машин, незаконна. Об этом в распространенном в СМИ пресс-релизе сообщает пресс-служба политической силы. страница
а оказалось что это
Кандидаты в Киевский городской совет от Радикальной партии 20 октября заблокировали в столице штрафплощадку, так как считают, что деятельность фирм, которые занимаются эвакуацией машин, незаконна. Об этом в распространенном в СМИ пресс-релизе сообщает пресс-служба политической силы. страница
Так и камеры тоже незаконные, что у нас вообще законно ? Проблема только в том что они сейчас поблокируют доя пиара, а если дорвутся до власти - войдут в долю и всё будет по старому
У нас есть вторичка с достаточным кол-вом паркомест?
На одной квартире до охраняемой стоянки 3 минуты, на другой - ставлю возле дома и там это реально
Зачем во дворе или на улице если пр-кт Григоренко - сплошная парковка и далее расширяется к Дарницкому (суточная - 30 грн вроде и около 700 грн/мес.)? Рядом Ашан... Пчелки пешим ходом за 10 минут проходится из одного конца к другому
Потому что 10 минут это дофига
У нас есть вторичка с достаточным кол-вом паркомест?
На одной квартире до охраняемой стоянки 3 минуты, на другой - ставлю возле дома и там это реально
Ну так и от Пчилки до Григоренко, где полно мест на парковке - 3-5 минут.
У нас есть вторичка с достаточным кол-вом паркомест?
На одной квартире до охраняемой стоянки 3 минуты, на другой - ставлю возле дома и там это реально
Ну так и от Пчилки до Григоренко, где полно мест на парковке - 3-5 минут.
3 минуты я иду от стоянки, которая прямо за домом, а там еще нужно пройтись. Дело в том что там даже ездить по той улице напряжно, а если захотите разгрузить продукты или что-то еще под парадным - то мгновенно создадите пробку, причем вас могут подпереть с обеих сторон. И все эти неудобства еще и на левом беругу в спальнике
У нас есть вторичка с достаточным кол-вом паркомест?
На одной квартире до охраняемой стоянки 3 минуты, на другой - ставлю возле дома и там это реально
"Охраняемая стоянка" - это в 99% случаев самозахваченная территория, которая в любой момент может превратиться в новый дом, в котором не будет ни одного паркоместа. "Ставлю возле дома" - в лучшем случае это гостевая парковка, не предназначена для хранения авто, но скорее всего это прилегающая дорога или типа того.
Оба случая не являются "предусмотренной парковкой".
Все должно оплачиваться.
Но. Насколько я понимаю, эвакуация - это крайний случай. Т.е. машину убирают, только если она мешает..
общественному транспорту, уборке снега зимой, стоит на трамвайных путях и т.д.
В данном случае она мешает пешеходам видеть движущиеся автомобили а водителям вовремя видеть выходящих на переход пешеходов.
Б - Безопасность.
Cьогодні на Гончара, порушує?
Охраняемая стоянка" - это в 99% случаев самозахваченная территория, которая в любой момент может превратиться в новый дом, в котором не будет ни одного паркоместа. "Ставлю возле дома" - в лучшем случае это гостевая парковка, не предназначена для хранения авто, но скорее всего это прилегающая дорога или типа того.
Оба случая не являются "предусмотренной парковкой".
Моя стоянка не может превратиться в дом 100%. А если гипотетически там появится небоскрёб и будет хаос как на пчилки, то я просто сменю место жительства. Возле дома - согласен. Но мне не важно как это называть, важно что у меня не болит голова где же мне поставить авто.
наверно, таки хотелось бы, чтоб евакуация учитывала "критичность" и "приоритетность" улиц, которые могут забиваться из-за паркованцев. Реально лучше ездить в центре - сегодня ул Михайловская например/ как было бы лучше на Большой Житомирской, пропускная способность совсем другая, и совсем некритично Березняки/Григоренка/Пчилки на левом берегу. Да, там много машин, да, там нету мест где стать, но польза обществу - совершенно разная. В пт забрали машину у родственника на Пчилки (приехал в гости...) минус 2000 грн. Я на такие же гости оставил машину в Ашане (15 грн/час, 60 грн итого + 2 часа бесплатных). Вариант? Вполне. Жалко денег за парковку было? Немножко. Но - на улице нету мест от слова совсем, плюс еще евакуаторы.
Как это мест нет. Конечно, под подьездом мест действительно нет, но если свою протянуть хотя бы метров 50 или 100, места всегда найдутся)
Cьогодні на Гончара, порушує?
