Растяну старый баян... Как правильно / на что обращать внимание / где хорошо делают. Тут недавно сотрудник выдал, что вобще ничего особенного: заглушил-открыл-керхер ("впереднаминыага" (с)верка). Помню, были долгие дискуссии, не помню, к чему пришли?
генератор прикрыл и вперед!
Два года назад после мойки подкапотного искали знакомому на разборках блок ABS/ESP на Авенсис. Может то было совпадение, но результаты могут быть непредсказуемыми. Если б приспичило помыть, я б наверное озадачился гидроизоляцией датчиков и важных блоков электроники. В своей машине за 7 лет ни разу не мыл и наверное не буду...начитался ужастиков и не хочу нажить дополнительный головняк.
завтра помою отпишусь. а вообще мою после зимы и перед зимой.
А перед зимой зачем?
п.с. не мою ибо на скорость не влияет.
А перед зимой зачем?
п.с. не мою ибо на скорость не влияет.
в воскресенье капот открывал перед дорогой, норм так всё запылено. к осени не так, но тоже есть что помыть. привык так
после мойки подкапотного искали знакомому на разборках блок ABS/ESP
Вот такого и не хотелось бы
завтра помою отпишусь.
О, интересно
п.с. не мою ибо на скорость не влияет.
Я тоже рисковать бы не стал, но таки сильно грязно... еще настращали криворукими заменщиками масла, которые обязательно песка насыпют
Два года назад после мойки подкапотного искали знакомому на разборках блок ABS/ESP на Авенсис. Может то было совпадение, но результаты могут быть непредсказуемыми. Если б приспичило помыть, я б наверное озадачился гидроизоляцией датчиков и важных блоков электроники. В своей машине за 7 лет ни разу не мыл и наверное не буду...начитался ужастиков и не хочу нажить дополнительный головняк.
Другу мыли неделю назад, Opel Sintra так у него ABS не работал и лампочка горела. После мойки заработал ABS! Часик покатались, просохла и ABS опять сдох. И самое паршивое что на эту модель машины нет нигде программы диагностики в которой можно диагностировать ABS
Как то помыл в 99ой, дворники стали включаться и выключаться когда им вздумается.
Как то помыл в 99ой, дворники стали включаться и выключаться когда им вздумается.
ггг масса пропала где то, знакомая болячка, я у себя нашел где.
Как то помыл в 99ой, дворники стали включаться и выключаться когда им вздумается.
ггг масса пропала где то, знакомая болячка, я у себя нашел где.
А я так и продал, электрики возиться не хотели
Впервые за 5 лет помыл подкапотное Пыжу в начале мая на Златоустовской 27, ниче не произошло )) да и там электрик рядом, если что )))
Этот электрик? http://profile.autoua.net/99184/. Axwell? Я сфотографирую под капотом как они мне омыватель фар сделали- обхохочешься . С Электриками мне не везёт
Два года назад после мойки подкапотного искали знакомому на разборках блок ABS/ESP на Авенсис. Может то было совпадение, но результаты могут быть непредсказуемыми. Если б приспичило помыть, я б наверное озадачился гидроизоляцией датчиков и важных блоков электроники. В своей машине за 7 лет ни разу не мыл и наверное не буду...начитался ужастиков и не хочу нажить дополнительный головняк.
Прям как моя история, гг - мойка мотора и блок управления ABS . Только мне его по гарантии поменяли.
Леха всех укатывает на мойку подкапотного, похоже. Вымыл у них в первый раз за шесть лет, ничего не случилось, к счастью
Горячий двигатель не мойте Лет 15 назад помыл дрыг на Шкоде Фелиции так сразу колектор под замену
Особо не увлекаюсь. На нескольких авто по разу проделывал данную процедуру. Один раз потом на руках выкатывали, снимали катушку и просушивали.
Два года назад после мойки подкапотного искали знакомому на разборках блок ABS/ESP на Авенсис. Может то было совпадение, но результаты могут быть непредсказуемыми. Если б приспичило помыть, я б наверное озадачился гидроизоляцией датчиков и важных блоков электроники. В своей машине за 7 лет ни разу не мыл и наверное не буду...начитался ужастиков и не хочу нажить дополнительный головняк.
