Получается какая штука - для того, что бы остановиться на механике (на вершине бровки), достаточно было выжать сцепление на котором левая нога уже находилась, поэтому отклик моментальный. На автомате же, пока перебросишь ногу з газа на тормоз, машина, с раскрученым во время "вползания" на бровку двигателем, далеко заезжает. Приходится "угадывать" момент - загодя отпускать газ. Со временем некое чувство работы автомата пришло, но четкость совсем не та, что на механике.
- для таких случаев, можно использовать обе ноги, одну ногу держать на газу, вторую - на тормозе.
ото розверли ж тут))) для тих, хто все ще памятає, з чого тема починалась - не було ніяких проблем при переході - до підлості лівої ноги я вже був готовим))) всім дякую
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
