да я же не тебе я камраду на недоприводе, у меня есть Пуксон и седан со всеми всякими антибуксам и прочей лабудой, но я не решился такой выброс делать.
О Боги.... Почитайте мануал, даже писать лень Вам ответы. АвтоУа во всей красе прохфесионализма....
У меня машины без всей этой фигни. Только АБС.
АБС!? ужас, как ты ездишь на машине для блондинок? вот у меня вообще никакой электроники - красота
угу. Ланцеры они такие, без электроники
По этой же причине многие ещё пользуются счётами вместо калькулятора. Ваши ответы напоминают мне одну классическую фразу - "Пастернака не читал, но осуждаю".
Зачем же так? Мне, вот, АБС сильно мешает, потому что с ней машина не тормозит нифига, а педалями я и так умею пользоваться. Просто езжу теперь как пенсионер, почти не нарушая скоростной режим.
абс я бы отключал себе но она только в связке с ЕСП работает
По этой же причине многие ещё пользуются счётами вместо калькулятора. Ваши ответы напоминают мне одну классическую фразу - "Пастернака не читал, но осуждаю".
Зачем же так? Мне, вот, АБС сильно мешает, потому что с ней машина не тормозит нифига, а педалями я и так умею пользоваться. Просто езжу теперь как пенсионер, почти не нарушая скоростной режим.
Предохранити сказать где? Датчики абс сказать где?'вырубается минут за 5.
Ты садишься в машину исключительно для того, чтобы первым уехать со светофора?
Слив засчитан!
По этой же причине многие ещё пользуются счётами вместо калькулятора. Ваши ответы напоминают мне одну классическую фразу - "Пастернака не читал, но осуждаю".
Зачем же так? Мне, вот, АБС сильно мешает, потому что с ней машина не тормозит нифига, а педалями я и так умею пользоваться. Просто езжу теперь как пенсионер, почти не нарушая скоростной режим.
абс я бы отключал себе но она только в связке с ЕСП работает
Не совсем
Согласен.
да я же не тебе я камраду на недоприводе
Так и я не тебе, а камраду Jozef на его пос о кнопке отключения ABS.
Я готов, поехали.
В профиле нет автомобиля, желтый богдан?
Если человек считает, что способность машины уехать со светофора первой важна, с ним не о чем говорить. Поэтому оставляю это врачам политравмы БСМП.
Профессиональные спортсмены ставят на боевые авто многие вещи, которые нафиг не нужны на гражданской машине в режиме обычной эксплуатации. И установка этих систем на обычные машины - всего лишь очередной ход маркетологов по удорожанию и излишнему усложнению автомобилей.
Когда-то в далёком 1912 году один маркетолог изобрёл и установил на автомобиль электрический стартер. И многие тогда тоже кричали о сомнительной надёжности и продолжали заводить автомобиль "кочергой". Так что подумайте на досуге о "маркетологах", которые не просто зарабатывают деньги, а ещё спасают ВАШИ жизни разрабатывая и внедряя любые системы безопасности.
За свою жизнь я отвечаю сам. И, при покупке автомобиля, клиенту должен предоставляться выбор, какие из "систем безопасности" ставить, и ставить ли их вообще. И кстати, ты даже не представляешь, сколько людей проклинали и проклинают тех, кто не предусмотрел "кривой стартер" на современных авто. И некоторым это стоило жизни.
Если человек считает, что способность машины уехать со светофора первой важна, с ним не о чем говорить. Поэтому оставляю это врачам политравмы БСМП.
Не буду мешать жить прошлым, тут на автоюа таких масса, до сих пор ключом дверь открывают. Я надеюсь телефон - ч\б нокия, а не смартфон, а то эти маркетологи такие хулиганы!...
Нет, телефон, как раз, смартфон, по необходимости. Я не гонюсь за всякой хренью, которую делают модной и пользуюсь лишь тем, что мне действительно нужно.
Если человек считает, что способность машины уехать со светофора первой важна, с ним не о чем говорить. Поэтому оставляю это врачам политравмы БСМП.
Это точно, на Ниве надо до него еще доехать.
Нива нужна, чтобы доехать туда, куда установщики светофоров просто не доедут
до сих пор ключом дверь открывают.
прикинь
Нива нужна, чтобы доехать туда, куда установщики светофоров просто не доедут
у меня таких локаций нет, если есть локации зажопинска, тогда туксон, хватает с головой.
Туксона хватит далеко не везде, как и Нивы или Шнивы. Вероятно, ты просто так далеко не забирался.
За свою жизнь я отвечаю сам. И, при покупке автомобиля, клиенту должен предоставляться выбор, какие из "систем безопасности" ставить, и ставить ли их вообще. И кстати, ты даже не представляешь, сколько людей проклинали и проклинают тех, кто не предусмотрел "кривой стартер" на современных авто. И некоторым это стоило жизни.
За свою Вы отвечаете сами. Тут Вы абсолютно правы. Но позвольте спросить. Вы ли будете отвечать за жизнь людей на соседней полосе, на встречной, на тротуаре когда, не дай Бог, вынесет автомобиль без установленных "ненужных" систем безопасности? Простите, но меня просто возмущает в людях абсолютное незнание физики процесса электронных систем и при этом безграничная самоуверенность в своих возможностях.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.
Могу рассказать как оно практически полезно. Выходишь осенью, в дождь на обгон. По пути встречаешь лужу. Оно включается, т.к. распознает аквапланирование. Душит обороты двигателя и заколбашивает машину в луже. Вместо быстрого и четкого обгона ты чуть не об ся в машине. Классная система.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я камраду на недоприводе, у меня есть Пуксон и седан со всеми всякими антибуксам и прочей лабудой, но я не решился такой выброс делать.
ся в машине.
