Молчун 03.12.2015 15:14 пишет: Перевзуття на зиму не допомогло. Баланс коліс перевіряв, тиск також. Куди копати, амортизатори "на підході" можуть давати такий ефект ?
Авто з профіля
Если пробег более 70-80 т.км - запросто.
После замены стоек по кругу можно получить новую комфортную машину, только производить замену лучше после зимы.
Молчун 03.12.2015 15:14 пишет: Перевзуття на зиму не допомогло. Баланс коліс перевіряв, тиск також. Куди копати, амортизатори "на підході" можуть давати такий ефект ?
Авто з профіля
Если пробег более 70-80 т.км - запросто.
После замены стоек по кругу можно получить новую комфортную машину, только производить замену лучше после зимы.
Я как-то тоже ...ждал весны.
Амик один задний замерз в среднем положении . Прикольная"езда"была.
Я завжди вважав і на своєму досвіді знаю, що розхлябана ходова дає ефект навпаки плавності, качання збільшується (ну типу як на нігерських тачках).... Навпаки нова ходава - дає якраз жорсткість!
melanvi 03.12.2015 16:01 пишет: Я завжди вважав і на своєму досвіді знаю, що розхлябана ходова дає ефект навпаки плавності, качання збільшується (ну типу як на нігерських тачках).... Навпаки нова ходава - дає якраз жорсткість!
Якщо задні стійки підклинило, то за яку "плавність ходу" можуть бути роздуми?
melanvi 03.12.2015 16:01 пишет: Я завжди вважав і на своєму досвіді знаю, що розхлябана ходова дає ефект навпаки плавності, качання збільшується (ну типу як на нігерських тачках).... Навпаки нова ходава - дає якраз жорсткість!
Якщо задні стійки підклинило, то за яку "плавність ходу" можуть бути роздуми?
Помойму клин стойки - это какойто экстремальный вариант.
melanvi 03.12.2015 16:01 пишет: Я завжди вважав і на своєму досвіді знаю, що розхлябана ходова дає ефект навпаки плавності, качання збільшується (ну типу як на нігерських тачках).... Навпаки нова ходава - дає якраз жорсткість!
Якщо задні стійки підклинило, то за яку "плавність ходу" можуть бути роздуми?
Помойму клин стойки - это какойто экстремальный вариант.
Ненубывает же... Или сайленты повыдавливало. Тож -"жостка" будет ездить.
Ненубывает же... Или сайленты повыдавливало. Тож -"жостка" будет ездить.
Та всяко бывает, у некоторых и резину ззади жрёт, а развал в норме
Тока ждать от смены стоек более плавного хода не стоит - я расстался с этими надеждами лет 20ть назад, когда товарищу меняли стойки без стяжек на пружины, придавливая их втроём колесом снятым. Натрахались атдуши, и шо вы думаете? Стало типа хуже
Тока ждать от смены стоек более плавного хода не стоит - я расстался с этими надеждами лет 20ть назад, когда товарищу меняли стойки без стяжек на пружины, придавливая их втроём колесом снятым. Натрахались атдуши, и шо вы думаете? Стало типа хуже
Справа не в плавності, авто завжди було збитим, зараз, я б сказав, вібрацій побільшало.
Та всяко бывает, у некоторых и резину ззади жрёт, а развал в норме
Тут есть чего рассказать (по собственному опыту). Приехал в Феодосию,а у меня оба задних с внутренней стороны- до корда. Поменял направленность резины. До Киева-естественно вторая половина - тож.
Мастера надо толкового по заднему схождению/развалу. Мне как ото поправили лет с 5 назад... Так аще без вопросов за это время. Да,-не менял ничего при этом из ходовки.
wh@tever 03.12.2015 16:21 пишет: мне кажется что любая машина зимой становится немного жестче т.к. в мороз вся резина твердеет - в том числе элементы ходовой итд
Еще морозов не было)
Сильный мороз здорово сказывается на газомасляных амортизаторах, поэтому если стойки еще не подтекают, лучше менять уже после прохождения зимнего сезона. На полностью новых получится больше проездить. IMHO.
