Как человек ни раз принимавший участие в буксировке легковых авто, дам совет автору - Если у вас возникают такие вопросы как в первом посте, то не стоит. Лучше заплатите денег, вызовете эвакуатор, сбережете свои нервы, время, и машину(ы). Просто по вашим вопросам видно, что ни опыта, ни понимания процесса, ни даже базовых знаний конструкции автомобиля у вас нет. По этому довертесь лучше профессионалам. От греха подальше.
ты дольше создавал тему, чем той буксировки. буксируй полным приводом, потихоньку. тормоза во второй машине будут плохие.
Плохие = не будет вообще? Меня волнует горка, длина метров 300, угол спуска там градусов 30.
Ну посади за руль Гольфа крепкого человека, пусть на педаль тормоза СИЛЬНО давит на спуске. И всё будет пучком
Да, и про горку в 30 ГРАДУСОВ ты чо-то гонишь. Таких профилей гражданских дорог у нас не бывает. 30% это еще бывает, что равно наклону чуть более 18 градусов ...
Ну хз, может и приврал немного, суть в том, что горка есть и она достаточно крутая.
Да нормально я с такой горки на буксире спускался. Ул. Широкая пойдет как пример? Да, давить на педаль надо, конечно, но мы же на копейках как-то ездили, а там в принципе тормоза такие. Ну и руль такой как на копейке был, в движении нормально поворачивается. Уж полтора км проехать вполне можно. Но, если речь идет о сшамереге, то там у всех бабла много, как мы уже выяснили, и никакой эвакуатор не в тягость, в отличие от нас, где отбуксироваться даже с вызовом такси для этого намного выгоднее.
Эвакуатор туды-сюды 250 баксов. 250 баксов за 3 км. А хитрая страховая покрывает эвакуатора, только если каско полное, а полное каско это ещё + 150 в месяц. Хотя я так начинаю понимать, что лучше отдать им всё сразу, чтобы потом спать спокойно.
АКПП - буксировать можно, если осторожно, не быстрее 40 км/ч, не далее 40 км, без рывков, плавно, внатяг. И не надо финика, вполне хватит переднеприводного. В пути все время на телефоне. Мне недавно довелось 1-й раз проехаться 10 км на галстуке из-за неисправности - полуось посредине переломилась пополам(тоже АКПП). Буксирующий сказал, что все делаю правильно, не "вишу" на педали тормоза. Ну и он молодец, плавно дотащил. Днем, по городу, в плотном трафике. Так что соберитесь и все у вас получится.
У меня чуть другой коленкор, 120 баксов за 2 км) Влом кормить этих тунеядцев.
Тут и вручную допихать тогда можно раз на то пошло..
если смущает горка. то машину с тормозами, на время спуска, привязать сзади.
полтора(!) километра. о чем там говорить?
Для тебя, для меня не о чем.. ))) Блин полтора км. можно руками перетолкать, если есть необходимость, а другой возможности нет, тем более триста метров с горки, хорошенько разогнать, и еще сто на горку по инерции ))) А ТС похоже реально даже не представляет как устроен автомобиль, судя по вопросам. Таким рекомендую заплатить и спать спокойно.
если смущает горка. то машину с тормозами, на время спуска, привязать сзади.
да :-) , тоже хотел так пошутить.
если смущает горка. то машину с тормозами, на время спуска, привязать сзади.
да :-) , тоже хотел так пошутить.
связать 3 машины одна тянет, одна тормозит процессию )))
2ТС - можно
Действительно, дистанция маленькая - и сэкономит, и опыта наберется.
Какое сэкономит??? Человек даже не знает о том что с выключенным двигателем у машины не работает ни усилитель тормозов, ни усилитель руля! А тут еще и крутой спуск... Представляешь если в начале спуска он выяснит что машина очень тяжело поворачивает, и нифига не тормозит?! Что будет дальше, не сложно себе представить. И врядли просто разбитыми бамперами обойдется.
Если это где-то за городом, где движения практически 0, и есть горячее желание набраться опыта даже ценой недешевого ремонта 2-х авто - пожалуйста. Если в других условиях - онли эвакуатор.
НО! тут поддержу)) Прошлой зимой, был мокрый, пока по Краснозвёздному спустился на шнурке. Опыт есть и комраду (привет Андрюха :-) ) по тел несколько раз звонил, мол потише, но всё таки, при открытом окне, взмок...
Всем спасибо, буду пробовать. Троллям, которые умничают отдельное
Как-то Рекстон пришлось тащить с площади Славы через Парковую. Московский мост на Воскресенку. Тащили обычным мицыком спейс старом. На Парковой тоже немного мандражило, но ничего, дотащили без проблем. Гольф полегче будет. Просто помнить, что тормоза будут слабые, поэтому просто быть готовым к этому- сильнее жать на тормоз.
