в три приема "палюбому"? а если габариты авто не позволяют - то всё - нивжизть не сдать, четвертое движение "внезакона" (в смысле законный хабар)?
Для грузовиков и автобусов, свой маршрут
про "езду против шерсти" - папрашу падробнее, смахивает на чистый разводняк. или там участок одностороннего встречного или участок с разметкой двухстороннего?
Там почти весь автодром односторонний.
про стоп-линию - инспектор выбегает и меряет? какой зазор докпустим и до какой части авто? но таки "перед стоп-линией" - тут соглашусь: надо демонстрировать понимание требований.
Понимание как и везде. В миллиметрах никто не меряет, но несколько метров до или после, не прокатят.
про ручник - это больная фантазия. намного правильнее удерживать основными тормозами и уметь перейти от удерживания тормозаки к удерживанию сцеплением и двигателем (если мы про механику). можете аргументировать, но считаю мудаками тех кто ручником пользуется не по назначению - не как стояночным тормозом. нужны аргументированнные требования "пользоваться ручником", без них это вброс.
На достаточно крутой горке, тронуться без отката, можно только с ручником. А она там достаточно крутая.
гараж в один прием - ну наверно можно требовать, но "в один прием" - не перегиб ли? тем более машин сейчас много разных и учить могут на одной, а ездить могут на другой. более ценно понимание как это делается и умение в процессе подправить положение и траекторию. есть аргументированные (не коррупционные) требования основанные на здравом смысле?
Тут очень большой здравый смысл. Особенно глядя как паркуется народ. Машина там пофик какая, главное использование ориентиров.
а с "корочкой" уже можно переучится с "экзамен сдать" на "ездить" это для нас так характерно.
Поверь, сдать его куда проще, чем там где денег не берут.
Хотя смотрю, от гаража для грузовиков, открутили табличку и туда уже надо заезжать задним ходом.
Я підтримав слова Shurkena, тому що читаючи його поради згадав, як проходив цей майданчик в 1997 році. ТС: я з першого разу також не здав, але я здавав не від автошколи, а самостійно. Раджу прислухатись до порад Shurkena.
Жена сдала практику в прошлую пятницу. У нас ланос и училась она на ланосе. Коробка ручная, соответственно, главная проблема была тронуться в горку вперед и тронуться с горки назад. Мы тренировались так. Два раза по одному кругу в разные дни сделали на своей машине просто спросив разрешения у экзаменатора. По автодрому нужно проехать, чтобы понять, что там и где. С инструктором из автошколы жена проехала суммарно кругов 5-6. Если нет "своего" инструктора - не проблема-их много тусит возле автодрома или в районе Нивок, на Бабушкина. Стоит - 130/полтора часа + 30 грн./круг на автодроме. И самое главное для нас - мы после 18.30 - 19 приезжали на автодром и до упора тренировали горки на своей машине - это старт вперед и старт задом с заездом в широкий гараж. Шлагбаум на эти горки на ключ не закрывается. После занятий честно возвращали его на место.
Заезд в гараж на своей машине потренируйте с палками, на автодроме 2-3х попыток хватит, чтобы понять габариты.
Если еще есть вопросы - спрашивайте.
Обязательно ли иметь машину со вторыми педалями для сдачи или можно ли на своей машине приехать с водителем и сдавать? Если автомат, то на горке все-равно надо с ручника заезжать? Ну и хотелось бы подтверждения, что в правах не ставят никаких пометок о том, что имею право водить только на автомате..
Обязательно ли иметь машину со вторыми педалями для сдачи или можно ли на своей машине приехать с водителем и сдавать?
Нет, необязательно. Можно на своей. Если на автомате, то на автодроме онли. Такова практика.
Если автомат, то на горке все-равно надо с ручника заезжать?
Да. надо. а в чем проблема-то?:)
Ну и хотелось бы подтверждения, что в правах не ставят никаких пометок о том, что имею право водить только на автомате..
Пометок не ставят. Какой нужно подтверждение?
ЗЫ. Жена сдает как раз сейчас. инфа актуальная 100%
Обязательно ли иметь машину со вторыми педалями для сдачи или можно ли на своей машине приехать с водителем и сдавать? Если автомат, то на горке все-равно надо с ручника заезжать? Ну и хотелось бы подтверждения, что в правах не ставят никаких пометок о том, что имею право водить только на автомате..
Нет никаких отметок. Как при замене старых на новые так и при получени с "0". И выдают на 30 лет. Какие еще нужны подтверждения тебе?
Инспектор сказал, что можно на своей машине, но в салоне один сдающий.
а, да. Если ты один в своей машине, то кто ж проверит, с ручника ты трогаешься или нет. И по наблюдениям, инспектор лишь иногда смотрит, кто как едет, внимательно наблюдает лишь за заездом в гараж, ибо он рядом. Само собой, если на горках начинают тупить, он обращает внимание.
Если есть своя машина, на автодром на туполева можно приехать в нерабочий день с отверткой(это для шлагбаума там где гараж), и тренироваться самому сколько влезет. Шлагбаум там где горка - не закрыт. Проверено несколько раз
В рабочий день тоже ни у кого разрешение спрашивать не нужно, приехал - и поехал по кругу. Сдавать и тренироваться в один день было можно, опять же это было на своей, причем авто выделялась среди всех, как минуми желтым цветом.
а, да. Если ты один в своей машине, то кто ж проверит, с ручника ты трогаешься или нет. И по наблюдениям, инспектор лишь иногда смотрит, кто как едет, внимательно наблюдает лишь за заездом в гараж, ибо он рядом. Само собой, если на горках начинают тупить, он обращает внимание.