Так, навіть по фото) П.15.9 (Д)
Моя стоянка не может превратиться в дом 100%.
Точно так-же думали мои знакомые, ставя авто на "охраняемую парковку". Пару недель тому назад им вернули деньги, заплаченные авансом с аргументацией "теперь тут будет строиться дом".
А если гипотетически там появится небоскрёб и будет хаос как на пчилки, то я просто сменю место жительства.
Это просто прекрасно - каждый раз менять место жительства, в случае невозможности припарковать авто.
Точно так-же думали мои знакомые, ставя авто на "охраняемую парковку". Пару недель тому назад им вернули деньги, заплаченные авансом с аргументацией "теперь тут будет строиться дом".
Молодцы, а у нас там проходят коммуникации и строить нельзя
Это просто прекрасно - каждый раз менять место жительства, в случае невозможности припарковать авто.
Если с умом подходить к покупке жилья - то не придётся
И все эти неудобства еще и на левом беругу в спальнике
Не, ну Пчилки и Урловская так я вообще не могу понять как там можно было купить квартиру. В смысле тому у кого машина есть. Есть же другие спальные раены в Киеве. В новостроях практически везде проблемы с парковкой, но эти две улицы это квинтэссенция какая-то.
Не, ну Пчилки и Урловская так я вообще не могу понять как там можно было купить квартиру. В смысле тому у кого машина есть. Есть же другие спальные раены в Киеве. В новостроях практически везде проблемы с парковкой, но эти две улицы это квинтэссенция какая-то.
Так вот и я о том же. Но там и метро не близко. И при всех этих минусах там еще и не бюджетные новострои...
Не, ну Пчилки и Урловская так я вообще не могу понять как там можно было купить квартиру. В смысле тому у кого машина есть. Есть же другие спальные раены в Киеве. В новостроях практически везде проблемы с парковкой, но эти две улицы это квинтэссенция какая-то.
Люди покупают то, на что хватает денег. Новострой на стадии строительства стоит на 30+% дешевле чем после окончания стройки
Так там уже по проекту было понятно что авто тупо негде ставить
На Пчелке, Урловской, Драгоманова до половины, а иногда и больше квартир - сдаются. И соответственно покупаются не жить а под сдачу.
Евакуація авто в Києві, це просто бізнес по українськи, ніякого відношення до безпеки руху не має. Але дійсно все по закону, ніяких питань. Займаються такими "крадіжками", а не виписуванням штрафу за порушення правил паркування, в змові інспектора з паркування та приватні евакуатори, бо з тих 1900грн левова частина йде в кишеню. Літають/носяться, як конвеєр, бо живі гроші. Вартість нового евакуатора +/-$30т., відбивається за 3 місяці...Ось так і живемо...Кому все по закону, а кому... А почалося в Києві це все аккурат з початком карантину, коли громадський транспорт закрили і власне авто стало єдиним транспортом...
Попал под эвакуацию месяц назад на Подоле в субботу вечером возле Ильинской церкви и ресторана VeraVera. Через час машина была у меня. Обошлось в 1855 грн из которых 255 грн получил бюджет/город и 1600 грн получили МП/ЧП/ООО. Забирая машину и эвакуаторщикам и ментам говорил все что о них думаю не сдерживаясь в матерных выражения. Оно, конечно, ничего не дает, но душу отвел. Формально эвакуаторщики правы - стал в 5-7 метрах ПОСЛЕ перехода. По совести: я не мешал проезду как это делают членовозы возле Мандарина или на парковой аллее во время сборищ Слуг. Но тда эвакуаторы не ездят.
У родственницы ребенку стало плохо в машине (реально плохо и ребенку даже промывали желудок в больнице). Пока ребенка рвало вод деревом, машину с отрытыми окнами, сумочкой, ключами в замке и прочее на глазах у матери эвакуировали в течении 1-2 минут. Сначала на скорой поехали в больницу, а потом за машиной.
Наша семья за Кличко, но эвакуация в том виде в каком она существует заставляет сомневаться в выборе. Хотя кого бы не выбрали...
Наша семья за Кличко, но эвакуация в том виде в каком она существует заставляет сомневаться в выборе. Хотя кого бы не выбрали...
Один человек не может влиять на всё, по крайней мере - в нашей стране
Наша семья за Кличко, но эвакуация в том виде в каком она существует заставляет сомневаться в выборе. Хотя кого бы не выбрали...
Один человек не может влиять на всё, по крайней мере - в нашей стране
Блажен, кто верует...
Это просто прекрасно - каждый раз менять место жительства, в случае невозможности припарковать авто.
