Всем доброго дня. Имеем следующее. С конца 2009, начала 2010 года поставил на передок колодки Ремса (брал на Перова у знакомых) - оказались такими хорошими, что в процессе очень долгой эксплуатации колодки уходили очень медленно, но и уходили тормозные диски (перед установкой колодок диски были проточены на токарном станке, были ровненькие и хорошие). Со временем при торможении мои уши стал раздражать писк, который меня выводил из себя - ненавижу, когда что-то пищит, скрипит, короче издает неестественный звук. Машину стараюсь содержать в надлежащем состоянии, поэтому в начале 2012 года я решил, что катать так дальше невозможно и поставил на перед новые тормозные диски Брембо (брал на Лачетти-форуме у камрада, который их и ставил) и новые тормозные колодки GM (брал на Перова у знакомых). Через некоторое время писк опять вернулся, при этом колодки были в нормальном состоянии, все проверки направляющих суппортов негатив не показали. Писк периодически продолжал калечить мои нервы и нежную психику. Прокатав менее полутора лет, в июне этого года я купил и заменил передние колодки АТЕ (брал на Лачетти-форуме у камрада), дополнительно были поменяны направляющие суппортов, заменены их пыльнички, все перебрано и смазано правильными жаростойкими смазками для тормозных систем (красная и синяя Ликви Моли). ПИСК ОСТАЛСЯ!!! ЧТО ДЕЛАТЬ??? Кто какие колодки сейчас юзает, где колодки покупаете.
Со слов мастеров плоскость колодки затирается, теряет свою шероховатость и пищит - сволочь! Я же не могу их каждый вечер снимать, тереть об асфальт и ставить обратно.
Катаюсь со звуком тормозов, как на маршрутке
Если суппорта нормальные, то псделай запилы на пару миллиметров в поперечной плоскости колодки - это, по идее, должно изменить частоту резонанса колодок. Может помочь. Если не поможет, то придётся менять колодки, вариант GM был "левый".
Если Ты про этот запил, то насколько я помню запилы были и на GM и на АТЕ
Писк колодок зависит не только от колодки. Попробуйте поменять диски. Из опыта колодок - пробывал GM, какойто "ноунейм" под видом оригинала, HI-Q, Ferodo, ATE. Из этого всего кроме АТЕ больше ничего ставить не буду. Скрипели ноунейм и поскрипывали Hi-Q.
Та кок-то диски еще жалко менять, жаба давит, колодки дешевле получаются.
Если Ты про этот запил, то насколько я помню запилы были и на GM и на АТЕ
Да, типа таких. Смысл запилов (неважно, вдоль/поперёк/под углом) - изменить частоту резонанса. Именно из-за того, что наступает резонанс происходит высокочастотные колебания, которые звучат как писк. А ты уверен, что GM был правильный, потому как маловероятно, что Брембо оказался "левый" и что именно из-за дисков писк. Попробуй другие колодки неоригинальные, которые на лачети-форуме хвалят. Будет самым правильным решением вопроса.
Если Ты про этот запил, то насколько я помню запилы были и на GM и на АТЕ
Да, типа таких. Смысл запилов (неважно, вдоль/поперёк/под углом) - изменить частоту резонанса. Именно из-за того, что наступает резонанс происходит высокочастотные колебания, которые звучат как писк. А ты уверен, что GM был правильный, потому как маловероятно, что Брембо оказался "левый" и что именно из-за дисков писк. Попробуй другие колодки неоригинальные, которые на лачети-форуме хвалят. Будет самым правильным решением вопроса.
Отож на лачетти-форуме АТЕ и купил А что Ты пользуешь?
Для сведения - сейчас: Диски - Брембо Изи-Чек Колодки - АТЕ.
Диски брембо к стати сейчас По крайней мере нынешние, когда то были Брембо макс у меня - вот это вещь была.... а сейчас качество .... Но тоже жаба давит менять - им ещё ходить и ходить. В будущем обязательно будет диски и колодки АТЕ.
