Читал наверное в каждом "зимнем" автожурнале, что надо заправлять бак и поддерживать в состоянии 50%+ от полного бака. На сколько это правдиво и необходимо?
Для бензина не актуально.
Для бензина не актуально.
Как раз актуально, в бензине почти всегда есть вода от конденсата, вода с бензином не смешивается и зимой замерзает. Если бензина мало, воды в соотношении с ним становиться больше, что может привести к сбоям топливной системы.
Читал наверное в каждом "зимнем" автожурнале, что надо заправлять бак и поддерживать в состоянии 50%+ от полного бака. На сколько это правдиво и необходимо?
Физику в школе прогуливал? Правда
спиртика можно добавить
Читал наверное в каждом "зимнем" автожурнале, что надо заправлять бак и поддерживать в состоянии 50%+ от полного бака. На сколько это правдиво и необходимо?
Физику в школе прогуливал? Правда
Экономику хорошо учил, про диффузию тоже нормально осведомлен
для погружных бензонасосов минимум 10 литров остаток.
для погружных бензонасосов минимум 10 литров остаток.
На современных авто какого типа они там? Тут не вкусе.
Экономику хорошо учил, про диффузию тоже нормально осведомлен
Диффузия тут на 2-м, а то и 3-м плане. Гугли - физика, точка росы, туман, конденсат.
Читал наверное в каждом "зимнем" автожурнале, что надо заправлять бак и поддерживать в состоянии 50%+ от полного бака. На сколько это правдиво и необходимо?
вспоминай: декабрь 2012 в западных областях, 51 февраля 2013 в киеве, и кажется 2010 (точно не помню) 12 км между Одессой и Ильичевском... народ сильно рисковал жизнью с пустыми баками, хотя в нормальную дорогу 5-10 литров это и туда и обратно хватает.. в остальном пофигу.
как раз в декабре 2012 ехал по чопской именно в те дни, когда она стала - так в 90л бак доливал до полного каждые 150-200км (ну если шо - шоб было чем греться пока раскопают, ну и мона было порпобьовать режим "рембо-вездеход").
psps а ещё газолин зимой фигово испаряется - мона напаривать клеинту.. правда и горит в таком режиме не очень. имха
Экономику хорошо учил, про диффузию тоже нормально осведомлен
Диффузия тут на 2-м, а то и 3-м плане. Гугли - физика, точка росы, туман, конденсат.
Можно вопрос на проверку, смешиваются ли октановые числа? Без гугла пожалуйста..... А то про диффузию убило малость.
Ну для примера 10 литров 92-го и 98-го, что получим?
десь читав, що 20 літрів 92. Молекули 92-го почнуть детонувати полюбому при більшій, ніж розрахункова степені стиску.
Можно вопрос на проверку, смешиваются ли октановые числа? Без гугла пожалуйста..... А то про диффузию убило малость.
Ну для примера 10 литров 92-го и 98-го, что получим?
Какая там диффузия, вода в бензине не растворяется
96 получится
для погружных бензонасосов минимум 10 литров остаток.
На современных авто какого типа они там? Тут не вкусе.
да на всех почти. погружной-внутрибачный для танкистов.
Читал наверное в каждом "зимнем" автожурнале, что надо заправлять бак и поддерживать в состоянии 50%+ от полного бака. На сколько это правдиво и необходимо?
так же как и летом не ездить с пустым баком
В Канаде зимой езда с полупустым баком - плохая примета. Всегда стараются под завязку заправляться. На вопрос, мол, почему, отвечают у нас так принято потому что медведи
Ну для примера 10 литров 92-го и 98-го, что получим?
1. Я не знаю. 2. Мне не стыдно говорить "Не знаю". 3. Людей в Украине, которые знают ответ (не думают, что знают, а _знают_ и могут объяснить) на этот вопрос, не больше, я думаю человек ста.
