где почитать про то как сделать? или тут напишите-) спасибо
Я купил готовый.... Где и какой - увы, это могут счесть за рекламу.
как это сделать?
где почитать про то как сделать? или тут напишите-) спасибо
Я купил готовый.... Где и какой - увы, это могут счесть за рекламу.
хотя бы что покупать надо и куда и как устанавливать?-)
Все красиво, но вот, погасание ДХО при постановке на ручник не лишнее ли? Это на светофоре с уклоном, ручником работаешь, фары мыргают...
Ничего что ДХО в виде дальнего в полнакала - вполне стандартная фича у немцев? Штатная. Хоть бы ИМХО ставил коль не в курсе.
Ничего что ДХО в виде дальнего в полнакала - вполне стандартная фича у немцев? Штатная. Хоть бы ИМХО ставил коль не в курсе.
На Т4 "скандинавский свет" - ближний в пол накала. Есть стандартное подключение... Себе поставил блок ДХО на дальний... Устраивает... Тк наши гайцы не знают зачем стоят на дороге - где ж им знать предусмотрен ли для данной модели ДХО (кроме Жигулей ессстессно)? Тем более, во всех современных, он идет, как подключаемая опция...
Это на светофоре с уклоном, ручником работаешь, фары мыргают...
А зачем на склоне ручник?
Это на светофоре с уклоном, ручником работаешь, фары мыргают...
А зачем на склоне ручник?
Шоб нога отдыхала.
Все красиво, но вот, погасание ДХО при постановке на ручник не лишнее ли? Это на светофоре с уклоном, ручником работаешь, фары мыргают...
я согласен, что погасание ДХО от ручника лишнее, но меня заинтриговало - а нафейхоа дергать стояночный тормоз на светофоре с уклоном? О_о А если в тянучке на подъеме? то тоже постоянно дергать?
Ничего что ДХО в виде дальнего в полнакала - вполне стандартная фича у немцев? Штатная. Хоть бы ИМХО ставил коль не в курсе.
Да, на VW часто вижу
Я поставил готовый контроллер, который по дефолту включает дальний на 31,25% мощности. Вот результат - первое испытание сразу же после установки (постил уже в другой ветке, но раз есть интерес у камрадов - повторюсь):
...а нафейхоа дергать стояночный тормоз на светофоре с уклоном? О_о А если в тянучке на подъеме? то тоже постоянно дергать?
А я не понимаю, нафига при этом постоянно давить педаль тормоза?
более холодная нить , не сокращается ресурс лампы
а как вы считаете, для чего на смену обычным лампам накаливания пришли галогенки?..
Тем что автоматически включается,дольше живут лампы,и,если ближний-ксенон,то он не любит частого включения.
На Авео не вижу смысла - там и так автоматически свет включается. Вернее, выключается все, когда выключаешь зажигание и выходишь из машины. Потом садишься, заводишь машину - включенный ближний свет загорается. Лампочки не настолько дорогие, чтобы на них экономить.
Все красиво, но вот, погасание ДХО при постановке на ручник не лишнее ли? Это на светофоре с уклоном, ручником работаешь, фары мыргают...
Автор схемы утверждает, что так оно сделано в японцах. Зачем? Хз.
Я поставил готовый контроллер, который по дефолту включает дальний на 31,25% мощности.
А должно быть 25%
С ШИМом мне нарвится больше, т.к. больше возможностей - плавное включение, плавное выключение (просто выглядит как-то приятнее, что ли), можно изменить яркость, задать задержку включения.
С ШИМом оно и правильнее — лампы накаливания обычно дохнут именно от мгновенного включения. Плавное включение увеличивает их срок службы в разы.
Ничего что ДХО в виде дальнего в полнакала - вполне стандартная фича у немцев? Штатная. Хоть бы ИМХО ставил коль не в курсе.
Не только.У меня в Пыже такое же.Для Скандинавии.
Я поставил готовый контроллер, который по дефолту включает дальний на 31,25% мощности.
А должно быть 25%
Почему именно 25%? Контроллер позволяет любое значение выставить, но по дефолту именно 31,25%. И визуально оно самое оптимальное. Тем более при дневном освещении. А только начинаются сумерки или портится погода (сильная облачность, осадки) - я сразу включаю ближний и соответственно габариты.
А где эти ШИМы продаются?Для авто?
Годится. Делаю себе на реле , чтобы включало при работающем двигателе ( сигнал с фазы ~ генератора). Чтобы не мудрить с ШИМами взял резистор - спираль с нержавейки , при включении через резистор 75% от полной мощности. Будет нормально:
1. Лампы прослужат дольше, т к будет подогрев спирали и не будет бросков тока при включении БС в темное время суток . 2. Не потеряю БС тогда, когда мне он действительно нужен - в темное время суток. 3. Отличить ДС от БС можно только на сертифицированном стенде.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
