1. Зупинився на світлофорі - машина заглохла 2. Попереду машина здвинулася на метр 3. Машина завелася
Чим це контролюється, дистроніком чи передніми парктроніками? Якось ця функція відключається?
на Golf ці асистенти є - і трохи на світлофорах "напрягають" на Octavia немає і "приємніше" Пропонувати зняти - не варіант )))
VAG
1. Зупинився на світлофорі - машина заглохла 2. Попереду машина здвинулася на метр 3. Машина завелася
Чим це контролюється, дистроніком чи передніми парктроніками? Якось ця функція відключаєть?
на Golf ці асистенти є - і трохи на світлофорах "напрягають" на Octavia немає і "приємніше" Пропонувати зняти не варіант )))
Дистроніком. Десь в адаптаціях точно налаштовується. Можливо, навіть, в налаштуваннях через магнітолу. Можна його відключити раз і назавжди. Але таке бажання зазавичай приходить саме після розуміння вартості ремонту того стартера))
VAG
1. Зупинився на світлофорі - машина заглохла 2. Попереду машина здвинулася на метр 3. Машина завелася
Чим це контролюється, дистроніком чи передніми парктроніками? Якось ця функція відключаєть?
на Golf ці асистенти є - і трохи на світлофорах "напрягають" на Octavia немає і "приємніше" Пропонувати зняти не варіант )))
Практикую на профильном авто следующие 2 способа (не в курсе, как оно на других VAG): 1. Ногой. Нужно держать ногу так, чтобы нажатие было минимальным, но достаточным, чтобы удержать машину на месте. Более сильное нажатие приведет к активации start/stop. 2. Переход в Sport режим.
Какое-то время в OBDEleven можно было бесплатно отключить Start/Stop. Отключил, но понял, что со Start/Stop чувствую себя комфортнее. Вернул обратно.
Сорри, недочитал вопрос.
У мене є
Якщо це довгі світлофори - хай працює. На смиканнях на метр відключаю
Якщо відключити "контроль дистанції попереду" то постійно на приборці горить трикутник (((
тому і хочу частину "дурних" запусків скоротити нічого не маю проти включення на довгих світлофорах (60-90секкунд)
Якщо відключити "контроль дистанції попереду" то постійно на приборці горить трикутник (((
А кнопкою на кермі якщо якщо дистанцію перегулювати?
так цеж дистанція адаптивного круїзу, він у мене в місті виключений (не активований)
в якості експеременту може зміню на довшу дистанцію....але не думаю що допоможе
так цеж дистанція адаптивного круїзу, він у мене в місті виключений (не активований)
Навіть коли круїз вимкнений, радар працює в режимі попередження зіткнень
Згоден, коли кульок перелітав Бажана то знатно заорав і висвітив на приборці знак попередження! Спробую збільшити дистанцію....
Дякую за ідею
Але таке бажання зазавичай приходить саме після розуміння вартості ремонту того стартера))
Він ремонтується ? Бо на сто питав , то казали що тільки міняють
Але таке бажання зазавичай приходить саме після розуміння вартості ремонту того стартера))
Він ремонтується ? Бо на сто питав , то казали що тільки міняють
Я з вагами в основному працюю, пару разів ремонтували
Але таке бажання зазавичай приходить саме після розуміння вартості ремонту того стартера))
Він ремонтується ? Бо на сто питав , то казали що тільки міняють
він конструктивно відрізняється від звичайного? чи його навмистно роблять не ремонтопригодним?
Але таке бажання зазавичай приходить саме після розуміння вартості ремонту того стартера))
Він ремонтується ? Бо на сто питав , то казали що тільки міняють
він конструктивно відрізняється від звичайного?
Шо таке "звичайний"? Євро6 в європі обовязковий вже років з десять. Відповідно, "звичайних" стартерів 10 років як і не роблять.
Так скільки ж вартість ремонту?
погуглив: 210 євро новий 1600 грн б/у
Але таке бажання зазавичай приходить саме після розуміння вартості ремонту того стартера))
Він ремонтується ? Бо на сто питав , то казали що тільки міняють
не знаю як в інших машинах, читав що в с4 стартер і генератор це один пристрій. Навіть не уявляю чи ремонтують таке)
погуглив: 210 євро новий 1600 грн б/у
Якось дешево , навіть для звичайного стартера
я на Рено просто отключил старт/стоп...доволен...
погуглив: 210 євро новий 1600 грн б/у
Якось дешево , навіть для звичайного стартера
мабуть неоригінал ? чи який там каталожний номер ?
погуглив: 210 євро новий 1600 грн б/у
Якось дешево , навіть для звичайного стартера
мабуть неоригінал ? чи який там каталожний номер ?