Как раз актуально, в бензине почти всегда есть вода от конденсата, вода с бензином не смешивается и зимой замерзает. Если бензина мало, воды в соотношении с ним становиться больше, что может привести к сбоям топливной системы.
Не вариант перед зимой залить 100 мл. спирта из аптеки?
Как раз актуально, в бензине почти всегда есть вода от конденсата, вода с бензином не смешивается и зимой замерзает. Если бензина мало, воды в соотношении с ним становиться больше, что может привести к сбоям топливной системы.
Не вариант перед зимой залить 100 мл. спирта из аптеки?
В аптеках спирт свободно продаётся? А то раньше по рецептам был.
в аптеке дорого.надо искать другие источники.
... Век живи, век учись, сказал грузин, выбрасывая серебряный портсигар в окно ..
По многолетнему опыту: что с пустым, что с полным. Мне удобно заправлять по горло и выкатывать до лампочки. Разницы не чувствую и не заморачиваюсь. Главное откровенное дерьмо не заливать, т.к. разбавлять потом непросто.
Не вариант перед зимой залить 100 мл. спирта из аптеки?
Я так делал в Запорожце, там бензобак стоял за задним сиденьем. Машина за ночь промерзала, потом салон прогревался и в баке на внутренних стенках конденсировалась вода. Если вода смешивается со спиртом, она не замерзает и легче растворяется в бензине, потом сгорает в цилиндрах. В других машинах не заморачивался.
Ну для примера 10 литров 92-го и 98-го, что получим?
1. Я не знаю. 2. Мне не стыдно говорить "Не знаю". 3. Людей в Украине, которые знают ответ (не думают, что знают, а _знают_ и могут объяснить) на этот вопрос, не больше, я думаю человек ста.
1. не характерно автоуа. 2. Мне тоже. 3. Более чем ты думаешь.
Тут (АвтоУа), я просто знаю ответы АвтоУа, и про диффузию уж твой пост и не понял. Вот и производная моего вопроса.
Читал наверное в каждом "зимнем" автожурнале, что надо заправлять бак и поддерживать в состоянии 50%+ от полного бака. На сколько это правдиво и необходимо?
Чем полнее бак, тем меньше площадь стенок бака, на которых образовывается конденсат при перепадах температур, меньший объем воздуха в баке (кот. содержит воду), соответственно меньше конденсата - воды в баке. Если интересно, погугли, почему все летательные аппараты после завершения полета обязательно заправляются под завязку.
Читал наверное в каждом "зимнем" автожурнале, что надо заправлять бак и поддерживать в состоянии 50%+ от полного бака. На сколько это правдиво и необходимо?
Чем полнее бак, тем меньше площадь стенок бака, на которых образовывается конденсат при перепадах температур, меньший объем воздуха в баке (кот. содержит воду), соответственно меньше конденсата - воды в баке. Если интересно, погугли, почему все летательные аппараты после завершения полета обязательно заправляются под завязку.
Читал наверное в каждом "зимнем" автожурнале, что надо заправлять бак и поддерживать в состоянии 50%+ от полного бака. На сколько это правдиво и необходимо?
Чем полнее бак, тем меньше площадь стенок бака, на которых образовывается конденсат при перепадах температур, меньший объем воздуха в баке (кот. содержит воду), соответственно меньше конденсата - воды в баке. Если интересно, погугли, почему все летательные аппараты после завершения полета обязательно заправляются под завязку.
Во первых: бак машины может быть пластмассовый , а во вторых: чем больше вы бензина зальёте , тем больше в баке окажется воды (или она туда телекинезом доставляется через стенки бака ?) , как то так .
пластмасовый не может быть бензобак,что за дурость?
Если интересно, погугли, почему все летательные аппараты после завершения полета обязательно заправляются под завязку.
Гуглив. Заправляють стільки, скільки тра на наступний політ
пластмасовый не может быть бензобак,что за дурость?
