представил себе серию наклеек: туплю, потому что.... - бухой; - бодун; - первый раз в вашем городе; - ПМС; - права дома забыл; - экономлю горючее; - мне делают минет.....
Какое отношение имеет скорость к обкатке? Есть ограничение по оборотах двигателя, это да.
Ну разве что по О.Телиги к Петровке накатом спускаться, тогда да, больше 100км/ч можно получить
Джуниор, не рвать и не крутить - это рекомендация. Крутя его в районе 2х ты ещё хуже можешь сделать, т.к. на низких оборотах и есть режим максимальной нагрузки. Равномерная обкатка вообще зло. Просто нужно ездить спокойно и стараться не вылазить выше 4500. Все. Или оппозитники в данном случае какие то особенные?
не согласен, почти ни с чем а рекомендация - это так, мелочь?
Если будешь ездить со скоростью 60 км/ч в левом ряду по трассам, то, клей - не клей, отношение окружающих будет соответствующим. А по городу, за редким исключением, и так 60 - максимум. Спешуны пусть перепрыгивают.
есть улочки по одной полосе в стороны...
Какое отношение имеет скорость к обкатке? Есть ограничение по оборотах двигателя, это да.
а где привязка к скорости? есть обороты, а уже этим оборотам соотв. скорость. ПЯтую, пока, не включаю
Джуниор, не рвать и не крутить - это рекомендация. Крутя его в районе 2х ты ещё хуже можешь сделать, т.к. на низких оборотах и есть режим максимальной нагрузки. Равномерная обкатка вообще зло. Просто нужно ездить спокойно и стараться не вылазить выше 4500. Все. Или оппозитники в данном случае какие то особенные?
не согласен, почти ни с чем а рекомендация - это так, мелочь?
Ну я обкатывал мотор после полной капиталки, включая замену поршней и цилиндров. Я прекрасно знаю о чем говорю, и такие вопросы таки нужно задавать на конкретном тематическом твоему авто форуме. Мотор старый, изначально высокооборотистый. Ничего ему не будет, если не будешь рвать резко повышая обороты и вгоняя в красную зону. Боюсь, что если ты так трепетно к нему относишься, сл-но ездишь тоже очень аккуратно, потому стиль вождения с чистой совестью можешь не менять. Наоборот, ездя внатяг до 2к ты его ушатаешь заново. Тебе не Колян случайно капиталку делал? Он знатный знаток.
Ну я обкатывал мотор после полной капиталки, включая замену поршней и цилиндров. Я прекрасно знаю о чем говорю, и такие вопросы таки нужно задавать на конкретном тематическом твоему авто форуме. Мотор старый, изначально высокооборотистый. Ничего ему не будет, если не будешь рвать резко повышая обороты и вгоняя в красную зону. Боюсь, что если ты так трепетно к нему относишься, сл-но ездишь тоже очень аккуратно, потому стиль вождения с чистой совестью можешь не менять. Наоборот, ездя внатяг до 2к ты его ушатаешь заново. Тебе не Колян случайно капиталку делал? Он знатный знаток.
тематический форум для вопроса клеить ли наклейку? никто не притирает детали на высоких оборотах, и от того, что он высокооборотистый, не значит, что нужно притирать детали нужно на высоких оборотах. эта тема может развернуть маштабную дискуссию, я решил сделать так... Ездил до этого аккуратно, бо больше 3 тыс он жрал масло, но частенько таки срывался. Трепетно отношусь, потому что делал сам.
Ну я обкатывал мотор после полной капиталки, включая замену поршней и цилиндров. Я прекрасно знаю о чем говорю, и такие вопросы таки нужно задавать на конкретном тематическом твоему авто форуме. Мотор старый, изначально высокооборотистый. Ничего ему не будет, если не будешь рвать резко повышая обороты и вгоняя в красную зону. Боюсь, что если ты так трепетно к нему относишься, сл-но ездишь тоже очень аккуратно, потому стиль вождения с чистой совестью можешь не менять. Наоборот, ездя внатяг до 2к ты его ушатаешь заново. Тебе не Колян случайно капиталку делал? Он знатный знаток.
тематический форум для вопроса клеить ли наклейку? никто не притирает детали на высоких оборотах, и от того, что он высокооборотистый, не значит, что нужно притирать детали нужно на высоких оборотах. эта тема может развернуть маштабную дискуссию, я решил сделать так... Ездил до этого аккуратно, бо больше 3 тыс он жрал масло, но частенько таки срывался. Трепетно отношусь, потому что делал сам.
