Есть такая мулька у меня. Пробег 6000 км. Первое ТО официально на 15000 км. Но система контроля срока службы моторного масла показывает 50% осталось, то есть надо будет менять уже на 10 тыс.? Шо робити? Менять раньше ТО1 или забить, сбросить счетчик и поменять на 15 тыс. По внешнему виду и по уровню все нормально пока.
менять когда покажет 10% осталось
Дать официальный письменный запрос дилеру.
Есть такая мулька у меня. Пробег 6000 км. Первое ТО официально на 15000 км. Но система контроля срока службы моторного масла показывает 50% осталось, то есть надо будет менять уже на 10 тыс.? Шо робити? Менять раньше ТО1 или забить, сбросить счетчик и поменять на 15 тыс. По внешнему виду и по уровню все нормально пока.
Я так понимаю официалы Укравто? Если залит GM максимум 10 тысяч и на замену
Менять не по пробегу и эфемерным индикаторам "качества", а по фактически отработанным моточасам, благо подсчитать их совсем не сложно. В промышленной технике интервал замены масла равен 250моточасам (для тяжелых условий - 125м\ч), а все потому, что там маркетинга нет, один лишь меркантильный расчет на максимально эффективную эксплуатацию машины. На обеих своих авто меняю масло каждые 250 моточасов (но, в любом случае, не реже 1 раза за 7тыс.км. пробега), с нашим топливом и грязью менять его реже, - себе дороже.
P.S. Датчик качества масла на S80 начинает ругаться как раз после 220-250 отработанных моточасов (по качеству масла вопросов быть не может, т.к. не подделка)
...По внешнему виду и по уровню все нормально пока.
Конечно, забить. Менять на 15000 или год пробега.
Якшо скидувати авто через 2-3 роки, то мож міняти і на 25...
...По внешнему виду и по уровню все нормально пока.
Конечно, забить. Менять на 15000 или год пробега.
Вы, наверное, не в курсе, что все рекомендации по интервалам ТО для нашего гондураса пишутся без учета качества мочитоплива и чистоты атмосферы. По-хорошему, рекомендации производителя следует делить на два (что я и делаю, а все мои машинки в ответ говорили\говорят мне спасибо )
Это не говоря о том, что одна машинка в Киеве за год наездит в пробках аж 12тыс.км. со средней скоростью 15км\ч, что составит, как минимум (не учитывается прогрев на ХХ), 800 моточасов работы ДВС, - масло в двигателе вот уже 500-550 моточасов как перестало выполнять свою основную функцию, а все присадки полимеризировались (что со временем приводит к засранным маслосъемным кольцам, коржам на клапанах и, как следствие, смерти ДВС). А потом покупатель удивляется; купил машинку 5 лет от роду с пробегом 60тыс.км., ездила аккуратная женщина, пробег не скручен, а расход масла более литра на 1тыс.км., - двигателю пора в морг А вторая проедет за 6 месяцев по трассе 15тыс.км. со средней скоростью 75км\ч, - 200 моточасов работы ДВС, масло прекрасно выполняет свою функцию и еще, как минимум, несколько тысяч км. его можно не менять. И двигатель этого автомобиля при такой эксплуатации пройдет пол-миллиона километров вообще без какого-либо вмешательства. И это я не затрагиваю того, что эксплуатация автомобиля в условиях большого города, - днозначно тяжелые условия и интервал ТО следует сокращать, а вот по трассе для любого ДВС создаются просто идеальные условия работы
Вы, наверное, не в курсе, что все рекомендации по интервалам ТО для нашего гондураса пишутся без учета качества мочитоплива и чистоты атмосферы. По-хорошему, рекомендации производителя следует делить на два (что я и делаю, а все мои машинки в ответ говорили\говорят мне спасибо )
Не в курсе. И все машинки в порядке И в шинах воздух даже.
Вы, наверное, не в курсе, что все рекомендации по интервалам ТО для нашего гондураса пишутся без учета качества мочитоплива и чистоты атмосферы. По-хорошему, рекомендации производителя следует делить на два (что я и делаю, а все мои машинки в ответ говорили\говорят мне спасибо )
Не в курсе. И все машинки в порядке И в шинах воздух даже.
Отлично, - рад за Вас.
Я так понимаю официалы Укравто? Если залит GM максимум 10 тысяч и на замену
+1. Масло GM Dexos2, которое заливают официалы весьма посредственное. На Опель клубе авторитетные товарищи предлагают его менять чаще: 8-10 ткм. Я с ними полностью согласен.
Я так понимаю официалы Укравто? Если залит GM максимум 10 тысяч и на замену
+1. Масло GM Dexos2, которое заливают официалы весьма посредственное. На Опель клубе авторитетные товарищи предлагают его менять чаще: 8-10 ткм. Я с ними полностью согласен.
Правильно говорят
Я так понимаю официалы Укравто? Если залит GM максимум 10 тысяч и на замену
+1. Масло GM Dexos2, которое заливают официалы весьма посредственное. На Опель клубе авторитетные товарищи предлагают его менять чаще: 8-10 ткм. Я с ними полностью согласен.
Тогда получается, надо забить на официальные рекомендации по ТО раз в 15тыс. и делать его раз в 10тыс. А гарантия? Только не надо говорить "забей на гарантию". Если вы на базаре найдете запчасти на мое авто, буду благодарен. Даже официалы пока со страхом подходят к мое машине.
нафига тогда было покупать такой редкостный авто!?
чем это Дексос 2 плох?
Ну надо же кому то начинать? Понравилось. Купил. Не жалею. Не всем же на Авео ездить? И сам не понимаю, в чем Дексос плох?
думаю, что оффы не снимут с гарантии, если будете заезжать на ТО раз в 10 тыков. Или покупать масло, на котором можно проезжать 15 тысяч.
если исходить из нада кому то начинать то можно оказаться у разбитого корыта)) а какое масло ходит по 15 тыс?
Послушайте, я не ною по поводу машины. С этим я справлюсь без ваших советов. Вопрос был другой.
ты на ней 10 лет ездить буш? для масла год или 10 тыс пробега
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
И в шинах воздух даже.