Ууу, як всьо запущено... Жилізний хіба шо в Жигулів і мого 20-річного Патруля. Решта - пласмаса
пластмасовый не может быть бензобак,что за дурость?
может. и бывают уже. но там "правильный" пластик.
по поводу конденсата: кто лично с этим сталкивался? не кум/сват/ходовик.
зимой полный бак полюбому. а еще в полудикой месности. ну шоб не думать о поисках АЗС.
пластмасовый не может быть бензобак,что за дурость?
Вот инженеры то дураки какие оказывается . Ну вы им хоть напишите , а то мало ли чё
по поводу конденсата: кто лично с этим сталкивался?
я кілька разів зимою. витрясав замерзлий лід з фільтра. але оскільки в -25 заміна фільтра не найкраще заняття, яке мож собі придумати, то почав лити спірт чи вологовитісняючу присадку (той же спірт, але значно дорожчий) хоча б раз на місяць.
але в мене є баг - потіє бак при заправці 70%+ тому приблизно третина там хлюпається більшість часу.
Кстати , а может эта рекомендация (сколько бензина необходимо держать в баке)действительно осталась с тех времён , когда баки поголовно были железными . Нам в автошколе вдалбливали , шо полупустой бак ржавеет и эта ржавчина осыпаясь забивает топливную систему
Летом держу не меньше половины бака. Зимой 2/3 и стараюсь долить, т.к. с нашими дорожными службами можно очень легко попасть на непредвиденную ночевку посреди Киева
Только из-за наших пробок обычно плескается не меньше полубака, мало ли в пробке газ закончился и и бенз под лампочку, одно дело лето, другое дело зимой подморозить.
21 марта домой доехал с лежащей на нуле стрелкой уровня топлива и запасом хода по БК в 2 км, с тех пор в любую погоду меньше трети не оставляю
Летом держу не меньше половины бака. Зимой 2/3 и стараюсь долить, т.к. с нашими дорожными службами можно очень легко попасть на непредвиденную ночевку посреди Киева
С таким подходом пора на электромобиль пересаживаться
Летом держу не меньше половины бака. Зимой 2/3 и стараюсь долить, т.к. с нашими дорожными службами можно очень легко попасть на непредвиденную ночевку посреди Киева
С таким подходом пора на электромобиль пересаживаться
Угу. И высадить печкой акум в разы быстрее
спиртика можно добавить
зачем добавлять, можно лить бензин со спиртом по 9 гривен за литр ))) с лета на нем езжу, жаль, только в Киеве практически нет его
По многолетнему опыту: что с пустым, что с полным. Мне удобно заправлять по горло и выкатывать до лампочки. Разницы не чувствую и не заморачиваюсь. Главное откровенное дерьмо не заливать, т.к. разбавлять потом непросто.
+1. Что на карбовой, что сейчас всегда одинаково. Зимой и летом одним цветом. Стараюсь заправляться до полного и выкатываю впритык к лампочке. Но никогда ничего не замерзало зимой и заводилось с пол-оборота даже после 2-3 дней простоя.
Хотя прошлой зимой в сильный мороз Фиат при прогреве иногда "задыхался", что на СТО мне объяснили как раз кондесатом. Но снова же - в данном случае меньше знаешь крепче спишь.
зачем добавлять, можно лить бензин со спиртом по 9 гривен за литр )))
підозрюю, що в наших реаліях той спірт уже буде зав"язаний водою на 100%
неактуально на машинах с современной системой вентиляции бака. Ну и в общем тоже ересь .
пластмасовый не может быть бензобак,что за дурость?
Представь, а еще бывают бескамерные шины.
Во первых: бак машины может быть пластмассовый , а во вторых: чем больше вы бензина зальёте , тем больше в баке окажется воды (или она туда телекинезом доставляется через стенки бака ?) , как то так .
