Щоб правильно задати питання, необхідно знати 80% відповіді. Для правильної діагностики потрібно вірно описати симптоми, і це не тільки авто стосується.
эффект "расхлябанности" вполне могут давать: аморты, стойки стаба (но их слышно), шаровые (тоже слышно), рулевые наконечники (от них самый большой эффект "расхлябанности", не слышно), сайленты, подушки двигателя если что-то уже не в порядке, то поведение машины будет слегка напрягать т.к. "шототутнето"
лучше менять уже после прохождения зимнего сезона.
Всегда считал что приводить ходовку в порядок нужно к зиме - летом запас управляемости итак имеется.
Летом совершенно иные скорости и, лично я, всегда осмотр ходовой делаю в апреле - уже после зимы, после колдобин, снега, реагентов и т.п. прелестей. К зиме же имеет смысл готовить электрику, резиновые уплотнители и ЛКП (тв.воск).
Опять же, исключительно из собственного опыта. Никому не навязываю.
на диагностику надобно на норм сто, че гадать то?
Щоб правильно задати питання, необхідно знати 80% відповіді. Для правильної діагностики потрібно вірно описати симптоми, і це не тільки авто стосується.
эффект "расхлябанности" вполне могут давать: аморты, стойки стаба (но их слышно), шаровые (тоже слышно), рулевые наконечники (от них самый большой эффект "расхлябанности", не слышно), сайленты, подушки двигателя если что-то уже не в порядке, то поведение машины будет слегка напрягать т.к. "шототутнето"
З усього перерахованого залишились аморти і подушки двигуна, тяги і сайленти дивились уже
Усталые подушки будут давать вибрацию даже на холостом, а эффект разбитой жесткой телеги - это амморты.
Стенд может показать процент вроде как и живых, но водитель хорошо знающий свою машину - лучше всякого стенда может определить что пора лазать по магазинам и готовить бюджет
А машина всегда стала ощутимо жестче или только с утра? А то бывает позамерзают все резинки и амортизаторы и погрюкивают с утреца по морозцу, а потом разъедутся и все как всегда. Вообще-то если аморт ушатаный, то вроде бы валять - шатать машину должно, а не жесткость увеличиваться.
А машина всегда стала ощутимо жестче или только с утра? А то бывает позамерзают все резинки и амортизаторы и погрюкивают с утреца по морозцу, а потом разъедутся и все как всегда. Вообще-то если аморт ушатаный, то вроде бы валять - шатать машину должно, а не жесткость увеличиваться.
+1. Сегодня, после недельного простоя, выехал из гаража (на термометре около нуля), и не узнал машину. Жесткая, руль крутится туго, пластик местами скрипит...А после 30 км движения усьо пришло в норму, прогрелась потому что...
А машина всегда стала ощутимо жестче или только с утра? А то бывает позамерзают все резинки и амортизаторы и погрюкивают с утреца по морозцу, а потом разъедутся и все как всегда. Вообще-то если аморт ушатаный, то вроде бы валять - шатать машину должно, а не жесткость увеличиваться.
Назавжди
Один аморт в клин ушел, такой дуб был, что просто жуть. Разный выход из строя амортов бывает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
