я мив 2108 по 5 раз на рік.а от 3 тиждні тому пассат помив з мойки випхали на сонце продули компресором всі розєми трамплер був в середині мокрий,висушили і я поїхав. через 5км заглох так і притягнули до дому. А на днях вирішив пошукати ,подивився всі контакти всі штекиркі і о чудо завелась. Такщо я думку поміняв якщо в авто купа електроніки то я подумаю, а треба!
Один раз вже мив мотор, після мийки все продули компресором, завівся і поїхав. Перед мийкою накрили генератор і катушку.
Слышал рекомендации тех, кто мыл: после мойки выставить на пару часов на солнышко постоять обсохнуть и лишь потом ехать.
Но я категорически против бесконтактной мойки двигателя, максимум едва влажной тряпочкой попротирать пыль с видных мест. А то чревато выходом из строя электрики.
в этом плане хорошо хондоводам у них в карте ТО при проверке зазоров клапанов - мойка двигателя есть. В итоге каждые 60К вроде официалы моют двиг. А там - если они чо поломают - их проблемы.
Ага на Хонде мыли каждое ТО, им видители не приятно копаться в грязном, хотя там только так, слегка пылью было покрыто. На Субе тоже официалы первым делом помыли двиг. На мойках никогда не мыл, лучше всего к официалам, они сразу если что и починят бесплатно
от блин а УкрАвта не моет так, в багне ковыряюцо
Я мыл перед поездкой на ТО, из уважения к мастерам - чтоб им в багнюке не ковыряться. Тем более что у меня в ланосятине движок трохи пудит маслом.
ЗЫ: Открыл давеча капот - а движок мохнатый! Тополиный пух, чтоб его...
Для меня стало откровением, что и на Мерседесе и Лексусе положено мыть двиг.
Впрочем, можно мыть, если осторожно, без сильного напора воды.
В Блокбастере моют паром Мыл на Хонде себе
Тоже мыл в блокбастере. Немного дороже чем обычной мойкой, но безопасней.
Подниму слегка тему, это о том, какие подводные камни могут вылезть, (а может кто чего-то умного скажет ) Вобщем заехал на мойку, которая вроде постоянно таким занимается. Открываю капот - а у меня там пластиком нехило зашито Приблизительный диалог: Мойщик: - че за п#$e^!? Я: - а что, нештатная ситуация? (думал, они научены снять/одеть) М: - та обычно такой @#йни нет Я: - попробуем? (сминаю пару клипс руками) М: (неудачная попытка с его стороны) - танублин... Я: (нахожу дополнительное крепление) - таки ппц Короче пока катаюся с курятником под капотом, буду штормить оффов, (через прау тыщ масло менять), но они блин морозятся от такого... Кто как прокомментирует?
ЗЫ. Еще ламерский вопрос: по радиатору... его тоже струей или как правильно по феншую?
Подниму слегка тему, это о том, какие подводные камни могут вылезть, (а может кто чего-то умного скажет ) Вобщем заехал на мойку, которая вроде постоянно таким занимается. Открываю капот - а у меня там пластиком нехило зашито Приблизительный диалог: Мойщик: - че за п#$e^!? Я: - а что, нештатная ситуация? (думал, они научены снять/одеть) М: - та обычно такой @#йни нет Я: - попробуем? (сминаю пару клипс руками) М: (неудачная попытка с его стороны) - танублин... Я: (нахожу дополнительное крепление) - таки ппц Короче пока катаюся с курятником под капотом, буду штормить оффов, (через прау тыщ масло менять), но они блин морозятся от такого... Кто как прокомментирует?
ЗЫ. Еще ламерский вопрос: по радиатору... его тоже струей или как правильно по феншую?
Намека производителя ты не понял. Оно не зря пластиком зашито.
Намека производителя ты не понял. Оно не зря пластиком зашито.
Не понял, честно... Почему тогда зашито не у всех? Давай правду-матку
Намека производителя ты не понял. Оно не зря пластиком зашито.
Не понял, честно... Почему тогда зашито не у всех? Давай правду-матку
Производитель не предполагает что ты будешь лезть в двигатель. И даже ключ от крышки не входит в комплект, чтоб ты не лез. (Там где на болтах) А от колес, например, входит: крути если хочешь. Дальше разжовывать?
Намека производителя ты не понял. Оно не зря пластиком зашито.
Не понял, честно... Почему тогда зашито не у всех? Давай правду-матку
Производитель не предполагает что ты будешь лезть в двигатель. И даже ключ от крышки не входит в комплект, чтоб ты не лез. (Там где на болтах) А от колес, например, входит: крути если хочешь. Дальше разжовывать?
Как все сложно... А на самом деле эта крышка - элемент декоративный и предназначен для улучшения внешнего вида моторного отсека и снижения шума, во вторую очередь. Производитель предписывает, что для выполнения работ её необходимо снимать просто вертикально вверх за края крышки. Худшее, что может случиться - надрыв резиновых фиксаторов, которые если нужно будет заменить, кончно могут не оказаться под рукой у владельца.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тополиный пух, чтоб его... 
)
