Делал, две недели назад, сольвент+растворитель +керосин. Шесть часов выдержка) заливал пока не текло из свечных отверстий (в двух цилиндрах Ханаанский бальзам держался в двух за 20 мин. стекал в поддон) .Результат *0*
не стоит путать закоксовавшиеся кольца с изношенеыми... а кокс бывает более чем ядерный - когда перебирал движок, то из некоторых каналов поршня нагар выцарапать еле получалось даже обломаным кусочком старого кольца (край острый как резец)... до этого всё долго замачивалось всем что было в гараже и было привезено с собой - ничего эту дрянь не брало...
Я знаю,я знаю.) Есть у меня поршень королла (после клина)я на нем эксперименты проводил
самое главное, что это не дорого (относительно вскрытие голов и снятию поршней вообще копейки) и безопасно. получится, нет, а дальше уже вариант будет один, нужно начинать с меньшего сопротивления.
самое главное, что это не дорого (относительно вскрытие голов и снятию поршней вообще копейки) и безопасно. получится, нет, а дальше уже вариант будет один, нужно начинать с меньшего сопротивления.
комрад фордмакс как-то сказал - обычно срок службы колец 150ккм, далее стои заменить вне зависимости от компресии. проверил на своем (примерно 180-185ккм блыо от предыдущего ремонта) - так и оказалось, зазор в кольцах на момент вскрытия был 2,7 (новые 0,3). хотя компресометр показывал не менее 10 по всем цилиндрам.
компрессию будет давать масло в камере сгорания... к тому же 10 это слабая компрессия. у меня должна быть 12.5-13, а есть 10.5-11.5 я ж не против их сменить, но в планах это было в районе НГ...до этого времени нужно немного поездить, вот не оч выпускать кому-то под нос масляный дым и проверять/подливать масло постоянно
ресурс колец тайна за семью замками... машина простояла почти год, мож это повлияло на ситуацию...
1- много заливать ненадо 10-20кубиков за 1 раз 2- после заливки обязательно вручную проворачивать двигатель чтобы кольца шевелились 3- просто замачивание не дает того эффекта 4- 6 часов вообщето мало обычно уходят 2 часа с прокрутами и сутки отстоя 5- если кольца мертвые припарки им не помомгут 6- раскоксовка это последняя надежда не делать ЦПГ
1- много заливать ненадо 10-20кубиков за 1 раз
а сколько раз нужно? везде пишут на рядный двигатель 60-70 мл, а на оппозит - 80-85 мл
4- 6 часов вообщето мало обычно уходят 2 часа с прокрутами и сутки отстоя
крутить/качать 2 часа машину?
как быть после самого процеса? нужно выплюнуть через колодца каку, делает это до сливания масла? а может засосать всякую какую с поддона?
сколько нужно проехать после раскоксовки, что б все выгорело?
как быть после самого процеса? нужно выплюнуть через колодца каку, делает это до сливания масла? а может засосать всякую какую с поддона?
сколько нужно проехать после раскоксовки, что б все выгорело?
Больше каки, шо там уже есть все равно не будет! Тем более стоит маслофильтр, который задержит весь "крупный" мусор, если он там будет.
Ты на старом масле еще завести его должон, шоб эту "[*****]" и смыть старым маслом! А затем поменять масло с фильтром!
после раскоксовки - замена масла а вот получилось или нет сильно зависит насколько все плохо .. всю каку выплюнет за первые минуты работы двигателя ничего никуда не засосет
я как то раз случайно отмыл мотор вазовской четверки изнутри доблесак без снятия просто пропускало бензин по штоку и попадал он в двигатель ... за 300 км он внутри блястел
Больше каки, шо там уже есть все равно не будет!
то, что овалиться от колец и камеры сгорания может попасть в маслопровод, фильтр хорошо, но мало ли.
Ты на старом масле еще завести его должон, шоб эту "[*****]" и смыть старым маслом! А затем поменять масло с фильтром!
думал, что на старом ни в коем нельзя заводить... получается, перед запуском, прокрутить стартером, что сRань вышла с камеры сгорания, потом поставить свечи и дать поработать пару минут на ХХ? Масло и фильтр само собой.
а вот получилось или нет сильно зависит насколько все плохо ..
имел ввиду, сколько оно будет дыметь, после раскоксовки, а то у меня двор может и не выдержать
всю каку выплюнет за первые минуты работы двигателя
с камеры сгорания да, а с поддона?
Вот непонятливый! Уже все подробно тут описали!
C поддона ты всю эту каку сольешь вместе с маслом при замене после клизмы! Дать потарахететь пару минут до прогрева без нагрузки и слить эту гадость из двигла! Я делал это в неотапливаемом гараже в холодное время года - поэтому также была необходимость прогреть масло/мотор перед сливом этой гамулы!
дело мне новое и тд.
это делать после процеса раскоксовки?
Дать потарахететь пару минут до прогрева без нагрузки и слить эту гадость из двигла!
ну, перед этим вытолкать каку через свечные колодцы?
Да и я тогда это делал в 1-й и последний раз! Все это и описал в своем посте 22.08.
Кстати, раньше такие "клизьмы" делали перед продажей машин с хорошо уставшим двиглом. В купе с заливкой более вязкого масла типа 20w-50 или добавкой загущающей присадки а-ля "мотор-дохтор", результат был потрясный, только временный! Иногда хватало на пару месяцев, иногда всего на пару дней - шоб только продать машинко следующему "счастливцу"
Двигло начинало тише рабатать (из-за большей вязкости масла), ощутимо меньше дымило (или ваще переставало дымить), уменьшалсо угар масла, появлялось некая былая мощь из-за "отпущеных" колец и более эффективного масляного клина на более вязком масле...
После таких процедур некаждый моторист мог определить истинное состояние двигла без его разборки при диагностике!
ага, спасибо, забылась тема...
я, вместо ацетона нашел ядреней смесь - этилацетат, дальше все по рецепту
комрад фордмакс как-то сказал - обычно срок службы колец 150ккм, далее стои заменить вне зависимости от компресии. проверил на своем (примерно 180-185ккм блыо от предыдущего ремонта) - так и оказалось, зазор в кольцах на момент вскрытия был 2,7 (новые 0,3). хотя компресометр показывал не менее 10 по всем цилиндрам.
Не асилил таинства, менять кольца по пробегу, чай не масло или ремни. Машина заводится нормально, едет нормально, расход в норме, зачем ей мешать ездить? У моей 270 тык пробега, никто в мотор не лазил и в обозримом будущем не собирается. Хотя мск и гидрики в сторону отложены.
кто вкурсе процеса, почему нет тучи дыма? н ютубе просто паравозы сплошные, а у меня еле заметное подымлевание
и еще, можно ли после раскоксовки дать поработать на сольвенте вместо винса?
1. Ханаанский бальзам (сольвент+растворитель+керосин) дыма нет. пробег 260т. 2. Слеза комсомолки (Лавр) дыма нет. пробег 135 т.
я имею ввиду тот дым, который валит сразу после старта например
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