Молчун, думаю, еще тысяч 10-15 они пройдут - как раз будет время неспеша выбрать, заказать, без спешки и переплаты за срочность.
idaves 03.12.2015 17:38 пишет: на диагностику надобно на норм сто, че гадать то?
Щоб правильно задати питання, необхідно знати 80% відповіді. Для правильної діагностики потрібно вірно описати симптоми, і це не тільки авто стосується.
idaves 03.12.2015 17:38 пишет: на диагностику надобно на норм сто, че гадать то?
Щоб правильно задати питання, необхідно знати 80% відповіді. Для правильної діагностики потрібно вірно описати симптоми, і це не тільки авто стосується.
эффект "расхлябанности" вполне могут давать: аморты, стойки стаба (но их слышно), шаровые (тоже слышно), рулевые наконечники (от них самый большой эффект "расхлябанности", не слышно), сайленты, подушки двигателя если что-то уже не в порядке, то поведение машины будет слегка напрягать т.к. "шототутнето"
RiderUA 03.12.2015 17:26 пишет: лучше менять уже после прохождения зимнего сезона.
Всегда считал что приводить ходовку в порядок нужно к зиме - летом запас управляемости итак имеется.
Летом совершенно иные скорости и, лично я, всегда осмотр ходовой делаю в апреле - уже после зимы, после колдобин, снега, реагентов и т.п. прелестей. К зиме же имеет смысл готовить электрику, резиновые уплотнители и ЛКП (тв.воск).
Опять же, исключительно из собственного опыта. Никому не навязываю.
idaves 03.12.2015 17:38 пишет: на диагностику надобно на норм сто, че гадать то?
Щоб правильно задати питання, необхідно знати 80% відповіді. Для правильної діагностики потрібно вірно описати симптоми, і це не тільки авто стосується.
эффект "расхлябанности" вполне могут давать: аморты, стойки стаба (но их слышно), шаровые (тоже слышно), рулевые наконечники (от них самый большой эффект "расхлябанности", не слышно), сайленты, подушки двигателя если что-то уже не в порядке, то поведение машины будет слегка напрягать т.к. "шототутнето"
З усього перерахованого залишились аморти і подушки двигуна, тяги і сайленти дивились уже
Усталые подушки будут давать вибрацию даже на холостом, а эффект разбитой жесткой телеги - это амморты.
Стенд может показать процент вроде как и живых, но водитель хорошо знающий свою машину - лучше всякого стенда может определить что пора лазать по магазинам и готовить бюджет
А машина всегда стала ощутимо жестче или только с утра? А то бывает позамерзают все резинки и амортизаторы и погрюкивают с утреца по морозцу, а потом разъедутся и все как всегда. Вообще-то если аморт ушатаный, то вроде бы валять - шатать машину должно, а не жесткость увеличиваться.
nickka 04.12.2015 10:14 пишет: А машина всегда стала ощутимо жестче или только с утра? А то бывает позамерзают все резинки и амортизаторы и погрюкивают с утреца по морозцу, а потом разъедутся и все как всегда. Вообще-то если аморт ушатаный, то вроде бы валять - шатать машину должно, а не жесткость увеличиваться.
+1. Сегодня, после недельного простоя, выехал из гаража (на термометре около нуля), и не узнал машину. Жесткая, руль крутится туго, пластик местами скрипит...А после 30 км движения усьо пришло в норму, прогрелась потому что...
nickka 04.12.2015 10:14 пишет: А машина всегда стала ощутимо жестче или только с утра? А то бывает позамерзают все резинки и амортизаторы и погрюкивают с утреца по морозцу, а потом разъедутся и все как всегда. Вообще-то если аморт ушатаный, то вроде бы валять - шатать машину должно, а не жесткость увеличиваться.