абс я бы отключал себе но она только в связке с ЕСП работает
Вы ли будете отвечать за жизнь людей на соседней полосе, на встречной, на тротуаре когда, не дай Бог, вынесет автомобиль без установленных "ненужных" систем безопасности?
Потому, что некоторые люди умеют водить машину и им не нужна слабопредсказуемая электроника, рассчитанная на чайников.
Угу. Если б еще на ABS такую кнопочку ставили - было бы неплохо.
Предохранитель вынул - и делов
Но позвольте спросить. Вы ли будете отвечать за жизнь людей на соседней полосе, на встречной, на тротуаре когда, не дай Бог, вынесет автомобиль без установленных "ненужных" систем безопасности?
а ты выбери на Автополигоне подборочку подобных ДТП и посчитай, сколько "вынесло" Жигулей, Запорожцев и Нив без установленных "ненужных" систем безопасности
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.
Могу рассказать как оно практически полезно. Выходишь осенью, в дождь на обгон. По пути встречаешь лужу. Оно включается, т.к. распознает аквапланирование. Душит обороты двигателя и заколбашивает машину в луже. Вместо быстрого и четкого обгона ты чуть не об ся в машине. Классная система.
Мне эта фигня спасла жизнь с друзьями 2 года назад. Проходите мимо пожалуйста.
Мне эта фигня спасла жизнь с друзьями 2 года назад. Проходите мимо пожалуйста.
это тебе так кажется. она сама вынесла машину из кювета и поставила ровно в своей полосе?
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.
Могу рассказать как оно практически полезно. Выходишь осенью, в дождь на обгон. По пути встречаешь лужу. Оно включается, т.к. распознает аквапланирование. Душит обороты двигателя и заколбашивает машину в луже. Вместо быстрого и четкого обгона ты чуть не об ся в машине. Классная система.
Хорошая фантазия - это хорошо, но когда от хорошей фантазии придумываются небылицы, то это уже не хорошо. Без системы ESP при аквапланировани Вас могло вообще развернуть и вынести на встречку. И уж лучше сидеть в испачканом нижнем белье,чем лежать в парадно-выходном костюме. Повторюсь, что все Ваши домыслы лишь от незнания. Я так же не утверждаю, что электронные системы безопасности (ЭСБ) есть панацея от всего с чем мы встречаемся на наших дорогах. Но ЭСБ являются добрыми помошниками, когда ты понимаешь как они работают и как можно и нужно управлять автомобилем, когда они вступают в работу.
Хорошая фантазия - это хорошо, но когда от хорошей фантазии придумываются небылицы,
хахаха. 160 000 км на Аккорде 2.4. С отключенным VSA режет лужу как нож масло. На правильной резине, конечно.
Есть хорошая поговорка "незваный гость хуже татарина". Этот самый "добрый помощник" хорош лишь тогда, когда человек сознательно его выбирает, а не тогда, когда его навязывают.
Мне эта фигня спасла жизнь с друзьями 2 года назад. Проходите мимо пожалуйста.
это тебе так кажется. она сама вынесла машину из кювета и поставила ровно в своей полосе?
АвтоУа, эксперты во всем
хахаха. 160 000 км на Аккорде 2.4. С отключенным VSA режет лужу как нож масло. На правильной резине, конечно.
Когда начинается аквапланирование, как раз и нужно придушить двигатель не на долго, иначе колесо будет в луже "буксовать". Я как то на Хонде ехал из Одессы под мега-ливнем 7 часов, почти всю дорогу и было то самое аквапланирование, VSA очень помогала. Попробовал я в ту поездочку и без VSA ехать, могу дисертацию написать по аквапланированию
По этой же причине многие ещё пользуются счётами вместо калькулятора. Ваши ответы напоминают мне одну классическую фразу - "Пастернака не читал, но осуждаю".
Зачем же так? Мне, вот, АБС сильно мешает, потому что с ней машина не тормозит нифига, а педалями я и так умею пользоваться. Просто езжу теперь как пенсионер, почти не нарушая скоростной режим.
