Суппорта подклинивали (цылиндрик или направляйки, более частая проблема) и отсюда такое состояние диска, когда снимите подтверждением этого будет неравномерный износ колодок. Снимаем, разбираем и чистим все, что нужно меняем (минимум смазка направляющих и проверка пыльников)
Requiem 10.05.2015 12:12 пишет: ну вот чес слово никогда не сталкивался, чтоб с колодками шли в комплекте направляйки))
все бывает (датчики, "скрипуны", смазки) если не вытащат и отдельно не продадут
Requiem 10.05.2015 12:12 пишет: ну вот чес слово никогда не сталкивался, чтоб с колодками шли в комплекте направляйки))
Просто мы редко покупаем оригинал. В основном рекомендованые замены (не спорю довольно качественные), а в них нет необязательных при каждой замене деталей. Я обычно один раз ставлю оригинал (полный комплект), потом пару раз неоригинал подешевле. В результате 320тык у машины полет нормальный в плане тормозов. Передние диски менял один раз и то из-за "про-ба" вовремя поменять колодки - одна лопнула и подрала диск. Задние диски стоят еще заводские.
Su0mi 10.05.2015 12:30 пишет: если не вытащат и отдельно не продадут
Во-во. При покупке внимательно проверяем заводскую заклейку коробки. Лучше заранее на сайте производителя или авторизированого дилера посмотреть фотку комплектации.
Чачик 10.05.2015 12:30 пишет: для ноута передние трв, в комплекте 4 направляйки колодок как на фото выше и 4 болта.
По теме, перебрать, смазать.
серьезно? покажи на картинке где колодки, а где направляющие? так вот на енота направляющих в комплекте с колодками нет и никогда не было.
по-моему кто-то не понимает что вообще такое направляющие.
В полный комплект точно входит 1,2,6,8. и еще пакетик с смазкой Это в оригинальных. В рекомендованых только 6,8. Это у японцев. У европейцев не знаю - у меня только япошки
kkk_GAZ240 09.05.2015 10:30 пишет: ну явно не равномерное срабатывание супортов. Неравномерная выработка могла появиться в самом начале из-за перекоса супорта (попилило сразу край, потом выравнялось). Могло произойти из-за незамены "скрипунов", кажется у трв не всегда они в комплекте идут. ИМХО если тормозит равномерно - до замены не обращать пристального внимания.
погуглил, что такое "скрипуны" ненагуглил
оно, если да, то конечно их никто не менял... и болты тоже (в комплекте к колодкам были)
Эта... Раз идет в комплекте - надо менять. Слесарю по рукам надавать. В комплекте не болты, а направляющие супортов. По мере износа вызывают клины, перекосы и как минимум дребезг супортов. С тормозами не шутят
Сегодня ездил менять масло, заправлять кондёр, заодно решил поменять тормозуху ну и задать вопрос по задним тормозам. Перед выездом решил (в качестве эксперимента, хотя в успех и не верил) нажать кнопоШку "ASR OFF" проехал 25 км... и что я увидел, диски начали очищатся... На СТО считали ошибки, особо попросил проверить дополнительно датчики ABS - ничего не нашли.
Покатался я день с "ASR OFF"
Вопрос знатокам, куда теперь копать? Разница на лицо, думаю через неделю очистится полностью. Официалы на показанное сказали - поездь понаблюдай Кататься с "ASR OFF" не вариант
Как же устроена система ASR? В отличие от системы ABS, где стоят датчики, модуляторы и блок управления, ASR имеет еще три дополнительных узла. Это источник, создающий давление на тормозную жидкость, и набор электромагнитных клапанов для подключения в нужный момент этого источника вместо главного тормозного цилиндра. И есть также устройство управления двигателем.
Блин, ну вы чего в самом деле, это болты, которые таки да идут в направляющие, те, которые с колодками не идут )) А по поводу отключения ASR и магического очищения дисков ... это чистое совпадение и не надо парится по поводу датчиков - получается, что мастер таки не прикалывался и колодки только сейчас притерлись. И скорее всего таки подклинили суппорта, т.е. в любом случае вперед на профилактику!
CHERY 10.05.2015 15:16 пишет: Сегодня ездил менять масло, заправлять кондёр, заодно решил поменять тормозуху ну и задать вопрос по задним тормозам. Перед выездом решил (в качестве эксперимента, хотя в успех и не верил) нажать кнопоШку "ASR OFF" проехал 25 км... и что я увидел, диски начали очищатся... На СТО считали ошибки, особо попросил проверить дополнительно датчики ABS - ничего не нашли.
Покатался я день с "ASR OFF"
Вопрос знатокам, куда теперь копать? Разница на лицо, думаю через неделю очистится полностью. Официалы на показанное сказали - поездь понаблюдай Кататься с "ASR OFF" не вариант
Как же устроена система ASR? В отличие от системы ABS, где стоят датчики, модуляторы и блок управления, ASR имеет еще три дополнительных узла. Это источник, создающий давление на тормозную жидкость, и набор электромагнитных клапанов для подключения в нужный момент этого источника вместо главного тормозного цилиндра. И есть также устройство управления двигателем.
В итоге я бы посоветовал поменять тормозную жидкость, при чем купить новой с двукратным излишком, чтобы при прокачке тормозной системы получше промылись все "тонкие" места типа тех самых клапанов. Да, и тот загадочный "источник" проинспектировал ..