Ланос можно спокойно мыть, если двиг не китайский. Про китайский не знаю, может тоже. У друга Ланос 6 года, моет регулярно. Все нормально.
Мыл пару раз на обычной мойке двигатель Тойоты, залили пеной всё подкапотное через пару минут смыли керхером, завёл машину и уехал никаких боков не вылазило. До этого мыл на Мазде 1994года таким же способом, никаких проблем не было. При мне мыли двиг на Ваз 2109, завести не смогли после этого,пришлось выкатывать из бокса
Помыл) со среды горел чек, а после мойки двигла погас
я мив 2108 по 5 раз на рік.а от 3 тиждні тому пассат помив з мойки випхали на сонце продули компресором всі розєми трамплер був в середині мокрий,висушили і я поїхав. через 5км заглох так і притягнули до дому. А на днях вирішив пошукати ,подивився всі контакти всі штекиркі і о чудо завелась. Такщо я думку поміняв якщо в авто купа електроніки то я подумаю, а треба!
Один раз вже мив мотор, після мийки все продули компресором, завівся і поїхав. Перед мийкою накрили генератор і катушку.
Слышал рекомендации тех, кто мыл: после мойки выставить на пару часов на солнышко постоять обсохнуть и лишь потом ехать.
Но я категорически против бесконтактной мойки двигателя, максимум едва влажной тряпочкой попротирать пыль с видных мест. А то чревато выходом из строя электрики.
в этом плане хорошо хондоводам у них в карте ТО при проверке зазоров клапанов - мойка двигателя есть. В итоге каждые 60К вроде официалы моют двиг. А там - если они чо поломают - их проблемы.
Ага на Хонде мыли каждое ТО, им видители не приятно копаться в грязном, хотя там только так, слегка пылью было покрыто. На Субе тоже официалы первым делом помыли двиг. На мойках никогда не мыл, лучше всего к официалам, они сразу если что и починят бесплатно
от блин а УкрАвта не моет так, в багне ковыряюцо
Я мыл перед поездкой на ТО, из уважения к мастерам - чтоб им в багнюке не ковыряться. Тем более что у меня в ланосятине движок трохи пудит маслом.
ЗЫ: Открыл давеча капот - а движок мохнатый! Тополиный пух, чтоб его...
Для меня стало откровением, что и на Мерседесе и Лексусе положено мыть двиг.
Впрочем, можно мыть, если осторожно, без сильного напора воды.
В Блокбастере моют паром Мыл на Хонде себе
Тоже мыл в блокбастере. Немного дороже чем обычной мойкой, но безопасней.
Подниму слегка тему, это о том, какие подводные камни могут вылезть, (а может кто чего-то умного скажет ) Вобщем заехал на мойку, которая вроде постоянно таким занимается. Открываю капот - а у меня там пластиком нехило зашито Приблизительный диалог: Мойщик: - че за п#$e^!? Я: - а что, нештатная ситуация? (думал, они научены снять/одеть) М: - та обычно такой @#йни нет Я: - попробуем? (сминаю пару клипс руками) М: (неудачная попытка с его стороны) - танублин... Я: (нахожу дополнительное крепление) - таки ппц Короче пока катаюся с курятником под капотом, буду штормить оффов, (через прау тыщ масло менять), но они блин морозятся от такого... Кто как прокомментирует?
ЗЫ. Еще ламерский вопрос: по радиатору... его тоже струей или как правильно по феншую?
Подниму слегка тему, это о том, какие подводные камни могут вылезть, (а может кто чего-то умного скажет ) Вобщем заехал на мойку, которая вроде постоянно таким занимается. Открываю капот - а у меня там пластиком нехило зашито Приблизительный диалог: Мойщик: - че за п#$e^!? Я: - а что, нештатная ситуация? (думал, они научены снять/одеть) М: - та обычно такой @#йни нет Я: - попробуем? (сминаю пару клипс руками) М: (неудачная попытка с его стороны) - танублин... Я: (нахожу дополнительное крепление) - таки ппц Короче пока катаюся с курятником под капотом, буду штормить оффов, (через прау тыщ масло менять), но они блин морозятся от такого... Кто как прокомментирует?