В большинстве своем народ не в курсе того, что сам АБС бывает очень разный, производителей, поколений и т.д. и все под одну гребенку. А потом рождаются легенды "я сам круче любого АБС", "антибукс не дает на горку выехать" и т.д. и т.п., читаешь, ржешь и плачешь одновременно. У меня знакомый до сих пор в Октавии 1.8Т боится оставлять включенное зажигание, ибо "катушки сгорят!!!111"
в тойоте прадо
VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
юзал кнопку в тяжелых условиях - задалбывает эта светомузыка при прорыве через сугробы (ещё и вонь горящих колодок в салон пролазит). потом понял что оно отрубается при блокировке дифа и юзал эту функицю - в сугробах на блоке естественно можно грести без опаски.
а при езде по песку ЕСП лучше отключать или как?
По этой же причине многие ещё пользуются счётами вместо калькулятора. Ваши ответы напоминают мне одну классическую фразу - "Пастернака не читал, но осуждаю".
Зачем же так? Мне, вот, АБС сильно мешает, потому что с ней машина не тормозит нифига, а педалями я и так умею пользоваться. Просто езжу теперь как пенсионер, почти не нарушая скоростной режим.
Если почитать другие теста Авторевю, то похожим поведением отличаются многие модели машин различных производителей. Та же Куга недавно отметилась. Складывается впечатление, что это системная проблема именно у поставщиков систем ABS, а не конкретного автопроизводителя.
Будешь ехать по глубокому снегу или льду - нажми газ в пол, если обороты полезли в сторону отсечки и на приборке ничего не моргает, антибукса у тебя нет, тогда эту клавишу есть смысл нажимать только для покатушек с ручником.
А якщо ручник електромеханічний?
За свою жизнь я отвечаю сам. И, при покупке автомобиля, клиенту должен предоставляться выбор, какие из "систем безопасности" ставить, и ставить ли их вообще. И кстати, ты даже не представляешь, сколько людей проклинали и проклинают тех, кто не предусмотрел "кривой стартер" на современных авто. И некоторым это стоило жизни.
За свою Вы отвечаете сами. Тут Вы абсолютно правы. Но позвольте спросить. Вы ли будете отвечать за жизнь людей на соседней полосе, на встречной, на тротуаре когда, не дай Бог, вынесет автомобиль без установленных "ненужных" систем безопасности? Простите, но меня просто возмущает в людях абсолютное незнание физики процесса электронных систем и при этом безграничная самоуверенность в своих возможностях.
+1 Тільки хотів про це написати...
По этой же причине многие ещё пользуются счётами вместо калькулятора. Ваши ответы напоминают мне одну классическую фразу - "Пастернака не читал, но осуждаю".
Зачем же так? Мне, вот, АБС сильно мешает, потому что с ней машина не тормозит нифига, а педалями я и так умею пользоваться. Просто езжу теперь как пенсионер, почти не нарушая скоростной режим.
Кстати был в ситуации похожей - в дождь на мокрой дороге недооценил крутизну поворота, начал замедляться слишком поздно, ударил по тормозам, начал вращать рулём - машина отработала на удивление стабильно, в поворот вошла, замедлялась очень интенсивно (АБС трещала), если честно я думал, что не удержусь, очень порадовало поведение Фиесты в этой ситуации, я до этого думал, что её предел намного ниже, когда увидел поворот, думал, что улечу с дороги...
Будешь ехать по глубокому снегу или льду - нажми газ в пол, если обороты полезли в сторону отсечки и на приборке ничего не моргает, антибукса у тебя нет, тогда эту клавишу есть смысл нажимать только для покатушек с ручником.
А якщо ручник електромеханічний?
Ох уж эти маркетологи, не дают посонам на стоянке покружить! Кстати, а кому-то известна статистика отказов этой приблуды электромеханической? А то я прям так восторженно смотрю на нее...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ся в машине.