Если с умом подходить к покупке жилья - то не придётся
"С умом" - это чтобы рядом была стоянка с коммуникациями под ней?
Охраняемая стоянка" - это в 99% случаев самозахваченная территория, которая в любой момент может превратиться в новый дом, в котором не будет ни одного паркоместа. "Ставлю возле дома" - в лучшем случае это гостевая парковка, не предназначена для хранения авто, но скорее всего это прилегающая дорога или типа того.
Оба случая не являются "предусмотренной парковкой".
Моя стоянка не может превратиться в дом 100%. А если гипотетически там появится небоскрёб и будет хаос как на пчилки, то я просто сменю место жительства. Возле дома - согласен. Но мне не важно как это называть, важно что у меня не болит голова где же мне поставить авто.
Та вот у моих родителей тоже так было на Оболони Стоянка была в зоне отчуждения водоканала, официальная, кооператив, с документами и договором. Пару лет назад там построили Сильпо, и места перенесли на Героев Днепра. А вот на днях и там на героев Днепра стоянку закрыли. Что то ещё строить будут. И вот что его делать? Машины пойдут во дворы.
Так то я с тобой согласен, про стоянки и хранение машин. Но пока такие вещи не будут нормально регулироваться - фиг там оно будет нормально.
Наша семья за Кличко, но эвакуация в том виде в каком она существует заставляет сомневаться в выборе. Хотя кого бы не выбрали...
значит надо еще раз-другой 2000 грн заплатить, может стокгольмский синдром отпустит
Наша семья за Кличко, но эвакуация в том виде в каком она существует заставляет сомневаться в выборе. Хотя кого бы не выбрали...
значит надо еще раз-другой 2000 грн заплатить, может стокгольмский синдром отпустит
Ни у кого из нас нет стокгольмского синдрома (а лично у меня и киевской прописки). Кличко это не кумир, а лишь человек не обгадившийся так очевидно как иные попередники. Назовите фамилию кандидата при котором, по вашему мнению, парковка и эвакуация будет сбалансирована а депутаты, приехавшие на съезд, будут опасаться бросать авто на газонах и поперек дороги.
Это просто прекрасно - каждый раз менять место жительства, в случае невозможности припарковать авто.
Если с умом подходить к покупке жилья - то не придётся
"С умом" - это чтобы рядом была стоянка с коммуникациями под ней?
Менять жилье из-за парковки это для меня сюрреализм какой-то. Машина у меня на подземном паркинге. Паркоместа в собственности.
Кстати о паркинге! Строят на пчилке. 24 куе место. Вот где успешніе милоионері живут! Григоренко Пчилки Урловская
Ни у кого из нас нет стокгольмского синдрома (а лично у меня и киевской прописки).
2000 грн с меня сняли, но я все равно за Кличко. - если это не стокгольмский синдром, тогда что?)
Кличко это не кумир, а лишь человек не обгадившийся так очевидно как иные попередники.
в контексте рассматриваемой темы: Паркоместа в городе уничтожаются с целью именно уничтожить и создать проблемы там где их раньше не было. Пользуясь тем, что парковки уничтожаются городской властью, эвакуаторная банда стрижет деньги в свой частный карман. Если это не такое очевидное обгаживание, то что это?
Назовите фамилию кандидата при котором, по вашему мнению, парковка и эвакуация будет сбалансирована а депутаты, приехавшие на съезд, будут опасаться бросать авто на газонах и поперек дороги.
К сожалению, не знаю. Активно не интересовался, ибо также не имею киевской прописки) Но не при Кличко точно. И депутаты, приехавшие на съезд), - не главная проблема в сфере парковки. Это вы так, для популизма приписали)
Назовите фамилию кандидата при котором, по вашему мнению, парковка и эвакуация будет сбалансирована а депутаты, приехавшие на съезд, будут опасаться бросать авто на газонах и поперек дороги.
Это разве что инопланетянин какой-то.
Евакуація авто в Києві, це просто бізнес по українськи, ніякого відношення до безпеки руху не має. Але дійсно все по закону, ніяких питань. Займаються такими "крадіжками", а не виписуванням штрафу за порушення правил паркування, в змові інспектора з паркування та приватні евакуатори, бо з тих 1900грн левова частина йде в кишеню. Літають/носяться, як конвеєр, бо живі гроші. Вартість нового евакуатора +/-$30т., відбивається за 3 місяці...Ось так і живемо...Кому все по закону, а кому... А почалося в Києві це все аккурат з початком карантину, коли громадський транспорт закрили і власне авто стало єдиним транспортом...