ЗЫ. Еще ламерский вопрос: по радиатору... его тоже струей или как правильно по феншую?
Намека производителя ты не понял. Оно не зря пластиком зашито.
Намека производителя ты не понял. Оно не зря пластиком зашито.
Не понял, честно... Почему тогда зашито не у всех? Давай правду-матку
Намека производителя ты не понял. Оно не зря пластиком зашито.
Не понял, честно... Почему тогда зашито не у всех? Давай правду-матку
Производитель не предполагает что ты будешь лезть в двигатель. И даже ключ от крышки не входит в комплект, чтоб ты не лез. (Там где на болтах) А от колес, например, входит: крути если хочешь. Дальше разжовывать?
Намека производителя ты не понял. Оно не зря пластиком зашито.
Не понял, честно... Почему тогда зашито не у всех? Давай правду-матку
Производитель не предполагает что ты будешь лезть в двигатель. И даже ключ от крышки не входит в комплект, чтоб ты не лез. (Там где на болтах) А от колес, например, входит: крути если хочешь. Дальше разжовывать?
Как все сложно... А на самом деле эта крышка - элемент декоративный и предназначен для улучшения внешнего вида моторного отсека и снижения шума, во вторую очередь. Производитель предписывает, что для выполнения работ её необходимо снимать просто вертикально вверх за края крышки. Худшее, что может случиться - надрыв резиновых фиксаторов, которые если нужно будет заменить, кончно могут не оказаться под рукой у владельца.
ЗЫ. Еще ламерский вопрос: по радиатору... его тоже струей или как правильно по феншую?
сильная струя погнёт пластинки, проверено
больше грязи - толще морда (с) не мешай двигателю работать (с) как то так
да, перлует пацан неоднократно "предварительно из АВД - низзя! но потом сами смывают свою ДИЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ! мачмалу из АВД. "щелочь разъедает пластик и резину, и от щелочи начинает окисляться металл"
Был неделю назад на сервисе, спросил ради интереса по поводу мойки двигателя. Ответ - оно вам нужно? Лучше не рисковать, т.к. все может быть. Как по мне, то единственная причина, по которой стоит мыть двигатель - это предпродажная подготовка авто, чтобы красивше выглядел.
Как по мне, то единственная причина, по которой стоит мыть двигатель - это предпродажная подготовка авто, чтобы красивше выглядел.
Не единственная. Мне вот делали много работ по двигателю, меняли сальники, снимали клапанную крышку.. Двиг до работ тек, соответственно пах. После работ пах еще больше, ибо расковыряли старое и добавили нового. Заехал, помыл - блестит, почти не пахнет. Завелся с пол-тыка, второй день - полет нормальный )
Собственный опыт моек двигла на Тоете: 1. Накрылась сигнализация 2. Мыли двиг, а накрылся привод э/зеркала 3. Выталкивали из бокса- не заводилась 4. Про чихания движка энный километраж - можно и не вспоминать.
Все мойки керхером на стац.мойках.. Отаке.
Собственный опыт моек двигла на Тоете: 1. Накрылась сигнализация 2. Мыли двиг, а накрылся привод э/зеркала 3. Выталкивали из бокса- не заводилась 4. Про чихания движка энный километраж - можно и не вспоминать.
Все мойки керхером на стац.мойках.. Отаке.
это все сразу или все 4 пункта по очереди? если все сразу, то да, обидно, что красота таки потребовала жертв, но а если это все разные случаи, то скажи пожалуйста, а зачем после 1й проблемы ты опять поехал мыть подкапотное. Или ежики которые ели кактус это о тебе:))?
ЗЫ. Еще ламерский вопрос: по радиатору... его тоже струей или как правильно по феншую?
сильная струя погнёт пластинки, проверено
;(( тоже такое было, таки да струя гнет будь здоров, даже воздухом тоже с умом продувать надо..