Ты какой GM покупал? Я помню, по Опелю есть два варианта колодок: за 700 грн и за 350. Так вот который, дешевле скрипел, что ужас!
Поэтому я в основном покупал Ferodo Premier или Textar - тоже поскрипывали на холодную, по разумной цене.
Может попробовать "антискрипной смазки" в посадочные места колодок набить? Минимальный люфт колодки может быть причиной шума. Какие это синяя и красная лелимолли? Тут замечательная темка была о том как антискрипной (голубой) лелей направляющие мазали.
Ferodo
У меня брембо максики к диску прикипали, нехорошо как то грелись.. При очередном сьёме колесиков шиномонтажники так старались, что пришлось заменить суппорт в сборе. Так как направляющие раздолбали. Вот такое вот качество...
А мне писк колодок нравится, от него пешики разбегаются, быстрее чем от сигнала Когда не пищат, так даже чего-то уже и не хватает (у меня они пищат по настроению). Как по мне, то главное в тормозах, что-бы хорошо тормозили. А звук, то такое.
Ты какой GM покупал? Я помню, по Опелю есть два варианта колодок: за 700 грн и за 350. Так вот который, дешевле скрипел, что ужас!
Поэтому я в основном покупал Ferodo Premier или Textar - тоже поскрипывали на холодную, по разумной цене.
Мне тогда GM друзья вообще за 100 грн. подогнали, может было палево конкретное сомневаться причин небыло - люди проверенные годами, разве что их тоже кто-то нажухал...
Может попробовать "антискрипной смазки" в посадочные места колодок набить? Минимальный люфт колодки может быть причиной шума. Какие это синяя и красная лелимолли? Тут замечательная темка была о том как антискрипной (голубой) лелей направляющие мазали.
Помню, что красная смазка шла в направляющие и пыльники, а голубая на посадочные места колодок.
Ferodo
Вот этих еще ни разу не пробовал, может есть смысл...
А мне писк колодок нравится, от него пешики разбегаются, быстрее чем от сигнала Когда не пищат, так даже чего-то уже и не хватает (у меня они пищат по настроению). Как по мне, то главное в тормозах, что-бы хорошо тормозили. А звук, то такое.
А я наоборот, подкрадываюсь незаметно, а потом... матом их матом..., а когда они в шоке - засигналить до полусмерти
По колодкам юзал на своем авто и друзей - лпр, кашияму, бош, украинскую дафми,феродо, роадхауз, трв, барабанные джапанкарс. Ни одни не скрипели. Некоторые немного плыли при перегреве изза езды, а так все справлялись со своей задачей. Счас взял ремсу и трв- имхо оптимальные по цене\качеству.
У меня: Диски Brembo - поставил через пол-года после покупки машины. Летом 2008 г. Колодки Ferodo - первый раз их поставил вместе с заменой дисков, второй раз - этой весной. Запас еще был как минимум на год, но давно их купил и катал в багажнике. Надоело перекладывать их. Психонул и поменял Никаких писков с ними ни разу не слышал
Всем спасибо за отзывы - сейчас предложили попробовать колодки ONNURI (Корея), нет времени забрать, попробую, может будет толк, если нет - буду искать дальше.
Я как раз вчера менял, поставил какие-то ТОКО, вроде с виду неплохие, тормозят хорошо, мягко, цепко. На Лачетти тоже есть они, попробуй поискать.
Для сведения - сейчас: Диски - Брембо Изи-Чек Колодки - АТЕ.
Диски брембо к стати сейчас По крайней мере нынешние, когда то были Брембо макс у меня - вот это вещь была.... а сейчас качество .... Но тоже жаба давит менять - им ещё ходить и ходить. В будущем обязательно будет диски и колодки АТЕ.