про закон вы очень сильно преувеличиваете. если при эвакуации авто повредят, то вызвать полицию на штрафплощадку нереально. но если проявить настойчивость, подождать 5 часов и всетаки оформить, то через месяц полиция пришлет писульку "немає підстав для провадження" эвакуатор сервис - фирмочка с уставным капиталом 1000 грн
По тому адресу кроме Эвакуатора зарегино 930 фирм, и ничего, налоговая не борется с адресом массовой регистрации
Назовите фамилию кандидата при котором, по вашему мнению, парковка и эвакуация будет сбалансирована а депутаты, приехавшие на съезд, будут опасаться бросать авто на газонах и поперек дороги.
Это разве что инопланетянин какой-то.
Вы намекаете на Черновецкого?
Та вот у моих родителей тоже так было на Оболони Стоянка была в зоне отчуждения водоканала, официальная, кооператив, с документами и договором. Пару лет назад там построили Сильпо, и места перенесли на Героев Днепра. А вот на днях и там на героев Днепра стоянку закрыли. Что то ещё строить будут. И вот что его делать? Машины пойдут во дворы.
Так то я с тобой согласен, про стоянки и хранение машин. Но пока такие вещи не будут нормально регулироваться - фиг там оно будет нормально.
Так я согласен на 100%, с этого и начал разговор, что люди всё проглатывают и покупают всё подряд. Если б не покупали, то пришлось бы менять подход к застройке. Но всем пофиг - потому так вот..
Менять жилье из-за парковки это для меня сюрреализм какой-то. Машина у меня на подземном паркинге. Паркоместа в собственности.
Ну так выбрали ж жильё с паркингом - правильно сделали
Та вот у моих родителей тоже так было на Оболони Стоянка была в зоне отчуждения водоканала, официальная, кооператив, с документами и договором. Пару лет назад там построили Сильпо, и места перенесли на Героев Днепра. А вот на днях и там на героев Днепра стоянку закрыли. Что то ещё строить будут. И вот что его делать? Машины пойдут во дворы.
Так то я с тобой согласен, про стоянки и хранение машин. Но пока такие вещи не будут нормально регулироваться - фиг там оно будет нормально.
Так я согласен на 100%, с этого и начал разговор, что люди всё проглатывают и покупают всё подряд. Если б не покупали, то пришлось бы менять подход к застройке. Но всем пофиг - потому так вот..
Так покупать все равно будут, наших сограждан вопрос парковки волнует в 25-ую очередь. Тут как раз тот случай - когда я бы предпочел гос регулирование. Квартиры без паркингов не строятся. И всё тут. Подорожает, да.
Так покупать все равно будут, наших сограждан вопрос парковки волнует в 25-ую очередь. Тут как раз тот случай - когда я бы предпочел гос регулирование. Квартиры без паркингов не строятся. И всё тут. Подорожает, да.
Ну это было б совсем идеально, но как раз власти и отмывают деньги на отмытии бабла на небоскрёбах в каждой щели... а в инфраструктуру вкладывать не хотят. Но если б люди не покупали, то пришлось бы делать по уму
Так покупать все равно будут, наших сограждан вопрос парковки волнует в 25-ую очередь.
Чем тебя не устраивает массовое регулярное штрафование за быдлопарковку как решение проблемы?
Если не ошибаюсь (вот слышал но не помню от кого, может и байка) в Германии при покупке авто нужно предоставить документы на паркоместо.
Просто у нас стоимость паркоместа примерно равняется стоимости нового авто. У нас сотрудник лет 10 тому брал Сиид за 15 и столько же обошлось паркоместо в новострое.
Да и в старом фонде не все так продумано и радужно. К примеру пару лет назад смотрел квартиру в квартале дома бульв. Л.Украинки, 24. Во дворах все забито. Одна парковка напротив ЦВК днем забита как, что пешим протискиваться нужно, а ночью уже все "свои" ставят. А другой парковки по близости и нету.
Если не ошибаюсь (вот слышал но не помню от кого, может и байка) в Германии при покупке авто нужно предоставить документы на паркоместо.
Просто у нас стоимость паркоместа примерно равняется стоимости нового авто. У нас сотрудник лет 10 тому брал Сиид за 15 и столько же обошлось паркоместо в новострое.
Да и в старом фонде не все так продумано и радужно. К примеру пару лет назад смотрел квартиру в квартале дома бульв. Л.Украинки, 24. Во дворах все забито. Одна парковка напротив ЦВК днем забита как, что пешим протискиваться нужно, а ночью уже все "свои" ставят. А другой парковки по близости и нету.