З такою ціною скоріш за все 02Z911024B
У мене є
Якщо це довгі світлофори - хай працює. На смиканнях на метр відключаю
А що вона дає? економію 30 грн на 100км? Тим паче воно на ВАГАХ реалізовано не дуже.
а ХЗ шо воно дае. думаю ничего, кроме более дорогого акумулятора, игрушка. но привыкаешь, в лохусе нету, а в кадике есть. так в лохусе не привычно, что не глохнет
Я ще розумію гібрид, заглох, а ти їдеш на електричці по б. Шевченка, або або в тянучці на Рибальському. Но оце заглох-завівся-заглох.
У мене є
Якщо це довгі світлофори - хай працює. На смиканнях на метр відключаю
А що вона дає? економію 30 грн на 100км? Тим паче воно на ВАГАХ реалізовано не дуже.
тут питання не економії, а екології
тут питання не економії, а екології
Для небюджетних авто
У мене є
Якщо це довгі світлофори - хай працює. На смиканнях на метр відключаю
А що вона дає? економію 30 грн на 100км? Тим паче воно на ВАГАХ реалізовано не дуже.
тут питання не економії, а екології
Для чого виробник її туди поставив це зрозуміло, і це не турбота про екологію. Це черговий розводняк для набивання карманів виробників запчастин. Особливо adBlue. Я про інше питав, чого власники авто його не відключають?
...
А що вона дає? економію 30 грн на 100км? Тим паче воно на ВАГАХ реалізовано не дуже.
тут питання не економії, а екології
Для чого виробник її туди поставив це зрозуміло, і це не турбота про екологію. Це черговий розводняк для набивання карманів виробників запчастин. Особливо adBlue. Я про інше питав, чого власники авто його не відключають?
ну в мене воно не відключається назавжди, доводиться при кожному запуску двигуна вимикати таки вимикається Сьогодні компом відключу
Я про інше питав, чого власники авто його не відключають?
Взагалі це круто , та прикольна фішка , але після того як попадають на ремонт , можливо тоді шось думають
...
А що вона дає? економію 30 грн на 100км? Тим паче воно на ВАГАХ реалізовано не дуже.
тут питання не економії, а екології
Для чого виробник її туди поставив це зрозуміло, і це не турбота про екологію. Це черговий розводняк для набивання карманів виробників запчастин. Особливо adBlue. Я про інше питав, чого власники авто його не відключають?
Хто хоче - той елементарно його відлючає (Васядіагност, приблудою з Алі чи щоразу кнопкою) кожен вирішує сам. Доцільність використання - теж питання кожного (гарно коли є вибір)
Я особисто використовую старт/стоп при довгих світлофорах. На минулому тижні, коли з ранку була тривога і я простояв на одному місці 45 хвилин, то приїхав на роботу (17 км) з показанням 7,2 л/100км і 1:27 годи в дорозі, і коли глохла, то догрівач нагрівав салон )))
Мене не влаштовує, як вона працює на авто з додатковими асистентами ...
Перше власне авто з такою системою. Матюкався, коли дізнався вартість акумулятора. Але в процесі використання вона мені приглянулася. Не вимикаю. Там якийсь хитрий алгоритм дії і він мені підходить.
як дізнався вартість нового генератора (від 25 тис), а саме генератор в мене старт-стоп, то функцію вимкнів назавжди. Бонус - не потрібен дорогущий акум (але я його встиг купити).
Окрім того, генератор старт-стоп на сітроєн майже ніде не ремонтують. Типу й не повинен ремонтуватись - шків приварений до валу, фіг так просто розбереш. А якщо ремонтують, відгуки "поїхав з ремонту і генератор помер" не радують.
коли дізнався вартість акумулятора.
AGM ?
коли дізнався вартість акумулятора.
AGM ?
використовую замість ориг AGM - EFB+ ... 2 роки політ наче норм (хоча на Exide дата перебита) на другій місяць, як замінив на EFB Westa (2800 грн. 78A)
коли дізнався вартість акумулятора.
AGM ?
В себе на джипі, коли міняв акумулятор, то поставив звичайний, дешевий за 2к грн. так система сама поступово перестала працювати, перші місяця два вмикалась, потім через раз, потім лише після великих пробігів поза містом. А вже років 2 як зовсім не спрацьовує. Мабуть бачить що акумулятор "не дуже". Сам аккум норм, бо заводиться зараз з пів оберта після тижня простоїв.
коли дізнався вартість акумулятора.
AGM ?
використовую замість ориг AGM - EFB+ ... 2 роки політ наче норм (хоча на Exide дата перебита) на другій місяць, як замінив на EFB Westa (2800 грн. 78A)
коли дізнався вартість акумулятора.
AGM ?
та я не паʼятаю. взяв самий дешевий за сім.
самий дешевий за сім
имхуется мне, что самый дешевый - это до 4, обыкновенный а за 7 - это уже AGM
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