+100500! Нынешний честный Брембо, сделанный в Китае, - ШЛАК полнейший. Почти 8 ткм назад поменял диски на своей Мазде 5 (такие же как Мазде 3 - 2.0) на Брембо, колодки Цимерман поставил. Сразу обнаружилось легкое биение при несильном торможении при скоростях 60-100 км/ч. Осмотр показал неравномерность затиров по правому диску. Само торможение нормальное. Думаю, поезжу чуток - притрутся. Так я отъездил эти почти 8 ткм, особо не гоняя и сильно не тормозя (у меня родные колодки Mazda\АТЕ ходили по 90 ткм). Биение ослабло, но неисчезло. Может если бы гонял и жестко тормозил они бы за этот пробег уже притерлись. В конце-концов плюнул и поехал сегодня на проточку без снятия. 250 грн - и оба диска (оказались оба кривые) лучше, чем новые - это точно!!!
Вот такое сейчас говеное обычное Брембо! Лет 10 назад ставил на Ниссан Брембо - все было нормуль.
Для сведения - сейчас: Диски - Брембо Изи-Чек Колодки - АТЕ.
Диски брембо к стати сейчас По крайней мере нынешние, когда то были Брембо макс у меня - вот это вещь была.... а сейчас качество .... Но тоже жаба давит менять - им ещё ходить и ходить. В будущем обязательно будет диски и колодки АТЕ.
+100500! Нынешний честный Брембо, сделанный в Китае, - ШЛАК полнейший.
Недавно озадачился заменой передних колодок и дисков. Порядком удивился, когда увидел маркировку что Брембо делается в Китае. Колодки взял Текстар, а диски TRW - оба чистая Германия. Неделю езжу - полет нормальный.
Всем спасибо за отзывы - сейчас предложили попробовать колодки ONNURI (Корея), нет времени забрать, попробую, может будет толк, если нет - буду искать дальше.
Боюсь, что это паковщик, а паковать они будут Китай... Такая се-ля-ви сейчас.
Даже в коробке VAG некоторые фильтра идут Польский FILTRON
Я как раз вчера менял, поставил какие-то ТОКО, вроде с виду неплохие, тормозят хорошо, мягко, цепко. На Лачетти тоже есть они, попробуй поискать.
Вот ТОКО я б не советовал...достались на шару комплект ТОКО на перед, поставил (одновременно поставил на зад PowerStop-ы), проехал уже 20 тыщ...Никаких претензий к торможению, никаких посторонних звуков, но вот раз полез пощупать диски - задние норма, износ равномерный, а вот передние напоминают грампластинку. Какими-то вкраплениями выгрызаются многочисленные глубокие канавки. Так что это последний комплект ТОКО, который я поставил на авто...
Ferodo
китайское дерьмо.... Из нормального: АТЕ, Pagid, Textar, Jurid....
Брал Q-TOP, остался доволен. Дешево и качественно. Вообще не пищали.
Можно озвучить другие требования к колодкам, кроме писка? Пробег, к примеру или еще что.
Up На сьогодні що є оптимальне колодки/диски?
За последнее время на разные машины брал: 1) Колодки brembo - фуфло полное, не пищали,тормозили неочень, но диск пожрали вхлам. 2) Колодки trw - хорошие 3) Колодки LPR - передние ничем не хуже trw, задние барабанные в мокрую погоду пищат. 4) Диски Ferodo - шлак полнейший, бить начали после 8т.км, проточил опять повело и через 20т.км выбросил. 5) Диски ATE - проехали пока ещё 4т.км, отличный вариант.
Опыт по двум маркам Шевролет. Отто зимерман перед пылят но тормозят неплохо ресурс около 30ткм Бош перед индийский Пылят еще больше думаю вряд ли больше 25ткм проживут. Оба комплекта диски не жрут. Опель. Понравились Ферродо, ремса, текстар. Не понравился комплект колодок Дэлфи, плыли и диск хавали.
От суппортов немало зависит. Колодки-диски - то вторичное. Если, конечно, откровенное ГЕ не брать за 30 копеек.
На СантаФе неплохо себя чувствуют корейские Hi-Q. Катался на них по румынским серпантинам в достаточно неприятных для них режимах - живые, хоть и дымились пару раз =) При этом чуть перегрел диски, пошли немного синевой, но в пределах допустимого. Колодки продолжают быть живее всех живых, нареканий нет. По долговечности пока ничего сказать не могу, поставил 10Ккм назад.
