Да просто, человек, считает, что прибор, который в приборной панели установлен и стрелкой температуру показывает, вместо лампочки - это есть датчик
Да , я так и понял Причем неожиданно , многие тоже думают что на двигателе нет датчика температуры , а датчик это лампочка на приборке
... Да , я так и понял Причем неожиданно , многие тоже думают что на двигателе нет датчика температуры , а датчик это лампочка на приборке
Потому за образование и спросил. Люди удивляют. А бывают машины, что по два датчика имеют. Один для ЭБУ и вентилятора, а второй, просто на приборку.
А бывают машины, что по два датчика имеют. Один для ЭБУ и вентилятора, а второй, просто на приборку.
У меня вообще 3 , еще были два отдельных датчика температуры , один на стрелку , второй аварийный перегрева , ну и один на эбу . Венты вкл. датчик на радиаторе
у меня на ситроене вообще ничего никуда не выводит... только елм
Стоп же должен быть А вообще , сейчас от всего веет пластмассовой одноразовостью . Раньше было 3 отдельных датчика температуры , даже температура масла + уровень масла . Потом один на все и лампочка перегрева С другой стороны , кому оно сейчас нужно . Едет , тормозит и самый главный , это датчик уровня незамерзайки ( если есть ) , а если еще бачек с подогревом и работает , это джек пот
"одноразовость" має свої переваги, наприклад для сучасного авто В-С класу достатньо "одноразового" дизельного двигуна 1.5л на 90-120 к.с. з ресурсом 300-400к та витратою 5-6л в місті, бо для звичайної людини це 10-15 років експлуатації, замість 2.5л на 70 к.с. з витратою 10-12л і ресурсом 600-1000к, бо 15 років в умовах розвитку технологій - це касетна дека проти карплей, парктронік зі світлодіодною шкалою - проти дісплею з камерою кругового огляду і парк-асістансом і т.п., а витрата палива взагалі аргумент у бік сучасних двигунів, де у сучаного під кінець ресурсу економія буде складати вартість ще одного такого нового авто
"одноразовость" має свої переваги
Це мабуть синонім - бюджетності . Оце в бюджетному - білому Логані і карлей тобі і камери . Добре , якщо підігрів дзеркал буде ... ну і дизельний двигун , та дверні карти без ручок і т.п.
"одноразовость" має свої переваги
Це мабуть синонім - бюджетності . Оце в бюджетному - білому Логані і карлей тобі і камери . Добре , якщо підігрів дзеркал буде ... ну і дизельний двигун , та дверні карти без ручок і т.п.
бюджетність ти сам притягнув і виставив сінонімом 1.5 дизеля є на цілком не дешевих авто, де буде багато сучасних плюшек візьми в ціновій категрії 30к, наприклад Пежо 2008-й і такий же по ціні в далекому 2008-му році "аналог" Хюндай Тюксон що було тоді ,і що є зараз, і дай собі відповід на питання - що вибрати? доїзджати "ресурс", чи користуватися сучасними досягненнями?
Теж цікаво , що мається на увазі про датчик та лампочку
Да просто, человек, считает, что прибор, который в приборной панели установлен и стрелкой температуру показывает, вместо лампочки - это есть датчик.
Не лізьте у хащі. Ще раз прочитайте стартовий пост і, сподіваюся, зрозумієте, про що я писав.
візьми в ціновій категрії 30к
Ага... Візьму
Почитайте стартовий пост. Ви, здається, трохи від слова зовсім не в темі, про що розмова
То , роз'ясни
Робоча температура мотора 92-98°С, залежності від авто Коли температура не піднімається до 80°С, значить термостату біда Коли температура перевалює за 105°С, значить біла помпі (або нема антифризу, або біда радіатору і тд) Як допоможе? Побачите перегрів, зупинетесь і врятує мотор від ремонту
дизельної альфи скоріше за все 88-90 Бензинової 98-100 Термостати 90 та 100 відповідно Це якщо сучасні моделі
Теж цікаво , що мається на увазі про датчик та лампочку
Да просто, человек, считает, что прибор, который в приборной панели установлен и стрелкой температуру показывает, вместо лампочки - это есть датчик.