Человек даже не знает о том что с выключенным двигателем у машины не работает ни усилитель тормозов, ни усилитель руля! А тут еще и крутой спуск... Представляешь если в начале спуска он выяснит что машина очень тяжело поворачивает, и нифига не тормозит?! Что будет дальше, не сложно себе представить. И врядли просто разбитыми бамперами обойдется.
И эта... Подскажите ТС, что нужно еще ключ вставить и провернуть, а то руль ваще проворачиваться не будет :-)
Нужно отбуксировать одну машину на расстояние 1.5км.
Можно.
Могу буксировать vw jetta 2.5 AT передний или infiniti 3.5 AT полный привод.
Вторым вариантом будет нормально.
если смущает горка. то машину с тормозами, на время спуска, привязать сзади.
да :-) , тоже хотел так пошутить.
Лет двадцать назад надо было пригнать служебный "РАФ" (рижский автофургон, кто забыл) с одного места на другое (километров 5 расстояние, но по городу). "РАФ" имел проблему с тормозным цилиндром.
Сзади "РАФ"-а привязали автобус "ПАЗ" и так доехали до места. "ПАЗ"-ик просто тормозил и за себя, и "за того парня" (за водилу ехавшего впереди "РАФ").
P.S. Народ на дороге был очень удивлён, увидев что маленькая букашка в виде микроавтобуса "тащит на шнурке" автобус "ПАЗ".
если смущает горка. то машину с тормозами, на время спуска, привязать сзади.
да :-) , тоже хотел так пошутить.
А при чем тут шутки. Раз по гористой местности тянули - третьей машины не было. Так на спусках исправную цепляли сзади, на подъемы спереди. Да, задолбались просто пи-пи-пи как. Но варианта не было.
Всем спасибо, буду пробовать. Троллям, которые умничают отдельное
Все получится. Главное соблюдать основное правило: тягач разгоняется плавно, а буксируемый должен тормозить за двоих и все время держать трос натянутым. Я бы посадил назад человека с бОльшим опытом, ему предстоит более сложная задача. И еще, руль не забудьте разблокировать.
если смущает горка. то машину с тормозами, на время спуска, привязать сзади.
да :-) , тоже хотел так пошутить.
Ничего нет здесь смешного. Самому приходилось, груженный ЗИЛ 131 с полуприцепом, спускать с перевала. Его вперед, а сзади тросом придерживал.
Но если опыт отсутствует, то таким способом пробовать не нужно.
Обязательно ключ зажигания должен быть повернут, чтобы колеса не заблокировались - лет 20 назад знакомого тянули, на первом повороте - столб-бочина
Всем спасибо, буду пробовать. Троллям, которые умничают отдельное
Эвакуатор бы стоил 250-300 грв. При подозрении на клин двигателя - это просто копейки, как мне кажется. Если уж пробовать - вверху горки цепляйте "буксируемого" перед собой, так избавитесь от проблемы с тормозами. Я бы еще про гидроусилитель руля не забывал, если он там есть.
Всем спасибо, буду пробовать. Троллям, которые умничают отдельное
Эвакуатор бы стоил 250-300 грв. При подозрении на клин двигателя - это просто копейки, как мне кажется. Если уж пробовать - вверху горки цепляйте "буксируемого" перед собой, так избавитесь от проблемы с тормозами. Я бы еще про гидроусилитель руля не забывал, если он там есть.
Здесь на эвакуаторы другие цены
В общем прикинули уй к носу и купили страховку AAA, 73 бакса в год)) 4 эвакуатора в год до 5 км бесплатно, привозят бензин, Прикуривают и всё это за 73 бакса)) При том что эвакуатор за 1 раз на 3 км 130 баксов Приехал эвакуатор за 27 минут(!) Завёл(!!!) машину, но таки решили её отвезти на сто, вердикт - сдохла форсунка и залила движок бензом. Механик за 270 баксов заменил форсунку, поменял масло и фильтр и машина снова в строю.
Всем спасибо за отзывы
P.S. Из 270 за ремонт 170 стоимость работы и 100 цена форсунки, так что к ценам чур не цепляться, тут это нескольк иначе) 270 за ремонт считается халява)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя я так начинаю понимать, что лучше отдать им всё сразу, чтобы потом спать спокойно. 
Троллям, которые умничают отдельное 
Завёл(!!!) машину, но таки решили её отвезти на сто, вердикт - сдохла форсунка и залила движок бензом. Механик за 270 баксов заменил форсунку, поменял масло и фильтр и машина снова в строю.