На Джимнике сейчас Remsa, типа хорошие, типа работают, пищат, правда, противно так при слегка нажатой педали. На днях поэкспериментирую с установкой все того же Hi-Q, через пару месяцев будет понятно, насколько это удачное решение.
На Пассате идельно себя чувствовали ATE. И диск особо не жрали, и ходили около 60Ккм, что хорошо как для АКПП и не самого спокойного стиля езды.
Бош перед индийский Пылят еще больше думаю вряд ли больше 25ткм проживут.
У мене передні вже 35 тис пройшли після заміни. І ще 15 пройдуть. Теж в Індії зроблені (Bosch).
если новые колодки попискивали при торможении, я делал очень просто - слегка "хонинговал" поверхность колодки и диски наждачкой... писков не было, все тихо...
вот нашел старое фото "хона" дисков:
да диски брембо сейчас уже не те... я ставил спереди фриксу,не скрипит и не пылит,но диски у меня еще ориг.с завода...
... диски у меня еще ориг.с завода...
какой износ?
да диски брембо сейчас уже не те... я ставил спереди фриксу,не скрипит и не пылит,но диски у меня еще ориг.с завода...
А как Вы определяете те или не те. Износ, биение? Поставил брембо макс тыс 30 назад (взамен родным на 85 тысячах), езжу и не знаю у меня те или не те?
да диски брембо сейчас уже не те... я ставил спереди фриксу,не скрипит и не пылит,но диски у меня еще ориг.с завода...
А как Вы определяете те или не те. Износ, биение? Поставил брембо макс тыс 30 назад (взамен родным на 85 тысячах), езжу и не знаю у меня те или не те?
те те, обычный китайский середнячок
А Road house или Remsa кто юзал,отзывы есть?
... диски у меня еще ориг.с завода...
какой износ?
минимальный
да диски брембо сейчас уже не те... я ставил спереди фриксу,не скрипит и не пылит,но диски у меня еще ориг.с завода...
А как Вы определяете те или не те. Износ, биение? Поставил брембо макс тыс 30 назад (взамен родным на 85 тысячах), езжу и не знаю у меня те или не те?
те те, обычный китайский середнячок
Так что у них среднякового? Износ быстрый? Тормозят вроде не хуже заводских. Выбирал между брембо и зиммерманом. Поставил диски и колодки брембо. Пищали долго с..ки, потом перестали слава богу.
А Road house или Remsa кто юзал,отзывы есть?
По фрикционному составу эти колодки идентичны. На корейцев лечше не ставить скушают тормозные диски, на европейцах к диску лояльны но часто жалуються на писклявость.
Ferodo
по феродо крайне негативные впечатления. Купил тут на форуме, пищат как дикие собаки. Психанул и поменял на blue print. Писк ушел
А Road house или Remsa кто юзал,отзывы есть?
я вот недавно Road house поставил тормозят достойно, на уровне феродо премьер но пылят капец как
Раз пылят,значит не на долго их хватит
PowerStop
А Road house или Remsa кто юзал,отзывы есть?
это одно и тоже в разных коробочках
По идее они должны быть,одни для премиум сегмента,другие бюджетные,по факту ж вижу плюс/минус одинаковую цену,напуркуа эти реверансы
Раз пылят,значит не на долго их хватит
по идее да но, наверное, пусть колодки стираются, чем дорогие диски у меня еще стояли фрикса (тоже достойно тормозили) но за 65 тыс +/- пробега стерлись только на половину, а вот диски укоцали...
На сколько я помню из "школы",диски с колодками лучше ставить одного производителя,или лотерея
... диски у меня еще ориг.с завода...
какой износ?
минимальный
на глаз определил? хотя, в принципе, меняют диски как раз при "минимальном износе"
Польський ABE як ?
...
какой износ?