аха, моя дочка тоже думала, что инспектор одним глазом смотрит. сдавала в ноябре, снег, грязь, наехала на бровку, так этот инспектор усмотрел через колонну авто, сидя в жигулях. я сидел рядом, никто не заставлял выходить. ручник на горке полюбому, автомат или механика.
На достаточно крутой горке, тронуться без отката, можно только с ручником. А она там достаточно крутая.
я тебе авторитетно, как сдававший на этом автодроме сам, без денег, на машине с механикой говорю - на той горке тронуться без отката нет проблем. Единственная там закавыка - это зашлифованная в глянец брущатка. Сдавал сам, денег не платил. На ручник на подъеме не становился.
там треба дуже уважним бути після першого повороту ліворуч - бо знак односторонній рух є (був, може зняли) - і тоді тільки з лівої смуги виконувати другий поворот ліворуч (на світлофорі). Якщо ж знаку одностороній рух немає - то рухаємося в правій смузі і з неї - лівий поворот на світлофорі. Ніякої двозначності немає.
І, дійсно, треба дивитись на знаки з табличками, бо задом на парковку під гірку я на легковій рачкував - ніякої таблички для вантажівок не було.
Обязательно ли иметь машину со вторыми педалями для сдачи или можно ли на своей машине приехать с водителем и сдавать?
В авто при сдаче вы будете находиться сами. Инструктора рядом не будет. Так сдают экзамен самостоятельно. Все кто сдает экзамен уже заплатив за него мзду, сдают с инструктором в авто. Доходит до того что он сам даже в гараж помогает заехать ученику
Сейчас тут стопа нет и светофор не работает, соот-но останавливаться только при помехе справа.
Учился на Тойоте Аурисе, год не ездил, потом подтверждение мотоправ и вуалля - снова сдавать на авто. Сдавал на своем (кума) Шевроле Эванде. Огромнейший пепелац, 2.5 литра, автомат. Сдавал без проблем (сидел сам, пробный круг даже не ехал). С проскальзыванием выехал по мокрой брусчатке вверх и еле втиснул широкую задницу в гараж. А в остальном все без проблем.
в принципе толковый преподаватель этому научит. готов обучить (помочь разобраться и понять/прочуствовать свою машину). ранее учил на своей и люди без проблем пересаживались на другие и сдавали экзамены. никогда не учил на авто с доп педалями. в процессе обучал с минимальным "хватаением руля" - надо ошибатся и видеть результаты ошибок, разобраться в причинах и не допускать их в дальнейшем. всегда начинали с площадки и пустых дорог, со временем добирались до оживленных дорог (в центр не ездили, это уже после можно и без инструктора, когда понимание процеса вождения и управления присутвует). заканчивали обычно на площадке с некоторым "отрывом" - почуствовать пределы управляемости (один "ученик" закладывал виражи так, что гольф2 на обычной подвеске проходил повороты с задним колесом в воздухе - "инструктор" наблюдал со стороны).
ps могу и просто пообщаться возле машины - подсказать и ответить на вопросы, понимание присутвует.
psps трогаться в горку с мотором 1,3 карб на 55 поней без ручника только на сцеплении даму научил (человек реальный, могу пригласить или дать контакт) - на горке, где даже мне тронутсья было не просто за 3 занятия научились трогаться не допуская остановки мотора (ну с пробуксовкой иногда). задом в гараж учил другую даму заезжать в сумерках - сдала экзамен в гаи без малейшего напряжения (к сожалению контактов уже нет).
pspsps не могу научить сдавать экзамен, но могу научить водить авто легко и с удовольствием
анунах. попадос на 4к$ - і відразу починаєш розуміти, що дублюючі педалі не дурні придумали
а, да. Если ты один в своей машине, то кто ж проверит, с ручника ты трогаешься или нет.
Открою страшную тайну - у каждой машинки есть стоп-сигналы
Открою страшную тайну - у каждой машинки есть стоп-сигналы
эммм, а в чем проблема без ручника удержать машину, не зажигая стопы?
Мой совет - больше практики, возьми знакомого со стажем и катайтесь. По городу, за городом. За городом поставить бутылки и между ними нарезать круги+парковка+езда задним ходом. Выделить по часу каждый день и на выходных часа 2-3. Можно выехать на шашлык и пока он готовиться женами самим поездить за рулем. Если проблема ездить за рулем по городу, то пуст знакомый выедет где меньше машин и там садиться и вперед за город. Я где-то тут выкладывал про парковку видео или самому на ютубе просмотреть, записать на телефон или планшет и потом практиковаться согласно этому видео. Лучше пару разных видео сохранить.
Если у машины робот, а не автомат(похож визуально, 2 педали), то авто будет катиться назад )))
да весь тот автодром, если экзамен сдается ТОЛЬКО на нём - профанация. нужен экзамен, который совмещает И езду в реальных условиях, И всякие заезды в гараж задним ходом.
насколько понял: запрет обучения возжению без "лицензии" создает условия для такого рода автодромов - его надо выучить, на нем сдать, после (имея корочку) переучиваться на нормальное вождение со сопециалистами не имеющими желания оформлять лицензии, но имеющими опыт и желание им поделиться (ну и умеющими делиться своими знаниями).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это для нас так характерно. .JPG)
.jpg)
Я где-то тут выкладывал про парковку видео или самому на ютубе просмотреть, записать на телефон или планшет и потом практиковаться согласно этому видео. Лучше пару разных видео сохранить.