В японии точно нужны документы на паркоместо. В общем это цивилизованный подход, так как города - не резиновые. В старом фонде тоже всё не радужно, зависит от микрорайонов... но в новостроях - стабильно без шансов, кроме тех, где есть паркинги, на которых можно купить паркоместо. Ну или за окружной - у товарища в Европейке - всегда где есть поставить...
Не всем нужны паркоместа. У нас на этаже живет бабулька лет под 100 - зачем ей паркоместо. И у моего квартиранта есть денег на оплату квартиры и такси - у него нет авто. А у нас с женой два паркоместа (брали по 22к каждое в 2009 году), но машина сегодня в семье одна. Зато у соседа-холостяка из однушки три авто и все припаркованы под одним домом... И таких примеров миллион. В нашем доме 215 квартир. Даже не представляю в нем парковку на 200 +/- мест. Треть дома, очевидно.
Евакуація авто в Києві, це просто бізнес по українськи, ніякого відношення до безпеки руху не має. Але дійсно все по закону, ніяких питань. Займаються такими "крадіжками", а не виписуванням штрафу за порушення правил паркування, в змові інспектора з паркування та приватні евакуатори, бо з тих 1900грн левова частина йде в кишеню. Літають/носяться, як конвеєр, бо живі гроші. Вартість нового евакуатора +/-$30т., відбивається за 3 місяці...Ось так і живемо...Кому все по закону, а кому... А почалося в Києві це все аккурат з початком карантину, коли громадський транспорт закрили і власне авто стало єдиним транспортом...
про закон вы очень сильно преувеличиваете. если при эвакуации авто повредят, то вызвать полицию на штрафплощадку нереально. но если проявить настойчивость, подождать 5 часов и всетаки оформить, то через месяц полиция пришлет писульку "немає підстав для провадження" эвакуатор сервис - фирмочка с уставным капиталом 1000 грн
Виходить, що під час евакуації та зберіганні на майданчику авто НЕ застраховані?
Так покупать все равно будут, наших сограждан вопрос парковки волнует в 25-ую очередь.
Чем тебя не устраивает массовое регулярное штрафование за быдлопарковку как решение проблемы?
меня устраивает я б только рад, но я смотрю, как вязко крутятся колеса принуждения к порядку, то грустно становится.
Не всем нужны паркоместа. У нас на этаже живет бабулька лет под 100 - зачем ей паркоместо. И у моего квартиранта есть денег на оплату квартиры и такси - у него нет авто. А у нас с женой два паркоместа (брали по 22к каждое в 2009 году), но машина сегодня в семье одна. Зато у соседа-холостяка из однушки три авто и все припаркованы под одним домом... И таких примеров миллион. В нашем доме 215 квартир. Даже не представляю в нем парковку на 200 +/- мест. Треть дома, очевидно.
Согласен что паркоместа нужны не всем, потому не обязательно его приравнивать к количеству квартир. Необходимое количество паркомест должны высчитывать инженеры . Причем проблема не столько в отсутствии паркомест, сколько в плотности населения. Если б не строили гигантские дома, то какого-то гостевого паркинга + небольшого подземного - вполне б хватило. А когда лепят рядом несколько небоскрёбов, то там уже ничего не сделаешь
Так покупать все равно будут, наших сограждан вопрос парковки волнует в 25-ую очередь.
Чем тебя не устраивает массовое регулярное штрафование за быдлопарковку как решение проблемы?
меня устраивает я б только рад, но я смотрю, как вязко крутятся колеса принуждения к порядку, то грустно становится.
Саша, ты когда рисовал в голове картину БЫДЛОПАРКОВКИ, то там был премиальный авто поперек дороги или семейное авто в 9-ти метрах от перехода?
Саша, ты когда рисовал в голове картину БЫДЛОПАРКОВКИ, то там был премиальный авто поперек дороги или семейное авто в 9-ти метрах от перехода?
ну честно - не вижу разницы
Саша, ты когда рисовал в голове картину БЫДЛОПАРКОВКИ, то там был премиальный авто поперек дороги или семейное авто в 9-ти метрах от перехода?
ну честно - не вижу разницы
Ну как жэ? Они жэ никому не мешают, и только на пять минут, и вообще им негде больше, подлое государство коварно не обеспечило каждому по бесплатному паркоместу у дома и у работы. Как можно? Это и не быдлоапрковка вовсе, а благородный протест. За нас всех страдают, неблагодарные вы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
протянуть хотя бы метров 50 или 100, места всегда найдутся)