минимальный
на глаз определил? хотя, в принципе, меняют диски как раз при "минимальном износе"
какой вопрос такой ответ...а ваши вот эти меняют диски как раз при "минимальном износе"можете при себе оставить...и когда мне что и на что менять я сам разберусь без мнения эХспертов
...меняют диски как раз при "минимальном износе"можете при себе оставить...
конечно - это же расходники, какой смысл "гордится"
...и когда мне что и на что менять я сам разберусь без мнения эХспертов
да боже упаси православному добра желать
PowerStop
Также сделал ставку на керамические тормозные колодки PowerStop Сейчас на авто утановлен четвёртый комплект керамических, на одометре около 212тыс.км. Тормозные диски имееют остаточную толщину 22,9мм. Цитата от апреля 2010:
Первые впечатления -колодки на своём месте, даже можно сказать ведут себя как прикатанные. Итак, пробег 62650км, остаточная толщина передних тормозных дисков 23,5мм (минимальный допуск для передних дисков Pajero Sport -22,4мм, стартовая тощина 24мм (для задних 18 и 16,4 мм соответсвенно), посмотрим как ходят Power Stop ceramic pads, как трут диски, как останавливают авто. За 62650км диск сточился на 24-23,5=0,5мм, до минимального допуска по толщине диска , ещё 23,5-22,4=1,1мм Позже отпишусь, оставлю отзывы и дам рекомендации.
Статистика. 63тыс.км износ диска оригинальными т.к. 1,1мм 149тыс.км. износ диска керамическими т.к. 0,6мм.
Из улучшений тормозной системы. Установил вместо оригинальных поршней, шпилек, втулок, изготовленные по размерам с учётом допусков поршни и т.п. из хорошей нержавеющей стали.
Стараюсь каждые 80 тыс.км менять амортизаторы.
На втором авто только второй раз ставлю керамические т.к. (тормозные колодки).
Скрип появляется, когда колодки изношены и "включается" скрипун, предупреждающий о необходимости заменить колодки. Скрипун срабатывает при остаточной толщине рабочей поверхности 2-2,2мм. Про задние торм.кол. писать не буду, т.к. поведение как и передних. Испытания на стенде показывают, что тормозное усилие передних 3/5, задних 2/5. См. продолжение.
Испытания на вибростенде .
У меня получается 58,7% передние дисковые, 41,3% -задние дисковые тормоза.
Некоторые цифры (связанные с торможением)
Испытание подвески: вес передней оси: левая -6,10kN правая -5.30kN, вес задней оси: левая -5,05kN правая -4,80kN (предполагаю, что разница (левая часть тяжелее), за счёт наличия испытателя (сто) на водительском кресле) общий вес автомобиля -21,25kN
задняя ось: максимальная сила торможения левая -2.22kN правая - 2.78kN
ручной тормоз максимальная сила торможения левая -1,28kN правая - 2,46kN
конечный анализ: максимальная эффективность рабочего тормоза -12,12kN тормозной эффект стояночного тормоза -3,74kN
p.s. вот почему передние тормозные колодки изнашиваются быстрее , чем задние
...меняют диски как раз при "минимальном износе"можете при себе оставить...
конечно - это же расходники, какой смысл "гордится"
...и когда мне что и на что менять я сам разберусь без мнения эХспертов
да боже упаси православному добра желать
да не нужно мне добра особенно от вангующих...
Сейчас выбираю на француза,в районе 500-600 грн.есть выбор из A.B.S.и Borg&Beck,с датчиками износа... Бренды для меня совершенно незнакомые,на японца все время ставил Remsa или TRW,но они дороже на 250 грн.,а с датчиком вообще в 2 раза. Кто ставил,знает первые два бренда?Можно пробовать или брать разрекламированное?
Сейчас выбираю на француза,в районе 500-600 грн.есть выбор из A.B.S.и Borg&Beck,с датчиками износа... Бренды для меня совершенно незнакомые,на японца все время ставил Remsa или TRW,но они дороже на 250 грн.,а с датчиком вообще в 2 раза. Кто ставил,знает первые два бренда?Можно пробовать или брать разрекламированное?
А номер по каталогу какой? Я вот поискал и нашёл передние ТРВ за 640+ пересылка.