Всё жизнь мыл двиг и никаких проблем. Перед мытьём давал двигателю остыть, потом брал одноразовые кульки типа майка + скотч и заматывал все серьезные электро части (стартер, генератор, акум, предохранители ну и всякие разъёмы) после опрыскивал все загрязнённые места средством для мойки двигателя. Через десять минут смывал водой. Снимал пакеты, давал часик на просохнуть и всё ок. Самое главное мыть двиг, когда жарко и всё хорошо просохнет. С кархера не стоит мыть бо там давление через форсунки сильное. Я юзал обычный резиновый шланг со вставленным в конец шланга куска сплюснутой, металлической, тонкой трубки. И напор нормальный и не "режет" все что можно.
генератор прикрыл и вперед!
Фигня на постном масле, у меня ШТАТНО на генератор идет патрубок охлаждения генератора, уверен там кроме воздуха, летит еще и пыль и вода... в общем все, что может оно насосать в верхней части телевизора http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47447/19960500/A/L/12/12_0391
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
+ Гена не боится воды, а вот тосол для него губителен..
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан?
Вопрос ниочем.
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан?
Вопрос ниочем.
Питання якраз коректне і спрямоване на включення логіки. Всі вузли мотора не виключають роботу (роботу!!!!, а не обмивання в виключеному стані) в водяному тумані. Сумнівающімся пропоную відкрити капот і вилити літр води на вентилятор, коли він працює. Керхер курить... Так шо тепер, в дощ не виїжджати?
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
давление от луж и от керхера сам нагуглишь?
На днях тоже заглянул под капот после зимы, пыли много, на крышке капота видны брызги от проезда луж, но очень много открытых штэкеров. Подскажите бывает в продаже какая-то жидкость в брызгалке типа как для стекла, что-бы её побрызгать, потом водичкой легонько смыть и чисто стало?
На днях тоже заглянул под капот после зимы, пыли много, на крышке капота видны брызги от проезда луж, но очень много открытых штэкеров. Подскажите бывает в продаже какая-то жидкость в брызгалке типа как для стекла, что-бы её побрызгать, потом водичкой легонько смыть и чисто стало?
В Эпике, рядом с мойками ВД, стоит активная пена. Разбавить водой по инструкции и в любую брызгалку залить.
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
давление от луж и от керхера сам нагуглишь?
Игорь,ну так сдуру можно йух сломать - не нужно же тот керхер прямо в электрику тыкать, расстояние нужно держать хотя бы 30-40 см, а то и больше, если пистолет от проф мойки с давлением атмосфер 150 идёт. Я себе сколько раз мыл - хоть бы шо. Заезжай - тебе помоем. Было у меня на мойке пару раз, что авто после этого не заводились, но это были корчи, и они всё равно уезжали своим ходом после просыхания.
В обычной эксплуатации гена тоже в пакетик замотан? А по теме - при проезде луж столько бяки в подкапотное улетает Мою двиг каждую весну. Ничего не мотаю, после мойки разъемы продуваются воздухом
давление от луж и от керхера сам нагуглишь?
Игорь,ну так сдуру можно йух сломать - не нужно же тот керхер прямо в электрику тыкать, расстояние нужно держать хотя бы 30-40 см, а то и больше, если пистолет от проф мойки с давлением атмосфер 150 идёт. Я себе сколько раз мыл - хоть бы шо. Заезжай - тебе помоем. Было у меня на мойке пару раз, что авто после этого не заводились, но это были корчи, и они всё равно уезжали своим ходом после просыхания.
А чиркани, плиз, в личку, куда заезжать??? И к кому обращаться, на кого ссылаться
...
давление от луж и от керхера сам нагуглишь?
Игорь,ну так сдуру можно йух сломать - не нужно же тот керхер прямо в электрику тыкать, расстояние нужно держать хотя бы 30-40 см, а то и больше, если пистолет от проф мойки с давлением атмосфер 150 идёт. Я себе сколько раз мыл - хоть бы шо. Заезжай - тебе помоем. Было у меня на мойке пару раз, что авто после этого не заводились, но это были корчи, и они всё равно уезжали своим ходом после просыхания.
А чиркани, плиз, в личку, куда заезжать??? И к кому обращаться, на кого ссылаться
На Петорвке возле Блокбастера, паром отлично хлопцы моют и двиг и подкапотное пространство.