Почитайте стартовий пост. Ви, здається, трохи від слова зовсім не в темі, про що розмова.
повертаючись до теми - коли ТС відчує що ресурсу його двигуна не вистачило і причиною був постійний недогрів, який він не міг контролювати - вартість його авто буде на рівні, а може і нижче за останню модель айфону і при спробі продати скоріш за все спитають скільки років аккумулятору, коли в останнє робили ревізію стартеру, ніж про те як він контролював прогрів двигуна до робочої температури
... Не лізьте у хащі. Ще раз прочитайте стартовий пост і, сподіваюся, зрозумієте, про що я писав.
Просто аппелируете понятиями, сути которых не знаете.
Вперше авто без датчика температу На перегрів є лампа, а недогрів як виявити?
Бортовий комп'ютер OBD2 HUD P10 на Розетка як варіант. Є дешевші
....Бортовий комп'ютер OBD2 HUD P10 на Розетка як варіант. Є дешевші
Ви читаєте, що Топік Стартер пише? Він же сказав:"Так роз'єм зробили, що кришка панелі не закривається, в попередньому авто елм стояло з дня покупки і до продажу" А куди під'єднується бортовий комп'ютер? Це ще не звертаючи увагу на те, що той комп треба буде десь тулити. І вигладати все буде наче колгосп.
....Бортовий комп'ютер OBD2 HUD P10 на Розетка як варіант. Є дешевші
Ви читаєте, що Топік Стартер пише? Він же сказав:"Так роз'єм зробили, що кришка панелі не закривається, в попередньому авто елм стояло з дня покупки і до продажу" А куди під'єднується бортовий комп'ютер? Це ще не звертаючи увагу на те, що той комп треба буде десь тулити. І вигладати все буде наче колгосп.
Ну, в кінці кінців, щось по темі, а не про те, що вода мокра. Давайте пропозиції не про колгосп. І менше емоцій, бо ще зранку тиск пригне, не дай боже.
Давайте пропозиції не про колгосп
Замінити приборну панель рідну , зі стрілкою температури , як що такі бувають . Все інше то колгосп
ну не зкрывается крышка с воткнутым свистком, рулить не дает? - фото есть? бортовой комп зачем? свисток по блютузу на телефон работает думаю процентов 80 телефон на зарядку ставят, в идеале на держатель ТС в эти 80% входит или где?
....
Замінити приборну панель рідну , зі стрілкою температури , як що такі бувають . Все інше то колгосп
Тотально згоден.
...І менше емоцій, бо ще зранку тиск пригне, не дай боже.
В мене така професія, що тиск, серце та інше точно не повинно лякати.
ну не зкрывается крышка с воткнутым свистком, рулить не дает? - фото есть? бортовой комп зачем? свисток по блютузу на телефон работает думаю процентов 80 телефон на зарядку ставят, в идеале на держатель ТС в эти 80% входит или где?
Незакритп кришка тарахтить весь час в дорозі БК не показує температу (тільки на вулиці)
ну не зкрывается крышка с воткнутым свистком, рулить не дает? - фото есть? бортовой комп зачем? свисток по блютузу на телефон работает думаю процентов 80 телефон на зарядку ставят, в идеале на держатель ТС в эти 80% входит или где?
Незакритп кришка тарахтить весь час в дорозі БК не показує температу (тільки на вулиці)
я к тому, что температуру смотреть на телефоне через элм кстати, еще очень полезный индикатор напряжения бортовой сети на телефоне отображать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Причем неожиданно , многие тоже думают что на двигателе нет датчика температуры , а датчик это лампочка на приборке 