Сейчас выбираю на француза,в районе 500-600 грн.есть выбор из A.B.S.и Borg&Beck,с датчиками износа... Бренды для меня совершенно незнакомые,на японца все время ставил Remsa или TRW,но они дороже на 250 грн.,а с датчиком вообще в 2 раза. Кто ставил,знает первые два бренда?Можно пробовать или брать разрекламированное?
А номер по каталогу какой? Я вот поискал и нашёл передние ТРВ за 640+ пересылка.
Да я по моделе авто выбирал... Только задние trw есть примерно за эти деньги. Заказал abs,заказал приняли,но через час пришел отказ,и менегер предложил Abe польские,мол хорошие.Я согласился,а сейчас читаю-отзывы мрак. Наверное стоит отказаться... Самое страшное для меня это писк-свист и прочие звуки,ну и чтобы диски не стерлись раньше колодок...
Да я по моделе авто выбирал... Только задние trw есть примерно за эти деньги. Заказал abs,заказал приняли,но через час пришел отказ,и менегер предложил Abe польские,мол хорошие.Я согласился,а сейчас читаю-отзывы мрак. Наверное стоит отказаться... Самое страшное для меня это писк-свист и прочие звуки,ну и чтобы диски не стерлись раньше колодок...
Кинь VIN, посмотрим номер. С писком, как повезёт- у меня и ТРВ одно время начали скрипеть, потом перестали. Сам это дело тяжело переношу.
Да я по моделе авто выбирал... Только задние trw есть примерно за эти деньги. Заказал abs,заказал приняли,но через час пришел отказ,и менегер предложил Abe польские,мол хорошие.Я согласился,а сейчас читаю-отзывы мрак. Наверное стоит отказаться... Самое страшное для меня это писк-свист и прочие звуки,ну и чтобы диски не стерлись раньше колодок...
Кинь VIN, посмотрим номер. С писком, как повезёт- у меня и ТРВ одно время начали скрипеть, потом перестали. Сам это дело тяжело переношу.
VF38E9HR8BL018328
спасибо за помощь!
Попробуйте TRW. Два раза уже ставил себе передние и один раз задние. Не скрипят.
Из удачных керамических могу отметить Morse и EBC. Из очень неудачных PowerStop. Все из личного опыта. От обычных отказался уже лет десять.
Обновлю тему. Тоже пришло время менять колодки. Сечас стоят Трв спереди. Предложили колодки которые делает Днепр. Передние 250 грн. Трв в 4 раза дороже. Так же можно взять и наклеены которые делают на Лысогорской уже очень давно. Но все же склоняюсь к Трв. Трв прошли примерно 60 тысяч
Можно попробовать HSB Gold поставить У меня передние на двух машинах стоят, нареканий нет Задние менял на Верике на Мандо, вот прошло 32 тысячи и стерлись, тысячи через 4 буду масло менять и ставить назад тоже HSB Gold
Обновлю тему. Тоже пришло время менять колодки. Сечас стоят Трв спереди. Предложили колодки которые делает Днепр. Передние 250 грн. Трв в 4 раза дороже. Так же можно взять и наклеены которые делают на Лысогорской уже очень давно. Но все же склоняюсь к Трв. Трв прошли примерно 60 тысяч
Тормозные диски какой фирмы ? Если TRW- то и думать нечего, не нужно на тормозах экономить, людей ведь возишь. ИМХО.
Обновлю тему. Тоже пришло время менять колодки. Сечас стоят Трв спереди. Предложили колодки которые делает Днепр. Передние 250 грн. Трв в 4 раза дороже. Так же можно взять и наклеены которые делают на Лысогорской уже очень давно. Но все же склоняюсь к Трв. Трв прошли примерно 60 тысяч
Тормозные диски какой фирмы ? Если TRW- то и думать нечего, не нужно на тормозах экономить, людей ведь возишь. ИМХО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По крайней мере нынешние, когда то были Брембо макс у меня - вот это вещь была.... а сейчас качество ....
спасибо за помощь!
