Не надоело уже этот баян про масла растягивать ? Лейте по допускам, и покупайте масло у проверенных продавцов и будет вам щастя!
Так и делаю уже больше 10 лет. Просто для себя хочу выяснить, чего у одних есть нагар, у других нет, и что это значит? При чём тут баян?
Температура 300 в маслоз'ємних кільцях там якраз оцей клєй з колб прожарки й коксується. Потім його звідти ніяк не вимити без капіталки)))
Мені б ще у турбині подивитись температуру :-)
у турбіни є холодна частина та горяча але підшипник десь ближче до холодної
окрім того деяки турбіни з повітрянним охолодженням, є турбіни з водяним охолодженням
проте кокс від прожарки масла в підшипниках турбіни це теж проблема! з водяним охолодженням - проблем меньше
Не надоело уже этот баян про масла растягивать ? Лейте по допускам, и покупайте масло у проверенных продавцов и будет вам щастя!
Так и делаю уже больше 10 лет. Просто для себя хочу выяснить, чего у одних есть нагар, у других нет, и что это значит? При чём тут баян?
Да потому что тема про масла уже разжёвана и пережёвана.. 1. Просто одни покупают масло одного бренда, другие другого; 2. Подделка (оно ж дешевле) и правильное масло; 3. Износ деталей двигателя; 4. Говняное топливо (хотя нынче трудно такое найти); 5. Стиль езды в конце концов.. Вот и имеем у одних есть угар, у других не много, а у третьих ваще нет..
Я в 2.0 ТДИ с DPF лью Total Ineo 5w30 504/507. ТО через 10 тыс. Сколько залил, столько же и выливается. В 2.0 ТСИ лью масло VAG 0w30 допуск 504 (хотя судя по мануалу и подкапотной табличке рекомендован допуск 502). Угара/жора масла не обнаружено..
Лью У оффициалов фирменное хондовское 5w30 все 136 000 пробега. С другими не экспериментировал.
Лью в Рено 1.5dci из профиля Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30. Но хочу попробовать Castrol GTX 5W-30 с допуском RN0720, т.к. у проверенного продавца сейчас есть только такое для двигателей с сажевым фильтром. Вопрос в следующем, если у меня осталось Elf около литра с прошлого раза, можно ли его долить к новому маслу, если например купить 4л Кастрол и долить около 0,5л Эльф? Кто-то экспериментировал?
Лью в Рено 1.5dci из профиля Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30. Но хочу попробовать Castrol GTX 5W-30 с допуском RN0720, т.к. у проверенного продавца сейчас есть только такое для двигателей с сажевым фильтром. Вопрос в следующем, если у меня осталось Elf около литра с прошлого раза, можно ли его долить к новому маслу, если например купить 4л Кастрол и долить около 0,5л Эльф? Кто-то экспериментировал?
Я бы не смешивал.
Не надоело уже этот баян про масла растягивать ? Лейте по допускам, и покупайте масло у проверенных продавцов и будет вам щастя!
Именно.
Просто допуск производителя.
А то видел лет 10-15 назад. "Авто без пробега по Украине, только из Германии!". И висит картонка с полусинтетикой, а то и минералкой, залитой в той Германии. Навалом!
Лью в Рено 1.5dci из профиля Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30. Но хочу попробовать Castrol GTX 5W-30 с допуском RN0720, т.к. у проверенного продавца сейчас есть только такое для двигателей с сажевым фильтром. Вопрос в следующем, если у меня осталось Elf около литра с прошлого раза, можно ли его долить к новому маслу, если например купить 4л Кастрол и долить около 0,5л Эльф? Кто-то экспериментировал?
Я бы не смешивал.
Я бы тоже..
Чому? Є негативний досвід?
от 0,5л, думаю, никаких проблем вообще не будет. И то и другое- 5В30
Чому? Є негативний досвід?
Да не, скорее мои личные забубоны )))
от 0,5л, думаю, никаких проблем вообще не будет.
