В общем просьба не сносить в профильные. НАРОД СОРЯН ЗА МНОГО ТЕКСТА, Я ПРОСТО ПОТЕРЯЛСЯ, А АКУМ НАДО КУПИТЬ СЕГОДНЯ ДО 17-00 В общем немного собрал денег на новый акум. Старый сдавать не буду - на лето в "волынянку" может пойдет еще. Украинские исты, ахи, вахи - идут нахи, ни один не прожил больше двух лет. По той-же причине мелкие, душевные и недорогие продавцы. Да к ребятам нет вопросов, но завод начинает бокопорить и перестает менять акумы по гарантии.
Итак выбор на АТЛ (никаких вопросов если дело в акуме и мне 5 минут до него пешком с сигареткой) Батарея 70-75 А/ч, хотя можно ставить от 60 до 120. Бюджет 2250грн. Ну может еще 150грн по картам нашкребу.
070 - низкий 080 - высокий За свои деньги отличный аккум. У меня такой же, но с наклейкой Varta (он обычно чуть дешевле) уже 4ю зиму крутит дизель.
Перед этим была Варта, которая прожила 1.5 года(при 2 годах гарантии). Отдали за нее деньги
Вот это один из факторов. Ни за один из украинских я ни замены ни денег (кроме как "на вес") я не получил.
Перед этим была Варта, которая прожила 1.5 года(при 2 годах гарантии). Отдали за нее деньги
Вот это один из факторов. Ни за один из украинских я ни замены ни денег (кроме как "на вес") я не получил.
Я на обе машины брал уже в Киеве Exide. В АТЛ их нет. На одной почти три года живет (опель с очень короткими поездками по городу, на второй полтора). Цена в пределах бюджета. Могу кинуть ссылку на магаз.
Перед этим была Варта, которая прожила 1.5 года(при 2 годах гарантии). Отдали за нее деньги
Вот это один из факторов. Ни за один из украинских я ни замены ни денег (кроме как "на вес") я не получил.
Я на обе машины брал уже в Киеве Exide. В АТЛ их нет. На одной почти три года живет (опель с очень короткими поездками по городу, на второй полтора). Цена в пределах бюджета. Могу кинуть ссылку на магаз.
Резонно. Понеслась ... Что-то норм появляется, его сразу начинают поддлівать/бодяжить и т.д.
ATL не самый дешевый магазин...
Перед этим была Варта, которая прожила 1.5 года(при 2 годах гарантии). Отдали за нее деньги
Вот это один из факторов. Ни за один из украинских я ни замены ни денег (кроме как "на вес") я не получил.
Я даже не пытался. Там по условиям гарантии надо приезжать на спец. пункт по обслуживанию аккумулятором, ставить отметки.... Забил.
ЗЫ. Varta дело хорошее, но когда иногда делают тесты, то свежие аккумуляторы других марок выигрывают у Бошей и Варт которым по полтора-два года....
И да, еще на пусковой ток надо смотреть, не только на емкость.
...
Вот это один из факторов. Ни за один из украинских я ни замены ни денег (кроме как "на вес") я не получил.
Я на обе машины брал уже в Киеве Exide. В АТЛ их нет. На одной почти три года живет (опель с очень короткими поездками по городу, на второй полтора). Цена в пределах бюджета. Могу кинуть ссылку на магаз.
Второй странный какой-то Вроде "премиум", а на аккумуляторе показатели уровня, значит, обслуживаемый.
Иста с укравтозапчастины с 2016 года 75А стоит и крутит в любую зиму
купил в ближайшем ларьке "аккумуляторы" взял по совету продавца. третий год все хорошо.
PS. на tucson была утечка тока. постоянно высаживался аккум. сколько я наморочился с ними. в последние месяцы у меня их было два)) брендовые реально дольше держались. но цена!
PPS. рекомендую сильно не морочиться - купить по деньгам.
В интернете закажи где дешевле. У меня Дюрасел. Я доволен
Иста с укравтозапчастины с 2016 года 75А стоит и крутит в любую зиму
А у меня не очень. Два года, но.... она обслуживаемая, а я воду доливать не подумал. Вот и села. Вроде долил, подзарядил, но опять села. Грешу на морозы. Буду еще заряжать.
Перед этим была Варта, которая прожила 1.5 года(при 2 годах гарантии). Отдали за нее деньги
Вот это один из факторов. Ни за один из украинских я ни замены ни денег (кроме как "на вес") я не получил.
Я даже не пытался. Там по условиям гарантии надо приезжать на спец. пункт по обслуживанию аккумулятором, ставить отметки.... Забил.
ЗЫ. Varta дело хорошее, но когда иногда делают тесты, то свежие аккумуляторы других марок выигрывают у Бошей и Варт которым по полтора-два года....
И да, еще на пусковой ток надо смотреть, не только на емкость.
У меня бензин с редукторным, так что я за это не сильно парюсь. Да ,АТЛ не самый дешовый, но на Бош и Варту у всех разница +/- 50 гривен - там цену регулирует поставщик. Но при этом это пожалуй один из немногих кто нормально меняет или делает возврат по гарантии. Генератор у меня только как пару месяцев из ремонта, клемы отличные - оригинал от опель мовано (кто помнит я искал по номерам).
Иста с укравтозапчастины с 2016 года 75А стоит и крутит в любую зиму
А у меня не очень. Два года, но.... она обслуживаемая, а я воду доливать не подумал. Вот и села. Вроде долил, подзарядил, но опять села. Грешу на морозы. Буду еще заряжать.
То-же что и у меня Один раз прозевал. Вроде заряжал, выравнивал, но похоже электролиту ёк прищел.
Украинские исты, ахи, вахи - идут нахи, ни один не прожил больше двух лет.
По покупке не подскажу, но обязательно надо разобраться с машиной. Уверен, что ток утечки повышен/заряд не того. Ну или продолжать писаль про "плохих гарантийщиков" и "криворуких местных производителей".
Украинские исты, ахи, вахи - идут нахи, ни один не прожил больше двух лет.
По покупке не подскажу, но обязательно надо разобраться с машиной. Уверен, что ток утечки повышен/заряд не того. Ну или продолжать писаль про "плохих гарантийщиков" и "криворуких местных производителей".
Вот можеш поверить - тут все ок. Я в этом немного понимаю.
в личку написал
Повторюсь и процитирую себя же из другой темы про выбор акума. Уже писал: Предыдущий мой аккумулятор Fiamm TITANIUM PRO (производство Италия) отслужил 6,5 лет (проверял по записям). Поэтому, когда он сдох в декабре 2020, то не задумываясь купил такой же самый.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
