BGV 15.11.2018 12:37 пишет: А Road house или Remsa кто юзал,отзывы есть?
По фрикционному составу эти колодки идентичны. На корейцев лечше не ставить скушают тормозные диски, на европейцах к диску лояльны но часто жалуються на писклявость.
BGV 15.11.2018 13:55 пишет: Раз пылят,значит не на долго их хватит
по идее да но, наверное, пусть колодки стираются, чем дорогие диски у меня еще стояли фрикса (тоже достойно тормозили) но за 65 тыс +/- пробега стерлись только на половину, а вот диски укоцали...
на глаз определил? хотя, в принципе, меняют диски как раз при "минимальном износе"
какой вопрос такой ответ...а ваши вот эти меняют диски как раз при "минимальном износе"можете при себе оставить...и когда мне что и на что менять я сам разберусь без мнения эХспертов
Также сделал ставку на керамические тормозные колодки PowerStop Сейчас на авто утановлен четвёртый комплект керамических, на одометре около 212тыс.км. Тормозные диски имееют остаточную толщину 22,9мм. Цитата от апреля 2010:
В ответ на: Первые впечатления -колодки на своём месте, даже можно сказать ведут себя как прикатанные. Итак, пробег 62650км, остаточная толщина передних тормозных дисков 23,5мм (минимальный допуск для передних дисков Pajero Sport -22,4мм, стартовая тощина 24мм (для задних 18 и 16,4 мм соответсвенно), посмотрим как ходят Power Stop ceramic pads, как трут диски, как останавливают авто. За 62650км диск сточился на 24-23,5=0,5мм, до минимального допуска по толщине диска , ещё 23,5-22,4=1,1мм Позже отпишусь, оставлю отзывы и дам рекомендации.
Статистика. 63тыс.км износ диска оригинальными т.к. 1,1мм 149тыс.км. износ диска керамическими т.к. 0,6мм.
Из улучшений тормозной системы. Установил вместо оригинальных поршней, шпилек, втулок, изготовленные по размерам с учётом допусков поршни и т.п. из хорошей нержавеющей стали.
Стараюсь каждые 80 тыс.км менять амортизаторы.
На втором авто только второй раз ставлю керамические т.к. (тормозные колодки).
Скрип появляется, когда колодки изношены и "включается" скрипун, предупреждающий о необходимости заменить колодки. Скрипун срабатывает при остаточной толщине рабочей поверхности 2-2,2мм. Про задние торм.кол. писать не буду, т.к. поведение как и передних. Испытания на стенде показывают, что тормозное усилие передних 3/5, задних 2/5. См. продолжение.
У меня получается 58,7% передние дисковые, 41,3% -задние дисковые тормоза.
Некоторые цифры (связанные с торможением)
Испытание подвески: вес передней оси: левая -6,10kN правая -5.30kN, вес задней оси: левая -5,05kN правая -4,80kN (предполагаю, что разница (левая часть тяжелее), за счёт наличия испытателя (сто) на водительском кресле) общий вес автомобиля -21,25kN
Сейчас выбираю на француза,в районе 500-600 грн.есть выбор из A.B.S.и Borg&Beck,с датчиками износа... Бренды для меня совершенно незнакомые,на японца все время ставил Remsa или TRW,но они дороже на 250 грн.,а с датчиком вообще в 2 раза. Кто ставил,знает первые два бренда?Можно пробовать или брать разрекламированное?
LoveLas 25.03.2019 08:46 пишет: Сейчас выбираю на француза,в районе 500-600 грн.есть выбор из A.B.S.и Borg&Beck,с датчиками износа... Бренды для меня совершенно незнакомые,на японца все время ставил Remsa или TRW,но они дороже на 250 грн.,а с датчиком вообще в 2 раза. Кто ставил,знает первые два бренда?Можно пробовать или брать разрекламированное?
LoveLas 25.03.2019 08:46 пишет: Сейчас выбираю на француза,в районе 500-600 грн.есть выбор из A.B.S.и Borg&Beck,с датчиками износа... Бренды для меня совершенно незнакомые,на японца все время ставил Remsa или TRW,но они дороже на 250 грн.,а с датчиком вообще в 2 раза. Кто ставил,знает первые два бренда?Можно пробовать или брать разрекламированное?
А номер по каталогу какой? Я вот поискал и нашёл передние ТРВ за 640+ пересылка.
Да я по моделе авто выбирал... Только задние trw есть примерно за эти деньги. Заказал abs,заказал приняли,но через час пришел отказ,и менегер предложил Abe польские,мол хорошие.Я согласился,а сейчас читаю-отзывы мрак. Наверное стоит отказаться... Самое страшное для меня это писк-свист и прочие звуки,ну и чтобы диски не стерлись раньше колодок...
Да я по моделе авто выбирал... Только задние trw есть примерно за эти деньги. Заказал abs,заказал приняли,но через час пришел отказ,и менегер предложил Abe польские,мол хорошие.Я согласился,а сейчас читаю-отзывы мрак. Наверное стоит отказаться... Самое страшное для меня это писк-свист и прочие звуки,ну и чтобы диски не стерлись раньше колодок...
Кинь VIN, посмотрим номер. С писком, как повезёт- у меня и ТРВ одно время начали скрипеть, потом перестали. Сам это дело тяжело переношу.