Амортизатори Kayaba чи SACHS? На профільне авто. Ціна приблизно однакова.
Ну і питання з області релігії - пробіг 120 ткм, передній правий потік. Пора? На дорозі не відчувається, зміщень в повороті, стрибків і тим більш розкачки немає.
Також офіціали без варіантів - опорний підшипник і саму опору теж радять замінити. В сумі вони коштують більше, ніж аммо. Варто міняти?
Амортизатори Kayaba чи SACHS? На профільне авто. Ціна приблизно однакова.
Ну і питання з області релігії - пробіг 120 ткм, передній правий потік. Пора? На дорозі не відчувається, зміщень в повороті, стрибків і тим більш розкачки немає.
Також офіціали без варіантів - опорний підшипник і саму опору теж радять замінити. В сумі вони коштують більше, ніж аммо. Варто міняти?
Скорее да, т.к. пробег солидный для этих деталей, и даже если сейчас они в норме, то разбирать стойки снова через 10-20 ткм будет обидно.
Вариант попасть на китайскую каябу очень велик
Опору смотреть по состоянию. Подшипник, если отдельно, менять. По аммортам, на конвеер должна быть каяба, но очень много рекламаций сейчас. Если продавец нормально поддерживает гарантию и пряморукие установщики, ставь каябу. Не факт что закс не пакует ту же каябу.
Вариант попасть на китайскую каябу очень велик
*** Если покупать у оф дистрибуторов, то все ок
Каяба полный сакс. Попробуц Кокико. Ставятся на почти всех япошек с завода.
кони бильштайн)
Опору смотреть по состоянию. Подшипник, если отдельно, менять. По аммортам, на конвеер должна быть каяба, но очень много рекламаций сейчас. Если продавец нормально поддерживает гарантию и пряморукие установщики, ставь каябу. Не факт что закс не пакует ту же каябу.
Sachs это Sachs (ZF) и к Kayaba не имеет никакого отношения.
Амортизатори Kayaba чи SACHS? На профільне авто. Ціна приблизно однакова.
Ну і питання з області релігії - пробіг 120 ткм, передній правий потік. Пора? На дорозі не відчувається, зміщень в повороті, стрибків і тим більш розкачки немає.
Також офіціали без варіантів - опорний підшипник і саму опору теж радять замінити. В сумі вони коштують більше, ніж аммо. Варто міняти?
Надо смотреть по вин-коду что у вас за подвеска и соответственно подбирать аммо, иначе есть вероятность получить плохо управляемое авто.
Скорее да, т.к. пробег солидный для этих деталей, и даже если сейчас они в норме, то разбирать стойки снова через 10-20 ткм будет обидно.
Фєкалія питання. А вони до Нюрбургрингу по Україні своїм ходом доїдуть? Чи вб'ються ще до кордону? ))
Надо смотреть по вин-коду что у вас за подвеска и соответственно подбирать аммо, иначе есть вероятность получить плохо управляемое авто.
З цим питань ніяких немає, всі партномери відомі, питання в виборі бренду з такого набору: Стійка амортизаційна права/ліва 51605-SMG-E06 51606-SMG-E06 51605-SMG-E05 51606-SMG-E05 SACHS 313 592 313 591 Bilstein 22-213990 22-213983 Boge 32-Q98-A 32-Q97-A Kayaba 339722 339723 Optimal A-3219 GR A-3219 GL
кони бильштайн)
Фєкалія питання. А вони до Нюрбургрингу по Україні своїм ходом доїдуть? Чи вб'ються ще до кордону? ))
ну надежний их в мире просто нет)
ну тоді продам авто, куплю аммо )
Я себе каябу поставил , задние - масляные . По цене под тыщу грн. штука . Стучал - задний правый ( когда тихо ) . Новые - не стучат ( когда тихо ) , особой разницы после замены не заметил . Написано на них - маде ин Япан
2 Alex_I *** Иногда, производители, чтобы представлять ассортимент пакуют товар конкурента, заказывая его под своим брендом или просто в своей упаковке. *** Если заводские стоят SACHS, покупай SACHS. Kayaba покупать только у проверенных продаванов и с гарантией + нормальными установщиками.
ну тоді продам авто, куплю аммо )
Аккуратно, ты ездишь, должен сказать или мне так не повезло, по гарантии меняли передние на 55К... Оригинал - он же Sachs, поставили его, пробег на сейчас такой же как и у тебя - нареканий пока нет... про отбойники и опорники - меняй однозначно.
З.ы. ну и вопрос - есть причины обслуживаться у официалов?!
Амортизатори Kayaba чи SACHS? На профільне авто. Ціна приблизно однакова.
Ну і питання з області релігії - пробіг 120 ткм, передній правий потік. Пора? На дорозі не відчувається, зміщень в повороті, стрибків і тим більш розкачки немає.
Також офіціали без варіантів - опорний підшипник і саму опору теж радять замінити. В сумі вони коштують більше, ніж аммо. Варто міняти?
