5. Ксар 7 местных не было она ж маленькая, по габаритам с4 обычный почти миллиметр в миллиметр
По данным вики http://ru.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Xsara_Picasso у нее колесная база 2760 мм (если не врут)!!! А это совсем не мало! А ведь именно она определяет внутреннее пространство в машине. На моей Мазде5 "всего" 2750 мм! Но общая длина на 22 см больше, чем у Ксары (по данным вики). Хотя моя Мазда по длинне 1:1 с Октавой Тур (хэтчем)!! Октава универсал на 6 мм длиннее! Странно, что хранцузы не использовали такую хорошую колесную базу в полном объеме!
kkk_GAZ240 19.09.2013 12:21 пишет: Ну чтоб долго не печатать... Все перечисленное выше ПЛЮС : - болгарка - пара шуруповертов - дрель, фен и прочий инструмент. - электросварка - бензопила - на самом дне складной стол, пара стульев - складной мангал, уголь - набор посуды на 4-8 персон, кофеварка. - газовая печка туристическая-автомобильная
Если все аккуратно сложено, то занимает не больше половины багажника.
И в Еноте тоже? И ПОСТОЯННО ездит в одной из машин? Или эта машина используецо иногда только по этому офф-роудному назначению, а остальное время просто стоит как склад на колесах?
Не ЭТО ВСЕ ездит только в Моне. Постоянно практически. Иногда стол со стульями, мангал и уголь только выкладываю. Остальное всегда лежит. В других машинах кроме балонника-=домкрата ессно ничего не ездит. Щас делаю в багажник ящик ( он-же основа спльного места). Там все и будет жить.
Когда с прицепом еду на природу ,тае ЕЩЕ большой газовый балон, генератор едут (вмонтированы в "крылья" прицепа).
5. Ксар 7 местных не было она ж маленькая, по габаритам с4 обычный почти миллиметр в миллиметр
По данным вики http://ru.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Xsara_Picasso у нее колесная база 2760 мм (если не врут)!!! А это совсем не мало! А ведь именно она определяет внутреннее пространство в машине. На моей Мазде5 "всего" 2750 мм! Но общая длина на 22 см больше, чем у Ксары (по данным вики). Хотя моя Мазда по длинне 1:1 с Октавой Тур (хэтчем)!! Октава универсал на 6 мм длиннее! Странно, что хранцузы не использовали такую хорошую колесную базу в полном объеме!
Да, колесная база у ксары пикассо гораздо больше, чем у того же С4 простого или простой ксары - это факт. При этом, можно сравнить, на сколько просторнее у нее салон и багажник.
1. Малый набор инструмента(плоскогубцы, бокорезы, отвертки, гаечные ключи, набор голов с трещотками, небольшая кувалда , моток проволоки ) 2. Докатка, домкрат, баллонник. 3. Упоры(они же "башмаки") 3. Трос буксировочный - 2 штуки(а врдур один порвется, он уже страшный, лохматый, его раз пятьсот переехали) 4. Провода для прикуривания 5. Два огнетушителя(а вдруг одного не хватит) 6. Два знака аварийной остановки(а вдруг сопрут\переедут пока стоять будем) 7. Литр дистиллированоой воды 8. Литр масла(чуть меньше, доливать, к сожалению, приходится, поджираем-с) 9. Щетка универсальная - для обметания снега\листьев\пыли 10. Компрессор. 11. Такелажные ленты(если груз фиксировать на поперечинах на крыше) 12. Лаперная сопатка 13. Специально обученная труба для надставки ключей и биения по репе всяких вредных персонажей 14. Органайзер с лампочками\предохранителями\мелким крепежом 15. Две аптечки(одна для ГАИ(если прицепятся), вторая с реально используемыми мной и семьей медикаментами)
В планах: Купить сундучок поболе, туда добавить -жилет светоотражающий -концентрат ОЖ -жижицы ГУРа -маленькую канистру на 5 литров ...ну еще чего паранойя подскажет.
На зиму хочу ленты на колеса и лопату поболе. Воть.
А, ну навигатор, ПДД, атлас, блокнот, штук пять ручек, три зарядника для мобильных, малая аптечка с болеутоляющими\актив.углем, изолента, и еще какой-то гарбич лежит в бардачке
Да, колесная база у ксары пикассо гораздо больше, чем у того же...
