Есть такое подозрение. Или не до конца разморозил систему.
Согласен со вторым вариантом, т.к. при температуре за бортом +5...-5 из печки шёл дух.А в общем тёплой машина никогда не была и полистав темы форума нашёл животрепещущую для себя на тему фордовских печек.Пришёл к выводу, что это-их бич, т.к. это геморой для многих счастливых обладателей FORD сиерра, скорпио, орион, эскорт...
Отогрей машин, чтобы нормально фунцЫклировала и на горячей прощупай патрубки вход/выход от радиатора печки. Почитай МОИ МУЧЕНИЯ
Премного благодарен!!!На досуге (скорее по тёплому) попробую промыть печь
...
Согласен со вторым вариантом, т.к. при температуре за бортом +5...-5 из печки шёл дух.А в общем тёплой машина никогда не была и полистав темы форума нашёл животрепещущую для себя на тему фордовских печек.Пришёл к выводу, что это-их бич, т.к. это геморой для многих счастливых обладателей FORD сиерра, скорпио, орион, эскорт...
Отогрей машин, чтобы нормально фунцЫклировала и на горячей прощупай патрубки вход/выход от радиатора печки. Почитай МОИ МУЧЕНИЯ
Премного благодарен!!!На досуге (скорее по тёплому) попробую промыть печь
Выше камрад верно подсказал... На 10-20 секунд заводишь - глушишь... Главное- что бы нигде не "порвало" систему...следи.
Попробуйте завтра таким методом прогреть авто, думаю к апрелю получится.
Выше камрад верно подсказал... На 10-20 секунд заводишь - глушишь... Главное- что бы нигде не "порвало" систему...следи.
П 0опробуйте завтра таким методом прогреть авто, думаю к апрелю получится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