опору и т.д. стоит заменить хотя бы потому что замена амортов не дешевая, а так как к 120 к эти з/ч тоже могут подойти (если уже не подошли), то зачем платить за работу 2 раза?
ну насчет ощущений - это потому что аморты не сразу проходят стадию новый/уставший(потекший), а каждый день, вот поставите новые - машину не узнаете, и кстати независимо от проблем с амортами, для полноценной эксплуатации своей подвески 100к для амортов много (со временем теряют свои характеристики, хотя могут и 200к проехать)
я бы выбирал из сакса и боже (что в принципе одно и то же) то, что дешевле у твоих продавцов на данный момент черный бильштайн, а уж тем более оптимал - на фиг
Про аморты на хонду ничего не скажу. На лач брал назад каябу отходила она там уже 80ткм спереди живет сакс но пробег малый. Скажу одно сакс скорее всего будет ощутимо мягче а каяба будет жестковатой но рулится авто будет лучше.
на азию-азию,на европу-европу,многа лет работает как рекомендация.у каяб больше рекламац потому ,что их в разы больше продается это 1,и второе они на 20% более жёсткие чем ориг!по этому ощущ могут напрягать.меня нет,ломы люблю
на азию-азию,на европу-европу
сабжевая машина это "азия" или "европа"?
кони бильштайн)
єто хорошо если пробивается нормальная серия и по нормальной цене.
у меня примерно та же проблема, но с историей: сакс 2 года и около 50ткм - шток пошел раковинами под отбойником и потекли, после (стоят сейчас) каяба єксель тоже 2 года и около 40ткм - потекли, пока не вскрывал. как-ьто странно - если всё будет служить 2 года - то надо дешевле. бильштайн б6 и кони не пробиваются (пробиваются б6 с занижением -40, чего не хочется, патроны/вставки коней - надо стойки переделывать и стоят безумно).
почитаю
опору и т.д. стоит заменить хотя бы потому что замена амортов не дешевая, а так как к 120 к эти з/ч тоже могут подойти (если уже не подошли), то зачем платить за работу 2 раза?
опоры надо менять и потому, что убитые/ушатаные опоры быстро убивают даже новые амики. а подшипники можно по необходимости (у меня они легко разбираються: промываю, осматриваю - если ок - смазываю и назад).
Також офіціали без варіантів - опорний підшипник і саму опору теж радять замінити. В сумі вони коштують більше, ніж аммо. Варто міняти?
Опоры в сборе Kayaba SM5615 должны подэкономить твоих денег. Внутри завсегда лежат очень качественные компоненты
Також офіціали без варіантів - опорний підшипник і саму опору теж радять замінити. В сумі вони коштують більше, ніж аммо. Варто міняти?
Опоры в сборе Kayaba SM5615 должны подэкономить твоих денег. Внутри завсегда лежат очень качественные компоненты
О, мерсі!
ну да ,не подумал,турция? не припомню просто боге-сакс на ипонах,но наверно есть?
ну да ,не подумал,турция? не припомню просто боге-сакс на ипонах,но наверно есть?
5D - England, Swindon.
Також офіціали без варіантів - опорний підшипник і саму опору теж радять замінити. В сумі вони коштують більше, ніж аммо. Варто міняти?
Опоры в сборе Kayaba SM5615 должны подэкономить твоих денег. Внутри завсегда лежат очень качественные компоненты
А що на рахунок Monroe MK 354? Мається на увазі якість.
Також офіціали без варіантів - опорний підшипник і саму опору теж радять замінити. В сумі вони коштують більше, ніж аммо. Варто міняти?
Опоры в сборе Kayaba SM5615 должны подэкономить твоих денег. Внутри завсегда лежат очень качественные компоненты
А що на рахунок Monroe MK 354? Мається на увазі якість.
Упс... Пишуть очевидці, що Kayaba SM5615 на Сівік 5Д не підходять ((
Каяба полный сакс
На что попадешь. У меня бегают уже лет 6 с момента покупки авто.
На другой машине вчера менял т.н. Sachs. Менял и плевался, за 60 тыс и 4 года убились в хлам. Штоки в глубоком кариесе, будто мыши погрызли.
заказал каябу
А по опорним підшипникам та опорам не оригінальним є статистика? )
я за каябу....хотя,второй вариант не ставил,нужно ждать того кто ставил и то и то
...
Опоры в сборе Kayaba SM5615 должны подэкономить твоих денег. Внутри завсегда лежат очень качественные компоненты
А що на рахунок Monroe MK 354? Мається на увазі якість.
Упс... Пишуть очевидці, що Kayaba SM5615 на Сівік 5Д не підходять ((
На жаль вимушений був переконатися що комплект Monroe MK 354 на Сівік 5Д не підходить. Як і Kayaba SM5615. Майте, кому треба, на увазі.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В тому ж все і питання ))
,не подумал,турция? не припомню просто боге-сакс на ипонах,но наверно есть?
