В общем, ситуация такая: машина КИА, автомат, новая. Заметила, что время от времени педаль тормоза чуть проваливается. То есть, я затормозила, стою на светофоре, нога на тормозе и в какой-то момент я чувствую, что педаль еще на сантиметр-полтора утапливается без каких либо усилий с моей стороны. Тормозит при этом вроде нормально. Тормоза, конечно, достаточно мягкие, но мне после Сенса вполне привычно.
Так как до сего момента я ездила на гордом потомке запорожцев, где такого не наблюдалось в принципе, я слегка озадачена. На сколько это вообще нормально? Или надо срочно бежать в автосервис и поднимать бучу?
климат/кондёр
Это как-то связано с тормозной системой? Кондер
Я к ним, конечно, подъеду, у меня в любом случае ТО-0 тут маячит. Но мне хотелось бы понимать, что к чему. Потому что далеко не факт, что, в случае чего, он мне просто лапши на уши не навешают о том, что так и должно быть. А я-то не в курсе, должно или не должно Вот реально, никогда не сталкивалась с проблемами с тормозам, ттт. Всегда все работало, как часы. Разве что тормозную жидкость меняла пару раз. Все.
Это как-то связано с тормозной системой? Кондер
в момент просидания педали - кондёр включен?
Короче, чтобы долго не расписывать.. 1. Сядь в машину 2. заведи 3. включи кондей 4. надави на педаль тормоза 5. выключи кондей
Педаль чуток провалится. Это нормально
Потом без музыки по обычному маршруту попробуй прослушать, педаль проваливается в момент выключения реле кондея или нет (момент выключения кондея можно определить по чуть-чуть просевшим оборотам с 850 до 800 к примеру, по щелчку реле, по более тихой работе двигателя). Ну или поезди пару дней без кондея и понаблюдай, будут провалы или нет. Если нет - всё ок, если да - ГТЦ на замену скорее всего, либо прокачка тормозов. Всё на СТО бесплатно!
У меня так же. Это EBA так работает. Нажал, и через сек 30-40(может и больше) чуть уходит ниже. Если совсем чуть отпустить, и опять нажать очееееень резко останавливается.
Короче, чтобы долго не расписывать.. ... 5. выключи кондей
момент выключения кондея можно определить по чуть-чуть просевшим оборотам с 850 до 800 к примеру, по щелчку реле, по более тихой работе двигателя
У меня то же самое. Но откуда дополнительный вакуум берется? Обороты то падают.
TO-0 это у вас какой пробег? Может понадобится прокачать тормоза. Нормально для периода обкатки. Не страшно. На СТО 10 минут работы.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если он не уменьшился, то ничего страшного там быть не должно. Если он ниже минимума - обязательно обратите на это внимание мастеров.
Если тормозная жидкость не уходит (то есть доливать не требуется из-за снижения уровня в бачке), и тормозит машина нормально, нечего переживать...
Короче, чтобы долго не расписывать.. ... 5. выключи кондей
момент выключения кондея можно определить по чуть-чуть просевшим оборотам с 850 до 800 к примеру, по щелчку реле, по более тихой работе двигателя
У меня то же самое. Но откуда дополнительный вакуум берется? Обороты то падают.
в кратце - Перераспределяется нагрузка от кондея
на Сидах на такое частенько жаловались я на своем тоже нечто подобное замечал но не сантиметр-полтора, так, непонятное смещение маленькое иногда
так оно работает, - если тормозит и уровень тормозной жидкости на месте - все ок, на СТО вам скажут покажите - оно не получится, назовут "трудноуловимым дефектом" и на этом закончат.
Это как-то связано с тормозной системой? Кондер
в момент просидания педали - кондёр включен?
Хм. Не знаю, ни разу не обращала внимания. Вполне вероятно, что да.
Я прочитала ниже Вашу рекомендацию, попробую проверить.
Да ни при чем тут кондер. Это работа системы АБС, нечего переживать (опять таки если нету утечки тормозной жидкости, что определяется снижением уровня в бачке ТЖ).
Да ни при чем тут кондер. Это работа системы АБС, нечего переживать (опять таки если нету утечки тормозной жидкости, что определяется снижением уровня в бачке ТЖ).
Последний раз, когда смотрела, все было с жидкостью в порядке
То есть, для АБС это нормально?
Вот, блин, чувствую себя неандертальцем, который впервые увидел паровоз
TO-0 это у вас какой пробег? Может понадобится прокачать тормоза. Нормально для периода обкатки. Не страшно. На СТО 10 минут работы.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если он не уменьшился, то ничего страшного там быть не должно. Если он ниже минимума - обязательно обратите на это внимание мастеров.
По ТО - у меня сейчас пробег 1400. По регламенту надо с 1000 до 2000. Да уж, жидкости - это я слежу внимательно, на последней машине тоссол подтекал все время, привычка смотреть осталась. Вроде пока все ттт.
Если тормозная жидкость не уходит (то есть доливать не требуется из-за снижения уровня в бачке), и тормозит машина нормально, нечего переживать...
Тормоза, как по мне, излишне мягкие. Иногда напрягает. Но х.з., нормально это для конкретной модели или нет.
на СТО вам скажут покажите - оно не получится, назовут "трудноуловимым дефектом" и на этом закончат.
Так ото ж. Никакой надежды на официалов. "Все врут" (с) Хаус.
в кратце - Перераспределяется нагрузка от кондея
Кондей то тут причем? Единственное, что могу предположить, что падению оборотов таки предшествует прикрытие дросселя (регулятора хх). И из-за этого возрастает разряжение в вакуумной трубке, усилителе. На многих авто обороты хх не падают моментально при отпускании газа, а спустя несколько секунд. Может тут как раз тот случай?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