На тормозных дисках ржавчина не появилась? Это важно Зы: из нестандартного хлама вожу в багажнике разборной мангал с шампурами, баклажку 5л воды и компрессор. В иномарках никогда никаких инструментов, кроме баллонного ключа не возил, не нужны они.
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: А что у вас полезного в багажнике?
[Re: IgorZem83]
19 сентября 2013 в 13:39 Гілками
Даю наводку: Пожтехника на Фрунзе - перезаряжают и если нужно, чинят и красят огнетушители, все бюджетно и что немаловажно дают сертификат! Делают все типы огнетушителей, углекислотники, пенные, порошковые. Заправлял там - претензий не имею, контора советского закваса но работает шо часы. Не реклама а так, к сведению.
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: А что у вас полезного в багажнике?
[Re: Mangust]
19 сентября 2013 в 13:41 Гілками
Рубан 19.09.2013 11:51 пишет: Еще хочу на-зиму совкОвую лопату с обрезанным по-полам держаком (для удобства) положить.
зачем резать? в Эпике продают с коротким Т черенком.. очень удобно.
С коротким удобно откапываться если рост 1.5 м, =))) чтобы влазила в багажник со стандартным, вышел из положения по другому, просто не прикручивал черенок к ковшу, он просто плотно вставляется, когда нужно.
Да, колесная база у ксары пикассо гораздо больше, чем у того же...
На тормозных дисках ржавчина не появилась? Это важно Зы: из нестандартного хлама вожу в багажнике разборной мангал с шампурами, баклажку 5л воды и компрессор. В иномарках никогда никаких инструментов, кроме баллонного ключа не возил, не нужны они.
особенно, когда например колесо клинит из-за нежного механизма ручника, не расходящегом из-за заржавевшего тросика
чтоб устранить - надо снять колесо и тормозной диск, вытащить рычажок - хотя бы отвертку, кроме баллонника надо ))) ну еще мелкий инструмент не помешает... поэтому думаю маленький набор инструмента не помешает, конечно, если знаешь, что с ним делать, хоть по минимуму
Лучше механический, нормально собранный, с нормальным манометром. Разница в скорости тебя впечатлит. Хотя если насос от крокодилов а не от прикуривателя то тоже солидно. Но механический насос это сила. Я с товарищем сравнивал. У него от прикуривателя а у меня механический, разница в скорости подкачки Х-кратная, ну и зарядка для организма
особенно, когда например колесо клинит из-за нежного механизма ручника, не расходящегом из-за заржавевшего тросика
Это на каких машинах? На тех, что в профиле? Укатал ряд немцев, французов, чеха и японца - никогда траблов с тормозами не было, не приведи Господь, тьху 3 раза...
особенно, когда например колесо клинит из-за нежного механизма ручника, не расходящегом из-за заржавевшего тросика
Это на каких машинах? На тех, что в профиле? Укатал ряд немцев, французов, чеха и японца - никогда траблов с тормозами не было, не приведи Господь, тьху 3 раза...
например на Вазах ХХ летней давности. У кореша была такая байда но не на задних колесах а на передних. У него там супорта были какие то подгулявшие, то он их отверткой расклинивал. Чем проблемней машина тем больше инстурмента нужно таскать с собой. Он еще возил набор отверток чтобы потягивать хомуты на патрубках.
особенно, когда например колесо клинит из-за нежного механизма ручника, не расходящегом из-за заржавевшего тросика
А ручником надо регулярно пользовацо!!! Тады никаких проблем с ним не будет! У меня на Ниссане (91 г.р.) ручник лишь 1 раз подводилсо из-за износа задних колодок в барабанах. При этом задние колодки еще ни разу не менялись! Я на нем проехал более 230 ткм, а общий его пробег более 500 ткм! О как! Поэтому кроме балонника другого ынструмента в нормальных иномарках не нуно! Даже свечной ключ и тот лишний!
Прикуриватель закидываю в багажник на зиму на всякий случай, и то для кого-то. За АКБ на обеих машинах слежу - регулярно перед зимой идут на профилактику/подзарядку, особенно на Ниссане, на котором ездит жена на короткие дистанции по спальному р-ну.