Особенно если под хорошую закуску, то шо там тех 0,5 )))))
Залез я в общем "в дебри" с этими маслами, благодаря видео камрада, и в паспорте безопасности на ELF нашел следующий текст: Продукт на основе минерального масла с экстрактом DMSO менее 3%, согласнометоду IP 346." Это получается оно гидрокрекинг на основе минералки? По Кастролу тоже взяли сомнения после просмотра некоторых таблиц с характеристиками, где они хуже чем у Эльф. Короче я запутался не то что с доливом, а вообще какое масло теперь лить . Исходя из всей почерпнутой информации надо брать Ликви Моли за 2000 грн., или то уже перебор? По итогу вышло как всегда, чем дальше в лес, тем злее дятлы больше узнаешь, тем тяжелее выбрать
не первый раз читаю , на автоуа, споры-диспуты-волнения по поводу масел и не понимаю, многие действительно так заморачиваются? Ну ХЗ.. Может мне везет, но последние много лет лью себе масло, вдоль дорог не покупаю:), но особо и не парюсь. в Хонду лил "хонда 5 в 30 ( может 20, не помню)", в тойоту лью "тойота 5 в 20" ( хотя на крышке двигла написано 0 в 20, но ну ее, обойдется). в кадик и не помню что, что то GM-овское на столичном шоссе заливали. и все ездит...
Доречі по кадіку, я б трохи напрягся. Там випадково не нове двигло те, що турбо з прямим вприском? Цілком можливо там у допусках тільки GM 0w20, а його нам офи не возять, і могли налити той самий дешманський ГМ дексос2 5в30. Радив би провенителювати питання.
без турбины, обычный простолюдинский двигатель за 310 лошадей.
но спасибо, посмотрю в американских документах, в машине лежат, что там , в сша,они лили...
Нагуглив мануал. Пишуть 5в30 дексос1. Налили скоріш за все дексос2, імхо міняти тищ через 10 і проблем не буде.
А скільки їсть кінь по трасі і місту? Без ГБО?
в бумагах написано GM D1 5 в 30.
по городу 15-16, но это по нынешнему городу, пробки. трасса киев -запорожье, не медленно, около 10 выходит. газа нет, стоимость установки заоблачная, т.е. и не будет.
Залез я в общем "в дебри" с этими маслами, благодаря видео камрада, и в паспорте безопасности на ELF нашел следующий текст: Продукт на основе минерального масла с экстрактом DMSO менее 3%, согласнометоду IP 346." Это получается оно гидрокрекинг на основе минералки? По Кастролу тоже взяли сомнения после просмотра некоторых таблиц с характеристиками, где они хуже чем у Эльф. Короче я запутался не то что с доливом, а вообще какое масло теперь лить . Исходя из всей почерпнутой информации надо брать Ликви Моли за 2000 грн., или то уже перебор?
- всі авто масла (крім GTL, gas-to-liquid) це переважно (за відсотком у кінцевому продукті) продукт легкої чи більш глибокої очистки нафти (тією чи іншою технологією). Шеллівське GTL - мені здається теж не чисте, а може йти в суміші з тим же гідрокрекингом і т.п. (з умовною очищеною "мінералкою"). Ну, і GTL - глобально те ж саме, за характеристиками, що і різні варіанти гідрокрекінгу. Тобто, за 2000-2700 грн за 4л ви теж не отримаєте якоїсь небесно чистої синтетики. За ці гроші - просто, чисто синтезованих складових там буде трохи більше. Чисто ПАО масел, або, тим більше, чисто естерових масел - не буває, бо це поки що не можливо. (Крім того, чисто ПАО масло - це не добре, по сумі характеристик). Тому не переймайтеся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
Кто-то экспериментировал? 
И то и другое- 5В30 
)))))
. Исходя из всей почерпнутой информации надо брать Ликви Моли за 2000 грн., или то уже перебор? 
