ставлю на ночь на кухне - с открытой форточкой, естественно все продукты спрятаны
Но концентрация водорода из 1 аккума настолько мала, что в любой комнате (а не в закрытой тумбочке) она не опасна.
Ага, мала. У меня как-то акум рванул на улице - прямо под капотом. С тех пор под капотом не курю.
Иста?
просто занеси его на ночь в тепло под батарею , реально добавится емкость. потом утром его обратно на авто и в путь.
Не поможет, он почти в 0 розрядился, забыл одну лампочку на ночь выключить.
Если балкон не отапливаемый, то в такую погоду для аккума это не очень хорошо (т.е. заряжать при минусовой температуре). В идеале, занести в квартиру, подождать пока прогреется, зарядить
У меня как-то акум рванул на улице - прямо под капотом.
Стесняюсь спросить - а что ты с ним сделал, что он так газил? Короткое учинил?
Тоже интересно
Реально ничего. Старый опель комондор - свечи менял. Лето, на улице. Сигарета в зубах... Тут оно как подо мной ( как раз наклонялся к мотору) ипанет! Падлюка... Хорошо чтоб пузо не пекло от машины накинул плотную холщевку. Видно пепел упал
тоже пару лет назад варта взорвалась под капотом. попрыгал до этого хорошо по кочкам, заглушил, через 10 минут завожу - бабах и никуда больше не едем
На балкон або лоджію, зараз і морозів особливих немає. В квартирі - хз, мені особисто запах не подобається. І аккумулятор точно необслуговуваний? Ніде під наклейками/панельками немає пробок?
55 варта, рванула так что прозрел поставил на зарядку, на большой ток, не долгое время с не долгим временем не вышло (забыл) акк начал кипеть, работник пошел выключить, снял клему не выключая зарядки акк разорвало на части, благо был рядом, вытащил с комнаты работника и в таз с водой голову, вся комната в тумане была, как ещё не загорелось
Реально ничего. Старый опель комондор - свечи менял. Лето, на улице. Сигарета в зубах... Тут оно как подо мной ( как раз наклонялся к мотору) ипанет! Падлюка... Хорошо чтоб пузо не пекло от машины накинул плотную холщевку. Видно пепел упал
тоже пару лет назад варта взорвалась под капотом. попрыгал до этого хорошо по кочкам, заглушил, через 10 минут завожу - бабах и никуда больше не едем
55 варта, рванула так что прозрел поставил на зарядку, на большой ток, не долгое время с не долгим временем не вышло (забыл) акк начал кипеть, работник пошел выключить, снял клему не выключая зарядки акк разорвало на части, благо был рядом, вытащил с комнаты работника и в таз с водой голову, вся комната в тумане была, как ещё не загорелось
ЖЕСТЬ ТРОЙНАЯ
І аккумулятор точно необслуговуваний? Ніде під наклейками/панельками немає пробок?
Имхо, пробки есть в любом, только в необслуживаемых заклеены пластиковой крышкой
необслуживаемый аккумулятор тоже обслуживаемый )). снимаешь наклейку, декоративную планку. откручиваешь пробки, смотришь на уровень электролита (доливаешь в случае необходимости) и ставишь на зарядку..
низким током заряжать!!! и смотри чтоб не кипел!!
необслуживаемый аккумулятор тоже обслуживаемый )). снимаешь наклейку, декоративную планку. откручиваешь пробки, смотришь на уровень электролита (доливаешь в случае необходимости) и ставишь на зарядку..
В необслуживаемых аккумуляторах специальный гель вместо электролита. И их вскрывать необходимости нет. Всё остальное - от лукавого.
низким током заряжать!!! и смотри чтоб не кипел!!
У меня зарядка автоматическая, сама то себе выставляет. Стоит на зарядке уже часа три. Думаю достаточно что бы не ставить на ночь. Главное утром завестись.
Можете его понюхать даже, водород явственно ощущается на запах.
Уточню для энтузиастов - водород это газ без цвета, запаха и вкуса.
так и пропан с бутаном такие же. и горят без цвета
низким током заряжать!!! и смотри чтоб не кипел!!
У меня зарядка автоматическая, сама то себе выставляет. Стоит на зарядке уже часа три. Думаю достаточно что бы не ставить на ночь. Главное утром завестись.
гараздо лучше оставить до утра на зарядке. тем более зарядка автоматическая. исправный аккум будет брать заряд медленно - бо емкость большая. а елси за 3 часа зарядился - то скорее всего плоховатенько ему.
ну не знаю. в моих геля не было. первый вскрыл ради интереса. одна банка была на половину пуста. долил воды.подзарядил. еще 1,5 года отъездил..( второй открыл.уровень в норме.так и катаюсь) что не так
необслуживаемый аккумулятор тоже обслуживаемый )). снимаешь наклейку, декоративную планку. откручиваешь пробки, смотришь на уровень электролита (доливаешь в случае необходимости) и ставишь на зарядку..
В необслуживаемых аккумуляторах специальный гель вместо электролита. И их вскрывать необходимости нет. Всё остальное - от лукавого.
Хфакты в студию
В необслуживаемых аккумуляторах специальный гель вместо электролита.
необслуживаемый просто не предполагает обслуживания. пробки заливные либо есть частью запаяной крышки, либо таки есть, но опять же под запаяной крышкой. гелевые обычно в разы дороже. применяются в условиях, когда аккумулятор может эксплуатироватся в различных положениях. наибольшее распространение на мотоциклах (особенно эндуро и кросс), квадроциклах, ну и прочей экстремальной технике.
В необслуживаемых аккумуляторах специальный гель вместо электролита.
необслуживаемый просто не предполагает обслуживания. пробки заливные либо есть частью запаяной крышки, либо таки есть, но опять же под запаяной крышкой. гелевые обычно в разы дороже. применяются в условиях, когда аккумулятор может эксплуатироватся в различных положениях. наибольшее распространение на мотоциклах (особенно эндуро и кросс), квадроциклах, ну и прочей экстремальной технике.
плюсую. Гелевые это дерого, необслуживаемые просто запаянные и можно купить их за 500 грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Короткое учинил? 
)). снимаешь наклейку, декоративную планку. откручиваешь пробки, смотришь на уровень электролита (доливаешь в случае необходимости) и ставишь на зарядку..
