ЗЫ. Еще ламерский вопрос: по радиатору... его тоже струей или как правильно по феншую?
сильная струя погнёт пластинки, проверено
больше грязи - толще морда (с) не мешай двигателю работать (с) как то так
да, перлует пацан неоднократно "предварительно из АВД - низзя! но потом сами смывают свою ДИЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ! мачмалу из АВД. "щелочь разъедает пластик и резину, и от щелочи начинает окисляться металл"
Был неделю назад на сервисе, спросил ради интереса по поводу мойки двигателя. Ответ - оно вам нужно? Лучше не рисковать, т.к. все может быть. Как по мне, то единственная причина, по которой стоит мыть двигатель - это предпродажная подготовка авто, чтобы красивше выглядел.
Как по мне, то единственная причина, по которой стоит мыть двигатель - это предпродажная подготовка авто, чтобы красивше выглядел.
Не единственная. Мне вот делали много работ по двигателю, меняли сальники, снимали клапанную крышку.. Двиг до работ тек, соответственно пах. После работ пах еще больше, ибо расковыряли старое и добавили нового. Заехал, помыл - блестит, почти не пахнет. Завелся с пол-тыка, второй день - полет нормальный )
Собственный опыт моек двигла на Тоете: 1. Накрылась сигнализация 2. Мыли двиг, а накрылся привод э/зеркала 3. Выталкивали из бокса- не заводилась 4. Про чихания движка энный километраж - можно и не вспоминать.
Все мойки керхером на стац.мойках.. Отаке.
Собственный опыт моек двигла на Тоете: 1. Накрылась сигнализация 2. Мыли двиг, а накрылся привод э/зеркала 3. Выталкивали из бокса- не заводилась 4. Про чихания движка энный километраж - можно и не вспоминать.
Все мойки керхером на стац.мойках.. Отаке.
это все сразу или все 4 пункта по очереди? если все сразу, то да, обидно, что красота таки потребовала жертв, но а если это все разные случаи, то скажи пожалуйста, а зачем после 1й проблемы ты опять поехал мыть подкапотное. Или ежики которые ели кактус это о тебе:))?
ЗЫ. Еще ламерский вопрос: по радиатору... его тоже струей или как правильно по феншую?
сильная струя погнёт пластинки, проверено
;(( тоже такое было, таки да струя гнет будь здоров, даже воздухом тоже с умом продувать надо..
Всё жизнь мыл двиг и никаких проблем. Перед мытьём давал двигателю остыть, потом брал одноразовые кульки типа майка + скотч и заматывал все серьезные электро части (стартер, генератор, акум, предохранители ну и всякие разъёмы) после опрыскивал все загрязнённые места средством для мойки двигателя. Через десять минут смывал водой. Снимал пакеты, давал часик на просохнуть и всё ок. Самое главное мыть двиг, когда жарко и всё хорошо просохнет. С кархера не стоит мыть бо там давление через форсунки сильное. Я юзал обычный резиновый шланг со вставленным в конец шланга куска сплюснутой, металлической, тонкой трубки. И напор нормальный и не "режет" все что можно.
генератор прикрыл и вперед!
Фигня на постном масле, у меня ШТАТНО на генератор идет патрубок охлаждения генератора, уверен там кроме воздуха, летит еще и пыль и вода... в общем все, что может оно насосать в верхней части телевизора http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47447/19960500/A/L/12/12_0391
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
+ Гена не боится воды, а вот тосол для него губителен..
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан?
Вопрос ниочем.
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан?
Вопрос ниочем.
Питання якраз коректне і спрямоване на включення логіки. Всі вузли мотора не виключають роботу (роботу!!!!, а не обмивання в виключеному стані) в водяному тумані. Сумнівающімся пропоную відкрити капот і вилити літр води на вентилятор, коли він працює. Керхер курить... Так шо тепер, в дощ не виїжджати?
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
давление от луж и от керхера сам нагуглишь?
На днях тоже заглянул под капот после зимы, пыли много, на крышке капота видны брызги от проезда луж, но очень много открытых штэкеров. Подскажите бывает в продаже какая-то жидкость в брызгалке типа как для стекла, что-бы её побрызгать, потом водичкой легонько смыть и чисто стало?
На днях тоже заглянул под капот после зимы, пыли много, на крышке капота видны брызги от проезда луж, но очень много открытых штэкеров. Подскажите бывает в продаже какая-то жидкость в брызгалке типа как для стекла, что-бы её побрызгать, потом водичкой легонько смыть и чисто стало?
В Эпике, рядом с мойками ВД, стоит активная пена. Разбавить водой по инструкции и в любую брызгалку залить.
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
давление от луж и от керхера сам нагуглишь?
Игорь,ну так сдуру можно йух сломать - не нужно же тот керхер прямо в электрику тыкать, расстояние нужно держать хотя бы 30-40 см, а то и больше, если пистолет от проф мойки с давлением атмосфер 150 идёт. Я себе сколько раз мыл - хоть бы шо. Заезжай - тебе помоем. Было у меня на мойке пару раз, что авто после этого не заводились, но это были корчи, и они всё равно уезжали своим ходом после просыхания.
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
давление от луж и от керхера сам нагуглишь?
Игорь,ну так сдуру можно йух сломать - не нужно же тот керхер прямо в электрику тыкать, расстояние нужно держать хотя бы 30-40 см, а то и больше, если пистолет от проф мойки с давлением атмосфер 150 идёт. Я себе сколько раз мыл - хоть бы шо. Заезжай - тебе помоем. Было у меня на мойке пару раз, что авто после этого не заводились, но это были корчи, и они всё равно уезжали своим ходом после просыхания.
А чиркани, плиз, в личку, куда заезжать??? И к кому обращаться, на кого ссылаться
...
давление от луж и от керхера сам нагуглишь?
Игорь,ну так сдуру можно йух сломать - не нужно же тот керхер прямо в электрику тыкать, расстояние нужно держать хотя бы 30-40 см, а то и больше, если пистолет от проф мойки с давлением атмосфер 150 идёт. Я себе сколько раз мыл - хоть бы шо. Заезжай - тебе помоем. Было у меня на мойке пару раз, что авто после этого не заводились, но это были корчи, и они всё равно уезжали своим ходом после просыхания.
А чиркани, плиз, в личку, куда заезжать??? И к кому обращаться, на кого ссылаться
На Петорвке возле Блокбастера, паром отлично хлопцы моют и двиг и подкапотное пространство.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
да, перлует пацан неоднократно
