Ну как то и не много совсем, как же немецкое качество... На запчасти уже никто не даст гарантий. Лемф если не подье, то ходит очень хорошо.
Тю, для особо экономных вон Фебест по 49грн есть.
Недавно брал себе сайленты на балку, лемфердер обошелся меньше двухсот гривень за пару
В чому проблема взяти оригінал раз на 80 тис.?!
За такие бапки оно еще и всего 80 тык ходит Это ж балка, там сайленты должны быть вечными.
Тю, для особо экономных вон Фебест по 49грн есть.
Недавно брал себе сайленты на балку, лемфердер обошелся меньше двухсот гривень за пару
Я вижу совсем другую картину Вот сайленты Лемф на 4 носок. Я не исключаю что ты мог взять в 2 раза дешевле. Себе 3 недели назад брал колодки передние TRW, ждал 14 дней, но заплатил 202грн, а щас они минимум 386грн стоят.
у меня с дисками тормозными так было - Брембо Макс... отдал 740 грн. за 2 шт., ждал 17 дней.
Сейчас цена - 1200 грн.
Но тормозят - зачетно!
Я вижу совсем другую картину Вот сайленты Лемф на 4 носок. Я не исключаю что ты мог взять в 2 раза дешевле. Себе 3 недели назад брал колодки передние TRW, ждал 14 дней, но заплатил 202грн, а щас они минимум 386грн стоят.
Это комплект, 2 шт. один под номером 21236 01 идет
Но тормозят - зачетно!
Стираются, тоже зачетно
В чому проблема взяти оригінал раз на 80 тис.?!
За такие бапки оно еще и всего 80 тык ходит Это ж балка, там сайленты должны быть вечными.
Не з нашими дорогами.
Что делаю не так? По факту Омега А задние патисоны родные стоят, резинки заднего стаба в этом году только первый раз менял, шаровые передние тоже родные еще на заклепках. Авто уже 24года и пробегу не меньше 300тык. Хотя топикстартер может заранее меняет в профилактических целях По лемфу на омеге стоят сайленты передние лемф 60тык полет нормальный.
Можливо, конструктивні особливості авто різні. Ми купили Фьюжен після конотопсько/сумських доріг, так перекуп, який дивився, вважав, що авто пройшло 130 тис. судячи зі стану ходової, але по непрямих ознаках (стан клапанів двигуна, стан рідних ременів, які ми поміняли) таки схоже, що продавець не брехав і авто пройшло свої чесні 65 тис. Ще є такий момент, що у різних людей різні підходи до "нормальності" деталей. Хтось колодки наварює і вважає це нормою, хтось на гумі їздить по 6 років.
Умиляют такие заявления)) Вообще-то Swag - это абсолютно то же самое что и Febi Это два бренда Ferdinand Bilstein Group. Советовать ничего не буду - все равно потом буду крайним
серьезно? а как меня веселят такие заявления, ты даже не представляешь себе.
Можливо, конструктивні особливості авто різні. Ми купили Фьюжен після конотопсько/сумських доріг, так перекуп, який дивився, вважав, що авто пройшло 130 тис. судячи зі стану ходової, але по непрямих ознаках (стан клапанів двигуна, стан рідних ременів, які ми поміняли) таки схоже, що продавець не брехав і авто пройшло свої чесні 65 тис. Ще є такий момент, що у різних людей різні підходи до "нормальності" деталей. Хтось колодки наварює і вважає це нормою, хтось на гумі їздить по 6 років.
с сайлентблоками все просто - достаточно только посмотреть машину на подъемнике... резинки снаружи и видно их состояние.
Для кого-то норма, что подвеска гупает))) на 65 000 и у меня была подвеска в идеале почти))) сейчас 130 000.
Умничать не буду, но только не берите Topran - из-за сложившихся обстоятельств летом были установлены втулки стаба. Через 2000 выбросил их и заменил на полиуретан, не оставляя проблему на зиму. Точнее, трабл явился бы на конец осени.
да я уже прикинул....
тот же SWAG 2х150 грн - 300 грн. + работа. оригинал 2х280 грн - 560 грн. + работа.
и если SWAG отходит в 2 раза меньше оригинала (что далеко не факт), то 2х300 + 2х работа не будет равно 2х280 + работа
грубо говоря - экономия один раз на установке и +/- 50 грн.
а чего тогда феби такой фуфел?а сваг нормально ходит
Того что это заявление само по себе бред. не обижайся Это абсолютно одинаковые бренды с одним и тем же ассортиментом и в одной и той же ценовой категории и принадлежат одной и той же компании. Просто сделали 2 бренда, чтобы была возможность продавать запчасти тем, кто не переносит в силу ряда причин один из брендов. Например тебе
Более того, открываем СВАГ и видим внутри Феби ) Surprice))
хорошо.... а кто оригинал тогда для Форда по резинкам делает?
Ну ходит легенда что моторкрафт. А фактических производителей вот так вот они взяли и сказали )
Более того, открываем СВАГ и видим внутри Феби ) Surprice))
открываем лемф и видим стр. открываем денсо и видим свф. список можно продолжать очень долго
да я уже прикинул....
тот же SWAG 2х150 грн - 300 грн. + работа. оригинал 2х280 грн - 560 грн. + работа.
и если SWAG отходит в 2 раза меньше оригинала (что далеко не факт), то 2х300 + 2х работа не будет равно 2х280 + работа
грубо говоря - экономия один раз на установке и +/- 50 грн.
Ты забываешь, что дважды скатаешься на СТО, вместо того, чтобы заниматься другими более приятными делами. Если так печёшься об авто, то бери ОЕ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вот сайленты Лемф на 4 носок.