На Петорвке возле Блокбастера, паром отлично хлопцы моют и двиг и подкапотное пространство.
"почем опиум для народа"(С)
На Петорвке возле Блокбастера, паром отлично хлопцы моют и двиг и подкапотное пространство.
"почем опиум для народа"(С)
Точно не помню. Мыл в прошлом году. По великой просьбе нашего автоэлектрика Axwell ибо какое-то не хорошее существо залезло и нарыгало, залив вонючей рыганиной пол движка. И Лёша пошёл в отказ делать ремонт электроники. Кажись цена была, что-то в районе 100 грн. Ну тогда и курс другой был. Главное, что всё нормально отмыли и сухо всё после мойки. Правда стоял у них над головой.
Правда стоял у них над головой.
посвяти в тонкости дилетанта
Правда стоял у них над головой.
посвяти в тонкости дилетанта
Ну люди не запариваются. Бросили бричку и у пи***ли в Блокбастер на кино, ролики, пожрать и т.д. и т.п.. А у меня был форсмажор (нарыганный кот/кошка). И Лёшино условие, если будет рыганина и вонять я делать ничего не буду. Пришлось реально стоять за спиной мойщиков и показывать мот тут надо и тут ещё. Дабы контроль качества мойки был на уровне. У них вообще много кто моет и вроде жалоб пока не от кого не слышал.
Наверно . Я точно х.з.. возле ТРЦ "Блокбастер" слева они одни (в смысле мойка паром). Процедуры подобного плана всегда нужно контролировать лично. Для избежания последующих недорозумений. А написать про каждого всякого говна каждый может.
Мыл у них двигатель месяц назад. Вродь 150грн стоило Но сам мойщик сказал что без разницы чем мыть - паром или мойкой. Просто паром на 100грн дороже
Мыл у них двигатель месяц назад. Вродь 150грн стоило Но сам мойщик сказал что без разницы чем мыть - паром или мойкой. Просто паром на 100грн дороже
Если мойщик Вам такое сказал, значит он настоящий феерический Всё время лично мыл двиг и пространство водой (+ средство для мытья двига). Потом попробовал у них помыть паром. Это абсолютно разные вещи. Паром меньше влаги раз и второе лучше (быстрее) отмываются кизяки. Минус, как для меня то они очень экономят средство для мойки двига. Пшыкают его очень скромно. И мудрое выражение мойщика, что разницы, чем мыть конечно нет: вода, пар, моча, компот я понимаю замечательно. Эму реально по ***** на ваш автомобиль и вашу электрику и дальнейшие процессы с ней происходящие
Смешные ответы есть конечно иногда... Мыть ли радиатор керхером под напором - конечно мыть только напор необходимо уменьшить в два раза, а можно самому побрызгать моющим средством и смыть пластиковой бутылкой, простой водой конечно, с отверстием в крышке(гвоздем пробить одно отверстие). И все дела, а радиатор, вернее радиатор кондиционера, чем чаще мыть тем лучше кондиционер работает, понятно что в разумных пределах. Я двиг своего Сенса мою каждый год в мае, когда тепло, и только один раз противотуманки минут пять не выключались, под напором на мойке, на простой мойке и ничего нигде не закрываю, а то начитался тут "страшилок" - это же в каком состоянии у людей двигатели, что просто выходят из строя после простой мойки. Но когда я вижу никогда не мытые двигатели - просто ужас!
На всяк случай отчет. Поначалу думал съездить к камраду на трою - но график расстроил (рабочее время). Итого по рекомендации Свата махнул на паромойку возле блокбастера - сделали все культурно, вроде неплохо (автивка не жалуется). По деньгам - 120 за пар + 150 комплекс - остальное (не дешево, но чисто). Теперь можно и на ТО
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
генератор прикрыл и вперед!
И самое паршивое что на эту модель машины нет нигде программы диагностики в которой можно диагностировать ABS 
. Только мне его по гарантии поменяли.
Лет 15 назад помыл дрыг на Шкоде Фелиции так сразу колектор под замену
Тополиный пух, чтоб его... 