А на пластмассе конденсат не образовывается ? Вода в бак доставляется вместе с воздухом, в котором содержится в виде влаги, летом в меньшем количестве, осенью, зимой, весной - в большем. Не учитываю паленые заправки, где действительно можно хапнуть бенза с водичкой. Как-то так
Если интересно, погугли, почему все летательные аппараты после завершения полета обязательно заправляются под завязку.
Гуглив. Заправляють стільки, скільки тра на наступний політ
У гражданских самолетов, которые летают ежедневно и постоянно, может и так. Армейские борта однозначно после полетов заправляются до полного. Иначе начинаются большие проблемы с топливными баками.
Вода в бак доставляется вместе с воздухом, в котором содержится в виде влаги, летом в меньшем количестве, осенью, зимой, весной - в большем.
А можно нарисовать, механизм попадания?
Читал наверное в каждом "зимнем" автожурнале, что надо заправлять бак и поддерживать в состоянии 50%+ от полного бака. На сколько это правдиво и необходимо?
На всіх автомобілях завжди і в будь-яку пору року виїжджаю повний бак майже до нуля. Жодних проблем і сигнальних ламп. Що я роблю не так?
чем ниже тепература тем меньше влаги в воздухе , особенно в мороз
даже если предположить худшее, конденсат замерз шариками и катается на дне. Крупные - не пропустит сетка насоса, а мелкие, если попадут растаят еще до камеры сгорания. А по весне оно растает и будет кататься по дну в виде воды. За несколько лет эксплуатации в баке любого авто(на територии СНГ), думаю, есть 10-20 гр.
нету , если не хлебнул при заправке ... помним что все инжекторные машины нагревают топливо которое циркулирует по кругу ... потрогайте бак после 10-20-30 минут езды зимой и постоянное перемешивание при движении
кстати глухая магистраль топлива ( без обратки от двигателя ) и упрравляемы бензонасос тоже мелкие проценты по увеличению КПД двигателя ( уменьшение потрь тепла и потребления электроэнергии )
как-то в бак не часто заглядывать приходится, но на прошлой А4 пришлось снмать бензонасос, заодно и заглянул, все красиво, никаких отложений на стенках, но со дна откачал, какую-то жидкость, может, коенчно и за раз впрыснули, а может и накопилась
баков снималось много , почти никогда небыло ничего кроме бензина ... за лет 10 , наверное два случая инородных жидкостей
баков снималось много , почти никогда небыло ничего кроме бензина ... за лет 10 , наверное два случая инородных жидкостей
тогда, видать мне с ферроценом еще и воды заправили, это был Лук, вся сетка заборника, корпус насоса - все бордового цвета, а двигатель и 4 бар не качал.
21 марта домой доехал с лежащей на нуле стрелкой уровня топлива и запасом хода по БК в 2 км, с тех пор в любую погоду меньше трети не оставляю
снег пошел в пятницу 22
Если интересно, погугли, почему все летательные аппараты после завершения полета обязательно заправляются под завязку.
Гуглив. Заправляють стільки, скільки тра на наступний політ
У гражданских самолетов, которые летают ежедневно и постоянно, может и так. Армейские борта однозначно после полетов заправляются до полного. Иначе начинаются большие проблемы с топливными баками.
а по теме - в конце октября, начале ноября перед заправкой выливаю в бак 100-150 грамм изопропилового спирта и все пучком
Вчера например девочка на фольсвагене поло заглохла на Перова, прямо перед светофором потому что у нее закончился бензин. Поэтому да, лучше путь будет пол бака
Загорелась лампочка - заправляю авто до полного. И так всегда - никогда не было проблем. Зато на заправки трачу минимальное время.
спиртика можно добавить
зачем добавлять, можно лить бензин со спиртом по 9 гривен за литр ))) с лета на нем езжу, жаль, только в Киеве практически нет его
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Ну вы им хоть напишите , а то мало ли чё 
. Нам в автошколе вдалбливали , шо полупустой бак ржавеет и эта ржавчина осыпаясь забивает топливную систему 
подморозить.