4000 это высокие обороты? 2000 для этих авто - ультранизкие обороты. Тебе не про наклейку, а про то, что ты в корне не прав в своих рассуждениях. Просто спокойно езди и не надо никаких наклеек и более того - ни в коем случае не надо тошнения. Просто спокойная езда, не равномерная. А то могут посоветовать для быстрой обкатки туда-обратно в Одессу метнуться, что тоже не будет полезно
З.Ы. А нафиг тебе такая машина, если ты ее до 3к крутишь? Эти машины раскрываются после 4500.
еще раз повторю, крутил и здорово, но масло жрала при этом, почти, на уровне топлива тут не важно на каких оборотах она раскрывается, детали должны притирется, а на высоких оборотах может и задереть. я общаюсь с альфистами с соседнего государства, еси шо
еще раз повторю, крутил и здорово, но масло жрала при этом, почти, на уровне топлива тут не важно на каких оборотах она раскрывается, детали должны притирется, а на высоких оборотах может и задереть. я общаюсь с альфистами с соседнего государства, еси шо
Тебе бы не с альфистами, а с мотористами пообщаться. Судя по драйв2.ру, они там ничем не лучше, чем у нас.
кто у нас есть гуру по оппозитам? я общался с многими, не через форум... кто делал капитал то, либо у Коли, либо у Ромы (Березняках еще есть кто-то) а там каждый второй мотор сам делал и каждый пятый перебрал каждый болтик. у меня альфа 7 год, чет уже и сам понимаю, приходиться вникать в вопросы, ибо все сам кручу
есть улочки по одной полосе в стороны...
С максимально разрешенной скоростью 60 км/ч.
представил себе серию наклеек: туплю, потому что.... - бухой; - бодун; - первый раз в вашем городе; - ПМС; - права дома забыл; - экономлю горючее; - мне делают минет.....
Видел в продаже наклейку "Могу быстрее, но бензин дорогой" или как-то так.
Тут такой стебный вопрос создался. Значит обкатую я машину, езда на 2 тыс (50-60 кмч) около 800-1000 км. Это, где-то полтора-два месяца. Есть идея повесить сзади бумагу с {Обкатка 60}, что б не нервничал пипл сзади тошня за мной. Будет ли резонно это делать или может наоборот только навредит?
Головне не тупи в крайній лівій і середніх полосах,а в правилах нема такого розділу обкатка.
в левой не езжу
і в середній полосі при першій вільній теж
і в середній полосі при першій вільній теж
ну и где вы такое видели? правая или заставлена, или тормозит из-за поворота (пешеходы). как правило, средняя самая медленная, но самая безгеморная. иногда проще и по правой, но там, полубому, есть подвох.
Автор, полюбому клей 60 и не заморачивайся. Если у тебя ограничение скорости 60 имхо тебе законно можно клеить эту цифру, чтобы все понимали степень твоей душевной тоски.
Вот характерный пример: сегодня ехал за ланосоводом, который непривычно сильно тормозил перед каждый поворотом. Если бы не буква [У], я бы его по-культурному не понял, а так даже материть не стал
Какое отношение имеет скорость к обкатке? Есть ограничение по оборотах двигателя, это да.
согласен. Но есть некоторые автомобили на которых с завода тахометр не ставили Например я на такой славуте когдато учился ездить. Опытный водитель конечно обороты чуствует и по звуку и по тяге двигателя. Но лучше в таких случаях на авторынке купить китайские часы+тахометр, у товарища был такой на копейке, и работал нормально, точность измерение оборотов кажись 5-10 оборотов.
Тут такой стебный вопрос создался. Значит обкатую я машину, езда на 2 тыс (50-60 кмч) около 800-1000 км. Это, где-то полтора-два месяца.
Півтора місяці їздити 1000 км? Проїдь кудись по трасі, наприклад, в дендропарк "Софіївка" і вважай, що обкатав.
ПТН ПНХ повесь
чтобы детали мотора попритирались.
Скажи, а якщо ти вдрух внізапна розкрутиш до немислимих (прастігоспаді за хулу) 3500 обертів - там всьо переклинить чи бензин почне між циліндрами протікати?
По секрету: "мастер", который делал ему "капиталку" отмазываться будет именно "немыслимыми 3500".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Есть ограничение по оборотах двигателя, это да. 
